航空发动机燃油泵动静压滑动轴承润滑特性与参数影响分析 被引量：1

1

作者 符江锋 仲世杰 +2 位作者 罗康 刘显为 魏士杰 《推进技术》 北大核心 2025年第1期237-252,共16页

航空发动机燃油齿轮泵的滑动轴承长期工作在高温、高压和低黏介质极端工况下,极易诱发润滑失效,其润滑性能演变规律尚未完全探明。本文通过建立动静压混合润滑条件下燃油泵滑动轴承流体润滑模型,采用超声测量原理测试了燃油泵真实服役... 航空发动机燃油齿轮泵的滑动轴承长期工作在高温、高压和低黏介质极端工况下,极易诱发润滑失效,其润滑性能演变规律尚未完全探明。本文通过建立动静压混合润滑条件下燃油泵滑动轴承流体润滑模型,采用超声测量原理测试了燃油泵真实服役工况下的油膜厚度,验证了多个载荷条件滑动轴承润滑模型的油膜厚度计算准确性。最后,基于试验验证的润滑计算模型,研究了宽径比、偏心率和油槽位置对轴承润滑性能的影响规律。研究结果表明:计算的油膜厚度随工况变化规律与试验测点十分吻合,两者的平均计算误差为2.3%,此外,燃油泵负载增大会使得油膜的最小厚度向进口油槽处偏转,进而导致动压能力减弱,轴承在大负载工况的承载能力主要由静压提供。宽径比B/D由0.4增大至1.2时,会导致油膜温度沿周向降低1.2℃,而沿轴向升高0.5℃,偏心率增大会导致油膜厚度变小,混合润滑轴承中间截面处的动压提升0.43 MPa,设计滑动轴承的油槽位置应开在收敛楔形结构前端或者开扩楔形结构处,能提升轴承承载性能。 展开更多

关键词 航空发动机 燃油齿轮泵 滑动轴承 润滑 油膜测试

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航空发动机燃油控制装置可靠性研究综述 被引量：2

2

作者 安理会 王建礼 +4 位作者 刘意 李柯柯 符江锋 魏鹏飞 李华聪 《推进技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期1-17,共17页

航空发动机燃油控制装置是航空发动机的核心控制单元,长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境,在航空发动机外场使用中故障率占比高,产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结了当前燃油控制装置的典型故障类型,对... 航空发动机燃油控制装置是航空发动机的核心控制单元,长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境,在航空发动机外场使用中故障率占比高,产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结了当前燃油控制装置的典型故障类型,对比分析了国内外在燃油控制装置可靠性设计与分析技术、可靠性优化技术、寿命试验技术及可靠性评估技术方面的研究进展;剖析了我国燃油控制装置可靠性技术研究及应用方面的不足及原因,同时结合航空发动机正向研发体系建设需要,指出了航空发动机自主创新设计中燃油控制装置性能及可靠性一体化设计所面临的技术难点和挑战,并立足于现有国内设计水平及工业基础,给出了夯实我国航空燃油控制装置设计能力需开展的基础性研究建议。 展开更多

关键词 航空发动机 燃油控制装置 可靠性设计 故障类型 综述

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高强耐热铸造铝合金及其航空发动机复杂壳体铸件的性能研究

3

作者 茄菊红 谢峰 +6 位作者 冯超 王平海 余腾飞 杨朝阳 郗洪雷 肖文龙 马朝利 《材料工程》 北大核心 2025年第1期186-194,共9页

针对先进航空发动机对高强耐热铝合金复杂壳体铸件的应用需求,对比分析一种新型Al-Si-Cu-Mg-Sc高强耐热铝合金与ZL101A,ZL205A铸造铝合金的工艺性能及力学性能,并采用高强耐热铝合金开展油泵复杂壳体金属型铸造工艺设计和实验验证,对铸... 针对先进航空发动机对高强耐热铝合金复杂壳体铸件的应用需求,对比分析一种新型Al-Si-Cu-Mg-Sc高强耐热铝合金与ZL101A,ZL205A铸造铝合金的工艺性能及力学性能,并采用高强耐热铝合金开展油泵复杂壳体金属型铸造工艺设计和实验验证,对铸件产品的质量进行检测分析。结果表明:新型Al-Si-Cu-Mg-Sc高强耐热铝合金的铸造流动性和抗热裂性能优于ZL205A高强铸造铝合金,其金属型铸造油泵复杂壳体的合格率与ZL101A同类壳体相当。新型合金的单铸试样和铸件本体取样的室温平均抗拉强度均达到420 MPa以上,明显高于ZL101A合金,250℃时其抗拉强度优于ZL205A合金。铸件的表面质量、内部质量、气密性和承压性能均满足产品设计要求。 展开更多

关键词 高强耐热铝合金 Al-Si-Cu-Mg 铸造性能 力学性能 航空发动机油泵壳体

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基于运动法的航空发动机高速燃油齿轮泵卸荷槽设计与验证 被引量：3

4

作者 符江锋 赵志杰 +3 位作者 刘显为 魏士杰 崔建 魏鹏飞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期197-207,共11页

高压、高速、高温化使得齿轮泵固有困油问题愈发严重,传统卸荷槽结构已难以满足高性能燃油泵设计要求。为此本文提出一种基于运动法的新型卸荷槽结构设计方法,通过构建困油模型并从整泵全局角度分析齿轮参数对困油各项性能的影响规律,... 高压、高速、高温化使得齿轮泵固有困油问题愈发严重,传统卸荷槽结构已难以满足高性能燃油泵设计要求。为此本文提出一种基于运动法的新型卸荷槽结构设计方法,通过构建困油模型并从整泵全局角度分析齿轮参数对困油各项性能的影响规律,以确定齿轮参数并为卸荷槽设计提供约束条件;其次基于齿轮运动规律和卸荷槽设计原则进行了某型燃油齿轮泵卸荷槽的设计,并进行了多个工况下新型卸荷槽和传统卸荷槽困油特性仿真对比;最后试制了样机并通过试验验证了卸荷槽设计的有效性。研究结果表明:所设计的卸荷槽与传统矩形卸荷槽相比,同工况下最大困油压力降低63.4 MPa,流量脉动率减小33.5%,空化区域更小,工作性能更优,能够显著缓解困油带来的不利影响。采用该结构卸荷槽的齿轮泵具有高的容积效率和长时抗汽蚀能力。 展开更多

关键词 航空发动机 燃油泵 齿轮泵 卸荷槽设计 困油模型

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国家急需领域研究生教育综合改革的探索研究——以西北工业大学航空发动机领域研究生培养为例 被引量：1

5

作者 符江锋 王占学 +1 位作者 郝雨菡 田梅 《工业和信息化教育》 2024年第9期25-30,共6页

航空发动机领域高层次人才是国家急需短缺领域,文章针对当前航空发动机领域人才培养与实践脱节、基础理论教学与工程教育分离的问题,对比分析国内外航空发动机行业人才培养模式,结合我国航空发动机高层次人才特征内涵,提出了基于产学研... 航空发动机领域高层次人才是国家急需短缺领域,文章针对当前航空发动机领域人才培养与实践脱节、基础理论教学与工程教育分离的问题,对比分析国内外航空发动机行业人才培养模式,结合我国航空发动机高层次人才特征内涵,提出了基于产学研深度融合的航空发动机领域研究生教育综合改革的路径与若干举措。重点围绕国家对航空发动机领域人才的能力需求进行育人模式、课程建设、论文研究的改革与创新,切实推动航空发动机校企联合育人落实、落地,实施人才质量供给侧结构性改革,为加快我国航空发动机研制提供有力支撑。 展开更多

关键词 教育改革 研究生培养 航空发动机 产教融合

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航空发动机长寿命、高可靠燃油齿轮泵关键技术研究综述 被引量：1

6

作者 符江锋 王建礼 +2 位作者 李文霞 魏士杰 安理会 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期41-58,共18页

燃油齿轮泵是航空发动机控制系统的核心单元,现阶段我国已掌握燃油齿轮泵自主设计能力,且全面覆盖现有发动机控制系统的基本性能指标,如何进一步提升燃油齿轮泵的寿命及可靠性是行业亟需解决的关键问题。在新一代先进航空发动机中,燃油... 燃油齿轮泵是航空发动机控制系统的核心单元,现阶段我国已掌握燃油齿轮泵自主设计能力,且全面覆盖现有发动机控制系统的基本性能指标,如何进一步提升燃油齿轮泵的寿命及可靠性是行业亟需解决的关键问题。在新一代先进航空发动机中,燃油齿轮泵长期服役在高速、高温、高压、低介质黏度极端工况中,其摩擦副润滑失效以及侧板困油空化极易引发燃油泵故障,是制约航空发动机的安全可靠服役的关键难题。本文归纳了长寿命、高可靠燃油齿轮泵设计亟需解决的关键技术,给出了燃油齿轮泵摩擦副材料、润滑机理建模与测试、困油空化及卸荷槽设计的研究进展,结合燃油齿轮泵实际设计难题和未来技术发展,剖析了上述研究中所面临的挑战及问题,为行业研究人员突破燃油齿轮泵的长寿命、高可靠设计提供了指导方向。 展开更多

关键词 航空发动机 燃油齿轮泵 摩擦润滑 空化 综述

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射流泵在主燃油控制系统中的应用及优化设计 被引量：2

7

作者 丛炜 丁燕 +1 位作者 廖盛祝 贺炜炜 《航空发动机》 北大核心 2020年第1期27-31,共5页

结构简单、可靠性高的射流泵应用于主燃油控制系统中,用以提高齿轮泵入口压力,降低齿轮泵提取功率,从而达到降低系统燃油温度的目的。基于主燃油控制系统的工作原理,建立了某型主燃油系统AMESim仿真模型。通过试验验证与系统仿真结果的... 结构简单、可靠性高的射流泵应用于主燃油控制系统中,用以提高齿轮泵入口压力,降低齿轮泵提取功率,从而达到降低系统燃油温度的目的。基于主燃油控制系统的工作原理,建立了某型主燃油系统AMESim仿真模型。通过试验验证与系统仿真结果的对比,确认了射流泵的实际温升控制效果及系统仿真模型的置信度,为射流泵的优化提供了指导和设计依据。优化结果表明:射流泵喷嘴直径是决定射流泵效率及系统控制品质的关键参数;优化后的射流泵温升控制效果更佳且能保证优良的系统控制品质。 展开更多

关键词 射流泵 主燃油控制系统 仿真 优化设计 航空发动机

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基于扰动观测器的光伏发电并网运行电能质量控制

8

作者 唐杨杰 《通信电源技术》 2023年第19期72-74,共3页

为提高光伏发电并网运行的安全性与可靠性,提出了一种基于扰动观测器的光伏发电并网运行电能质量控制方法。建立光伏发电并网电能质量数学模型,以获取光伏发电并网运行电压波动与谐波。同时,利用扰动观测器的闭环控制功能,控制光伏发电... 为提高光伏发电并网运行的安全性与可靠性,提出了一种基于扰动观测器的光伏发电并网运行电能质量控制方法。建立光伏发电并网电能质量数学模型,以获取光伏发电并网运行电压波动与谐波。同时,利用扰动观测器的闭环控制功能,控制光伏发电并网运行过程中产生的电压电流,并通过无功补偿来进一步控制光伏发电并网运行时的电能质量。实验结果表明,应用提出的方法后,光伏并网系统的电压总谐波畸变率小于2.0%,符合电能质量标准。 展开更多

关键词 扰动观测器 光伏发电 运行质量 电能控制

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军工外协产品质量管控措施探索

9

作者 刘晓玲 李斌 惠献民 《中国军转民》 2025年第8期29-30,共2页

新形势下,国家大力倡导不同产业统筹协作发展,军工产品外协有力促进了军工企业和民营企业的统筹协作发展。本文从军工企业外协产品管理角度,对外协产品质量控制方面存在的问题及应采取的管控措施进行了探索。首先对军工产品外协现状进... 新形势下,国家大力倡导不同产业统筹协作发展,军工产品外协有力促进了军工企业和民营企业的统筹协作发展。本文从军工企业外协产品管理角度,对外协产品质量控制方面存在的问题及应采取的管控措施进行了探索。首先对军工产品外协现状进行了分析,然后从四个方面梳理出存在的主要问题,并重点探索分析了提升外协产品质量的途径和措施。本文的分析结论对改进外协产品质量,提升外协供应商质量管理水平具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 统筹协作 产品外协 质量管控 管理体系

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基于QPSO混合算法的变循环发动机建模方法 被引量：11

10

作者 肖红亮 李华聪 +2 位作者 李嘉 王淑红 彭凯 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期305-315,共11页

针对变循环发动机非线性部件模型共同工作方程组求解时初值选取对收敛速度和精度的影响问题,提出一种基于量子粒子群优化(QPSO)算法与Broyden拟牛顿法混合的求解思路。首先,对变循环发动机(VCE)进行变几何特性分析以及反向传播(BP)神经... 针对变循环发动机非线性部件模型共同工作方程组求解时初值选取对收敛速度和精度的影响问题,提出一种基于量子粒子群优化(QPSO)算法与Broyden拟牛顿法混合的求解思路。首先,对变循环发动机(VCE)进行变几何特性分析以及反向传播(BP)神经网络下的外涵道稳态特性分析基础上,建立反映变几何特性以及模式切换等全状态部件模型。其次,以该模型性能计算为基准,提出了一种基于QPSO的Broyden拟牛顿混合算法来达到发动机共同工作平衡要求,通过发散系数实现混合算法的切换,以改善单一Broyden拟牛顿法对初值选取的依赖性同时提高QPSO算法的求解效率。通过高阶非线性方程组的仿真验证了算法的有效性、求解效率以及精度。最后,进行VCE部件模型稳态、动态仿真计算,结果表明:与Gas Turb性能计算结果对比可以看出发动机速度特性、高度特性等变化趋势与Gas Turb基本一致,且误差均小于2%;基于QPSO的Broyden拟牛顿混合算法可有效快速地完成VCE部件模型的求解;所建VCE部件模型能够有效实现该新型发动机的性能模拟分析。 展开更多

关键词 变循环发动机(VCE) 变几何特性 外涵道 非线性方程组求解 量子粒子群优化(QPSO) Broyden拟牛顿法

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航空发动机燃油系统附件低温试验方法 被引量：5

11

作者 苏志善 李华聪 徐刚刚 《装备环境工程》 CAS 2021年第6期94-100,共7页

目的探索一种航空发动机燃油系统附件低温试验方法。方法梳理对比国内外航空发动机燃油系统附件低温试验方法的差异,分析国内外标准规定的试验温度差异的来源,检测3号喷气燃料的实际低温特性,验证‒51℃的试验温度对3号喷气燃料的不适用... 目的探索一种航空发动机燃油系统附件低温试验方法。方法梳理对比国内外航空发动机燃油系统附件低温试验方法的差异,分析国内外标准规定的试验温度差异的来源,检测3号喷气燃料的实际低温特性,验证‒51℃的试验温度对3号喷气燃料的不适用性。分析航空发动机系统附件低温工作时会升温的特点,提出尽量模拟起动过程的低温试验方法。结果利用提出的试验方法,在环境温度为‒55℃、燃油温度为‒40℃下,进行了135 h低温试验,额外单独进行1000次模拟发动机低温起动过程。试验过程中,某型主燃油泵调节器工作正常,并随某航空发动机通过了某飞机在我国北方某机场的高寒试飞试验。结论GJB 241A规定的燃油温度‒51℃或黏度12 mm^(2)/s对应的温度(‒56℃)不适用于3号喷气燃料,环境温度为‒55℃,燃油温度为‒40℃,并尽量模拟发动机低温起动过程的低温试验方法能够有效验证航空发动机燃油系统附件的低温工作能力。 展开更多

关键词 空发动机 燃油系统 附件 标准 低温试验

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航空发动机闭环起动系统设计及试验验证 被引量：2

12

作者 王日平 崔利丰 +3 位作者 冯力 徐鑫 王小鹏 杨奔 《航空发动机》 北大核心 2022年第3期83-88,共6页

针对某型航空发动机在使用过程中存在的地面起动性能不佳、需要频繁调整和空中起动边界较小的问题,提出一种在开环起动系统的基础上叠加供油修正系统后形成闭环起动系统的方法。在保证燃油接口不变的约束下,通过借用原有油源及增加电液... 针对某型航空发动机在使用过程中存在的地面起动性能不佳、需要频繁调整和空中起动边界较小的问题,提出一种在开环起动系统的基础上叠加供油修正系统后形成闭环起动系统的方法。在保证燃油接口不变的约束下,通过借用原有油源及增加电液转换指令相结合的方式改进设计了一种带燃油流量修正功能的起动装置,利用数字电子控制器的计算能力,采用基于转速升高率的PID控制算法实现了发动机的闭环起动。结果表明:在平原机场地面起动成功率达到99.8%,在高原机场地面起动不经调整或经过1次适应性调整就能保证发动机可靠起动,空中惯性起动包线左扩100 km/h,空中风车起动包线左扩50 km/h,大幅度提高了发动机的起动成功率,有效减少了因大气温度或海拔高度变化进行调整的工作。 展开更多

关键词 闭环起动 燃油修正 PID控制 数字电子控制器 航空发动机

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滚磨光整在齿轮加工中的应用技术研究 被引量：3

13

作者 南小侠 翟婷婷 韩晓光 《新型工业化》 2019年第7期40-44,共5页

通过对滚磨光整加工方法的原理分析,研究滚磨加工中工件和磨块间产生的碰撞、滚压、滑擦和刻划等物理现象的加工机理,从表面粗糙度、表面应力、表面加工纹理等评价角度研究滚磨光整加工对工件表面完整性的影响。结果表明,采用滚磨光整加... 通过对滚磨光整加工方法的原理分析,研究滚磨加工中工件和磨块间产生的碰撞、滚压、滑擦和刻划等物理现象的加工机理,从表面粗糙度、表面应力、表面加工纹理等评价角度研究滚磨光整加工对工件表面完整性的影响。结果表明,采用滚磨光整加工,可以提高零件表面质量,改善表面应力状态,细化表面加工纹理,提高工件的耐磨性、耐腐蚀性以及抗疲劳性等使用性能,提高零件的清洁度和外观光亮度。 展开更多

关键词 滚磨光整加工 表面粗糙度 表面应力 表面加工纹理

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航空发动机零部件精密制造技术 被引量：1

14

作者 贾丽 郝军涛 杜改梅 《科技创新与应用》 2018年第30期157-160,共4页

航空发动机关键零部件的精密制造技术一直是我国高性能航空发动机研制的瓶颈。文章深入分析了航空发动机关键零部件的典型制造技术,对精密制坯、高效切削、抗疲劳制造、特种加工以及复合材料构件加工技术进行了总结,并给出了其发展方向。

关键词 航空发动机 精密制坯 高效切削 抗疲劳制造

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基于某型航空发动机三相交流测速发电机的转速测量 被引量：8

15

作者 王江南 孟丽 龙慧 《信息化研究》 2019年第5期57-60,共4页

转速指标作为航空发动机控制系统的关键参数,直接影响到发动机工作的稳定性。文章针对三相交流测速发电机的工作方式进行研究,设计了一种转速测量电路,实现了转速信号的稳定、可靠采集。电路仿真及工程验证结果表明,该测量电路工作稳定... 转速指标作为航空发动机控制系统的关键参数,直接影响到发动机工作的稳定性。文章针对三相交流测速发电机的工作方式进行研究,设计了一种转速测量电路,实现了转速信号的稳定、可靠采集。电路仿真及工程验证结果表明,该测量电路工作稳定,其功能及采集精度达到了设计要求。 展开更多

关键词 三相交流测速发电机 转速测量 仿真

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光整加工技术在油泵齿轮中的研究与应用 被引量：2

16

作者 许利利 陶保平 杨引锋 《内燃机与配件》 2020年第15期129-130,共2页

通过对现有光整加工设备的磨料、磨液、以及加工参数的选择,对零件进行光整试验,并对光整前后齿形误差、表面粗糙度、表面应力等进行数据分析对比,得出光整加工对提高齿面表面完整性、抗疲劳强度和寿命都起到了明显的效果。在实现毛刺... 通过对现有光整加工设备的磨料、磨液、以及加工参数的选择,对零件进行光整试验,并对光整前后齿形误差、表面粗糙度、表面应力等进行数据分析对比,得出光整加工对提高齿面表面完整性、抗疲劳强度和寿命都起到了明显的效果。在实现毛刺去除方法机械化、高效化的同时,提高主从动齿轮的抗疲劳强度。 展开更多

关键词 光整 高效 表面完整性 抗疲劳强度

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某涡扇发动机转速摆动故障研究 被引量：1

17

作者 赵静云 顾雪波 潘高升 《教练机》 2019年第4期18-23,共6页

某涡扇发动机在地面台架试车及外场使用过程中,频繁出现慢车状态、60%-70%状态、大状态转速摆动故障,严重影响了用户正常使用。通过对该发动机燃油调节器的工作机理、转速调节模式进行分析,指出转速摆动故障与转速调节器调节精度存在关... 某涡扇发动机在地面台架试车及外场使用过程中,频繁出现慢车状态、60%-70%状态、大状态转速摆动故障,严重影响了用户正常使用。通过对该发动机燃油调节器的工作机理、转速调节模式进行分析,指出转速摆动故障与转速调节器调节精度存在关联,并提出改进措施和外场排除方法。 展开更多

关键词 转速摆动 转速调节器 流量调节器 改进措施

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信息化软件开发框架的构建与应用 被引量：1

18

作者 孙宏强 程小贤 +1 位作者 张耀方 张聪 《长江信息通信》 2023年第12期69-70,73,共3页

企业的信息化是基于企业现有信息系统串联起来后,各个应用系统之间通过接口传递数据。为了在企业内部自研系统之间达到数据串联,需要有一个统一的开发框架。通过搭建这个开发框架,达到企业的应用标准。企业有了一套自己的开发框架后,形... 企业的信息化是基于企业现有信息系统串联起来后,各个应用系统之间通过接口传递数据。为了在企业内部自研系统之间达到数据串联,需要有一个统一的开发框架。通过搭建这个开发框架,达到企业的应用标准。企业有了一套自己的开发框架后,形成自研系统生态,就可以对企业信息系统的开发过程起到规范作用。从而可以根据开发框架确定开发流程,确保信息系统开发过程的闭环,最后形成了企业内部在自研框架下的软件开发标准,为企业信息化提供有力保障。 展开更多

关键词 MVC模式 J2EE 信息系统 软件开发框架

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航空发动机青年技术人才培养模式探索

19

作者 田梅 《军工文化》 2021年第6期66-68,共3页

青年技术人才是支撑航空发动机自主研制的核心骨干力量和生力军。面对人才培养方式单一、晋升通道狭窄、评价机制僵化、成长动力不足等历史问题,结合航空发动机研制周期长、技术难度大等特点,通过对发动机控制领域技术专家能力特征、成... 青年技术人才是支撑航空发动机自主研制的核心骨干力量和生力军。面对人才培养方式单一、晋升通道狭窄、评价机制僵化、成长动力不足等历史问题,结合航空发动机研制周期长、技术难度大等特点,通过对发动机控制领域技术专家能力特征、成长周期、培养路径等规律的研究,中国航发西控科技对青年技术人才培养机制进行了创新变革,创建了适应形势发展要求的人才培养模式,有力推动了青年技术人才的快速成长。 展开更多

关键词 培养路径 人才培养方式 评价机制 人才培养机制 航空发动机研制 发动机控制 成长周期 人才培养模式

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某型发动机燃油泵加速调节器调整规律研究

20

作者 张一航 张艺宝 李扬 《西安航空学院学报》 2020年第3期17-21,共5页

燃油泵加速调节器的功能是在某型航空发动机加速时控制加速供油量,其调节规律直接影响发动机加速性的调整。根据加速供油量与加速活门前燃油压力的对应关系,推导出了影响加速供油量的主要因素,并通过对加速活门进行受力分析,分别得出了... 燃油泵加速调节器的功能是在某型航空发动机加速时控制加速供油量,其调节规律直接影响发动机加速性的调整。根据加速供油量与加速活门前燃油压力的对应关系,推导出了影响加速供油量的主要因素,并通过对加速活门进行受力分析,分别得出了调整钉、放气嘴与加速活门前燃油压力以及加速供油量之间的调整规律。在该燃油泵上分别对调整钉和放气嘴直径的变化对加速供油量的影响进行了验证。结果表明,加速调整钉和放气嘴的变化均会改变产品加速供油量,各因素分别在发动机不同的工作状态起到主要调节作用,其试验结果与理论计算一致。 展开更多

关键词 航空发动机 加速供油量 加速性 加速活门 调整钉 放气嘴

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