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航空发动机吞鸟与鸟撞飞机适航通用分析方法被引量：10: 1; 作者罗刚张海洋 +2 位作者吴春波陈伟丁振东《航空发动机》北大核心 2019年第6期90-96,共7页; 针对现行有效的14 CFR中Part33有关发动机吞鸟和Part25有关飞机鸟撞的适航规章,分析和对比了相关规章的发展历史、实施范畴和实施重点,掌握了相关规章的内涵和外延,根据规章中验证方法的内容和特点,揭示了相关规章的设置目的、验证方法... 展开更多; 关键词吞鸟鸟撞适航通用分析方法航空发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机风扇叶片冰雹撞击仿真被引量：5: 2; 作者张海洋杜少辉任磊《航空发动机》北大核心 2021年第1期42-46,共5页; 为预估航空发动机风扇转子叶片受到冰雹撞击后的损伤情况,基于PAM-CRASH软件进行冰雹撞击风扇转子叶片仿真。采用SPH方法和带失效应变的弹塑性材料模型建立冰雹数值模型,模拟冰雹撞击铝合金平板过程,仿真结果与试验数据吻合较好。针对... 展开更多; 关键词冰雹撞击风扇叶片仿真航空发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

旋转状态下模拟叶片鸟撞损伤影响规律实验研究: 3; 作者张海洋罗刚 +3 位作者曹琬婷王荣誉王相平蔚夺魁《推进技术》北大核心 2025年第7期304-312,共9页; 为支持航空发动机叶片抗鸟撞设计,开展旋转状态下模拟叶片鸟撞试验,研究鸟撞参数和结构参数对叶片鸟撞损伤的影响规律。采用空气炮、卧式真空转子试验器等设备搭建了旋转状态下钛合金叶片鸟撞试验系统,设计加工了模拟真实叶片刚度分布... 展开更多; 关键词航空发动机鸟撞旋转状态试验损伤模拟叶片; 在线阅读下载PDF 职称材料

影响航空安全的高风险鸟类在中国境内的分布被引量：11: 4; 作者罗刚张海洋 +1 位作者吴春波陈伟《航空发动机》北大核心 2020年第5期40-48,共9页; 为了对航空发动机吸鸟适航符合性设计与验证方法的初始设计输入提供数据支持,综述了影响航空安全的高风险鸟类概况,获得其在中国境内的大致分布情况,调研收集中国50余个机场周边鸟情的生态学调查及其对航空安全影响分析的文献资料;结合C... 展开更多; 关键词航空安全高风险鸟类分布规律鸟击吸鸟适航符合性航空发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

应变速率对TC17和TC4钛合金锻件力学性能的影响被引量：6: 5; 作者陈钰浩闵小华 +2 位作者张海洋戴进财周轶群《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期49-59,共11页; 利用拉伸试验机研究不同应变速率对TC17和TC4钛合金锻件力学性能的影响,并利用Vickers硬度计、OM、SEM、EBSD等对两种钛合金的维氏硬度、变形组织以及断口形貌进行研究。结果表明:随着应变速率的增加,两种钛合金的强度升高而伸长率降低... 展开更多; 关键词整体叶盘 α+β型钛合金应变速率变形组织断口形貌; 在线阅读下载PDF 职称材料

TC17和TC4合金锻件的动态响应及绝热剪切行为被引量：2: 6; 作者陈钰浩闵小华 +2 位作者张海洋戴进财周轶群《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期39-49,共11页; 利用SHPB装置研究高应变速率下TC17和TC4合金锻件的动态力学性能,并利用OM、SEM和EBSD分析两种合金的绝热剪切行为。结果表明:随着应变速率的增加,两种合金的强度均呈现出升高趋势,表现出应变速率强化效应;与TC17合金相比,TC4合金在相... 展开更多; 关键词整体叶盘 α+β钛合金高应变速率动态吸收能绝热剪切带; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机吞鸟与鸟撞飞机适航通用分析方法被引量：10: 1; 作者罗刚张海洋吴春波陈伟丁振东; 机构南京航空航天大学能源与动力学院中国航发沈阳发动机研究所辽宁省航空发动机冲击动力学重点实验室; 出处《航空发动机》北大核心 2019年第6期90-96,共7页; 基金国家自然科学基金(51575262、51475227)资助; 文摘针对现行有效的14 CFR中Part33有关发动机吞鸟和Part25有关飞机鸟撞的适航规章,分析和对比了相关规章的发展历史、实施范畴和实施重点,掌握了相关规章的内涵和外延,根据规章中验证方法的内容和特点,揭示了相关规章的设置目的、验证方法、设备需求等关键技术问题,梳理了相应技术体系,提出了可借鉴的通用适航符合性分析方法与流程。; 关键词吞鸟鸟撞适航通用分析方法航空发动机; Keywords bird ingestion bird impact airworthiness general analysis method aeroengine; 分类号 V219 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机风扇叶片冰雹撞击仿真被引量：5: 2; 作者张海洋杜少辉任磊; 机构中国航发沈阳发动机研究所北京三翼志航科技有限公司; 出处《航空发动机》北大核心 2021年第1期42-46,共5页; 基金航空动力基础研究项目资助。; 文摘为预估航空发动机风扇转子叶片受到冰雹撞击后的损伤情况,基于PAM-CRASH软件进行冰雹撞击风扇转子叶片仿真。采用SPH方法和带失效应变的弹塑性材料模型建立冰雹数值模型,模拟冰雹撞击铝合金平板过程,仿真结果与试验数据吻合较好。针对冰雹撞击旋转状态风扇转子叶片试验,建立3维风扇转子有限元模型,使用带失效模型的J-C本构模型定义叶片材料性能,采用该冰雹模型对试验过程进行仿真,获得的冰雹撞击过程和叶片损伤与试验结果基本相同,叶片凹陷深度误差小于10%。仿真与试验结果对比表明:风扇叶片冰雹撞击仿真方法能够预估叶片被冰雹撞击后的损伤情况,可用于叶片抗冰雹撞击设计与评估。; 关键词冰雹撞击风扇叶片仿真航空发动机; Keywords hail impact fan rotor blades simulation aeroengine; 分类号 V231.9 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名旋转状态下模拟叶片鸟撞损伤影响规律实验研究: 3; 作者张海洋罗刚曹琬婷王荣誉王相平蔚夺魁; 机构西北工业大学民航学院中国航发沈阳发动机研究所辽宁省航空发动机冲击动力学重点实验室航空航天结构力学及控制全国重点实验室; 出处《推进技术》北大核心 2025年第7期304-312,共9页; 文摘为支持航空发动机叶片抗鸟撞设计,开展旋转状态下模拟叶片鸟撞试验,研究鸟撞参数和结构参数对叶片鸟撞损伤的影响规律。采用空气炮、卧式真空转子试验器等设备搭建了旋转状态下钛合金叶片鸟撞试验系统,设计加工了模拟真实叶片刚度分布特征和前缘结构特征的TC6钛合金模拟叶片,完成了7次旋转状态下模拟叶片鸟撞试验,对比了不同叶片前缘厚度、鸟体直径、鸟体速度、叶片转速下鸟撞后叶片损伤,得到规律如下:通过旋转状态下模拟叶片鸟撞试验,获得了工作状态下真实叶片鸟撞后典型的前缘凹陷、撕裂损伤;试验参数范围内,鸟体直径越大、鸟体速度越大、叶片转速越大,鸟撞后叶片损伤程度越严重;叶片前缘厚度越大,叶片可发生更大深度的前缘局部凹陷而不出现撕裂,叶片抗鸟撞能力也越强。; 关键词航空发动机鸟撞旋转状态试验损伤模拟叶片; Keywords Aeroengine Bird strike Rotation status Tests Damage Simulation blade; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名影响航空安全的高风险鸟类在中国境内的分布被引量：11: 4; 作者罗刚张海洋吴春波陈伟; 机构南京航空航天大学能源与动力学院中国航发沈阳发动机研究所辽宁省航空发动机冲击动力学重点实验室; 出处《航空发动机》北大核心 2020年第5期40-48,共9页; 基金国家自然科学基金(51575262,51475227)资助。; 文摘为了对航空发动机吸鸟适航符合性设计与验证方法的初始设计输入提供数据支持,综述了影响航空安全的高风险鸟类概况,获得其在中国境内的大致分布情况,调研收集中国50余个机场周边鸟情的生态学调查及其对航空安全影响分析的文献资料;结合CCAR140规章要求,对高风险鸟种及其分布数据进行统计对比,得到中国境内影响航空安全的鸟种、质量分布、地区分布和地区间差异情况;并与中国民航2008~2015年鸟击数据进行对比验证,提出影响中国航空安全的高风险鸟种及其地区分布规律。; 关键词航空安全高风险鸟类分布规律鸟击吸鸟适航符合性航空发动机; Keywords aircraft safety high-risk birds distribution law bird strike bird ingestion airworthiness compliance aeroengine; 分类号 V328.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名应变速率对TC17和TC4钛合金锻件力学性能的影响被引量：6: 5; 作者陈钰浩闵小华张海洋戴进财周轶群; 机构大连理工大学材料科学与工程学院中国航发沈阳发动机研究所辽宁省航空发动机冲击动力学重点实验室西北工业大学民航学院; 出处《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期49-59,共11页; 基金辽宁省航空发动机冲击动力学重点实验室开放基金项目(JC36021050017) 国家自然科学基金项目(52071051)。; 文摘利用拉伸试验机研究不同应变速率对TC17和TC4钛合金锻件力学性能的影响,并利用Vickers硬度计、OM、SEM、EBSD等对两种钛合金的维氏硬度、变形组织以及断口形貌进行研究。结果表明:随着应变速率的增加,两种钛合金的强度升高而伸长率降低,均表现出正流变应力的应变速率敏感性,且应变速率敏感性系数随真应变增加呈现下降趋势;在相同应变速率下,除合金元素的固溶强化外,TC17钛合金网篮组织中板条状α相与残余β相交错排列,导致相界面多,位错容易在相界面塞积且位错运动的平均自由行程较短,合金的强度较高;另外,微孔易在相界面处大量形核,导致断口韧窝尺寸较小且数目较多,合金的塑性较差;TC4钛合金双态组织中等轴初生α相具有较好的协调变形能力,且β转变组织中的次生α相排列较为规则,导致相界面较少,降低了对位错运动的阻碍作用,韧窝尺寸较大且数目较少,合金的强度较低而塑性较好。; 关键词整体叶盘 α+β型钛合金应变速率变形组织断口形貌; Keywords blisk α+βtitanium alloy strain rate deformation microstructure fracture morphology; 分类号 TG146.2 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名TC17和TC4合金锻件的动态响应及绝热剪切行为被引量：2: 6; 作者陈钰浩闵小华张海洋戴进财周轶群; 机构大连理工大学材料科学与工程学院中国航发沈阳发动机研究所西北工业大学民航学院; 出处《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期39-49,共11页; 基金辽宁省航空发动机冲击动力学重点实验室开放基金项目(JC36021050017) 国家自然科学基金项目(52071051)。; 文摘利用SHPB装置研究高应变速率下TC17和TC4合金锻件的动态力学性能,并利用OM、SEM和EBSD分析两种合金的绝热剪切行为。结果表明:随着应变速率的增加,两种合金的强度均呈现出升高趋势,表现出应变速率强化效应;与TC17合金相比,TC4合金在相同应变速率下具有更大的塑性应变和动态吸收能;TC17合金经β锻造后获得网篮组织,板条状α相和残余β相形成了大量的相界面,增加了绝热剪切带(ASB)的形成位置,且ASB在扩展过程中容易出现分叉现象;TC4合金经α+β锻造后具有双态组织,等轴状初生α相具有较好的延展性,提高了合金的动态塑性变形能力,合金中排列较规则的片层状次生α相导致相界面减少,ASB的数目较少且难以分叉;在动态压缩中断条件下,TC17合金中ASB的萌生时刻早,萌生孕育能低;TC17合金的绝热剪切敏感性高于TC4合金,且两种合金的绝热剪切敏感性均随着应变速率增加而升高。; 关键词整体叶盘 α+β钛合金高应变速率动态吸收能绝热剪切带; Keywords blisk α+βtitanium alloy high strain rate dynamic absorbed energy adiabatic shear band; 分类号 TG146.2 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	航空发动机吞鸟与鸟撞飞机适航通用分析方法	罗刚张海洋吴春波陈伟丁振东	《航空发动机》北大核心	2019	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	航空发动机风扇叶片冰雹撞击仿真	张海洋杜少辉任磊	《航空发动机》北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	旋转状态下模拟叶片鸟撞损伤影响规律实验研究	张海洋罗刚曹琬婷王荣誉王相平蔚夺魁	《推进技术》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	影响航空安全的高风险鸟类在中国境内的分布	罗刚张海洋吴春波陈伟	《航空发动机》北大核心	2020	11	在线阅读下载PDF 职称材料
5	应变速率对TC17和TC4钛合金锻件力学性能的影响	陈钰浩闵小华张海洋戴进财周轶群	《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心	2023	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	TC17和TC4合金锻件的动态响应及绝热剪切行为	陈钰浩闵小华张海洋戴进财周轶群	《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料