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航空发动机多源异构信息融合诊断新方法
1
作者
张永强
顾晓华
杨杰
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期186-192,206,共8页
针对航空发动机实际工作中主要监测的气路、油路和机械振动3类参数,建立了全机故障方程,改进了现有技术仅考虑单类别发动机监测参数与故障模式的简单方法。在考虑同类别监测参数与故障模式的前提下,兼顾不同类别监测参数与不同类别故障...
针对航空发动机实际工作中主要监测的气路、油路和机械振动3类参数,建立了全机故障方程,改进了现有技术仅考虑单类别发动机监测参数与故障模式的简单方法。在考虑同类别监测参数与故障模式的前提下,兼顾不同类别监测参数与不同类别故障模式之间的耦合关系,实现了多源异构监测数据的有效融合,解决了同型号多台发动机/单台发动机监测参数得到的同一故障模式的结果差异或矛盾的精化处理问题,给出了一种提高发动机故障诊断结果精度的新方法。
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关键词
航空发动机
多源异构信息
数据融合
故障诊断
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职称材料
题名
航空发动机多源异构信息融合诊断新方法
1
作者
张永强
顾晓华
杨杰
机构
中国航发商发制造测试中心
华南理工大学土木与交通学院
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期186-192,206,共8页
文摘
针对航空发动机实际工作中主要监测的气路、油路和机械振动3类参数,建立了全机故障方程,改进了现有技术仅考虑单类别发动机监测参数与故障模式的简单方法。在考虑同类别监测参数与故障模式的前提下,兼顾不同类别监测参数与不同类别故障模式之间的耦合关系,实现了多源异构监测数据的有效融合,解决了同型号多台发动机/单台发动机监测参数得到的同一故障模式的结果差异或矛盾的精化处理问题,给出了一种提高发动机故障诊断结果精度的新方法。
关键词
航空发动机
多源异构信息
数据融合
故障诊断
Keywords
aero-engine
multi-source heterogeneous information
data fusion
fault diagnosis
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TH17 [机械工程—机械制造及自动化]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
航空发动机多源异构信息融合诊断新方法
张永强
顾晓华
杨杰
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2024
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