基于机器学习的锻件热加工质量预测研究现状与发展趋势 被引量：1

1

作者 刘洪涛 张睿 胡志力 《精密成形工程》 北大核心 2025年第2期200-218,共19页

锻件热加工产品结构复杂,性能要求高,工艺窗口窄,成形难度高,导致产品质量波动大。将机器学习技术应用于锻件热加工质量预测是控制产品质量、提高产品良品率的有效解决手段。综述了国内外最近几年关于机器学习的锻件热加工质量预测研究... 锻件热加工产品结构复杂,性能要求高,工艺窗口窄,成形难度高,导致产品质量波动大。将机器学习技术应用于锻件热加工质量预测是控制产品质量、提高产品良品率的有效解决手段。综述了国内外最近几年关于机器学习的锻件热加工质量预测研究进展。首先阐述了锻件热加工质量定义,其次列举了应用于锻件热加工质量预测的常见方法。重点论述了机器学习技术在锻件热加工工艺参数预测及组织性能预测2个方面的研究现状和进展,重点关注样本容量、网络拓扑结构、算法特点对预测结果的影响,及相应解决措施。随着新一代人工智能技术的发展,探讨了基于机器学习的数据-机理融合驱动质量预测方法、数字孪生驱动质量预测方法以及工业大模型驱动质量预测方法等3个方面近期的研究进展,分析了工业大模型驱动质量预测方法在未来可能面对的机遇和挑战。 展开更多

关键词 热加工 锻件 质量预测 机器学习 数据机理 数字孪生 大模型

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7050铝合金模锻件组织性能均匀性调控研究

2

作者 崔明亮 周耀 +3 位作者 幸子涵 汤紫阳 胡建良 张鹏 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第8期23-32,共10页

采用表层增塑累积变形工艺和固溶+回归再时效(RRA)热处理工艺研究了H形7050铝合金模锻件组织和力学性能的演变规律,提高了锻件晶粒组织和力学性能的均匀性,获得了调控H形7050铝合金模锻件组织性能均匀性的最佳工艺。结果表明,经过表层... 采用表层增塑累积变形工艺和固溶+回归再时效(RRA)热处理工艺研究了H形7050铝合金模锻件组织和力学性能的演变规律,提高了锻件晶粒组织和力学性能的均匀性,获得了调控H形7050铝合金模锻件组织性能均匀性的最佳工艺。结果表明,经过表层增塑累积变形实验及固溶处理后,锻件的组织均匀性显著提升,并获得了最优的固溶工艺为470℃/45 min。在470℃/45 min的最优固溶工艺条件下,研究了RRA过程中H形7050铝合金模锻件肋部表层和中心的组织演变和硬度的变化规律。最后,研究了回归制度对锻件力学性能和断口形貌的影响,发现锻件肋部与腹部的表层和中心力学性能均在120℃/24 h+190℃/5 min+120℃/24 h的RRA工艺下表现最好。 展开更多

关键词 7050铝合金模锻件 组织均匀性调控 表层增塑累积变形 回归再时效

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TC18钛合金热锻成形摩擦系数的实验研究

3

作者 张海成 昌春艳 周杰 《热加工工艺》 北大核心 2024年第11期144-149,共6页

在TC18钛合金热锻成形过程中,摩擦系数对锻件成品率和模具服役寿命有显著影响。为了精确测定不同工艺条件下的摩擦系数,基于工艺实验结合Deform-3D有限元分析的方法,通过建立摩擦系数标定曲线,测定了TC18钛合金圆环在不同润滑条件下镦... 在TC18钛合金热锻成形过程中,摩擦系数对锻件成品率和模具服役寿命有显著影响。为了精确测定不同工艺条件下的摩擦系数,基于工艺实验结合Deform-3D有限元分析的方法,通过建立摩擦系数标定曲线,测定了TC18钛合金圆环在不同润滑条件下镦粗过程中的摩擦系数,对温度场、应变场及金属流动状态进行了分析。结果表明,在TC18钛合金热锻成形工艺过程中,干摩擦条件下的摩擦系数最大,为0.70~0.80;复合润滑布条件下的摩擦系数最小,为0.30~0.40;在保温棉+纤维布的润滑条件下,摩擦系数为0.40;保温棉润滑条件下的摩擦系数为0.60~0.70。 展开更多

关键词 TC18钛合金 镦粗 摩擦系数

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TC18钛合金模锻件低倍组织分层机理及预测 被引量：8

4

作者 陈雷 张禹森 +4 位作者 张启飞 胡峻华 薛明达 郭晓敏 金淼 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期343-352,共10页

TC18钛合金模锻件低倍组织显现出分层现象。通过热模拟试验,利用金相统计并结合微拉伸、SEM等手段,分析对比了近表层表现出的“冷模组织”及近中心层的网篮组织的显微特点及力学性能,探讨了经β锻造及热处理后TC18模锻件由表及里显现出... TC18钛合金模锻件低倍组织显现出分层现象。通过热模拟试验,利用金相统计并结合微拉伸、SEM等手段,分析对比了近表层表现出的“冷模组织”及近中心层的网篮组织的显微特点及力学性能,探讨了经β锻造及热处理后TC18模锻件由表及里显现出的低倍组织分层机理,提出了低倍分层出现的工艺条件判据并建立了预测模型。结果表明:经单相区加热后,锻件表层变形温度降低(处于双相区)且变形程度小,这使得变形前粗大晶粒的破碎程度降低,难以形成网篮组织,而以“冷模组织”的特征存在,导致了明显的分层现象。特别是“冷模组织”对应的伸长率明显降低,难以达标。随着变形温度(t)的降低,获得网篮组织的临界应变量(εf)增大,根据热模拟试验的系统数据对εf与t之间的关系进行量化表达;以εf为判据,通过二次开发建立了有限元子程序,实现了锻件低倍组织分层的可视化预测。 展开更多

关键词 近Β钛合金 冷模组织 低倍分层 网篮组织 可视化模型

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工艺参数对GH4706合金微观组织均匀细化的影响

5

作者 郑德宇 夏玉峰 +3 位作者 张森峰 常玥莹 李松林 周杰 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第5期143-152,共10页

为了通过工艺参数来控制GH4706合金微观组织的均匀细化,考察了大范围参数下工艺参数对微观组织演化的影响。在温度950~1150℃和应变速率0.001~1 s^(-1)下考察了GH4706合金微观组织的演化规律。使用EBSD数据并引入Z参数定量描述了GH4706... 为了通过工艺参数来控制GH4706合金微观组织的均匀细化,考察了大范围参数下工艺参数对微观组织演化的影响。在温度950~1150℃和应变速率0.001~1 s^(-1)下考察了GH4706合金微观组织的演化规律。使用EBSD数据并引入Z参数定量描述了GH4706合金的动态再结晶行为,研究了Z参数对动态再结晶组织均匀细化和动态再结晶机制的影响。结果表明,ln Z参数值并非越小或越大越好,而是在ln Z=32附近可以获得最均匀细化的DRX组织。在低、中和高ln Z参数值的微观组织中都存在两种不同机制的形核,并且非连续动态再结晶机制的形核都占据主体地位。 展开更多

关键词 GH4706合金 微观组织 工艺参数 均匀细化 动态再结晶

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TA15钛合金模锻件低倍组织中局部粗晶的形成机理 被引量：2

6

作者 陈雷 张启飞 +3 位作者 贾伟 莫安军 邹宗园 金淼 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期954-962,共9页

在TA15钛合金模锻件应以模糊晶为主的低倍组织中发现了局部粗大的清晰晶。利用金相拼接和逐点统计方法,结合微拉伸、SEM等手段,分析对比了粗大清晰晶区、模糊晶区的显微组织与力学性能,着重探讨了局部粗晶的形成机制。结果表明:各晶区... 在TA15钛合金模锻件应以模糊晶为主的低倍组织中发现了局部粗大的清晰晶。利用金相拼接和逐点统计方法,结合微拉伸、SEM等手段,分析对比了粗大清晰晶区、模糊晶区的显微组织与力学性能,着重探讨了局部粗晶的形成机制。结果表明:各晶区内显微组织均呈典型双态组织,显示了两相区变形的基本特征。与模糊晶区相比,粗大清晰晶区内初生等轴α相(αp)含量略低,且存在粗大片层组织;存有大量的粗大原始β晶粒(连续的晶界α相包围的晶粒),平均尺寸可达124μm,是模糊晶区平均尺寸(32μm)的近4倍。这些异常粗大的β晶粒是导致低倍粗晶的最主要因素,同时也是导致合金的强度和塑性均下降的主要原因之一。热物理模拟结果表明,双相区变形后出现的粗大清晰晶对应变速率敏感。慢速率变形会增大形成低倍粗晶的倾向,这主要与变形过程中动态αp→β相变有关。对于模锻件而言,局部粗大清晰晶区火次应变小使其较模糊晶区应变速率慢,再经多火次小应变(慢速率)累积导致了β晶粒明显粗化。 展开更多

关键词 钛合金 低倍组织 清晰晶 模糊晶 原始β晶粒

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大型航空关键构件整体精密模锻成形技术研究进展 被引量：11

7

作者 周杰 刘左发 +3 位作者 屈志远 王航 张鹏 王周田 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第5期14-25,共12页

随着航空产业的快速发展,大型、整体、精密和高性能的模锻件在航空关键构件中的占比不断提高。航空关键构件尺寸的增大、复杂程度的增加以及材料强度的提高,给大型航空关键构件的整体模锻成形带来了巨大挑战。首先介绍了实现大型航空关... 随着航空产业的快速发展,大型、整体、精密和高性能的模锻件在航空关键构件中的占比不断提高。航空关键构件尺寸的增大、复杂程度的增加以及材料强度的提高,给大型航空关键构件的整体模锻成形带来了巨大挑战。首先介绍了实现大型航空关键构件整体模锻成形面临的关键挑战以及解决途径,然后综述了整体精密模锻成形技术在典型大型航空关键构件如飞机承力框、起落架和发动机涡轮盘中的研究进展,最后对大型航空关键构件整体模锻成形技术的未来发展前景进行了展望。 展开更多

关键词 大型航空关键构件 整体精密模锻成形 承力框 起落架 涡轮盘

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TC18钛合金双圆锥台试样热变形有限元模拟研究 被引量：2

8

作者 毛颖 雷雨 +7 位作者 丁旭 张晓泳 汪冰峰 樊凯 冯抗屯 谢静 王海鹏 雷家峰 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期128-133,共6页

以新型高强韧TC18钛合金为例,研究了双圆锥台试样热变形规律。基于热模拟试验,获得TC18钛合金的高温流变行为,采用Arrhenius双曲正弦函数建立TC18钛合金的本构方程。对双圆锥台试样热变形进行有限元模拟,获得了压缩后变形试样纵向截面... 以新型高强韧TC18钛合金为例,研究了双圆锥台试样热变形规律。基于热模拟试验,获得TC18钛合金的高温流变行为,采用Arrhenius双曲正弦函数建立TC18钛合金的本构方程。对双圆锥台试样热变形进行有限元模拟,获得了压缩后变形试样纵向截面的应变梯度分布。对比双圆锥台试样不同应变区域与相同变形条件下GLEEBLE热模拟试样的α相平均晶粒尺寸,结果表明一个双圆锥台试样上可以快速获取多个不同应变条件的热变形组织。 展开更多

关键词 钛合金 TC18 双圆锥台 热变形 应变梯度分布 有限元模拟

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基于数值模拟的机匣锻模堆焊再制造分析 被引量：5

9

作者 熊逸博 周杰 +3 位作者 何雄 毛天宏 李蓬川 王周田 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第9期157-159,163,共4页

采用Deform-3D有限元分析软件模拟了机匣锻件成形过程,研究了机匣锻模的温度及应力分布,分析了成形过程中模具出现的压塌和开裂等缺陷,提出了双金属梯度堆焊修复模具的方法。结果表明:有限元模拟结果与实际较为相符;上模最大温度与最大... 采用Deform-3D有限元分析软件模拟了机匣锻件成形过程,研究了机匣锻模的温度及应力分布,分析了成形过程中模具出现的压塌和开裂等缺陷,提出了双金属梯度堆焊修复模具的方法。结果表明:有限元模拟结果与实际较为相符;上模最大温度与最大应力均在中间过渡圆角区,最高温度为678℃,最大等效应力为1830 MPa;模具表面及以下20 mm内的区域,应力较大,温度较高,应在此区域采用双金属堆焊的方法修复模具。 展开更多

关键词 航空发动机机匣锻模 有限元模拟 双金属堆焊

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300M钢的热变形行为及热锻成形工艺研究现状 被引量：16

10

作者 赵明杰 黄亮 +3 位作者 李昌民 李旭阳 李建军 李蓬川 《精密成形工程》 2020年第6期16-27,共12页

300M钢凭其优异的综合力学性能而被广泛应用于飞机起落架大型构件的生产。在大型构件的热锻成形过程中,材料的流动行为及组织演变受到众多因素影响,变形机制复杂。主要从300M钢的热变形本构模型、微观组织演变以及锻造工艺三方面对现有... 300M钢凭其优异的综合力学性能而被广泛应用于飞机起落架大型构件的生产。在大型构件的热锻成形过程中,材料的流动行为及组织演变受到众多因素影响,变形机制复杂。主要从300M钢的热变形本构模型、微观组织演变以及锻造工艺三方面对现有研究进行综述。在热变形本构模型方面,综述了300M钢在单道次及多道次热变形下的本构模型的研究现状。在微观演化方面,综述了300M钢热变形各个阶段所对应的组织演化机制,包括晶粒长大、动态再结晶、静态再结晶、亚动态再结晶以及相变过程。此外,从数值分析角度综述了热锻成形工艺的研究现状。最后,针对现有研究提出了后续值得继续深入研究的方向。 展开更多

关键词 高强钢 热变形 本构模型 微观组织演化 再结晶行为 锻造工艺

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航空锻件常见表观缺陷及其控制研究 被引量：3

11

作者 孙朝远 周杰 +3 位作者 赵博 蒋佳君 谢静 刘洋 《精密成形工程》 北大核心 2022年第10期26-33,共8页

目的揭示服役寿命长、工况苛刻、锻造成本高、质量控制难度大的航空结构件与发动机盘件用钛合金、高温合金等锻件外观缺陷的产生原因及控制措施。方法按照航空锻件锻造流程(开坯、制坯、模锻和锻后热处理),分别研究裂纹、折叠、错移等... 目的揭示服役寿命长、工况苛刻、锻造成本高、质量控制难度大的航空结构件与发动机盘件用钛合金、高温合金等锻件外观缺陷的产生原因及控制措施。方法按照航空锻件锻造流程(开坯、制坯、模锻和锻后热处理),分别研究裂纹、折叠、错移等锻造缺陷产生的原因。结果航空锻件产生表观质量缺陷的原因一般由工艺设计不合理、锻造操作不当、工装设备保障不到位等导致,需结合锻件材料、形状、变形过程等采取对应措施进行优化解决。结论对航空锻件缺陷产生原因进行了研究,给出了行之有效的解决措施,对于航空锻件质量的提高,尤其是新材料、大尺寸、复杂结构的航空锻件研制具有重要的工程指导意义。 展开更多

关键词 航空锻件 锻造缺陷 折叠 裂纹

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高强钢大型构件锻造全流程微观组织演化预测分析 被引量：1

12

作者 苏阳 黄亮 +4 位作者 赵明杰 李旭阳 孙朝远 李蓬川 李建军 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期43-51,共9页

基于300M钢锻造全流程微观组织演化模型在DEFORM3D软件中进行了二次开发,建立了300M钢大型构件锻造全流程微观组织演化预测分析平台。为验证平台的可靠性,基于预测分析平台对300M钢圆柱试样锻造全流程过程的晶粒尺寸及再结晶体积分数进... 基于300M钢锻造全流程微观组织演化模型在DEFORM3D软件中进行了二次开发,建立了300M钢大型构件锻造全流程微观组织演化预测分析平台。为验证平台的可靠性,基于预测分析平台对300M钢圆柱试样锻造全流程过程的晶粒尺寸及再结晶体积分数进行了预测,并将其与实验结果对比发现,预测值与实验值的相关性系数均在0.95以上,表明所开发的锻造全流程微观组织预测分析平台准确可靠。进一步地,针对某型号300M钢大型飞机起落架因结构复杂导致微观组织难控的问题,在开发的预测分析平台上进行了全流程数值模拟。结果表明:飞机起落架锻件晶粒尺寸分布不均匀,端部中心、凸起部分区域发生了动态再结晶且晶粒细化较为明显,杆部动态再结晶程度低且平均晶粒尺寸粗大。 展开更多

关键词 大型构件 二次开发 微观组织演化 锻造全流程

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直升机用马氏体钢锻件裂纹产生机理与控制 被引量：1

13

作者 孙朝远 赵张龙 +2 位作者 谢静 刘德建 白应生 《热加工工艺》 北大核心 2022年第19期149-152,共4页

针对直升机用马氏体钢锻件易产生裂纹的问题,分析了酸洗、吹砂、退火对锻件裂纹的影响,探究了锻件裂纹产生机理及规避方法。研究发现,马氏体钢锻件经锻造后直接酸洗,锻件表面经荧光磁粉检测发现明显的表面裂纹,酸洗时间越长,裂纹越长,... 针对直升机用马氏体钢锻件易产生裂纹的问题,分析了酸洗、吹砂、退火对锻件裂纹的影响,探究了锻件裂纹产生机理及规避方法。研究发现,马氏体钢锻件经锻造后直接酸洗,锻件表面经荧光磁粉检测发现明显的表面裂纹,酸洗时间越长,裂纹越长,而锻件经喷砂或退火后再酸洗,锻件表面无裂纹产生。马氏体钢锻件表面裂纹产生的原因主要与锻件表层的残余应力有关,由于锻件表面残余应力较高,酸洗后易产生裂纹,经吹砂或退火后表面残余应力降低、酸洗后无裂纹产生。 展开更多

关键词 35Cr2Ni4MoA钢 马氏体钢 锻件 表面裂纹 残余应力

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直升机飞行安全件锻造残余应力与表面裂纹研究

14

作者 孙朝远 谢静 +1 位作者 宁永权 周杰 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期107-112,共6页

针对残余应力导致某型直升机锻件表面裂纹萌生问题,系统研究了35Cr2Ni4MoA飞行安全件表面裂纹形成机理与防治方法。结果表明,35Cr2Ni4MoA锻后冷却方式对残余应力影响显著,空冷残余应力明显高于缓冷(坑冷),坑冷残余应力均值为1080 MPa。... 针对残余应力导致某型直升机锻件表面裂纹萌生问题,系统研究了35Cr2Ni4MoA飞行安全件表面裂纹形成机理与防治方法。结果表明,35Cr2Ni4MoA锻后冷却方式对残余应力影响显著,空冷残余应力明显高于缓冷(坑冷),坑冷残余应力均值为1080 MPa。另外,残余应力受终锻温度影响显著,残余应力随终锻温度升高基本呈现增大趋势。锻后退火和吹砂可有效降低35Cr2Ni4MoA锻件残余应力。残余应力大于600 MPa时,35Cr2Ni4MoA锻件在盐酸下易产生应力腐蚀,且裂纹长度、宽度和深度与残余应力和腐蚀时间呈正相关。未进行退火处理以降低残余应力时,35Cr2Ni4MoA锻件不能进行酸洗处理。 展开更多

关键词 35Cr2Ni4MoA 直升机飞行安全件 锻造 残余应力 表面裂纹

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800MN液压机飞机起落架锻模再制造 被引量：6

15

作者 李蓬川 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第3期151-156,共6页

采用双金属梯度堆焊方法对800MN液压机飞机起落架锻模再制造,建立起落架锻件成形过程粘塑性有限元模型和锻模承压弹塑性有限元模型,分析锻模温度场、应力场及磨损分布。结合实际使用后的失效状态,设计出该锻模型腔各部位双金属梯度堆焊... 采用双金属梯度堆焊方法对800MN液压机飞机起落架锻模再制造,建立起落架锻件成形过程粘塑性有限元模型和锻模承压弹塑性有限元模型,分析锻模温度场、应力场及磨损分布。结合实际使用后的失效状态,设计出该锻模型腔各部位双金属梯度堆焊层材料和厚度,通过锻模修复与再制造,生产结果表明:采用该方法再制造的锻模在生产6件产品后锻模桥部及型腔基本无变形,锻件质量合格,生产成本大大降低,工程应用价值十分显著。 展开更多

关键词 800MN液压机 再制造 锻模 生产应用

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TA15钛合金大锻件两种模锻工艺的组织性能对比研究 被引量：2

16

作者 王卫红 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期24-28,共5页

采用相同规格TA15棒材分别利用800MN模锻压力机、1MJ对击模锻锤制备同种形状钛合金大型航空模锻件,对两种模锻条件下的锻件组织及力学性能进行了对比研究。结果表明:800MN制备的锻件塑性流线分布好,每火次变形量大、变形速率低,比1MJ锻... 采用相同规格TA15棒材分别利用800MN模锻压力机、1MJ对击模锻锤制备同种形状钛合金大型航空模锻件,对两种模锻条件下的锻件组织及力学性能进行了对比研究。结果表明:800MN制备的锻件塑性流线分布好,每火次变形量大、变形速率低,比1MJ锻件再结晶晶粒尺寸小、等轴初生α相比例高且颗粒更加细小,室温、500℃高温拉伸性能以及冲击韧性和断裂韧性均有所提高。 展开更多

关键词 800MN压力机 1MJ对击锤 TA15钛合金 大型航空锻件

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飞机起落架用300M超高强度钢的表面脱碳行为研究 被引量：2

17

作者 张海成 肖细军 曾德涛 《热加工工艺》 北大核心 2024年第12期120-124,128,共6页

300M超高强度钢具有优异的综合性能,被广泛应用于飞机起落架系统中各种重要承力锻件的制造。在热加工生产流程中,长时间高温加热和热处理,材料不可避免会发生脱碳现象,脱碳会显著恶化钢质锻件表面的微观组织和力学性能,是飞机起落架零... 300M超高强度钢具有优异的综合性能,被广泛应用于飞机起落架系统中各种重要承力锻件的制造。在热加工生产流程中,长时间高温加热和热处理,材料不可避免会发生脱碳现象,脱碳会显著恶化钢质锻件表面的微观组织和力学性能,是飞机起落架零件上不允许出现的一种材料缺陷。通过箱式电阻炉等温加热实验,利用金相法,研究了保温时间、加热温度和热处理工艺等工艺参数对300M超高强度钢脱碳行为的影响。结果表明:当加热温度为1160℃时,在0.5~2 h保温时间范围内,300M超高强度钢的脱碳层深度随着保温时间的延长而增大,但是脱碳层深度增长趋势随着保温时间的增加而变缓;当保温时间为2 h时,在800~1200℃加热温度范围内,脱碳层深度随着加热温度升高先增大后减小,当1100℃时脱碳层深度最大;不同热处理工艺下,不做热处理时300M超高强度钢的表面脱碳深度最小,而加热温度最高的正回火+淬回火热处理工艺的脱碳层深度最大。 展开更多

关键词 300M超高强度钢 脱碳 加热时间 加热温度 热处理

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AF1410高强度钢热变形行为研究 被引量：5

18

作者 刘鑫刚 詹亮亮 +3 位作者 张楠 祁荣胜 张鹏 张睿 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期115-119,共5页

利用Gleeble-3800热模拟试验机,在温度850℃~1150℃及应变速率0.001s^(-1)~10s^(-1)下进行热压缩试验,研究了AF1410高强钢的热变形行为。考虑摩擦、温度升高的影响,修正了AF1410钢的实测流变应力,修正后的流变应力低于对应的测量值。随... 利用Gleeble-3800热模拟试验机,在温度850℃~1150℃及应变速率0.001s^(-1)~10s^(-1)下进行热压缩试验,研究了AF1410高强钢的热变形行为。考虑摩擦、温度升高的影响,修正了AF1410钢的实测流变应力,修正后的流变应力低于对应的测量值。随着应变速率增加及变形温度降低,摩擦对流变应力的影响逐渐增大;温度升高对流变应力的影响在高应变、低变形温度时较为明显。基于修正后的流变曲线,通过线性回归确定了变形过程中的热激活能Q=366.89kJ·mol^(-1),建立了AF1410钢的本构方程。 展开更多

关键词 AF1410高强钢 热变形 流变应力 本构方程

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航空用近β钛合金TC18热变形过程中流变应力预测 被引量：5

19

作者 陈雷 郭晓敏 +2 位作者 贾伟 张启飞 向伟 《燕山大学学报》 CAS 北大核心 2018年第6期486-492,共7页

利用Gleeble-3800热模拟试验机,在温度750～930℃及应变速率0.001～1 s-1范围内进行热压缩试验,研究了近β型钛合金TC18在热变形过程中的力学行为特点,建立了本构模型,用以实现不同变形条件下的流变应力预测.研究结果表明:试验合金的热... 利用Gleeble-3800热模拟试验机,在温度750～930℃及应变速率0.001～1 s-1范围内进行热压缩试验,研究了近β型钛合金TC18在热变形过程中的力学行为特点,建立了本构模型,用以实现不同变形条件下的流变应力预测.研究结果表明:试验合金的热变形流变应力对变形温度和应变速率敏感.随着变形温度升高和应变速率的降低,最大变形抗力减小,且使得流变曲线在较小应变下即达到稳态.采用五次多项式进行本构模型的数学拟合,具有高的精度,可以较准确地对不同变形条件(温度、应变速率及应变)下流变应力进行预测. 展开更多

关键词 TC18钛合金 高温变形 流变应力 本构模型

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细匀化处理对双相不锈钢组织及性能的影响 被引量：1

20

作者 陈雷 王建峰 +5 位作者 龙红军 毛天桥 李飞 张英杰 裴建明 赵彤 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期109-114,共6页

以2205双相不锈钢为研究对象,通过微拉伸力学性能测试、金相显微观察、断口扫描分析及浸泡腐蚀与电化学腐蚀等分析,研究其通过过饱和单相处理并经重度冷变形及固溶处理实现双相不锈钢细匀化后的组织特征及其性能变化。结果表明,过饱和... 以2205双相不锈钢为研究对象,通过微拉伸力学性能测试、金相显微观察、断口扫描分析及浸泡腐蚀与电化学腐蚀等分析,研究其通过过饱和单相处理并经重度冷变形及固溶处理实现双相不锈钢细匀化后的组织特征及其性能变化。结果表明,过饱和单相区工艺可明显细化奥氏体相且使其分布均匀,显著提高两相组织的均质化程度,有助于消除各向异性,并使得抗拉强度增大;不同工艺下材料的抗拉强度值与显微硬度值之间满足一定关系。经6%的FeCl_3溶液浸泡加速腐蚀试验及电化学试验获得的极化曲线结果综合评价,细匀双相组织的耐蚀性较好。 展开更多

关键词 双相不锈钢 力学性能 重度冷变形 耐蚀性

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