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Multi-agent Coordinated Control and Collision Avoidance with Unknown Disturbances 被引量:3
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作者 DONG Xiaoyu YAN Tingruo +1 位作者 LYU Ying XU Xu 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第2期176-185,共10页
The formation problem of multi-agent systems via coordinated control is investigated,where the multiple agents can achieve the common velocity with leader and avoid collision during the evolution.In the real-world sit... The formation problem of multi-agent systems via coordinated control is investigated,where the multiple agents can achieve the common velocity with leader and avoid collision during the evolution.In the real-world situation,the communication is often disturbed and inaccurate.Hence,the unknown disturbances are considered in the velocity measurements,which is assumed to be bounded and does not need to be modelled.Moreover,a complicated nonlinear interaction among agents is presented in the design of control.Based on the existing work of multi-agent systems,a flocking control protocol is proposed to address the formation problem in the dynamic topology.The stability analysis is given to prove that the velocities of all agents can converge to the velocity of leader and the stable motion with collision avoidance can be achieved eventually.Finally,some simulations are presented to verify the effectiveness of the proposed algorithm. 展开更多
关键词 multi-agent systems FLOCKING FORMATION unknown disturbances
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机械式挖掘机回转装置刚柔耦合分析
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作者 时杰 吴亚 +1 位作者 费学婷 周明星 《建筑机械》 2016年第3期66-72,共7页
以机械式挖掘机回转装置为研究对象,建立了包含支承滚子以及中央枢轴柔性体的回转支承装置刚柔耦合动力学模型,通过ADAMS/View仿真分析,得到了在满斗回转和空斗回转两种工况下支承滚子的接触力分布情况以及运动过程中滚子和中央枢轴的... 以机械式挖掘机回转装置为研究对象,建立了包含支承滚子以及中央枢轴柔性体的回转支承装置刚柔耦合动力学模型,通过ADAMS/View仿真分析,得到了在满斗回转和空斗回转两种工况下支承滚子的接触力分布情况以及运动过程中滚子和中央枢轴的应力应变情况,可为机械式挖掘机回转支承装置的设计提供参考。 展开更多
关键词 机械式挖掘机 回转支承装置 刚柔耦合 虚拟样机
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自动驾驶车辆E/E架构的安全因素(英文)
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作者 高仕宁 李超 +3 位作者 周时莹 刘晔 龚宝泉 陈博 《汽车文摘》 2019年第2期7-15,共9页
近年来,蓬勃发展的自动驾驶技术为自动驾驶汽车的E/E架构设计提出了新的挑战。除了高带宽,高传输速率和其他基本功能元件外,考虑周全的E/E架构安全性是实现自动驾驶技术的重要因素。本文讨论了在功能安全性和预期功能安全性(SOTIF)方面... 近年来,蓬勃发展的自动驾驶技术为自动驾驶汽车的E/E架构设计提出了新的挑战。除了高带宽,高传输速率和其他基本功能元件外,考虑周全的E/E架构安全性是实现自动驾驶技术的重要因素。本文讨论了在功能安全性和预期功能安全性(SOTIF)方面系统故障后安全回退的设计步骤和解决方案。在安全性回退的基础上,本文提出了E/E架构的安全设计,提出了一种技术上可行的设计方法,同时也着重于车辆中安全网络拓扑和冗余系统的设计,并提出了一个可实现的解决方案。在安全性回退方面,本文结合了特定的自动驾驶场景,说明基于功能安全性和预期功能安全性(SOTIF)的安全回退设计方法。在车辆系统冗余方面,本文从主控制系统冗余、制动系统冗余、转向系统冗余、供电系统冗余、通信系统冗余和传感器冗余六个方面提出具体的设计方法。 展开更多
关键词 E/E架构 自动驾驶 冗余系统 功能安全
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