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题名轮毂电机驱动电动汽车双横臂前悬架运动学优化
被引量：10
- 1
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作者
王军年
刘鹏
杨钫
靳立强
付铁军
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机构
吉林大学
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期305-312,共8页
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基金
国家自然科学基金(51875235)
吉林省科技发展计划项目(20180414011GH)
吉林大学青年师生交叉学科培育项目(2020-JCXK-24)资助。
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文摘
基于传统汽车底盘平台进行电动轮驱动改型时,轮毂电机的布置将导致悬架硬点坐标的改变,从而严重影响悬架运动学特性,为此须对电动轮驱动改型车悬架系统进行优化设计。以某传统车底盘平台的双横臂前悬架运动学特性为优化目标,根据参数灵敏度分析结果,提出两步优化方案,即首先进行主销定位参数的优化,而后再进行前轮外倾角和前轮前束角的优化。利用ISIGHT软件和全局非归一化的多目标遗传优化算法NSGA-II得到的悬架参数优化解集在ADAMS/Car平台下进行了验证。结果表明,悬架运动学特性得到较大幅度的改善,特性曲线与原型车悬架K特性实验结果基本一致。证明了该优化方法的可行性,确保了改型后电动汽车的操纵稳定性受安放轮毂电机的影响较小。
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关键词
轮毂电机驱动电动汽车
双横臂悬架
灵敏度分析
优化
悬架运动学特性
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Keywords
in-wheel motor-driven electric vehicle
double wishbone suspension
sensitivity analysis
optimization
suspension kinematic characteristics
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名多行星排转矩定向分配电驱动桥振动特性优化
被引量：3
- 2
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作者
王军年
高守林
杨钫
管畅洋
杨志华
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机构
吉林大学
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期421-429,437,共10页
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基金
国家自然科学基金(52272365)
吉林省重大科技专项(20210301023GX)
吉林省中青年科技创新创业卓越人才(团队)项目(创新类)资助。
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文摘
以提出的一种左右驱动轮转矩可进行受控任意分配的电动汽车新型转矩定向分配(TV)驱动桥为研究对象,对其特有的多组行星齿轮复杂耦合机构在高速工况下会因齿轮系统传递误差激励,导致TV驱动桥系统出现振动噪声影响动态品质问题开展研究。首先在Romax软件中对驱动桥的静力学性能、固有振动频率和系统振动的来源及特性进行分析;其次,建立多工况下综合考虑齿向修形量和齿廓修形量的多目标齿轮微观修形优化函数;最后,分别对比了遗传算法和全因子法的齿形优化效果。研究结果表明:与驱动桥初始设计阶段相比,经过全因子法齿轮微观修形优化后TV驱动桥的承载能力和振动特性得到明显改善。
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关键词
电动汽车
转矩定向分配
驱动桥
振动特性
齿轮修形
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Keywords
electric vehicle
torque-vectoring
drive-axle
vibration characteristics
gear modification
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名轮毂电机两挡变速器协同无动力中断换挡控制
被引量：7
- 3
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作者
王军年
张春林
赵梦圆
强越
郭大畅
杨钫
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机构
吉林大学
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第10期1885-1896,共12页
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基金
国家自然科学基金(52272365)
吉林省重大科技专项(20210301023GX)
吉林省中青年科技创新创业卓越人才(团队)项目(创新类)(20230508050RC)资助。
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文摘
分布式驱动汽车由于其左右轮转矩独立可控等优点,近年来受到广泛关注;而两挡变速器的使用可有效提高此类电动汽车的动力性与经济性。本文针对分布式驱动汽车提出了一种轮毂电机两挡变速器构型,并针对该构型设计了基于前馈加反馈的无动力中断换挡控制策略,以解决两挡变速器换挡过程动力中断的问题。接着,针对左右轮毂电机两挡变速器协同换挡问题,提出基于逻辑门限的左右协同换挡控制策略,以避免车辆在换挡过程中产生的较大横纵向加速度突变。最后基于搭建的Simulink-Simscape模型进行了无动力中断换挡与左右协同换挡控制策略的仿真验证。仿真结果表明,本文所提控制策略可有效避免轮毂电机两挡变速器换挡过程的动力中断,并可有效减少左右不协同换挡所带来的整车横纵向加速度突变。
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关键词
电动汽车
分布式驱动
轮毂电机两挡变速器
无动力中断
左右协同换挡
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Keywords
electric vehicles
distributed drive
hub motor with two-speed transmission
no power interruption
left-right coordinated shift
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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