题名 基于ARIMA模型的汽车销量预测
被引量：2
1
作者
尚文江 王煜雯 盛宏波 胡心宇
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车工业研究》
2024年第3期25-29,共5页
文摘
新能源汽车的快速发展使得汽车市场的竞争愈加激烈,了解竞争对手和本品牌的汽车销量情况,对提升产品竞争力、降低生产成本,具有重大意义。本文基于国内某自主品牌的月度汽车销量数据建立ARIMA模型,基于该模型预测未来五个月的汽车销量。经过验证,该模型预测的该品牌未来五个月的汽车销量与实际汽车销量的平均相对误差为1.96%,具有较高的预测精度。
关键词
时间序列 销量预测 ARIMA模型
分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
题名 轮毂电机驱动电动汽车双横臂前悬架运动学优化
被引量：10
2
作者
王军年 刘鹏 杨钫 靳立强 付铁军
机构
吉林大学 中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期305-312,共8页
基金
国家自然科学基金(51875235) 吉林省科技发展计划项目(20180414011GH) 吉林大学青年师生交叉学科培育项目(2020-JCXK-24)资助。
文摘
基于传统汽车底盘平台进行电动轮驱动改型时,轮毂电机的布置将导致悬架硬点坐标的改变,从而严重影响悬架运动学特性,为此须对电动轮驱动改型车悬架系统进行优化设计。以某传统车底盘平台的双横臂前悬架运动学特性为优化目标,根据参数灵敏度分析结果,提出两步优化方案,即首先进行主销定位参数的优化,而后再进行前轮外倾角和前轮前束角的优化。利用ISIGHT软件和全局非归一化的多目标遗传优化算法NSGA-II得到的悬架参数优化解集在ADAMS/Car平台下进行了验证。结果表明,悬架运动学特性得到较大幅度的改善,特性曲线与原型车悬架K特性实验结果基本一致。证明了该优化方法的可行性,确保了改型后电动汽车的操纵稳定性受安放轮毂电机的影响较小。
关键词
轮毂电机驱动电动汽车 双横臂悬架 灵敏度分析 优化 悬架运动学特性
Keywords
in-wheel motor-driven electric vehicle double wishbone suspension sensitivity analysis optimization suspension kinematic characteristics
分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 电动汽车热泵空调系统技术研究
被引量：11
3
作者
胡志林 张昶 杨钫 付磊
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第5期6-11,共6页
文摘
空调系统是乘用车一个主要能量消耗部件。相比于传统乘用车,电动汽车缺少用于乘员舱加热的足够的余热,主要采用电能实现乘员舱冬季加热和前挡风玻璃的除霜除雾功能,因而在低温环境下,电动汽车用于乘员舱加热的电能消耗尤为明显,大幅度缩减电动车续驶里程。另外,对于电动汽车,动力电池可能需要在高温环境下进行冷却。相反,在低温环境下,如果采用热泵空调系统,动力电池和动力电子设备的余热则可被回收用于乘员舱加热。从不同方面对车用空调系统采用热泵技术和采用电加热技术进行优势对比。最后基于电动汽车全年的空调系统能量消耗,对两种空调暖通系统(HVAC)拓扑结构进行比较,介绍电动汽车热泵空调系统的节能效果。
关键词
电动车 热泵 空调 能量消耗 空调暖通
Keywords
Electric vehicle Heat pump Air conditioning Energy consumption HAVC
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 混合动力汽车动力系统信息显示研究
被引量：12
4
作者
伍庆龙 杨钫
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第5期54-57,共4页
文摘
混合动力汽车由于ePT系统不同于传统汽车的动力系统,混合动力系统中有电机、电池等新增动力源部件,因此有必要研究混合动力汽车动力系统的相关信息显示,以使驾驶员能够准确判断ePT系统的相关部件或系统功能是否出现故障。同时,本文以开发实例来说明混合动力汽车上应显示的ePT系统相关信息。
关键词
混合动力 ePT系统 信息显示
Keywords
HEV ePT system Information display
分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
题名 混合动力汽车电源管理及诊断策略研究
被引量：4
5
作者
伍庆龙
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第7期38-41,共4页
文摘
本文对混合动力汽车电源上下电管理方法及故障诊断策略进行了研究,并与传统汽汽车进行了对比。分析了基于CAN网络通信的电源上下电管理的控制流程,并对混合动力汽车高压上下电和运行过程中可能出现的故障进行了分析并确定故障机制。最后,在某样车上进行了高低压上下电控制方法的测试验证。
关键词
混合动力汽车 电源管理 上下电流程 诊断策略
Keywords
HEV Power management Power on and off flow Diagnosis strategy
分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
题名 EPDM橡胶在汽车上的应用进展
被引量：4
6
作者
郑虹 朱熠 麻文涛
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车工艺与材料》
2019年第4期56-59,共4页
文摘
由于具有良好的耐高低温性能和优异的耐候性,三元乙丙橡胶(EPDM)在汽车上的应用量平稳上升。随着整车厂对EPDM领域向高强度、耐高低温、耐疲劳、减震密封和无毒无害、低气味、环保等方向发展。通过大量应用实践,对EPDM寿命和环保等目标。
关键词
EPDM 橡胶件 可靠性 环保
分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
题名 基于整车能量管理的电动汽车热管理技术发展趋势
被引量：4
7
作者
胡志林 张昶 杨钫 付磊
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第5期1-5,共5页
文摘
汽车能量管理决定着整车能量的合理利用,是实现汽车节能降耗的重要手段。随着汽车的电动化和智能化的发展,对电动汽车的能量管理提出了更高的需求。实现电能的有效利用,不但可以为用户节约成本,也可以提升产品的市场认可度。随着电动汽车能量管理需求由单一维度向多维度转变,对电动汽车能量管理的要求,也从粗放型设计向精益化设计转变。不仅要实现各部件工作可靠,同时也要实现能量利用最优,从整车层面对各子系统进行能量统筹管理将成为电动汽车未来的发展趋势。本文主要基于整车能量管理发展方向,对电动汽车热管理系统的设计特点和仿真技术的发展趋势进行论述。
关键词
电动汽车 能量管理 热管理 仿真技术
Keywords
Electric vehicle Energy management Thermal management Simulation technology
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 人工智能在智能网联汽车上的应用进展
被引量：3
8
作者
付磊 张昶
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第3期40-46,共7页
文摘
智能网联汽车技术研发是当今全球汽车技术的热点,而人工智能的发展正处于高速增长时期,特别是人工智能在高度智能驾驶方面具有无限的应用空间。本文作者介绍了人工智能在全球的发展概况,在汽车工业价值链上的发展具有巨大的增值潜力。介绍了人工智能的基本概念,包括深度神经网络(DNN)和增强学习(RL),详细阐述了人工智能在高度智能技术发展的巨大作用和核心技术及发展趋势。
关键词
人工智能(AI) 智能网联汽车 深度神经网络(DNN) 增加学习(RL)
Keywords
AI Intelligent and Connected Vehicle CNN RL
分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
题名 混合动力汽车双电机驱动系统技术分析
被引量：2
9
作者
伍庆龙 张天强 杨钫
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第12期45-48,共4页
文摘
本田雅阁混合动力轿车和荣威e550轿车自上市以来,以良好的整车性能得到了市场的认可,搭载高效率的双电机驱动系统使得这两款车表现出了较好的动力性和经济性。本文以混合动力双电机系统构型为切入点,对本田i-MMD系统和荣威EDU系统进行了方案描述,重点分析了双电机系统的工作模式及控制原理,同时对双电机系统起步控制和换挡协调控制过程进行了说明。
关键词
混合动力汽车 双电机系统 工作模式 控制策略
Keywords
HEV Dual-Motor system Operation mode Control strategy
分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
题名 玻璃纤维增强塑料板簧在汽车上的应用
被引量：2
10
作者
刘赫
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第2期59-62,共4页
文摘
本文阐述玻璃纤维增强塑料(GFRP)板簧的发展对于汽车节能、环保以及安全性方面的重要意义;从理论上说明GFRP板簧替代钢板弹簧将使悬架弹性元件大幅减重成为可能;以典型板簧布置模型为例,阐述GFRP板簧对比传统钢制弹簧在空间布置上的优势;以应用实例表明复合材料板簧疲劳寿命高于传统钢板弹簧;并探讨悬架板簧应用GFRP的可能性及注意事项。
关键词
玻璃纤维增强塑料 GFRP板簧 轻量化 应用
Keywords
Glass Fiber Reinforced Plastic GFRP leaf spring light-weighting Application
分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
题名 红旗H7混动动力汽车用离合器耦合式电机总成研发
被引量：1
11
作者
贺红伟 赵慧超 梁伟朋 高楚
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院 中国 第一 汽车 集团 有限公司 研发总院
出处
《汽车文摘》
2019年第1期23-27,共5页
文摘
一汽集团积极响应国家战略和法规要求,成功获批工信部新能源车开发项目,重点研发推广离合器耦合式电机总成(CCM)。离合器耦合式电机总成为"P2"构型,该构型技术门槛高、开发难度大,离合器耦合式电机总成集成双质量飞轮、分离离合器和驱动电机,集成化程度高,结构紧凑,其中双质量飞轮和分离离合器为二次开发,驱动电机总成为自主开发。CCM已成功搭载红旗H7 PHEV车型,并于2016年投放市场,市场反馈良好。
关键词
新能源车 P2构型 离合器耦合式电机总成(CCM) PHEV
Keywords
NEV P2 Architecture Clutch Coupling with Motor(CCM) PHEV
分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
题名 多行星排转矩定向分配电驱动桥振动特性优化
被引量：3
12
作者
王军年 高守林 杨钫 管畅洋 杨志华
机构
吉林大学 中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期421-429,437,共10页
基金
国家自然科学基金(52272365) 吉林省重大科技专项(20210301023GX) 吉林省中青年科技创新创业卓越人才(团队)项目(创新类)资助。
文摘
以提出的一种左右驱动轮转矩可进行受控任意分配的电动汽车新型转矩定向分配(TV)驱动桥为研究对象,对其特有的多组行星齿轮复杂耦合机构在高速工况下会因齿轮系统传递误差激励,导致TV驱动桥系统出现振动噪声影响动态品质问题开展研究。首先在Romax软件中对驱动桥的静力学性能、固有振动频率和系统振动的来源及特性进行分析;其次,建立多工况下综合考虑齿向修形量和齿廓修形量的多目标齿轮微观修形优化函数;最后,分别对比了遗传算法和全因子法的齿形优化效果。研究结果表明:与驱动桥初始设计阶段相比,经过全因子法齿轮微观修形优化后TV驱动桥的承载能力和振动特性得到明显改善。
关键词
电动汽车 转矩定向分配 驱动桥 振动特性 齿轮修形
Keywords
electric vehicle torque-vectoring drive-axle vibration characteristics gear modification
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 轮毂电机两挡变速器协同无动力中断换挡控制
被引量：3
13
作者
王军年 张春林 赵梦圆 强越 郭大畅 杨钫
机构
吉林大学 中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第10期1885-1896,共12页
基金
国家自然科学基金(52272365) 吉林省重大科技专项(20210301023GX) 吉林省中青年科技创新创业卓越人才(团队)项目(创新类)(20230508050RC)资助。
文摘
分布式驱动汽车由于其左右轮转矩独立可控等优点,近年来受到广泛关注;而两挡变速器的使用可有效提高此类电动汽车的动力性与经济性。本文针对分布式驱动汽车提出了一种轮毂电机两挡变速器构型,并针对该构型设计了基于前馈加反馈的无动力中断换挡控制策略,以解决两挡变速器换挡过程动力中断的问题。接着,针对左右轮毂电机两挡变速器协同换挡问题,提出基于逻辑门限的左右协同换挡控制策略,以避免车辆在换挡过程中产生的较大横纵向加速度突变。最后基于搭建的Simulink-Simscape模型进行了无动力中断换挡与左右协同换挡控制策略的仿真验证。仿真结果表明,本文所提控制策略可有效避免轮毂电机两挡变速器换挡过程的动力中断,并可有效减少左右不协同换挡所带来的整车横纵向加速度突变。
关键词
电动汽车 分布式驱动 轮毂电机两挡变速器 无动力中断 左右协同换挡
Keywords
electric vehicles distributed drive hub motor with two-speed transmission no power interruption left-right coordinated shift
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 燃料电池发动机氢气循环设计方案综述
被引量：14
14
作者
马秋玉 王宇鹏 都京 黄兴
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第4期11-14,共4页
文摘
燃料电池发动机氢气循环主要作用是为电堆提供一定压力和流量的氢气,并且帮助电堆实现内部水平衡。氢气循环方案的设计对整车动力性、经济性以及燃料电池发动机寿命、可靠性乃至电堆内部水管理等都有着至关重要的影响。本文通过对比各大主流主机厂与科研院所的氢气循环设计方案,分析不同方案的优缺点,同时分析未来氢气循环方案研发的热点与方向。
关键词
燃料电池 氢气循环方案 引射器 氢气循环 泵吹扫
Keywords
FCEV Hydrogen cycle scheme Ejector Hydrogen circulating pump Purge
分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
题名 车用燃料电池系统氢安全控制综述
被引量：11
15
作者
黄兴 丁天威 赵洪辉 都京 赵子亮
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第4期6-10,共5页
文摘
随着新能源汽车产业的发展,高效环保的氢燃料电池车备受瞩目,氢安全问题更是关注的焦点。本文首先介绍了氢的特性和典型的燃料电池氢系统构成,概述了国际上燃料电池汽车氢安全相关的标准法规,其次,着重从加氢、储氢、氢泄露和整车紧急状态等四方面介绍了氢系统的安全控制策略,最后从氢安全知识普及、标准法规完善和氢安全策略等角度进行了总结和展望。
关键词
新能源车 燃料电池 氢安全 控制策略
Keywords
NEV Fuel Cell Hydrogen safety Control
分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
题名 燃料电池热管理系统设计及研究
被引量：10
16
作者
浦及 秦晓津 芦岩 王宇鹏 丁天威 赵子亮
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第4期24-27,共4页
文摘
热管理系统在燃料电池发动机开发中有着非常重要的作用。文章以50 k W燃料电池发动机为例,分析了燃料电池系统热管理热量排出方式及比例,阐述了热管理系统冷却液流量、压力及热量等计算与分析,包括冷却水路阻力损失、电堆工作放热及温度控制等的计算,同时介绍了关键零部件选型,系统结构设计以及优化和建议,为相关设计人员设计和选用水泵、去离子器、节温器等主要部件提供了参考依据,研究结果对燃料电池汽车发动机热管理系统设计具有重要参考价值。
关键词
燃料电池发动机 热管理 关键零部件 研究
Keywords
Fuel Cell Engine Thermal Management Key Component Research
分类号
TM911.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
题名 车用燃料电池发动机冷启动方法综述
被引量：9
17
作者
都京 王宇鹏 马秋玉 黄兴
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第1期37-41,共5页
基金
高比功率燃料电池发动机关键技术研究与平台开发项目(编号2017YFB0102800)
文摘
质子交换膜燃料电池(PEMFC)是普遍应用于现有燃料电池车辆中的电源。然而,在低于冰点的条件下,由于冰的形成和反复的冻结/融化循环,其内部单体会发生性能衰退,导致不可逆转的损坏。这些问题导致PEMFC难以在寒冷地区的进一步商业化。因此,为了解决PEMFC车辆的快速低温冷启动和防冻保护等相关问题,众多的学者及机构已经进行了相关的研究。本文就PEMFC系统冷启动的最新研究进展进行了梳理,总结了燃料电池系统冷启动前的安全停机的方法和策略。主要分为两类:1)采用介质吹扫;2)采用抗冻结的材料和结构。在PEMFC系统冷启动的解决方案上,根据不同的加热源,将加热方案分为两大类:1)内加热;2)外加热。本文基于对期刊论文和专利的详尽调查,对冷启动的方法及策略进行了详细的汇总与介绍。
关键词
燃料电池 冷启动 停机 低冰点条件
Keywords
PEMFC Cold startup Shutdown Subfreezing conditions
分类号
TM911.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
题名 塑料焊接工艺在内饰产品上应用
被引量：7
18
作者
周金涛 徐旭
机构
中国 第一 汽车 集团 有限公司 研发总院 中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车工艺与材料》
2019年第2期1-5,共5页
文摘
塑料焊接工艺广泛用于汽车内饰仪表板、门护板、杂物箱、包裹架等零部件的连接,是汽车工业制造过程中重要的加工方法,同时也是衡量汽车企业生产技术及新材料开发方面创新能力的标志之一。主要阐述汽车内饰产品中几种塑料焊接工艺的原理、过程、特点、应用以及设计,从而更好的推广塑料焊接工艺在内饰产品中的应用。
关键词
塑料 焊接 汽车 内饰
分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
题名 纯电动乘用车大功率充电技术需求分析
被引量：6
19
作者
王伯军 李威 梁士福
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第6期46-49,共4页
文摘
随着电动汽车的不断推广,电动汽车充电慢的问题日趋严峻,大功率充电技术的需求非常明确。本文论述了国内外大功率充电技术的发展现状,并基于我国电动乘用车的使用场景、用户实际需求、标准法规、车辆充电相关技术等几个方面,对纯电动乘用车所应达到的大功率技术充电技术要求进行研究和分析,推算出满足用户使用需求的大功率充电车型所需达到的充电功率、电压平台和充电电流等技术指标,为我国纯电动乘用车大功率充电技术的开发提供建议。
关键词
电动汽车 大功率充电 需求分析 充电功率
Keywords
Electric Vehicle High Power Charging Requirement Analysis Charging Power
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 车用燃料电池冷启动研究进展与影响因素综述
被引量：5
20
作者
许德超 盛夏 赵子亮 潘兴龙 赵洪辉
机构
中国第一汽车集团有限公司新能源开发院
出处
《汽车文摘》
2019年第4期28-34,共7页
文摘
冷启动问题是制约燃料电池汽车在高寒地区应用的重要技术瓶颈。本文首先简要介绍了车用燃料电池冷启动技术的研究历程和未来的技术目标。之后,从电堆设计和优化的角度,结合近年来国内外相关技术文献,深入解析了微孔层(MPL)、流场形式以及冷启动预热方式对燃料电池冷启动性能的影响。指出使用接触角较大的微孔层、使用具有高流速、高压降和高对流的流场结构和采用分组、分阶段预热策略能够有效提升燃料电池的冷启动性能。为燃料电池电堆设计和开发工作提供了思路及参考依据。
关键词
冷启动 微孔层 流场结构 预热方式
Keywords
Cold start Micro Porous Layer(MPL) Flow field structure Preheating mode
分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
