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离心熔铸非球面镜镜胚面形偏差工艺参数的敏感性研究
被引量：
2
1
作者
张心明
徐鑫莉
+2 位作者
蔡鹏
于阳
赵立新
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期1719-1727,共9页
离心熔铸技术在大口径非球面镜镜胚的制造方面具有独特优势。本文通过自行研制的缩比模型实验机进行试验,深入研究了离心熔铸工艺及成型镜胚质量,详细介绍了模具涂层的制备、离心熔铸的加热及冷却等工艺过程,制备了非球面镜镜胚模型。...
离心熔铸技术在大口径非球面镜镜胚的制造方面具有独特优势。本文通过自行研制的缩比模型实验机进行试验,深入研究了离心熔铸工艺及成型镜胚质量,详细介绍了模具涂层的制备、离心熔铸的加热及冷却等工艺过程,制备了非球面镜镜胚模型。采用数值模拟与试验研究相结合的方法,对所得镜胚面形偏差工艺参数的敏感性进行了研究。分析了模具的热膨胀系数、镜胚冷却速率、直径及加热温度对面形偏差的影响,得到了偏差工艺参数的敏感性规律。通过对面形偏差进行两次迭代补偿,面形偏差值从-84μm降到33μm,补偿后的结果满足设计要求。采用离心熔铸技术,可以制备满足上表面垂直偏差在30~40μm范围内的非球面镜镜胚。
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关键词
离心熔铸
非球面镜镜胚
工艺
面形偏差
迭代补偿
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职称材料
增压双VVT汽油机缸内充量工程化建模方法
2
作者
孙鹏远
王强
+2 位作者
苍贺成
龙立
李家玲
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期314-321,共8页
针对由涡轮增压和进/排气双可变气门正时(VVT)构成的复杂进气系统,以缸内直喷汽油机为研究对象,采用对比态原理,通过理论推导和数据分析,提出了可变气门正时权重因子的概念,并对构成缸内充量的各种气量进行了机理-数据混合工程化建模....
针对由涡轮增压和进/排气双可变气门正时(VVT)构成的复杂进气系统,以缸内直喷汽油机为研究对象,采用对比态原理,通过理论推导和数据分析,提出了可变气门正时权重因子的概念,并对构成缸内充量的各种气量进行了机理-数据混合工程化建模.结果表明:该建模方法能够准确计算缸内新鲜充量和扫气量,用进/排气气门角度全因子扫描时,94%以上的数据点计算误差小于±5%;用目标进/排气气门角度进行数据验证时,全部数据点计算误差小于±5%;满足车辆应用对发动机充气模型的计算精度要求.
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关键词
汽油机
缸内充量
可变气门正时
涡轮增压
扫气
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职称材料
题名
离心熔铸非球面镜镜胚面形偏差工艺参数的敏感性研究
被引量：
2
1
作者
张心明
徐鑫莉
蔡鹏
于阳
赵立新
机构
长春理工大学机电工程学院
吉林工商学院工学院
中国第一汽车集团公司智能网联开发院
中国
科学院长春光学精密机械与物理研究所
吉林省留学回国人员和专家服务中心
出处
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期1719-1727,共9页
基金
吉林省自然科学基金资助项目(No.20150101024JC)
文摘
离心熔铸技术在大口径非球面镜镜胚的制造方面具有独特优势。本文通过自行研制的缩比模型实验机进行试验,深入研究了离心熔铸工艺及成型镜胚质量,详细介绍了模具涂层的制备、离心熔铸的加热及冷却等工艺过程,制备了非球面镜镜胚模型。采用数值模拟与试验研究相结合的方法,对所得镜胚面形偏差工艺参数的敏感性进行了研究。分析了模具的热膨胀系数、镜胚冷却速率、直径及加热温度对面形偏差的影响,得到了偏差工艺参数的敏感性规律。通过对面形偏差进行两次迭代补偿,面形偏差值从-84μm降到33μm,补偿后的结果满足设计要求。采用离心熔铸技术,可以制备满足上表面垂直偏差在30~40μm范围内的非球面镜镜胚。
关键词
离心熔铸
非球面镜镜胚
工艺
面形偏差
迭代补偿
Keywords
centrifugal melting casting
aspheric mirror blank
process
surface deviation
compensation
分类号
O439 [机械工程—光学工程]
TH171.65 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
增压双VVT汽油机缸内充量工程化建模方法
2
作者
孙鹏远
王强
苍贺成
龙立
李家玲
机构
中国第一汽车集团公司智能网联开发院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期314-321,共8页
文摘
针对由涡轮增压和进/排气双可变气门正时(VVT)构成的复杂进气系统,以缸内直喷汽油机为研究对象,采用对比态原理,通过理论推导和数据分析,提出了可变气门正时权重因子的概念,并对构成缸内充量的各种气量进行了机理-数据混合工程化建模.结果表明:该建模方法能够准确计算缸内新鲜充量和扫气量,用进/排气气门角度全因子扫描时,94%以上的数据点计算误差小于±5%;用目标进/排气气门角度进行数据验证时,全部数据点计算误差小于±5%;满足车辆应用对发动机充气模型的计算精度要求.
关键词
汽油机
缸内充量
可变气门正时
涡轮增压
扫气
Keywords
gasoline engine
in-cylinder charge
variable valve timing(VVT)
turbocharger
scavenging
分类号
TK411.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
离心熔铸非球面镜镜胚面形偏差工艺参数的敏感性研究
张心明
徐鑫莉
蔡鹏
于阳
赵立新
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
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职称材料
2
增压双VVT汽油机缸内充量工程化建模方法
孙鹏远
王强
苍贺成
龙立
李家玲
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
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