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题名某小型SUV加速行驶车内异常轰鸣噪声分析及控制
被引量：1
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作者
李守魁
秦宾
李彬
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机构
中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
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出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第10期118-122,共5页
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文摘
针对某小型SUV车内异常轰鸣噪声,通过对噪声进行测试数据滤波分析和声音信号回放识别,确定车内噪声频率特征。利用噪声振动相关性分析和结构模态分析方法识别噪声声源和传播路径,并针对该小型SUV车内异常轰鸣噪声,从声源和传播途径方面提出了解决方法。分析结果表明,空调压缩机安装支架、制冷管路振动是车内异常轰鸣的主要噪声源,空调管路与车身纵梁连接点是主要传递路径。通过优化空调管路与车身纵梁的连接方式、增加隔振措施等方案,解决车内异常轰鸣噪声问题。该案例给由空调系统振动产生的车内轰鸣噪声的解决提供了思路。
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关键词
轰鸣噪声
噪声源
传递路径
控制
SUV
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Keywords
booming noise
noise source
transmission path
control
SUV
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
TB535
[理学—声学]
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题名后悬架系统试验载荷分析与验证研究
被引量：2
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作者
王长明
王仕伟
李云鹏
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机构
中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019年第11期37-41,共5页
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文摘
基于实测数据在ADAMS/CAR中建立多连杆后悬架系统多体动力学模型和虚拟台架模型,以后悬架系统实物试验工况为输入条件,通过虚拟试验分析获取悬架系统级工作载荷,并与实际试验结果进行对比验证。结果表明,虚拟试验分析所得载荷结果与实际试验结果在系统刚度、载荷分配、时域、频域和系统传递特性等方面趋势基本一致,该虚拟试验模型具有较好的精度,其分析结果可为悬架系统级疲劳寿命分析和结构优化提供有效的载荷边界条件。
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关键词
多连杆
多体仿真
试验台
载荷分析
系统传递特性
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Keywords
Multi-link
Multi-body simulation
Test rig
Load analysis
System transfer characteristics
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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