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中国汽车行业PFOS、PFOA和PFHxS类物质的应用研究
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作者 梁馨宁 梁秀芝 +2 位作者 王延辉 朱振宇 田博阳 《汽车工艺与材料》 2025年第5期44-49,共6页
为助力中国汽车行业全氟和多氟烷基物质(PFAS)管理水平的提升,研究了中国汽车行业全氟辛基磺酸(PFOS)、全氟辛酸(PFOA)和全氟己基磺酸(PFHxS)类物质的生产、使用与管理情况以及我国汽车行业目前面临的PFAS管控政策法规较为滞后、行业标... 为助力中国汽车行业全氟和多氟烷基物质(PFAS)管理水平的提升,研究了中国汽车行业全氟辛基磺酸(PFOS)、全氟辛酸(PFOA)和全氟己基磺酸(PFHxS)类物质的生产、使用与管理情况以及我国汽车行业目前面临的PFAS管控政策法规较为滞后、行业标准缺乏针对性等问题,并提出促进我国的PFAS治理的建议。 展开更多
关键词 全氟和多氟烷基物质 汽车行业 生产情况 使用情况 管理情况
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基于有限元模型的轮胎胎体变形研究
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作者 杨文豪 卢荡 +2 位作者 卢磊 尹珩沣 王晓凡 《汽车工程》 北大核心 2025年第3期551-564,共14页
轮胎胎体变形的准确获取对理论模型仿真精度具有至关重要的影响,因此通过梁胎体模型和有限元模型研究了不同帘线的变形规律和表达精度。首先建立了考虑梁胎体柔性变形特征的详细理论模型,得到轮胎侧偏刚度和纵滑刚度表达式;其次,建立轮... 轮胎胎体变形的准确获取对理论模型仿真精度具有至关重要的影响,因此通过梁胎体模型和有限元模型研究了不同帘线的变形规律和表达精度。首先建立了考虑梁胎体柔性变形特征的详细理论模型,得到轮胎侧偏刚度和纵滑刚度表达式;其次,建立轮胎有限元模型,并准确获取橡胶和帘线材料参数,完成仿真结果与试验数据的对比验证。在此基础上,建立胎面分布刚度各向同性的光面胎有限元模型,进行侧向刚度和扭转刚度以及稳态滑移刚度仿真,获取侧向力和回正力矩作用下的胎体侧向变形,并验证不同帘线的侧向变形叠加原理;然后,根据建立的梁胎体模型对不同帘线的侧向变形进行拟合;最后,结合胎体弯曲刚度和滑移刚度模型,对比和验证通过不同帘线得到的胎面分布刚度。结果表明:轮胎不同帘线均符合变形叠加原理;梁胎体模型对帘线的侧向变形具有较好的表达精度;弯曲刚度随载荷的增大出现非线性下降的趋势,且不同帘线大载荷时相差较小;轮胎不同帘线得到的胎面分布刚度计算精度不同,冠带帘线计算精度最低为93.6%,胎体2帘线计算精度最高为97.3%。该研究明确了理论模型中梁胎体模型的研究位置,提高了理论模型的仿真精度,为轮胎动力学研究提供一定的参考。 展开更多
关键词 轮胎动力学 有限元模型 梁胎体模型 胎体侧向变形 胎面分布刚度
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高动态范围图像采集技术在汽车设计中的应用研究
3
作者 张红宇 袁健程 +1 位作者 刘欣悦 王冰铖 《汽车文摘》 2025年第1期41-46,共6页
针对汽车造型设计评审中对虚拟场景真实感、多样化与汽车使用场景表现的需求,基于高动态范围(HDR)图像采集技术进行研究。介绍了HDR图像在汽车设计评审中的应用现状,结合造型可视化设计在实时渲染领域的研究成果,提出了一套完整的、针... 针对汽车造型设计评审中对虚拟场景真实感、多样化与汽车使用场景表现的需求,基于高动态范围(HDR)图像采集技术进行研究。介绍了HDR图像在汽车设计评审中的应用现状,结合造型可视化设计在实时渲染领域的研究成果,提出了一套完整的、针对汽车评审用途的采集制作高品质数字场景的理论和技术方案。结果表明:设计团队通过自主掌握HDR图像采集技术,可根据造型评审需求制作拟真的数字场景,显著提高设计评审中虚拟环境的真实感与多样化,同时可生动表现汽车的使用情景,有效提升了设计评审的效率。 展开更多
关键词 高动态范围图像 全景图 基于图像的照明 扩展现实 VR XR
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电动汽车无线充电系统在多对多场景下的解决方案
4
作者 李井贺 胡越 +2 位作者 王金明 姚辰 寇秋林 《汽车文摘》 2025年第2期32-39,共8页
将无线充电引入电动汽车领域,可以有效提高电动汽车充电的便利性和安全性,用户无需插拔充电枪即可完成充电,极大地降低了充电带给用户的额外使用负担。为应对多车对多桩的复杂应用场景,需要一种基于中心节点架构的多对多无线充电系统解... 将无线充电引入电动汽车领域,可以有效提高电动汽车充电的便利性和安全性,用户无需插拔充电枪即可完成充电,极大地降低了充电带给用户的额外使用负担。为应对多车对多桩的复杂应用场景,需要一种基于中心节点架构的多对多无线充电系统解决方案。首先,方案在地面端设备间引入了中心节点的概念,由中心节点负责管理多个地面端设备,中心节点与地面端设备通过CAN通信,组成一个局域网络。其次,方案提出了一套局域网络内的寻址和通信机制,实现对地面端设备的有效管理。最后,方案通过检测地面线圈电流频率来辨识地面端设备的方法,实现车载端设备可与任一地面端设备之间相互识别。 展开更多
关键词 电动汽车 无线充电 中心节点 通信流程 对位检测
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控制策略对混合动力汽车加速噪声线性度的影响分析
5
作者 何洪源 赵凤君 +2 位作者 李允 何睦 侯杭生 《汽车实用技术》 2025年第8期16-21,共6页
随着新能源汽车的发展,混合动力汽车(HEV)市场占有率逐步提升。为了解决HEV加速声品质问题,首先,以车内驾驶员内耳噪声客观试验结果为研究对象,建立了一种基于线性度的声品质一元线性回归模型,分析了HEV控制策略与噪声、振动与声振粗糙... 随着新能源汽车的发展,混合动力汽车(HEV)市场占有率逐步提升。为了解决HEV加速声品质问题,首先,以车内驾驶员内耳噪声客观试验结果为研究对象,建立了一种基于线性度的声品质一元线性回归模型,分析了HEV控制策略与噪声、振动与声振粗糙度(NVH)的关联性;然后提出NVH改进方案,研究了控制策略对车内噪声线性度的影响;最后,以某HEV B级混动轿车车内噪声线性度优化为例,验证了策略优化对车内噪声线性度改善的有效性。这种方法验证周期短、成本低,与传统物理结构和声学包裹等优化方案相比,更加适用混合动力车型。 展开更多
关键词 HEV 控制策略 加速车内噪声 线性度 回归分析
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带断开装置的纯电动汽车驾驶性评价研究
6
作者 马腾 刘元治 +2 位作者 张强 张鑫 周春雨 《汽车文摘》 2025年第5期34-36,共3页
为提升纯电动汽车驱动模式切换过程中的驾驶性能,通过在前轴电驱总成与差速器间增设可控断开装置,实现四驱与两驱模式的适时切换。首先,构建双电机四驱纯电动汽车加装断开装置的构型,分析两驱与四驱模式能量流特征。其次,基于驾驶工况... 为提升纯电动汽车驱动模式切换过程中的驾驶性能,通过在前轴电驱总成与差速器间增设可控断开装置,实现四驱与两驱模式的适时切换。首先,构建双电机四驱纯电动汽车加装断开装置的构型,分析两驱与四驱模式能量流特征。其次,基于驾驶工况需求设计模式切换条件,开发分阶段扭矩转移控制策略。最后,提出7类驾驶性评价工况,并建立客观评价指标。实车验证表明所提出的构型有效提升了车辆驾驶性能及乘坐舒适性。 展开更多
关键词 纯电动汽车 断开装置 驾驶性 评价工况
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中国智慧城市、智慧交通和智能汽车(SCSTSV)——发展战略、系统构架和应用 被引量:4
7
作者 李骏 王永军 《汽车文摘》 2021年第3期1-7,共7页
汽车制造商(OEM)和供应商的全球创新者正在加速智能网联汽车(ICV)的创新,包括美国,欧洲和日本。中国是全球最大的汽车市场,中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)宣布了中国ICV愿景。联合国的报告指出,到2050年将有68%的人口居住在城市... 汽车制造商(OEM)和供应商的全球创新者正在加速智能网联汽车(ICV)的创新,包括美国,欧洲和日本。中国是全球最大的汽车市场,中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)宣布了中国ICV愿景。联合国的报告指出,到2050年将有68%的人口居住在城市中。系统架构和市场应用是实现中国智慧城市、智慧交通和智慧车辆(SCSTSV)愿景的关键。介绍了SCSTSV的功能系统架构,此后进行了市场应用和分析,中国的ICV战略应与智能城市和新一代智能交通发展相结合,在智慧城市和智能交通发展的大背景下,SCSTSV将成为未来智能汽车设计和开发的新重点。 展开更多
关键词 智能网联汽车(ICV) 智慧城市 智慧交通
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基于NSGA-Ⅱ算法的分布式驱动电动汽车制动转矩分配控制策略研究 被引量:2
8
作者 王伟 曲辅凡 +3 位作者 杨钫 李文博 王鹏龙 朱曰莹 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期22-30,共9页
针对分布式驱动电动汽车制动安全性和制动能量回收兼顾的问题,研究了基于NSGA-Ⅱ多目标优化算法的车辆制动转矩分配控制策略。建立基于模糊控制的优化集筛选模块,根据车速以及需求制动转矩从Pareto前沿优化集中确定最优转矩分配系数。... 针对分布式驱动电动汽车制动安全性和制动能量回收兼顾的问题,研究了基于NSGA-Ⅱ多目标优化算法的车辆制动转矩分配控制策略。建立基于模糊控制的优化集筛选模块,根据车速以及需求制动转矩从Pareto前沿优化集中确定最优转矩分配系数。以某款乘用车为研究对象,基于MATLAB/Simulink和VPAT搭建制动转矩分配控制策略模型进行仿真,并搭建硬件在环仿真平台,对算法的实时性和有效性进行了验证。结果表明:WLTC工况下,基于NSGA-Ⅱ的制动转矩分配的控制策略制动转矩分配系数更加接近理想Ⅰ曲线对应的分配系数,电机制动高效区工作点提高了9.51百分点,再生制动能量回收率提升4.71百分点。 展开更多
关键词 分布式驱动 NSGA-Ⅱ算法 模糊控制 制动转矩分配
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电动汽车双向无线充电器有限集模型预测控制策略研究 被引量:2
9
作者 胡越 王金明 +2 位作者 王天风 梁士福 寇秋林 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2023年第12期28-34,共7页
为充分利用电力电子半导体开关器件的离散特性构建控制集,将有限集模型预测控制应用于双向充电器,建立面向LCL滤波的预测模型,基于预测模型实现对下一控制周期电流的计算,构建代价函数实现矢量优选。通过仿真及试验测试双向充电器的稳... 为充分利用电力电子半导体开关器件的离散特性构建控制集,将有限集模型预测控制应用于双向充电器,建立面向LCL滤波的预测模型,基于预测模型实现对下一控制周期电流的计算,构建代价函数实现矢量优选。通过仿真及试验测试双向充电器的稳态和动态性能,结果表明网侧电流正弦度高、响应快速,证实了该控制策略的正确性与可行性. 展开更多
关键词 动力电池-电网互动模式 电动汽车无线充电 双向充电器 模型预测控制
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中国新能源汽车造型设计趋势 被引量:6
10
作者 郭立峰 《汽车工程师》 2018年第7期11-12,共2页
为提高新能源汽车造型设计,文章从造型设计角度出发,结合新能源汽车目前的发展、现状、研究方向、意义等,总结新能源汽车造型设计趋势、发展流程及设计方法。第一,造型语义上体现出绿色环保、轻便高效的特点,以及流畅、简洁的造型,从而... 为提高新能源汽车造型设计,文章从造型设计角度出发,结合新能源汽车目前的发展、现状、研究方向、意义等,总结新能源汽车造型设计趋势、发展流程及设计方法。第一,造型语义上体现出绿色环保、轻便高效的特点,以及流畅、简洁的造型,从而体现绿色出行的生活理念;第二,拓宽视野,善于观察和提取中国文化,包括自然形态、文化素养等;第三,利用"抽象—具象—再抽象"的转化思维方式来提高创造力,让中国文化更好地融入汽车造型设计之中。 展开更多
关键词 造型设计 新能源汽车 汽车造型发展
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新时期中国汽车物流产业发展建议 被引量:2
11
作者 张献伟 翟诺 邸华 《汽车工艺与材料》 2020年第2期40-42,共3页
汽车物流产业属于物流业的一支细分领域,是汽车供应链有机的组成部分。如何在经济新常态下持续保持汽车物流业健康、稳定地发展,促进汽车产业价值顺畅流动,是值得探讨的课题。通过分析汽车物流产业所处环境变化,识别当前存在的发展机遇... 汽车物流产业属于物流业的一支细分领域,是汽车供应链有机的组成部分。如何在经济新常态下持续保持汽车物流业健康、稳定地发展,促进汽车产业价值顺畅流动,是值得探讨的课题。通过分析汽车物流产业所处环境变化,识别当前存在的发展机遇与面临的挑战,提出汽车物流产业从运力结构、新兴业务、智能转型、海外布局四个方面加速实现转型升级,以应对复杂的外部环境变化,为中国汽车物流产业在新的经济发展势态下给出一种发展思路。 展开更多
关键词 汽车物流 汽车供应链 转型升级
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基于最优碰撞波形的某电动汽车前端结构碰撞性能改进
12
作者 唐洪斌 张君媛 +1 位作者 王士彬 余雪婷 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第6期32-36,共5页
为实现电动汽车正面碰撞时车身结构吸能最大化,通过分析汽车最优碰撞波形构型的特点,结合理论和经验公式对汽车前端结构进行设计,同时引入弯折等变形模式,提出基于理论最优波形构型的车身结构正面碰撞性能改进方法。结果表明,改进后车... 为实现电动汽车正面碰撞时车身结构吸能最大化,通过分析汽车最优碰撞波形构型的特点,结合理论和经验公式对汽车前端结构进行设计,同时引入弯折等变形模式,提出基于理论最优波形构型的车身结构正面碰撞性能改进方法。结果表明,改进后车体结构的碰撞波形与最优波形构型基本一致,同时乘员胸部加速度明显下降,提高了整车安全性。 展开更多
关键词 电动汽车 最优碰撞波形 结构改进 前端结构
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自动驾驶汽车仿真测试场景生成方法综述 被引量:3
13
作者 李伟男 王宇 +3 位作者 李林润 孟祥哲 王超 刘迪 《汽车工程师》 2024年第7期1-10,共10页
针对自动驾驶汽车仿真测试场景生成方法进行了系统梳理,综述了自动驾驶汽车仿真测试场景定义、场景解构、数据驱动式场景生成、机理建模式场景生成等方向的最新研究进展,并对测试场景的相关评价与应用进行了总结,最后,提出了未来研究应... 针对自动驾驶汽车仿真测试场景生成方法进行了系统梳理,综述了自动驾驶汽车仿真测试场景定义、场景解构、数据驱动式场景生成、机理建模式场景生成等方向的最新研究进展,并对测试场景的相关评价与应用进行了总结,最后,提出了未来研究应重点考虑融入中国驾驶场景特征,深化边缘场景生成策略,加速场景构建的标准体系化建设工作。 展开更多
关键词 自动驾驶 测试场景 数据驱动 机理建模
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新能源汽车驱动电机定子用扁铜线焊接工艺探究及接头性能分析 被引量:2
14
作者 王鑫 张林立 +3 位作者 王晓秋 杨连富 陈城 沈连生 《汽车工艺与材料》 2024年第8期18-26,共9页
使用环形光斑激光焊及钨极氩弧(TIG)焊对新能源汽车驱动电机定子用扁铜线进行焊接试验,并对焊接工艺及接头的性能进行探究与分析。研究发现,扁铜线环形光斑激光焊接的最佳工艺为中芯功率2500 W、环芯功率1500 W、焊接速度290 mm/s、离焦... 使用环形光斑激光焊及钨极氩弧(TIG)焊对新能源汽车驱动电机定子用扁铜线进行焊接试验,并对焊接工艺及接头的性能进行探究与分析。研究发现,扁铜线环形光斑激光焊接的最佳工艺为中芯功率2500 W、环芯功率1500 W、焊接速度290 mm/s、离焦量+5 mm,所得到的接头成型良好,无气孔等焊接缺陷;TIG焊的最优工艺参数为焊接电流140 A,焊接速度150 mm/s,所得到的接头存在少量缩孔。环形光斑激光焊工艺得到的接头最大抗剪强度为132 MPa,其接头硬度最大值出现在焊缝中心,约为140 HV0.2;TIG焊得到的最大抗剪强度为110 MPa,其接头硬度最大值出现在焊缝中心,约为128 HV0.2。环形光斑激光焊获得的焊接接头在组织形貌及力学性能上均优于TIG焊,是更适用于扁铜线焊接的工艺。 展开更多
关键词 新能源汽车 扁铜线 激光焊 TIG焊 力学性能
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电动汽车电网适应性测试技术概述 被引量:2
15
作者 刘元治 宋希龙 +1 位作者 王伯军 李威 《汽车文摘》 2024年第8期48-55,共8页
电动汽车的保有量迅速提升,因电网异常导致的充电问题随之出现,电动汽车电网适应性测试是行业内急需应用的热点技术。电网适应性测试技术可应用于整车充电系统或交流充电桩、直流充电桩、车载充电机以及高集成度充电总成,提升充电生态... 电动汽车的保有量迅速提升,因电网异常导致的充电问题随之出现,电动汽车电网适应性测试是行业内急需应用的热点技术。电网适应性测试技术可应用于整车充电系统或交流充电桩、直流充电桩、车载充电机以及高集成度充电总成,提升充电生态产品的开发质量。为深度适应用户不同场景的充电需求,汽车行业需要全面分析全球电网制式差异,梳理异常电网原理,在电网制式、电网跌落、电网陡升以及电网谐波方面开发覆盖用户充电工况的测试方案,电动汽车充电产品面向市场前被充分验证,规避潜在的电网异常相关的充电问题。 展开更多
关键词 电动汽车 充电系统 电网跌落 电网陡升 电网谐波
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新能源汽车用永磁同步电机转子表磁检测方法及应用 被引量:2
16
作者 李全 赵慧超 +3 位作者 王斯博 袁超 焦帅 王强 《汽车工艺与材料》 2024年第4期22-27,共6页
为解决转子异常装配导致的整机性能下降的问题,分析了转子总成装配过程中可能存在的磁钢漏插及缺角故障模式,其中漏插模式可以通过表磁检测防错,而缺角模式在业内无法通过表磁检测设备检测识别,为此,提出了一种通过整机反电动势及振动... 为解决转子异常装配导致的整机性能下降的问题,分析了转子总成装配过程中可能存在的磁钢漏插及缺角故障模式,其中漏插模式可以通过表磁检测防错,而缺角模式在业内无法通过表磁检测设备检测识别,为此,提出了一种通过整机反电动势及振动特征阶次分析防错识别方法,该方法能够识别电机较高特征阶次振动幅值超出标准值的大小,在实际生产制造过程中关注整机下线振动信号采集进行异常判断,经验证,该方法可以有效识别磁钢漏插及缺角故障模式。 展开更多
关键词 转子总成 表磁检测 反电势 阶次分析
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自动驾驶汽车的无偏移非线性模型预测控制研究 被引量:1
17
作者 刘金波 王超 +3 位作者 刘梦可 高原 王宇 王欣志 《汽车工程师》 2024年第5期20-25,共6页
为解决自动驾驶汽车运动控制中基于横向-纵向耦合结构的无偏移非线性模型预测控制(OF-NMPC)的稳态误差问题,使用无迹卡尔曼滤波器观察控制器状态和扰动,并纳入模型预测和参考值计算以消除稳态误差。仿真和实车试验结果表明,所提出的OF-N... 为解决自动驾驶汽车运动控制中基于横向-纵向耦合结构的无偏移非线性模型预测控制(OF-NMPC)的稳态误差问题,使用无迹卡尔曼滤波器观察控制器状态和扰动,并纳入模型预测和参考值计算以消除稳态误差。仿真和实车试验结果表明,所提出的OF-NMPC算法可有效消除稳态误差,提高系统的动态性能。 展开更多
关键词 运动控制 轮胎模型 非线性模型预测控制 路径跟踪
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微结构材料在汽车上的应用
18
作者 朱一男 马廷涛 +2 位作者 张鹏 周宇飞 李志平 《汽车工艺与材料》 2024年第11期51-57,共7页
微结构材料以其优异的性能逐渐受到青睐,对微结构材料的概念、原理及构型进行了介绍,列举了常见的微结构材料种类,包括多孔金属、多孔陶瓷、泡沫塑料、夹芯材料等,分析了其在汽车安全、噪声、振动与声振粗糙度(NVH)、热管理方面的应用,... 微结构材料以其优异的性能逐渐受到青睐,对微结构材料的概念、原理及构型进行了介绍,列举了常见的微结构材料种类,包括多孔金属、多孔陶瓷、泡沫塑料、夹芯材料等,分析了其在汽车安全、噪声、振动与声振粗糙度(NVH)、热管理方面的应用,并对材料-结构-功能一体化产品开发理念进行了阐述和展望。 展开更多
关键词 微结构材料 多孔材料 夹芯材料 轻量化
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增程式电动汽车动力系统关键参数选型 被引量:1
19
作者 陈兴旺 刘雅靖 +2 位作者 陈国强 梁峰 全永根 《汽车电器》 2024年第10期13-15,21,共4页
随着科学技术的发展及节能环保要求不断加严,电动汽车技术备受关注。但电动汽车续航里程有限、充电不方便等问题成为痛点。文章通过动力系统关键参数选型梳理增程式电动汽车开发流程,为今后增程式电动汽车应用研究提供可借鉴方法。
关键词 增程器 发动机 发电机 选型 工作场景 匹配
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无人驾驶汽车智能座舱的场景交互研究 被引量:1
20
作者 朱红月 王逸 +1 位作者 储水晶 刘健 《汽车维修技师》 2024年第10期10-11,共2页
本研究主要分析无人驾驶汽车智能座舱的场景交互,从而提升乘客的旅途体验及安全性。研究中,结合智能座舱技术的最新发展趋势,提出了一种基于人机交互的智能座舱设计框架。该框架包括情感识别技术、自然语言处理技术、虚拟现实技术等多... 本研究主要分析无人驾驶汽车智能座舱的场景交互,从而提升乘客的旅途体验及安全性。研究中,结合智能座舱技术的最新发展趋势,提出了一种基于人机交互的智能座舱设计框架。该框架包括情感识别技术、自然语言处理技术、虚拟现实技术等多种交互方式,旨在实现与乘客之间更加智能、个性化和顺畅的交流,为未来无人驾驶汽车智能座舱的设计与应用提供参考。 展开更多
关键词 无人驾驶 汽车智能座舱 场景交互
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