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挤压燃料供应技术在脉冲设备中的应用研究
1
作者
刘伟雄
毛雄兵
+1 位作者
谭宇
乐嘉陵
《四川大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期202-205,共4页
为了实现用多少供多少的燃料可控的目的,建立了一种加热器燃料供应系统,该系统利用活塞挤压方式向脉冲燃烧风洞的加热器供应气体燃料,在规定试验时间内能供应流量恒定的燃料,系统结构简单,安全系数高。将加热器燃料供应系统运用于600 m...
为了实现用多少供多少的燃料可控的目的,建立了一种加热器燃料供应系统,该系统利用活塞挤压方式向脉冲燃烧风洞的加热器供应气体燃料,在规定试验时间内能供应流量恒定的燃料,系统结构简单,安全系数高。将加热器燃料供应系统运用于600 mm脉冲燃烧风洞并开展实验工作。
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关键词
脉冲
燃烧风洞
燃料供应
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职称材料
碳氢燃料点火燃烧的简化化学反应动力学模型
被引量:
11
2
作者
钱炜祺
杨顺华
+1 位作者
肖保国
乐嘉陵
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期37-44,共8页
基于“准稳态”方法建立了一套复杂化学反应动力学模型简化方法和相应的软件SPARCK.并以3种典型的碳氢燃料——甲烷、乙烯和庚烷为研究对象,从甲烷点火燃烧的GR12.11详细基元反应动力学模型出发简化得出了包含14个组分10步总包反应形...
基于“准稳态”方法建立了一套复杂化学反应动力学模型简化方法和相应的软件SPARCK.并以3种典型的碳氢燃料——甲烷、乙烯和庚烷为研究对象,从甲烷点火燃烧的GR12.11详细基元反应动力学模型出发简化得出了包含14个组分10步总包反应形式的简化化学反应动力学模型,从乙烯燃烧的51组分365详细基元反应模型出发简化得出了包含20个组分16步总包反应形式的简化化学反应动力学模型,从庚烷点火燃烧的160组分1540详细基元反应模型出发简化得出了包含26个组分22步总包反应形式的简化化学反应动力学模型.通过对典型激波管试验的结果对比可以看出:得到的简化反应动力学模型能较为有效地再现详细基元反应模型的反应机理,具有较高的计算精度.在工程计算中有较好的应用前景.
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关键词
简化化学反应动力学模型
“准稳态”假设方法
碳氢燃料
点火延时
甲烷
乙烯
庚烷
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职称材料
用准稳态方法建立碳氢燃料点火燃烧的简化化学反应动力学模型
被引量:
4
3
作者
钱炜祺
杨顺华
+1 位作者
肖保国
乐嘉陵
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期12-18,共7页
基于“准稳态”方法建立了一套碳氢燃料点火燃烧的化学反应动力学模型简化方法和相应的软件SPARCK,并从甲烷点火燃烧的GRI2.11详细基元反应动力学模型出发简化得出了包含16个组分12步总包反应形式的简化化学反应动力学模型,从庚烷点火...
基于“准稳态”方法建立了一套碳氢燃料点火燃烧的化学反应动力学模型简化方法和相应的软件SPARCK,并从甲烷点火燃烧的GRI2.11详细基元反应动力学模型出发简化得出了包含16个组分12步总包反应形式的简化化学反应动力学模型,从庚烷点火燃烧的详细基元反应动力学模型出发简化得出了包含25个组分21步总包反应形式的简化化学反应动力学模型。通过其计算结果与CARM软件导出简化模型的计算结果和典型激波管试验结果的对比可以看出,本文简化得到的简化反应动力学模型能较为有效地再现详细基元反应模型的反应机理,简化模型的计算精度与CARM软件导出简化模型的计算精度相当。与详细基元反应动力学模型相比,简化模型有效地减少了反应组分,在工程计算中有比较好的应用前景。
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关键词
简化化学反应动力学模型
“准稳态”假设方法
碳氢燃料
点火延时
甲烷
庚烷
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职称材料
火焰面模型在超燃冲压发动机数值模拟中的应用
被引量:
12
4
作者
邢建文
乐嘉陵
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期40-45,共6页
采用k-ω两方程湍流模型,火焰面模型和质量加权平均的Navier-Stokes方程组解耦求解的方法,模拟了DLR氢燃料直连式超燃冲压发动机湍流燃烧流场,并与化学反应源项直接采用Arrhenius公式模拟及实验得到的结果进行对比,可以发现湍流脉动对...
采用k-ω两方程湍流模型,火焰面模型和质量加权平均的Navier-Stokes方程组解耦求解的方法,模拟了DLR氢燃料直连式超燃冲压发动机湍流燃烧流场,并与化学反应源项直接采用Arrhenius公式模拟及实验得到的结果进行对比,可以发现湍流脉动对化学反应的影响不能忽略。
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关键词
火焰面模型
湍流燃烧
超燃冲压发动机
两方程湍流模型
有限速率反应
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职称材料
题名
挤压燃料供应技术在脉冲设备中的应用研究
1
作者
刘伟雄
毛雄兵
谭宇
乐嘉陵
机构
西北工业大学
中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术实验室
出处
《四川大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期202-205,共4页
基金
国家高技术863计划资助项目(2004AA723080)
文摘
为了实现用多少供多少的燃料可控的目的,建立了一种加热器燃料供应系统,该系统利用活塞挤压方式向脉冲燃烧风洞的加热器供应气体燃料,在规定试验时间内能供应流量恒定的燃料,系统结构简单,安全系数高。将加热器燃料供应系统运用于600 mm脉冲燃烧风洞并开展实验工作。
关键词
脉冲
燃烧风洞
燃料供应
Keywords
pulse
combustion wind tunnel
fuel supplying
分类号
V43 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
碳氢燃料点火燃烧的简化化学反应动力学模型
被引量:
11
2
作者
钱炜祺
杨顺华
肖保国
乐嘉陵
机构
中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术实验室
出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期37-44,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(10472131).~~
文摘
基于“准稳态”方法建立了一套复杂化学反应动力学模型简化方法和相应的软件SPARCK.并以3种典型的碳氢燃料——甲烷、乙烯和庚烷为研究对象,从甲烷点火燃烧的GR12.11详细基元反应动力学模型出发简化得出了包含14个组分10步总包反应形式的简化化学反应动力学模型,从乙烯燃烧的51组分365详细基元反应模型出发简化得出了包含20个组分16步总包反应形式的简化化学反应动力学模型,从庚烷点火燃烧的160组分1540详细基元反应模型出发简化得出了包含26个组分22步总包反应形式的简化化学反应动力学模型.通过对典型激波管试验的结果对比可以看出:得到的简化反应动力学模型能较为有效地再现详细基元反应模型的反应机理,具有较高的计算精度.在工程计算中有较好的应用前景.
关键词
简化化学反应动力学模型
“准稳态”假设方法
碳氢燃料
点火延时
甲烷
乙烯
庚烷
Keywords
reduced chemical kinetic model, quasi-steady state approximation, hydro-carbon fuel, ignition delay, methane, ethylene, heptane
分类号
O643.12 [理学—物理化学]
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
用准稳态方法建立碳氢燃料点火燃烧的简化化学反应动力学模型
被引量:
4
3
作者
钱炜祺
杨顺华
肖保国
乐嘉陵
机构
中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术实验室
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期12-18,共7页
基金
国家自然科学基金项目(10472131)
文摘
基于“准稳态”方法建立了一套碳氢燃料点火燃烧的化学反应动力学模型简化方法和相应的软件SPARCK,并从甲烷点火燃烧的GRI2.11详细基元反应动力学模型出发简化得出了包含16个组分12步总包反应形式的简化化学反应动力学模型,从庚烷点火燃烧的详细基元反应动力学模型出发简化得出了包含25个组分21步总包反应形式的简化化学反应动力学模型。通过其计算结果与CARM软件导出简化模型的计算结果和典型激波管试验结果的对比可以看出,本文简化得到的简化反应动力学模型能较为有效地再现详细基元反应模型的反应机理,简化模型的计算精度与CARM软件导出简化模型的计算精度相当。与详细基元反应动力学模型相比,简化模型有效地减少了反应组分,在工程计算中有比较好的应用前景。
关键词
简化化学反应动力学模型
“准稳态”假设方法
碳氢燃料
点火延时
甲烷
庚烷
Keywords
reduced chemical kinetic model
quasi-steady state approximation
hydro-carbon fuel
ignition delay
methane
heptane
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
火焰面模型在超燃冲压发动机数值模拟中的应用
被引量:
12
4
作者
邢建文
乐嘉陵
机构
中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术实验室
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期40-45,共6页
文摘
采用k-ω两方程湍流模型,火焰面模型和质量加权平均的Navier-Stokes方程组解耦求解的方法,模拟了DLR氢燃料直连式超燃冲压发动机湍流燃烧流场,并与化学反应源项直接采用Arrhenius公式模拟及实验得到的结果进行对比,可以发现湍流脉动对化学反应的影响不能忽略。
关键词
火焰面模型
湍流燃烧
超燃冲压发动机
两方程湍流模型
有限速率反应
Keywords
flamelet model
turbulent combustion
scramjet
two-equation turbulence model
finite-rate reacting
分类号
V235.213 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
挤压燃料供应技术在脉冲设备中的应用研究
刘伟雄
毛雄兵
谭宇
乐嘉陵
《四川大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
碳氢燃料点火燃烧的简化化学反应动力学模型
钱炜祺
杨顺华
肖保国
乐嘉陵
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
用准稳态方法建立碳氢燃料点火燃烧的简化化学反应动力学模型
钱炜祺
杨顺华
肖保国
乐嘉陵
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
火焰面模型在超燃冲压发动机数值模拟中的应用
邢建文
乐嘉陵
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2008
12
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职称材料
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