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被动流动控制技术对民用运输机低速特性影响的风洞试验研究
1
作者
颜巍
王祁旻
+7 位作者
李锦烨
徐辉雯
赵克良
白峰
张美红
焦仁山
王飞
曾维平
《航空工程进展》
2025年第2期93-100,共8页
有效抑制机翼的流动分离可以提高飞机的起飞、着陆性能,优化民用运输机增升构型的低速特性。通过风洞试验开展对翼身融合鼓包和发房外导流片这两种被动控制技术的选型研究,找到能优化低速特性的最佳组合方案——小翼身融合鼓包叠加外发...
有效抑制机翼的流动分离可以提高飞机的起飞、着陆性能,优化民用运输机增升构型的低速特性。通过风洞试验开展对翼身融合鼓包和发房外导流片这两种被动控制技术的选型研究,找到能优化低速特性的最佳组合方案——小翼身融合鼓包叠加外发房导流片A,并通过流动显示试验呈现出优化手段所抑制流动分离的区域。结果表明:在最佳组合方案条件下的力矩特性满足波音准则的要求。
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关键词
民用运输机
低速特性
翼身融合鼓包
发房外导流片
高雷诺数
被动流动控制技术
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题名
被动流动控制技术对民用运输机低速特性影响的风洞试验研究
1
作者
颜巍
王祁旻
李锦烨
徐辉雯
赵克良
白峰
张美红
焦仁山
王飞
曾维平
机构
中国
商用飞机有限责任公司上海飞机设计
研究
院
中国
航空工业集团有限公司空
气动力
研究
院
中国空气动力研究与发展中心低速风洞试验研究所
出处
《航空工程进展》
2025年第2期93-100,共8页
基金
国家重点研发计划(SQ2020YFA070089)。
文摘
有效抑制机翼的流动分离可以提高飞机的起飞、着陆性能,优化民用运输机增升构型的低速特性。通过风洞试验开展对翼身融合鼓包和发房外导流片这两种被动控制技术的选型研究,找到能优化低速特性的最佳组合方案——小翼身融合鼓包叠加外发房导流片A,并通过流动显示试验呈现出优化手段所抑制流动分离的区域。结果表明:在最佳组合方案条件下的力矩特性满足波音准则的要求。
关键词
民用运输机
低速特性
翼身融合鼓包
发房外导流片
高雷诺数
被动流动控制技术
Keywords
civil transport aircraft
low speed characteristics
wing-body fairing
outboard nacelle strake
high Reynolds number
passive flow control technology
分类号
V211.74 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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1
被动流动控制技术对民用运输机低速特性影响的风洞试验研究
颜巍
王祁旻
李锦烨
徐辉雯
赵克良
白峰
张美红
焦仁山
王飞
曾维平
《航空工程进展》
2025
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