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SiC_(f)/Ti65复合材料的拉伸行为研究
1
作者
孟凡玲
刘范凯
+1 位作者
杨丽娜
王玉敏
《热加工工艺》
北大核心
2024年第12期34-40,共7页
采用磁控溅射先驱丝法结合热等静压工艺制备SiC_(f)/Ti65复合材料,研究了SiC_(f)/Ti65复合材料室温、高温拉伸行为,揭示了SiC_(f)/Ti65复合材料拉伸断裂机制。研究结果表明:SiC_(f)/Ti65复合材料的室温、高温抗拉强度相比于Ti65合金的...
采用磁控溅射先驱丝法结合热等静压工艺制备SiC_(f)/Ti65复合材料,研究了SiC_(f)/Ti65复合材料室温、高温拉伸行为,揭示了SiC_(f)/Ti65复合材料拉伸断裂机制。研究结果表明:SiC_(f)/Ti65复合材料的室温、高温抗拉强度相比于Ti65合金的抗拉强度分别提升29%和164%,验证了复合材料的增强效果。SiC_(f)/Ti65复合材料的室温拉伸断裂机制为反应层断裂、纤维/基体界面脱粘、基体脆性断裂、纤维断裂、包套韧性断裂;高温断裂机制为反应层断裂、纤维/基体界面脱粘、纤维断裂、W/SiC界面脱粘、基体和包套韧性断裂。
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关键词
复合材料
拉伸性能
SIC纤维
断裂机制
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职称材料
Ti_(2)AlNb合金研究进展及在航空发动机上应用可行性分析
被引量：
2
2
作者
裴会平
刘冬
+4 位作者
姚利盼
邵天敏
刘巧沐
刘亮亮
陈乾明
《材料工程》
北大核心
2025年第1期28-44,共17页
Ti_(2)AlNb合金优良的综合高温性能使其有望取代部分镍基合金,作为航空发动机关键结构材料实现发动机自身减重。针对未来高性能航空发动机轻量化设计需求,结合统计对比、对照实验、有限元仿真分析等方法,从材料特性、合金冷/热加工工艺...
Ti_(2)AlNb合金优良的综合高温性能使其有望取代部分镍基合金,作为航空发动机关键结构材料实现发动机自身减重。针对未来高性能航空发动机轻量化设计需求,结合统计对比、对照实验、有限元仿真分析等方法,从材料特性、合金冷/热加工工艺性能、减重收益等方面分别进行分析,讨论该合金在航空发动机中应用的优势、潜力以及仍需解决的问题。分析结果表明,该合金在减重方面优势显著,且较好地实现了强度、韧性和塑性的综合匹配,无明显短板;具有可接受的冷、热加工性能,通过变形、铸造等方式均可制备工程可用的大规格零件;应用于机匣等静子件可在镍基高温合金基础上减重35.3%,应用于整体叶盘/轮盘等转子件可在镍基高温合金基础上减重37.3%。
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关键词
Ti_(2)AlNb
航空发动机
减重
材料特性
加工工艺
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职称材料
题名
SiC_(f)/Ti65复合材料的拉伸行为研究
1
作者
孟凡玲
刘范凯
杨丽娜
王玉敏
机构
沈阳理工大学
材料
科学
与工程
学院
中国科学院金属研究所轻质高强材料研究部
出处
《热加工工艺》
北大核心
2024年第12期34-40,共7页
基金
国家科技重大专项项目(HT-J2019-VI-0007-0121)
文摘
采用磁控溅射先驱丝法结合热等静压工艺制备SiC_(f)/Ti65复合材料,研究了SiC_(f)/Ti65复合材料室温、高温拉伸行为,揭示了SiC_(f)/Ti65复合材料拉伸断裂机制。研究结果表明:SiC_(f)/Ti65复合材料的室温、高温抗拉强度相比于Ti65合金的抗拉强度分别提升29%和164%,验证了复合材料的增强效果。SiC_(f)/Ti65复合材料的室温拉伸断裂机制为反应层断裂、纤维/基体界面脱粘、基体脆性断裂、纤维断裂、包套韧性断裂;高温断裂机制为反应层断裂、纤维/基体界面脱粘、纤维断裂、W/SiC界面脱粘、基体和包套韧性断裂。
关键词
复合材料
拉伸性能
SIC纤维
断裂机制
Keywords
composite
tensile properties
SiC fiber
fracture mechanism
分类号
TB333.1 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
Ti_(2)AlNb合金研究进展及在航空发动机上应用可行性分析
被引量：
2
2
作者
裴会平
刘冬
姚利盼
邵天敏
刘巧沐
刘亮亮
陈乾明
机构
清华大学高端装备界面
科学
与技术全国重点实验室
中国科学院金属研究所轻质高强材料研究部
北京航空航天大学能源与动力工程
学院
中国
航发四川燃气涡轮
研究
院先进动力总体
部
出处
《材料工程》
北大核心
2025年第1期28-44,共17页
基金
科技部十四五国家重点研发计划项目(2021YFB3702601)。
文摘
Ti_(2)AlNb合金优良的综合高温性能使其有望取代部分镍基合金,作为航空发动机关键结构材料实现发动机自身减重。针对未来高性能航空发动机轻量化设计需求,结合统计对比、对照实验、有限元仿真分析等方法,从材料特性、合金冷/热加工工艺性能、减重收益等方面分别进行分析,讨论该合金在航空发动机中应用的优势、潜力以及仍需解决的问题。分析结果表明,该合金在减重方面优势显著,且较好地实现了强度、韧性和塑性的综合匹配,无明显短板;具有可接受的冷、热加工性能,通过变形、铸造等方式均可制备工程可用的大规格零件;应用于机匣等静子件可在镍基高温合金基础上减重35.3%,应用于整体叶盘/轮盘等转子件可在镍基高温合金基础上减重37.3%。
关键词
Ti_(2)AlNb
航空发动机
减重
材料特性
加工工艺
Keywords
Ti_(2)AlNb
aero engine
weight reduction
material property
process techno
分类号
TG176 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
SiC_(f)/Ti65复合材料的拉伸行为研究
孟凡玲
刘范凯
杨丽娜
王玉敏
《热加工工艺》
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
Ti_(2)AlNb合金研究进展及在航空发动机上应用可行性分析
裴会平
刘冬
姚利盼
邵天敏
刘巧沐
刘亮亮
陈乾明
《材料工程》
北大核心
2025
2
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职称材料
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