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纳米复合海洋涂料在船舶防腐蚀应用研究
被引量:
10
1
作者
王震宇
韩恩厚
+3 位作者
刘福春
史洪微
邱再明
郝庆辉
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014年第1期14-19,31,共7页
主要研究纳米二氧化硅浓缩浆和纳米氧化锌浓缩浆对海洋环氧涂料和聚氨酯涂料性能的影响。通过盐雾试验、氙灯老化试验、人工海洋加速老化试验研究海洋腐蚀环境中纳米复合涂料的耐腐蚀性和抗老化性。通过三步法制备高稳定分散的纳米氧化...
主要研究纳米二氧化硅浓缩浆和纳米氧化锌浓缩浆对海洋环氧涂料和聚氨酯涂料性能的影响。通过盐雾试验、氙灯老化试验、人工海洋加速老化试验研究海洋腐蚀环境中纳米复合涂料的耐腐蚀性和抗老化性。通过三步法制备高稳定分散的纳米氧化物浓缩浆,并利用纳米二氧化硅浓缩浆和纳米氧化锌浓缩浆改性海洋船舶环氧底漆和聚氨漆酯船壳漆,制备海洋纳米复合涂料。利用TEM透射电镜、FTIR红外光谱、XPS光电子能谱、光泽度仪、表面接触角测试仪和粘结强度测试仪等研究海洋船舶漆的耐腐蚀性、抗老化性及表面防污性能。纳米二氧化硅浓缩浆的红外光谱分析和粘度测试及纳米氧化锌浓缩浆的透射电镜观察表明高分子分散剂的长碳链位阻效应保证了纳米粒子的均匀稳定分散。不含有纳米二氧化硅浓缩浆的环氧漆粘结强度是4.4 MPa,而含有1.0%纳米二氧化硅浓缩浆的环氧漆粘结强度增加到5.6 MPa。通过氙灯老化试验测试涂层的光泽度变化,纳米复合聚氨漆酯漆的光泽度高于不含纳米氧化锌的普通聚氨漆酯漆光泽度。聚氨漆酯漆在海洋循环加速老化试验后C/O值减少20.1%,而含有1.2%纳米氧化锌浓缩浆的纳米复合聚氨漆酯漆老化后C/O值仅减少10.7%,抗氧化性提高。通过对海洋加速循环老化试验中纳米复合聚氨漆酯漆的测试分析表明1.2%纳米氧化锌浓缩浆提高了海洋船舶聚氨酯面漆的抗老化性和表面接触角。纳米浓缩浆可增强纳米复合涂料在海洋重腐蚀环境中耐腐蚀、抗老化等性能。
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关键词
纳米复合海洋涂料
纳米氧化物浓缩浆
海洋腐蚀环境
抗老化
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职称材料
镁合金微弧氧化技术的研究进展
被引量:
32
2
作者
董凯辉
宋影伟
+2 位作者
单大勇
孙硕
韩恩厚
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期74-80 99,共8页
结合国内外微弧氧化技术的研究成果,综述了成膜过程火花放电机理及陶瓷层的生长过程,总结了电解液组成、电源类型、工作模式、电参数以及基体材料等对微弧氧化膜性能的影响。根据近年来微弧氧化技术用于镁合金表面处理的发展状况,介绍...
结合国内外微弧氧化技术的研究成果,综述了成膜过程火花放电机理及陶瓷层的生长过程,总结了电解液组成、电源类型、工作模式、电参数以及基体材料等对微弧氧化膜性能的影响。根据近年来微弧氧化技术用于镁合金表面处理的发展状况,介绍并分析了几种封孔处理的优化方法,重点介绍了工艺更为简单的原位封孔技术。同时也对镁合金微弧氧化技术的发展趋势和应用前景进行了展望。
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关键词
微弧氧化
镁合金
耐蚀性
氧化工艺
成膜机理
原位封孔
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职称材料
海洋工程结构与船舶的腐蚀防护--现状与趋势
被引量:
124
3
作者
韩恩厚
陈建敏
+1 位作者
宿彦京
刘敏
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014年第2期65-76,113,共13页
船舶与海洋工程装备具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点,同时也要求高安全性和高可靠性。船舶与海洋工程结构主要采用金属材料。在海洋环境这种高腐蚀环境中长期服役的金属材料必须采取腐蚀防护措施。文章概述了目前...
船舶与海洋工程装备具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点,同时也要求高安全性和高可靠性。船舶与海洋工程结构主要采用金属材料。在海洋环境这种高腐蚀环境中长期服役的金属材料必须采取腐蚀防护措施。文章概述了目前我国海洋工程结构和船舶的腐蚀现状,介绍了目前采用的腐蚀防护技术的现状与问题,包括常用的多种涂料(油漆)、包覆技术、电化学保护(牺牲阳极和外加电流阴极保护技术)以及表面处理技术、缓蚀剂、结构健康监测与检测、寿命评价与可靠性评估等。指出了各类技术的发展趋势,例如以涂料为例,追求高固体份、无(弱)溶剂化、水性化、无重金属化、高性能化、多功能化、低表面处理化、节省资源化、智能化、低成本是涂料发展的国际趋势。提出了我国应该采取的措施和建议。
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关键词
腐蚀
腐蚀防护
海洋工程
船舶
涂层
阴极保护
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职称材料
应用熔结环氧涂装技术抗局部腐蚀
4
作者
李晓东
李京
+2 位作者
张立新
高英
史杰智
《腐蚀与防护》
CAS
2001年第2期66-68,71,共4页
熔结环氧 (SEBF)涂装技术目前已在许多行业重腐蚀环境下广泛应用 ,具有独特的腐蚀防护效果。针对 SEBF涂层抗应力腐蚀 (SCC)、疲劳腐蚀 (CF)、焊接部位腐蚀及点蚀等局部腐蚀进行了测试及应用研究 ,结果表明 ,SEBF涂层可解决金属材料在...
熔结环氧 (SEBF)涂装技术目前已在许多行业重腐蚀环境下广泛应用 ,具有独特的腐蚀防护效果。针对 SEBF涂层抗应力腐蚀 (SCC)、疲劳腐蚀 (CF)、焊接部位腐蚀及点蚀等局部腐蚀进行了测试及应用研究 ,结果表明 ,SEBF涂层可解决金属材料在腐蚀环境下局部腐蚀问题 ,试验及应用效果良好。其抗局部腐蚀效果明显、经济实用 ,特别是对异型复杂工件的防护具有其它常规防护方法无法比拟的优点。
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关键词
熔结环氧涂装技术
局部腐蚀
腐蚀环境
防腐蚀
异形复杂工件
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职称材料
纳米二氧化钛浓缩浆对硼酚醛环氧涂料性能的影响
被引量:
6
5
作者
王震宇
韩恩厚
+4 位作者
刘福春
柯伟
揭敢新
王俊
黄海军
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期1-5,共5页
目的提高硼酚醛环氧涂料的耐腐蚀性、表面接触角、粘结强度及耐磨性等。方法用纳米二氧化钛浓缩浆改性硼酚醛环氧涂料,制备耐温耐蚀型纳米复合涂料。通过高温高硫原油浸泡试验评价纳米复合涂层的耐腐蚀性能,通过扫描电镜观察、表面接触...
目的提高硼酚醛环氧涂料的耐腐蚀性、表面接触角、粘结强度及耐磨性等。方法用纳米二氧化钛浓缩浆改性硼酚醛环氧涂料,制备耐温耐蚀型纳米复合涂料。通过高温高硫原油浸泡试验评价纳米复合涂层的耐腐蚀性能,通过扫描电镜观察、表面接触角测试、粘结强度测试和耐磨性测试等手段分析纳米二氧化钛浓缩浆对涂层性能的影响。结果硼酚醛环氧纳米复合涂层在100℃高硫原油腐蚀浸泡后,微观上没有出现腐蚀坑和裂纹。添加2%纳米二氧化钛浓缩浆的硼酚醛环氧纳米复合涂层与未添加纳米粒子的硼酚醛环氧涂层相比,抗渗性与耐磨性有所提高。720 h腐蚀试验后,纳米复合涂料的粘结强度由试验前的7.7 MPa降低至6.9 MPa。腐蚀过程中,其表面接触角比非纳米涂层高4°-7°。结论高温高硫原油没有破坏硼酚醛环氧纳米复合涂层的形貌结构、粘结强度和耐磨性。添加2%纳米二氧化钛提高了涂层的抗渗透性和表面接触角。
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关键词
硼酚醛环氧涂料
纳米复合涂料
纳米二氧化钛浓缩浆
石油化工
高硫原油
耐腐蚀性
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职称材料
纳米SiO_2/改性丙烯酸树脂低表面能防污涂料
被引量:
10
6
作者
史洪微
刘福春
+2 位作者
韩恩厚
郝庆辉
邱再明
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014年第2期95-100,113,共7页
低表面能防污涂料是船舶涂料的一个重要分支。利用有机硅改性的丙烯酸树脂作为成膜物质,纳米SiO2为填料,制备了低表面能纳米复合防污涂料。考察了有机硅单体对改性丙烯酸树脂性能的影响,发现随着有机硅含量的增加,改性后的树脂粘度减小...
低表面能防污涂料是船舶涂料的一个重要分支。利用有机硅改性的丙烯酸树脂作为成膜物质,纳米SiO2为填料,制备了低表面能纳米复合防污涂料。考察了有机硅单体对改性丙烯酸树脂性能的影响,发现随着有机硅含量的增加,改性后的树脂粘度减小,水接触角增加。研究了氟硅烷改性纳米SiO2含量对涂层形貌和水接触角的影响。结果表明,添加少量的氟硅烷处理的纳米SiO2(1%和3%)可显著增大涂层的水接触角,提高涂层的防污性能。添加纳米SiO2浆的涂层的水接触角要高于添加接枝氟硅烷纳米SiO2的涂层,而后者要高于添加未接枝氟硅烷纳米SiO2的涂层。当纳米SiO2的添加量在1%和3%时,涂层的水接触角分别达到101.8°和103°。采用纳米浓缩浆工艺分散后的纳米SiO2可以使涂层的表面形成微米-纳米的特征形貌,从而实现防污的目的。
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关键词
纳米SiO2
防污涂料
氟硅烷
低表面能
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职称材料
碳钢表面导电PEDOT涂层的电化学制备及防腐性能
被引量:
2
7
作者
高博文
王美涵
+1 位作者
闫茂成
雷浩
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期298-305,共8页
目的在Q235钢基底上电沉积致密导电聚合物PEDOT涂层,利用PEDOT的良好导电性,避免电荷集中,提高Q235钢的防腐性能。方法在十二烷基硫酸钠(SDS)和高氯酸锂(LiClO4)溶液中,通过电化学恒电流方法在Q235碳钢基底上电聚合EDOT。采用循环极化...
目的在Q235钢基底上电沉积致密导电聚合物PEDOT涂层,利用PEDOT的良好导电性,避免电荷集中,提高Q235钢的防腐性能。方法在十二烷基硫酸钠(SDS)和高氯酸锂(LiClO4)溶液中,通过电化学恒电流方法在Q235碳钢基底上电聚合EDOT。采用循环极化、开路电位监测(OCP)、电化学阻抗谱(EIS)及扫描振动电极(SVET)等手段,研究导电PEDOT涂层与碳钢基底的电化学交互作用及其对基底腐蚀行为的影响规律。结果在电流密度为5 mA/cm^2的条件下,沉积的PEDOT涂层最完整、致密,具有球状团聚表面形貌。PEDOT/Q235电极在3.5%NaCl溶液中浸泡40 h后电偶电流密度为-15μA/cm^2,电偶电压为-715 mV。多次循环极化曲线基本重合,体现出良好的电化学稳定性。开路电位和EIS结果表明,PEDOT涂层4 d后钝化了基底,对基底产生保护。SVET结果证明,PEDOT涂层能够形成电子离域,避免电荷集中,涂层划痕区的电流密度从628μA/cm^2降低到23.8μA/cm^2。结论PEDOT涂层可以减轻Q235基底在NaCl溶液中的腐蚀,其减缓腐蚀的能力归因于其结构致密、钝化基底及减少表面电荷集中。
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关键词
PEDOT涂层
Q235钢
恒电流
电化学
SVET
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职称材料
题名
纳米复合海洋涂料在船舶防腐蚀应用研究
被引量:
10
1
作者
王震宇
韩恩厚
刘福春
史洪微
邱再明
郝庆辉
机构
中国科学院金属研究所国家金属腐蚀控制工程技术研究中心
大连裕祥科技集团有限公司
出处
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014年第1期14-19,31,共7页
基金
国家科技支撑计划课题:船舶与大型海洋工程防护涂料及关键技术研发(2009 BAE70 B03
2009BAE70B01)
文摘
主要研究纳米二氧化硅浓缩浆和纳米氧化锌浓缩浆对海洋环氧涂料和聚氨酯涂料性能的影响。通过盐雾试验、氙灯老化试验、人工海洋加速老化试验研究海洋腐蚀环境中纳米复合涂料的耐腐蚀性和抗老化性。通过三步法制备高稳定分散的纳米氧化物浓缩浆,并利用纳米二氧化硅浓缩浆和纳米氧化锌浓缩浆改性海洋船舶环氧底漆和聚氨漆酯船壳漆,制备海洋纳米复合涂料。利用TEM透射电镜、FTIR红外光谱、XPS光电子能谱、光泽度仪、表面接触角测试仪和粘结强度测试仪等研究海洋船舶漆的耐腐蚀性、抗老化性及表面防污性能。纳米二氧化硅浓缩浆的红外光谱分析和粘度测试及纳米氧化锌浓缩浆的透射电镜观察表明高分子分散剂的长碳链位阻效应保证了纳米粒子的均匀稳定分散。不含有纳米二氧化硅浓缩浆的环氧漆粘结强度是4.4 MPa,而含有1.0%纳米二氧化硅浓缩浆的环氧漆粘结强度增加到5.6 MPa。通过氙灯老化试验测试涂层的光泽度变化,纳米复合聚氨漆酯漆的光泽度高于不含纳米氧化锌的普通聚氨漆酯漆光泽度。聚氨漆酯漆在海洋循环加速老化试验后C/O值减少20.1%,而含有1.2%纳米氧化锌浓缩浆的纳米复合聚氨漆酯漆老化后C/O值仅减少10.7%,抗氧化性提高。通过对海洋加速循环老化试验中纳米复合聚氨漆酯漆的测试分析表明1.2%纳米氧化锌浓缩浆提高了海洋船舶聚氨酯面漆的抗老化性和表面接触角。纳米浓缩浆可增强纳米复合涂料在海洋重腐蚀环境中耐腐蚀、抗老化等性能。
关键词
纳米复合海洋涂料
纳米氧化物浓缩浆
海洋腐蚀环境
抗老化
Keywords
Composite nano-coating
Nano-concentrates
marine corrosion environment
resistance to weathering
分类号
TB383.1 [一般工业技术—材料科学与工程]
TG174 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
镁合金微弧氧化技术的研究进展
被引量:
32
2
作者
董凯辉
宋影伟
单大勇
孙硕
韩恩厚
机构
中国科学院金属研究所国家金属腐蚀控制工程技术研究中心
沈阳工业大学理
学院
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期74-80 99,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51171198)
国家重点基础研究发展计划项目(973计划
2013CB632205)~~
文摘
结合国内外微弧氧化技术的研究成果,综述了成膜过程火花放电机理及陶瓷层的生长过程,总结了电解液组成、电源类型、工作模式、电参数以及基体材料等对微弧氧化膜性能的影响。根据近年来微弧氧化技术用于镁合金表面处理的发展状况,介绍并分析了几种封孔处理的优化方法,重点介绍了工艺更为简单的原位封孔技术。同时也对镁合金微弧氧化技术的发展趋势和应用前景进行了展望。
关键词
微弧氧化
镁合金
耐蚀性
氧化工艺
成膜机理
原位封孔
Keywords
micro-arc oxidation
magnesium alloy
corrosion resistance
oxidation technology
film formation mechanism
insitu pore sealing
分类号
TG174.4 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
海洋工程结构与船舶的腐蚀防护--现状与趋势
被引量:
124
3
作者
韩恩厚
陈建敏
宿彦京
刘敏
机构
中国科学院金属研究所国家金属腐蚀控制工程技术研究中心
中国科学院
宁波材料
技术
与
工程
研究所
中科院海洋新材料与应用
技术
重点实验室浙江省海洋材料与防护
技术
重点实验室
北京科技大学
腐蚀
与防护
中心
广州有色
金属
研究
院
出处
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014年第2期65-76,113,共13页
基金
中国工程院咨询项目(2013-XY-7)
文摘
船舶与海洋工程装备具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点,同时也要求高安全性和高可靠性。船舶与海洋工程结构主要采用金属材料。在海洋环境这种高腐蚀环境中长期服役的金属材料必须采取腐蚀防护措施。文章概述了目前我国海洋工程结构和船舶的腐蚀现状,介绍了目前采用的腐蚀防护技术的现状与问题,包括常用的多种涂料(油漆)、包覆技术、电化学保护(牺牲阳极和外加电流阴极保护技术)以及表面处理技术、缓蚀剂、结构健康监测与检测、寿命评价与可靠性评估等。指出了各类技术的发展趋势,例如以涂料为例,追求高固体份、无(弱)溶剂化、水性化、无重金属化、高性能化、多功能化、低表面处理化、节省资源化、智能化、低成本是涂料发展的国际趋势。提出了我国应该采取的措施和建议。
关键词
腐蚀
腐蚀防护
海洋工程
船舶
涂层
阴极保护
Keywords
corrosion
corrosion protection
marine structure
shipping
coating
cathodic protection.
分类号
TG174 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
应用熔结环氧涂装技术抗局部腐蚀
4
作者
李晓东
李京
张立新
高英
史杰智
机构
中国科学院金属研究所国家金属腐蚀控制工程技术研究中心
出处
《腐蚀与防护》
CAS
2001年第2期66-68,71,共4页
文摘
熔结环氧 (SEBF)涂装技术目前已在许多行业重腐蚀环境下广泛应用 ,具有独特的腐蚀防护效果。针对 SEBF涂层抗应力腐蚀 (SCC)、疲劳腐蚀 (CF)、焊接部位腐蚀及点蚀等局部腐蚀进行了测试及应用研究 ,结果表明 ,SEBF涂层可解决金属材料在腐蚀环境下局部腐蚀问题 ,试验及应用效果良好。其抗局部腐蚀效果明显、经济实用 ,特别是对异型复杂工件的防护具有其它常规防护方法无法比拟的优点。
关键词
熔结环氧涂装技术
局部腐蚀
腐蚀环境
防腐蚀
异形复杂工件
Keywords
Fusion bonded epoxy coating technology
Localized corrosion
Corrosion environment
分类号
TG174.46 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
纳米二氧化钛浓缩浆对硼酚醛环氧涂料性能的影响
被引量:
6
5
作者
王震宇
韩恩厚
刘福春
柯伟
揭敢新
王俊
黄海军
机构
中国科学院金属研究所国家金属腐蚀控制工程技术研究中心
中国
电器
科学
研究
院有限公司工业产品环境适应性
国家
重点实验室
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期1-5,共5页
基金
广东省中国电器院风电装备腐蚀控制关键技术院士工作站项目(2013B090400023)~~
文摘
目的提高硼酚醛环氧涂料的耐腐蚀性、表面接触角、粘结强度及耐磨性等。方法用纳米二氧化钛浓缩浆改性硼酚醛环氧涂料,制备耐温耐蚀型纳米复合涂料。通过高温高硫原油浸泡试验评价纳米复合涂层的耐腐蚀性能,通过扫描电镜观察、表面接触角测试、粘结强度测试和耐磨性测试等手段分析纳米二氧化钛浓缩浆对涂层性能的影响。结果硼酚醛环氧纳米复合涂层在100℃高硫原油腐蚀浸泡后,微观上没有出现腐蚀坑和裂纹。添加2%纳米二氧化钛浓缩浆的硼酚醛环氧纳米复合涂层与未添加纳米粒子的硼酚醛环氧涂层相比,抗渗性与耐磨性有所提高。720 h腐蚀试验后,纳米复合涂料的粘结强度由试验前的7.7 MPa降低至6.9 MPa。腐蚀过程中,其表面接触角比非纳米涂层高4°-7°。结论高温高硫原油没有破坏硼酚醛环氧纳米复合涂层的形貌结构、粘结强度和耐磨性。添加2%纳米二氧化钛提高了涂层的抗渗透性和表面接触角。
关键词
硼酚醛环氧涂料
纳米复合涂料
纳米二氧化钛浓缩浆
石油化工
高硫原油
耐腐蚀性
Keywords
boron phenolic-epoxy coating
composite nano-coating
TiO2 nano-concentrates
petrochemical industry
high-sulfur crude oil
corrosion resistance
分类号
TQ630.7 [化学工程—精细化工]
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职称材料
题名
纳米SiO_2/改性丙烯酸树脂低表面能防污涂料
被引量:
10
6
作者
史洪微
刘福春
韩恩厚
郝庆辉
邱再明
机构
中国科学院金属研究所国家金属腐蚀控制工程技术研究中心
大连裕祥科技集团有限公司
出处
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014年第2期95-100,113,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51001109)
国家科技支撑计划项目(2009BAE70B01)
文摘
低表面能防污涂料是船舶涂料的一个重要分支。利用有机硅改性的丙烯酸树脂作为成膜物质,纳米SiO2为填料,制备了低表面能纳米复合防污涂料。考察了有机硅单体对改性丙烯酸树脂性能的影响,发现随着有机硅含量的增加,改性后的树脂粘度减小,水接触角增加。研究了氟硅烷改性纳米SiO2含量对涂层形貌和水接触角的影响。结果表明,添加少量的氟硅烷处理的纳米SiO2(1%和3%)可显著增大涂层的水接触角,提高涂层的防污性能。添加纳米SiO2浆的涂层的水接触角要高于添加接枝氟硅烷纳米SiO2的涂层,而后者要高于添加未接枝氟硅烷纳米SiO2的涂层。当纳米SiO2的添加量在1%和3%时,涂层的水接触角分别达到101.8°和103°。采用纳米浓缩浆工艺分散后的纳米SiO2可以使涂层的表面形成微米-纳米的特征形貌,从而实现防污的目的。
关键词
纳米SiO2
防污涂料
氟硅烷
低表面能
Keywords
nano SiO2
anti-fouling coatings
fluorosilane
low surface energy
分类号
TQ637.2 [化学工程—精细化工]
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职称材料
题名
碳钢表面导电PEDOT涂层的电化学制备及防腐性能
被引量:
2
7
作者
高博文
王美涵
闫茂成
雷浩
机构
沈阳大学机械
工程
学院
中国科学院金属研究所国家金属腐蚀控制工程技术研究中心
中国科学院金属研究所
金属腐蚀
与防护实验室
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期298-305,共8页
基金
中国科学院A类战略性先导科技专项(XDA13040500)
国家重点基础研究发展计划(2014CB643304)
+1 种基金
辽宁省高等学校创新人才支持计划(LR2019044)
沈阳市中青年科技创新人才支持计划(RC190359)。
文摘
目的在Q235钢基底上电沉积致密导电聚合物PEDOT涂层,利用PEDOT的良好导电性,避免电荷集中,提高Q235钢的防腐性能。方法在十二烷基硫酸钠(SDS)和高氯酸锂(LiClO4)溶液中,通过电化学恒电流方法在Q235碳钢基底上电聚合EDOT。采用循环极化、开路电位监测(OCP)、电化学阻抗谱(EIS)及扫描振动电极(SVET)等手段,研究导电PEDOT涂层与碳钢基底的电化学交互作用及其对基底腐蚀行为的影响规律。结果在电流密度为5 mA/cm^2的条件下,沉积的PEDOT涂层最完整、致密,具有球状团聚表面形貌。PEDOT/Q235电极在3.5%NaCl溶液中浸泡40 h后电偶电流密度为-15μA/cm^2,电偶电压为-715 mV。多次循环极化曲线基本重合,体现出良好的电化学稳定性。开路电位和EIS结果表明,PEDOT涂层4 d后钝化了基底,对基底产生保护。SVET结果证明,PEDOT涂层能够形成电子离域,避免电荷集中,涂层划痕区的电流密度从628μA/cm^2降低到23.8μA/cm^2。结论PEDOT涂层可以减轻Q235基底在NaCl溶液中的腐蚀,其减缓腐蚀的能力归因于其结构致密、钝化基底及减少表面电荷集中。
关键词
PEDOT涂层
Q235钢
恒电流
电化学
SVET
Keywords
PEDOT coatings
Q235 steel
galvanostatic method
electrochemical
SVET
分类号
TG174.4 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纳米复合海洋涂料在船舶防腐蚀应用研究
王震宇
韩恩厚
刘福春
史洪微
邱再明
郝庆辉
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
镁合金微弧氧化技术的研究进展
董凯辉
宋影伟
单大勇
孙硕
韩恩厚
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
32
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
海洋工程结构与船舶的腐蚀防护--现状与趋势
韩恩厚
陈建敏
宿彦京
刘敏
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014
124
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职称材料
4
应用熔结环氧涂装技术抗局部腐蚀
李晓东
李京
张立新
高英
史杰智
《腐蚀与防护》
CAS
2001
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5
纳米二氧化钛浓缩浆对硼酚醛环氧涂料性能的影响
王震宇
韩恩厚
刘福春
柯伟
揭敢新
王俊
黄海军
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
6
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6
纳米SiO_2/改性丙烯酸树脂低表面能防污涂料
史洪微
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韩恩厚
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邱再明
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014
10
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7
碳钢表面导电PEDOT涂层的电化学制备及防腐性能
高博文
王美涵
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雷浩
《表面技术》
EI
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北大核心
2020
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