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题名青藏铁路沿线湖泊及其与铁路最小距离演变研究
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作者
于涛
张圣杰
文莉娟
王梦晓
郑景元
牛瑞佳
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机构
兰州理工大学石油化工学院
中国科学院西北生态环境资源研究院青海湖综合研究观测站
中国科学院大学
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出处
《高原气象》
北大核心
2025年第1期163-177,共15页
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基金
中国科学院“西部之光”项目(E129030101)
甘肃省自然科学基金项目(22JR5RA073)
+1 种基金
国家自然科学基金项目(42275044)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2021G047)。
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文摘
受全球气候变化影响,青藏高原湖泊近年来变化剧烈,充分了解湖泊演变特征及其驱动因素对保护沿湖重大工程设施有重要意义。基于青海湖与错那湖的Landsat遥感影像、面积数据和水位观测数据,本文对两湖演变及其与青藏铁路最小距离变化进行了细致研究,进一步结合中国区域高时空分辨率地面气象要素驱动数据集(CMFD)和气象站的气象数据,揭示了影响两湖水位变化的主要气象因子,结果表明:(1)1956-2004年青海湖呈退缩态势,2004年水位和面积达到最低值后转为逐渐增加,2004-2020年水位年均增长率为0.20 m·a^(-1),2004-2022年面积年均增长率为19.20 km^(2)·a^(-1)。2000-2018年的错那湖水位与从20世纪70年代至2022年的面积均呈轻微波动变化,水位和面积的年际最大变化值分别为0.60 m和9.98 km^(2)。(2)1990-2022年青海湖与青藏铁路最小距离先增加后减小,2004年后二者最小距离以19.6 m·a^(-1)的速率缩短,至2022年最小距离为74.3 m;2004-2022年错那湖与青藏铁路最小距离变化趋势不明显,至2022年二者最小距离为32.3 m。(3)青海湖的水位变化受风速、年降水量、向下短波辐射、向下长波辐射和比湿影响,贡献率分别为38%、24%、20%、14%和4%;错那湖水位变化主要受年降水量影响,其余气象因子与水位变化相关性不显著。
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关键词
青海湖
错那湖
青藏铁路
面积变化
水位变化
相关分析
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Keywords
Lake Qinghai
Lake Cuona
Qinghai-Xizang Railway
area variation
water level variation
correlation analysis
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分类号
P461.5
[天文地球—大气科学及气象学]
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