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题名敦煌沙漠绿洲过渡带地表沉积物粒度特征及沉积环境
被引量：4
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作者
张余
张克存
安志山
蔡迪文
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机构
中国科学院西北生态环境资源研究院沙漠与沙漠化重点实验室敦煌戈壁荒漠生态与环境研究站甘肃省风沙灾害防治工程技术研究中心
中国科学院大学
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出处
《水土保持通报》
CSCD
2017年第4期69-73,共5页
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基金
国家自然科学基金项目"沙漠绿洲过渡带近地表风沙动力过程研究"(41371027)
中科院青年创新促进会项目(2014382)
国家重点研究计划项目(2017YFC0504801)
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文摘
[目的]探究敦煌沙漠绿洲过渡带地表沉积物粒度特征及沉积环境,为敦煌沙漠绿洲过渡带的生态恢复以及有效控制风沙灾害提供必要的理论依据。[方法]运用对角线法对敦煌沙漠绿洲过渡带地表沉积物进行采样,采用矩值法计算粒度参数,分析其粒度空间分布特征以及沉积环境。[结果](1)研究区地表沉积物粒级极粗砂和极细砂含量较少,沙漠和绿洲分别以粗砂和细砂为主,过渡带以中砂为主,沉积物粒径自沙漠到绿洲呈现明显减小的趋势;(2)3条样带的分选性都较好,相比而言,沙漠的分选性最好,过渡带次之,绿洲最差;(3)偏态除绿洲属于正偏外,沙漠和过渡带都属于近对称分布,频率曲线峰型都是平顶峰,说明不同沉积物粒级对风力作用响应的差异性。[结论]敦煌绿洲的沙以风成环境为主,鸣沙山主要为河湖沙或河流冲积沙,过渡带混合有风成沙和河湖或河流冲积沙。
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关键词
敦煌
沙漠绿洲过渡带
粒度特征
沉积环境
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Keywords
Dunhuang City
desert-oasis transitional zone
characteristics of grain size
sedimentary environment
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分类号
X144
[环境科学与工程—环境科学]
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题名乌玛高速公路中卫段风沙环境及输移规律
被引量：13
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作者
王金国
安志山
张克存
屈建军
何明珠
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机构
宁夏交投工程建设管理有限公司
中国科学院西北生态环境资源研究院沙漠与沙漠化重点实验室敦煌戈壁荒漠生态与环境研究站
中国科学院大学
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出处
《水土保持研究》
CSCD
北大核心
2021年第6期183-189,共7页
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基金
宁夏交通厅公路工程科研项目(乌玛合同WMKY1)
国家自然科学基金(41871016)。
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文摘
作为宁夏自治区南北向交通运输通道,乌玛高速公路对于带动区域经济发展有着重要意义。为保证公路正常运行,该文采用野外定位监测和室内分析方法,揭示了公路沿线风沙活动规律。结果表明:(1)区域0~5 m/s等级的风速频次占全年风速的90.45%,起沙风向主要集中在西北、东和偏南方向,合成输沙方向为偏东南方向;研究区输沙势小于200 VU,属于低风能环境。(2)沿乌玛高速公路自东北向西南方向,所有样品均以细沙和中沙为主,粒径范围集中在1.0~2.76Φ。除5号采样点20 cm,50 cm和100 cm深度沉积物的百分含量分布曲线呈双峰态,其余样品全部为单峰态,表明研究区域表层沉积物经过了充分分选。随着深度的增加,不同粒径范围百分含量的变化规律并非十分明显,即区域风能环境比较稳定。(3)所有样品分选性较好或很好,偏度为正偏或极正偏,粒径偏粗。(4)区域内风沙流主要集中在30 cm以下,占总输沙量的89.46%,地表0~20 cm高度内的输沙量占总输沙量的63.81%。基于防护体系走向与区域合成输沙方向垂直时可取得较好防护效益,建议乌玛高速防护体系走向设计为东北—西南,且固沙措施的高度不低于20 cm。
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关键词
乌玛高速公路
输沙势
粒度特征
风沙流
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Keywords
Wuhai-Maqin Highway
drift potential
particle size characteristics
sand flow structure
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分类号
P425.55
[天文地球—大气科学及气象学]
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