期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
隔离式双向全桥DC-DC变换器预充电研究 被引量:19
1
作者 曲平 李子欣 +3 位作者 宋鹏先 孙湛冬 楚遵方 李耀华 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期320-325,共6页
隔离式双向全桥DC-DC变换器正常运行前,为了防止电流过大冲击和输出侧电容电压振荡过大,需对输出侧稳压电容进行预充电。本文提出了一种不需要外加电路预充电的方法:将输出侧H桥开关闭锁,相当于不控整流桥,调节输入侧H桥开关状态,使得... 隔离式双向全桥DC-DC变换器正常运行前,为了防止电流过大冲击和输出侧电容电压振荡过大,需对输出侧稳压电容进行预充电。本文提出了一种不需要外加电路预充电的方法:将输出侧H桥开关闭锁,相当于不控整流桥,调节输入侧H桥开关状态,使得输入侧H桥输出方波占空比D从0逐渐上升到0.5。根据隔离式双向全桥DC-DC变换器的工作特点,证明了预充电过程中输入侧H桥开关为零电流开通。并根据这种预充电方法,提出一种隔离式双向全桥DC-DC变换器自起动的策略。仿真验证了这种预充电方法电适用于单个DC-DC模块和模块级联系统。 展开更多
关键词 隔离式双向全桥 DC-DC变换器 占空比 预充电 软开关
在线阅读 下载PDF
IRP理论和IEEE Std 1459-2010在变流器驱动电机能效测试中的应用比较 被引量:1
2
作者 杨立敏 李耀华 +2 位作者 王平 李子欣 崔冬冬 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2016年第1期1-6,12,共7页
由于变流器输出的非正弦电压电流波形具有多样性和复杂性,传统的功率理论在变流器驱动电机能效测试中已经失去实用性。本文将两种主流的非正弦条件下的功率理论,即瞬时无功功率理论(IRP)和标准IEEE Std 1459-2010,引入变流器驱动电机的... 由于变流器输出的非正弦电压电流波形具有多样性和复杂性,传统的功率理论在变流器驱动电机能效测试中已经失去实用性。本文将两种主流的非正弦条件下的功率理论,即瞬时无功功率理论(IRP)和标准IEEE Std 1459-2010,引入变流器驱动电机的能效测试中,对比分析其实用性。首先基于数学分析,提出了一种考虑铁耗的三相异步电机仿真模型,并以此构建了一个典型的两电平PWM变流器电机驱动系统。以此系统作为算例,通过利用IRP理论、标准IEEE Std 1459-2010中提供的方法以及电机仿真算例中的内部变量,对电机的有功功率、视在功率进行了对比。结果表明,在变流器驱动电机能效测试中,这两种理论对电机效率的评估效果相同,与通过仿真算例内部变量计算得到的效率相吻合;在视在功率评估上,采用标准IEEE Std 1459-2010更合适。 展开更多
关键词 电机能效 电机损耗仿真模型 瞬时无功功率理论 IEEE STD 1459-2010
在线阅读 下载PDF
参考波为梯形波的模块化多电平变流器模块电容电压均压策略 被引量:8
3
作者 曲平 李耀华 +3 位作者 高范强 夏冰 黄仁乐 王存平 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期89-96,共8页
模块化多电平变流器(MMC)在高压大功率直流领域得到了广泛的认可和应用,同时高频化能够减小设备的重量和体积,对MMC变流器桥臂参考电压为中高频梯形波时的模块电容电压均压策略进行分析。首先分析了梯形参考波的选取和应用场合。其次,... 模块化多电平变流器(MMC)在高压大功率直流领域得到了广泛的认可和应用,同时高频化能够减小设备的重量和体积,对MMC变流器桥臂参考电压为中高频梯形波时的模块电容电压均压策略进行分析。首先分析了梯形参考波的选取和应用场合。其次,针对梯形波提出一种模块电容电压均压策略:在桥臂电压上升和下降阶段采取预先排序的方式,减少了一个基波周期内的开通关断次数,同时降低了控制硬件的要求。另外,针对桥臂之间模块电压不均衡的情况,对桥臂参考电压平顶期进行修正,在上下桥臂之间建立通信,根据上下桥臂模块电容电压平均值的大小决定桥臂参考电压平顶期的实际导通个数。此外,根据梯形波和变换器的特点,分析了抑制谐波的策略。最后在PSIM中对所提出的方法进行建模仿真,结果表明:桥臂之间和桥臂内部的模块电容电压实现了均压,与传统的正弦波的调制方法相比,开关频率大大减小,且回路中3次谐波和5次谐波电流分量几乎为0。 展开更多
关键词 模块化多电平变流器 梯形波 均压 高频 桥臂电压 谐波抑制
在线阅读 下载PDF
磁悬浮列车在双端供电模式下的无速度传感器控制 被引量:13
4
作者 孙鹏琨 葛琼璇 +1 位作者 王晓新 张波 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第18期4249-4256,共8页
磁悬浮列车实现稳定运行的核心技术在于如何准确获取列车的速度、位置和电机角度信息。针对磁悬浮列车在高速运行时采用并联供电的特殊模式,将交流电机的扩展反电动势原理推广到长定子直线同步电机的控制中,建立长定子直线同步电机供电... 磁悬浮列车实现稳定运行的核心技术在于如何准确获取列车的速度、位置和电机角度信息。针对磁悬浮列车在高速运行时采用并联供电的特殊模式,将交流电机的扩展反电动势原理推广到长定子直线同步电机的控制中,建立长定子直线同步电机供电系统的数学模型;借鉴旋转电机的扩展反电动势原理,设计磁浮列车的扩展反电动势观测器;采用锁相环的方法得到磁悬浮列车的速度以及转子角度。在半实物仿真平台上验证了该无速度传感器控制策略的有效性。 展开更多
关键词 磁悬浮列车 长定子直线同步电机 无速度传感器 扩展反电动势 双端供电
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部