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轻型汽油卡车尾气颗粒物中氨和有机胺的排放特征及影响因素
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作者 祁珣 冯鑫鑫 +4 位作者 陈颖军 冯艳丽 陈田 李军 张干 《生态环境学报》 北大核心 2025年第7期997-1006,共10页
氨和有机胺作为为数不多的碱性气体,可显著影响大气氮循环、环境空气质量和人体健康。汽油车作为氨和有机胺的重要排放源,其排放特征尚不清楚。基于车载实验对9辆不同排放标准轻型汽油卡车尾气颗粒物中氨和有机胺的排放开展实测。结果发... 氨和有机胺作为为数不多的碱性气体,可显著影响大气氮循环、环境空气质量和人体健康。汽油车作为氨和有机胺的重要排放源,其排放特征尚不清楚。基于车载实验对9辆不同排放标准轻型汽油卡车尾气颗粒物中氨和有机胺的排放开展实测。结果发现,汽油车尾气颗粒物中氨的排放量[(1479.3±1745.7)μg·kg^(-1)]显著高于有机胺[(701.1±169.5)ng·kg^(-1)],两者相差3-4个数量级,且两者在颗粒相的分布特征会受环境温湿度的影响。其次,汽油车排放标准的提高可以显著抑制颗粒物中氨和有机胺的排放,如国五标准汽油车颗粒物中有机胺的排放因子[(1341.7±199.1)ng·kg^(-1)]显著高于国六[(530.5±1597.1)ng·kg^(-1)]。再者,随着行驶速度的增加汽油车颗粒物中氨和有机胺的排放因子呈现出先减小再增大的趋势,表现为中速条件下排放最低。不同排放标准和行驶速度的汽油车中C2-胺(如DMAH+和EAH+)是有机胺的绝对优势组分,占比可达71.8%-96.1%。此外,结合控制变量法和随机森林模型分析发现汽油车排放标准是影响氨和有机胺排放的主要控制因子,提高排放标准可以显著降低汽油车颗粒物中氨和有机胺的排放。这项工作为掌握汽油车颗粒物中氨和有机胺的排放特征提供了新的认识,可有效服务于空气质量的改善。 展开更多
关键词 汽油车 氨和有机胺 排放特征 随机森林模型 影响因素
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