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敦煌沙漠-绿洲过渡带近地表风沙动力环境
被引量：
10
1
作者
张克存
牛清河
+2 位作者
安志山
张伟民
张号
《水土保持通报》
CSCD
2015年第4期8-11,17,共5页
[目的]探究沙漠绿洲过渡带起沙风况、输沙势、风沙通量和近地表粒度特征,为阐明沙漠绿洲过渡带风沙动力过程提供理论依据。[方法]利用同步风况、输沙通量和近地表断面粒度资料,分析了沙漠、绿洲及其过渡带输沙势时空分布特征。[结果]由...
[目的]探究沙漠绿洲过渡带起沙风况、输沙势、风沙通量和近地表粒度特征,为阐明沙漠绿洲过渡带风沙动力过程提供理论依据。[方法]利用同步风况、输沙通量和近地表断面粒度资料,分析了沙漠、绿洲及其过渡带输沙势时空分布特征。[结果]由于沙漠和绿洲内部物质组成、空间结构和水热状况不同,沙漠—绿洲过渡风速梯度和起沙风累计作用时间差异显著;受沙漠和绿洲的交互作用,沙漠—绿洲过渡带存在两组主导风向。从近地表粒度特征沿程分布来看,自沙漠至绿洲方向,粗沙含量逐渐降低,粉沙和黏粒含量相对增加。沙漠—绿洲过渡带是绿洲生态系统的重要组成部分,对维持绿洲稳定意义重大。[结论]针对绿洲风沙危害防治,应从局地环流角度出发,充分考虑沙漠—绿洲过渡带的调节和缓冲作用。
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关键词
沙漠—绿洲过渡带
起沙风
输沙势
粒度特征
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职称材料
典型天气背景下沙漠绿洲过渡带近地表风动力空间变化特征
被引量：
6
2
作者
张克存
安志山
+2 位作者
蔡迪文
郭紫晨
王军战
《干旱区地理》
CSCD
北大核心
2016年第5期1004-1010,共7页
以地处鸣沙山边缘的敦煌绿洲为例,沿沙漠至绿洲方向设置监测断面,利用沙漠、绿洲和过渡带三点定位气象数据,结合移动式多路梯度风况资料,选取晴天、浮尘、扬沙和沙尘暴4个典型天气环境,分析探讨了不同天气背景下,沙漠绿洲过渡带局地风...
以地处鸣沙山边缘的敦煌绿洲为例,沿沙漠至绿洲方向设置监测断面,利用沙漠、绿洲和过渡带三点定位气象数据,结合移动式多路梯度风况资料,选取晴天、浮尘、扬沙和沙尘暴4个典型天气环境,分析探讨了不同天气背景下,沙漠绿洲过渡带局地风况、近地表风速廓线、摩阻速度和输沙势等风动力环境的空间变化特征。由于受沙漠绿洲过渡带的影响,沿沙漠至绿洲方向,平均风速、起沙风频次和输沙势均逐渐减小,主导风向也发生偏转。其中沙尘天气环境下,沙漠、过渡带和绿洲起沙风频次分别为96,48和7,过渡带和绿洲边缘平均风速较沙漠区减小约22.2%和50.2%。研究结果有助于解决绿洲风沙危害,确保沙漠绿洲的生态安全,更能为干旱区绿洲风沙防护体系建设提供理论依据。
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关键词
天气背景
沙漠绿洲过渡带
起沙风
摩阻速度
输沙势
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职称材料
青藏铁路格拉段风沙危害及其防治
被引量：
41
3
作者
张克存
屈建军
+2 位作者
姚正毅
韩庆杰
牛清河
《干旱区地理》
CSCD
北大核心
2014年第1期74-80,共7页
青藏铁路地处高寒低压环境，地表风沙危害形成过程与干旱、半干旱沙漠和戈壁地区有较大差异。青藏铁路沿线多大风、风力强劲、风向相对单一，主导风向以西风为主；各站点年输沙势DP均高于400VU，属于高风能环境，合成输沙方向间于85．8&...
青藏铁路地处高寒低压环境，地表风沙危害形成过程与干旱、半干旱沙漠和戈壁地区有较大差异。青藏铁路沿线多大风、风力强劲、风向相对单一，主导风向以西风为主；各站点年输沙势DP均高于400VU，属于高风能环境，合成输沙方向间于85．8°～89．8°；“风旱同季”，风水复合侵蚀和冻融作用时空交错，地表抗蚀能力差，从而加剧了铁路沿线风沙活动强度。通过对青藏铁路沿线风沙灾害特点、风动力环境、工程防沙措施及其防护机理等分析，提出了青藏铁路沿线风沙危害防治原则和防护体系：应逐步建立以阻沙栅栏、砾石方格、化学固沙、植被恢复相结合的综合防治体系。
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关键词
青藏铁路
风沙危害
防沙措施
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职称材料
题名
敦煌沙漠-绿洲过渡带近地表风沙动力环境
被引量：
10
1
作者
张克存
牛清河
安志山
张伟民
张号
机构
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所敦煌戈壁荒漠生态与环境研究站沙漠与沙漠化重点实验室
出处
《水土保持通报》
CSCD
2015年第4期8-11,17,共5页
基金
国家自然科学基金项目"沙漠绿洲过渡带近地表风沙动力过程研究"(41371027)
中国科学院"西部之光"项目(29Y128841)
文摘
[目的]探究沙漠绿洲过渡带起沙风况、输沙势、风沙通量和近地表粒度特征,为阐明沙漠绿洲过渡带风沙动力过程提供理论依据。[方法]利用同步风况、输沙通量和近地表断面粒度资料,分析了沙漠、绿洲及其过渡带输沙势时空分布特征。[结果]由于沙漠和绿洲内部物质组成、空间结构和水热状况不同,沙漠—绿洲过渡风速梯度和起沙风累计作用时间差异显著;受沙漠和绿洲的交互作用,沙漠—绿洲过渡带存在两组主导风向。从近地表粒度特征沿程分布来看,自沙漠至绿洲方向,粗沙含量逐渐降低,粉沙和黏粒含量相对增加。沙漠—绿洲过渡带是绿洲生态系统的重要组成部分,对维持绿洲稳定意义重大。[结论]针对绿洲风沙危害防治,应从局地环流角度出发,充分考虑沙漠—绿洲过渡带的调节和缓冲作用。
关键词
沙漠—绿洲过渡带
起沙风
输沙势
粒度特征
Keywords
desert-oasis transitional zone
sand-driven wind
drift potentials
characteristics of sand grains
分类号
P931.3 [天文地球—自然地理学]
X43 [环境科学与工程—灾害防治]
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职称材料
题名
典型天气背景下沙漠绿洲过渡带近地表风动力空间变化特征
被引量：
6
2
作者
张克存
安志山
蔡迪文
郭紫晨
王军战
机构
中国科学院
寒区
旱区
环境与
工程
研究所
敦煌
戈壁
荒漠
生态与
环境
研究站
出处
《干旱区地理》
CSCD
北大核心
2016年第5期1004-1010,共7页
基金
国家自然科学基金项目(41371027
41401408)
中科院青年创新促进会项目(2014382)共同资助
文摘
以地处鸣沙山边缘的敦煌绿洲为例,沿沙漠至绿洲方向设置监测断面,利用沙漠、绿洲和过渡带三点定位气象数据,结合移动式多路梯度风况资料,选取晴天、浮尘、扬沙和沙尘暴4个典型天气环境,分析探讨了不同天气背景下,沙漠绿洲过渡带局地风况、近地表风速廓线、摩阻速度和输沙势等风动力环境的空间变化特征。由于受沙漠绿洲过渡带的影响,沿沙漠至绿洲方向,平均风速、起沙风频次和输沙势均逐渐减小,主导风向也发生偏转。其中沙尘天气环境下,沙漠、过渡带和绿洲起沙风频次分别为96,48和7,过渡带和绿洲边缘平均风速较沙漠区减小约22.2%和50.2%。研究结果有助于解决绿洲风沙危害,确保沙漠绿洲的生态安全,更能为干旱区绿洲风沙防护体系建设提供理论依据。
关键词
天气背景
沙漠绿洲过渡带
起沙风
摩阻速度
输沙势
Keywords
weather condition
desert-oasis transitional zone
sand-laden wind
drag velocity
drift potentials
分类号
P425 [天文地球—大气科学及气象学]
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职称材料
题名
青藏铁路格拉段风沙危害及其防治
被引量：
41
3
作者
张克存
屈建军
姚正毅
韩庆杰
牛清河
机构
中国科学院
寒区
旱区
环境与
工程
研究所
敦煌
戈壁
荒漠
生态与
环境
研究站
出处
《干旱区地理》
CSCD
北大核心
2014年第1期74-80,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划"青藏高原重大冻土工程的基础研究"(2012CB026105)
国家自然科学基金项目"青藏铁路沙害形成机理及防治对策研究"(40930741)共同资助
文摘
青藏铁路地处高寒低压环境，地表风沙危害形成过程与干旱、半干旱沙漠和戈壁地区有较大差异。青藏铁路沿线多大风、风力强劲、风向相对单一，主导风向以西风为主；各站点年输沙势DP均高于400VU，属于高风能环境，合成输沙方向间于85．8°～89．8°；“风旱同季”，风水复合侵蚀和冻融作用时空交错，地表抗蚀能力差，从而加剧了铁路沿线风沙活动强度。通过对青藏铁路沿线风沙灾害特点、风动力环境、工程防沙措施及其防护机理等分析，提出了青藏铁路沿线风沙危害防治原则和防护体系：应逐步建立以阻沙栅栏、砾石方格、化学固沙、植被恢复相结合的综合防治体系。
关键词
青藏铁路
风沙危害
防沙措施
Keywords
the Qinghai-Tibet Railway
sand damages r the direction of sand-driving winds.
sand-control measures
分类号
U216.413 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
敦煌沙漠-绿洲过渡带近地表风沙动力环境
张克存
牛清河
安志山
张伟民
张号
《水土保持通报》
CSCD
2015
10
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职称材料
2
典型天气背景下沙漠绿洲过渡带近地表风动力空间变化特征
张克存
安志山
蔡迪文
郭紫晨
王军战
《干旱区地理》
CSCD
北大核心
2016
6
在线阅读
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职称材料
3
青藏铁路格拉段风沙危害及其防治
张克存
屈建军
姚正毅
韩庆杰
牛清河
《干旱区地理》
CSCD
北大核心
2014
41
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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