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海洋工程结构与船舶的腐蚀防护--现状与趋势
被引量：
118
1
作者
韩恩厚
陈建敏
+1 位作者
宿彦京
刘敏
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014年第2期65-76,113,共13页
船舶与海洋工程装备具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点,同时也要求高安全性和高可靠性。船舶与海洋工程结构主要采用金属材料。在海洋环境这种高腐蚀环境中长期服役的金属材料必须采取腐蚀防护措施。文章概述了目前...
船舶与海洋工程装备具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点,同时也要求高安全性和高可靠性。船舶与海洋工程结构主要采用金属材料。在海洋环境这种高腐蚀环境中长期服役的金属材料必须采取腐蚀防护措施。文章概述了目前我国海洋工程结构和船舶的腐蚀现状,介绍了目前采用的腐蚀防护技术的现状与问题,包括常用的多种涂料(油漆)、包覆技术、电化学保护(牺牲阳极和外加电流阴极保护技术)以及表面处理技术、缓蚀剂、结构健康监测与检测、寿命评价与可靠性评估等。指出了各类技术的发展趋势,例如以涂料为例,追求高固体份、无(弱)溶剂化、水性化、无重金属化、高性能化、多功能化、低表面处理化、节省资源化、智能化、低成本是涂料发展的国际趋势。提出了我国应该采取的措施和建议。
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关键词
腐蚀
腐蚀防护
海洋工程
船舶
涂层
阴极保护
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职称材料
题名
海洋工程结构与船舶的腐蚀防护--现状与趋势
被引量：
118
1
作者
韩恩厚
陈建敏
宿彦京
刘敏
机构
中国科学院
金属
研究所
国家金属腐蚀控制
工程
技术
研究
中心
中国科学院宁波材料技术与工程研究所中科院海洋新材料与应用技术重点实验室浙江省海洋材料与防护技术重点实验室
北京科技大学腐蚀
与防护
中心
广州有色金属
研究
院
出处
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014年第2期65-76,113,共13页
基金
中国工程院咨询项目(2013-XY-7)
文摘
船舶与海洋工程装备具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点,同时也要求高安全性和高可靠性。船舶与海洋工程结构主要采用金属材料。在海洋环境这种高腐蚀环境中长期服役的金属材料必须采取腐蚀防护措施。文章概述了目前我国海洋工程结构和船舶的腐蚀现状,介绍了目前采用的腐蚀防护技术的现状与问题,包括常用的多种涂料(油漆)、包覆技术、电化学保护(牺牲阳极和外加电流阴极保护技术)以及表面处理技术、缓蚀剂、结构健康监测与检测、寿命评价与可靠性评估等。指出了各类技术的发展趋势,例如以涂料为例,追求高固体份、无(弱)溶剂化、水性化、无重金属化、高性能化、多功能化、低表面处理化、节省资源化、智能化、低成本是涂料发展的国际趋势。提出了我国应该采取的措施和建议。
关键词
腐蚀
腐蚀防护
海洋工程
船舶
涂层
阴极保护
Keywords
corrosion
corrosion protection
marine structure
shipping
coating
cathodic protection.
分类号
TG174 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
海洋工程结构与船舶的腐蚀防护--现状与趋势
韩恩厚
陈建敏
宿彦京
刘敏
《中国材料进展》
CAS
CSCD
2014
118
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职称材料
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