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题名钠离子与电子复合电离动力学的激波管研究
被引量：1
- 1
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作者
王苏
崔季平
何宇中
范秉诚
王静
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机构
中国科学院力学研究所高温气体动力学开放研究实验室
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001年第4期472-478,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(19682008
10032050).
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文摘
利用反射激波加热使试验气体电离，继之以强稀疏波快速冷却，构成一种新的激波管方 法，并测定了在氛气氛中钠离子与电子三体复合速率系数．由于稀疏波冷却速度达１０６ Ｋ／Ｓ， 电离过程处于非平衡状态．选用氨基钠作为向实验体系中引入钠离子的源物质．用压电传感 器和Ｌａｎｇｍｕｉｒ静电探针分别监测反射微波后５区压力和离子浓度变化．稀疏波的冷却过程 被视为绝热的．分析了探针工作状态，引入了探针鞘层内的弹性散射修正．测定了在８００～ ２６００ Ｋ温度范围内以惰性气体氩为碰撞第三体的钠离子与电子电离复合速率系数 ｋ_r= ３．４３ × １０^(－１４)Ｔ^(－３．７７) ｃｍ~６ｓ^(－１).
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关键词
钠离子
复合速率系数
激波管
电子
电离动力学
试验气体
源物质
压电传感器
弹性散射修正
碱金属
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Keywords
sodium ion, ionization, recombination rate, coefficient, shock tube
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分类号
O562.4
[理学—原子与分子物理]
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题名两种有翼飞行器高超声速动态气动特性的对比实验研究
被引量：3
- 2
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作者
李江
马家驩
潘文欣
翟曼玲
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机构
中国科学院力学研究所高温气体动力学开放研究实验室
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2001年第2期217-222,共6页
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基金
国家高技术资助项目! (航天领域 ) 86 3 2 6 5部分
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文摘
采用模型自由飞技术在脉冲型高超声速风洞中测量了两种类航天飞机外形模型的俯仰阻尼导数。两种模型具有十分接近的外形特征尺寸和投影面积 ,但机身和机翼的剖面则彼此各不相同。实验在名义马赫数M∞ =6.4条件下进行 ,同一名义实验条件下的重复实验显示一致的运动形态和接近的动导数测量结果。气动参数辨识采用最大似然法 ,对风洞实验准定常试验时间中模型的平面运动以线性气动参数模型辨识得到它们的俯仰阻尼导数。结果揭示两种外形有差异的模型呈现迥然不同的动态气动特性 :带OMS舱的航天飞机仿真模型具有动态稳定性 ,而简化外形的类航天飞机模型则为动不稳定。虽然对导致这种极大差异的直接物理原因还有待深入研究 。
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关键词
模型自由飞
高超声速
有翼飞行器
气动特性
对比实验
空气动力学
航天飞行器
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Keywords
model free flight
hypersonic
impulse wind tunnel
space shuttle
pitching damp
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分类号
V211
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名激波风洞中超声速燃烧现象的初步实验研究
被引量：1
- 3
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作者
袁生学
赵伟
黄志澄
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机构
中国科学院力学研究所高温气体动力学开放研究实验室
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出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
2001年第2期149-152,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目 !(1 9482 0 1 0
596860 0 5)
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文摘
激波风洞可以提供超声速燃烧现象研究需要的高速和高温实验模拟条件 ,而且在实验时间上优于膨胀管和重活塞风洞 ,但是由于其技术难度 ,很少用于超声速燃烧现象研究。文章介绍了启用激波风洞进行超燃研究所作的改造和得到的初步实验结果。实验除测量常规流场参数和模型表面的动态参数外 ,主要使用二维实验模型 ,利用高温气体的自发光和燃烧伴随的发光现象 ,采用高速摄影技术来观测燃烧现象 ,记录到高焓流场中叠加燃料喷射和燃烧的流场 ,观察到自由边界条件下扩散控制的超声速燃烧现象。
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关键词
超声波燃烧
扩散燃烧
激波风洞
流动显示
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Keywords
Flow visualization
Hypersonic flow
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分类号
TQ038.4
[化学工程]
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题名氢氧气体爆轰光谱的研究
- 4
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作者
李招宁
清泉
王永国
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机构
中国科学院力学研究所高温气体动力学开放研究实验室
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出处
《气动实验与测量控制》
CAS
CSCD
1996年第3期41-45,共5页
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文摘
在以前用摄谱仪研究激液管内氢氧气体爆轰光谱的基础上，用光学多道分析仪（ＯＭＡ光学系统）收集了不同初始压强条件下３００～８００ｎｍ光谱范围氢氧气体爆轰的低分辨和高分辨光谱．
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关键词
气体爆轰
氢气
爆轰光谱
光谱分析
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Keywords
gas detonation
hydrogen
oxygen
detonation spectrum
spectrum analysis
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分类号
O384
[理学—流体力学]
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题名CARS在超音速燃烧研究中的应用
被引量：6
- 5
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作者
赵建荣
杨仕润
俞刚
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机构
中国科学院力学研究所高温气体动力学开放研究实验室
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出处
《激光技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第4期207-212,共6页
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基金
国家自然科学基金
86 3 2 2专题项目资助
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文摘
报道了氮、氧和水的Q支CARS谱以及氢的S(5)和S(6 )纯转动CARS的测量结果 ,并用来确定超音速燃烧火焰中的温度及氢和氧的浓度 ;用水的Q支CARS谱得到共振与非共振谱积分面积比随浓度的变化曲线。提出并发展的同时测量氢和氧的CARS谱新方法 ,为同时测量火焰温度和氢、氧浓度提供了一条途径 ,特别对不含氮的燃烧系统更具重要意义。
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关键词
气体动力学
CARS谱
超音速燃烧
光学测量
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Keywords
H_2 and O_2 CARS spectra simu ltaneous measurements at two points supersonic combustion distributions of tem perature and concentration
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分类号
V211
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名管内爆燃转爆轰的热力学原理
被引量：6
- 6
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作者
袁生学
黄志澄
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机构
中国科学院力学研究所高温气体动力学开放研究实验室
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出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
1998年第4期403-409,共7页
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基金
国家自然科学基金
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文摘
本文首先说明了燃烧的两种传播机制，一种是燃烧自身的蔓延，另一种是由运动速度比火焰传播速度快的点火源引导而形成的传播，进而指出了可能存在的两种不稳定燃烧状态和两种极端物理过程的爆轰波，一种不稳定燃烧状态由爆燃加速到超过临界速度而致，另一种不稳定燃烧状态则由激波诱导燃烧引起，并采用简化理论计算了燃烧产物的压力和熵增随燃烧速度的变化规律。由此出发，本文试图从热力学角度说明管内火焰加速及爆燃转爆轰的原理。爆燃到爆轰转变的关键是燃烧传播机制的转变。
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关键词
爆轰
爆燃转爆轰
熵增
超声速燃烧
不稳定
燃烧
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Keywords
Detonation,Deflagration to detonation transition,Entropy increase,Supersonic combustion,Unsteady combustion
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分类号
TK16
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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题名铝粉粒度和氧气含量对铝粉快速反应影响的研究
被引量：1
- 7
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作者
李招宁
胡栋
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机构
中国科学院力学研究所高温气体动力学开放研究实验室
成都科技大学应用物理研究所
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出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第1期75-80,共6页
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文摘
通过测量396.1nm和484.2nm波长处的辐射,从微观角度研究了在氢氧气体爆轰波激励下,30～98μm四种粒度的铝粉在不同条件下氧化反应的辐射过程。我们的辐射实验结果显示,随铝粉的粒度和氧气条件的变化,存在一到数个强度不等的反应峰。细铝粉的反应主要在一次反应中完成,而粗铝粉则经历数次较弱的反应。此外,还结合辐射测量结果分析了有氧化铝包裹铝粉的汽化、反应过程。
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关键词
铝粉氧化反应
辐射
汽化过程
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Keywords
reaction of aluminum dust, radiation, vapourization process
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分类号
O362
[理学—流体力学]
TQ021.1
[化学工程]
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题名有翼飞行器高超声速动导数的风洞自由飞测量
被引量：3
- 8
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作者
马家驩
李江
潘文欣
翟曼玲
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机构
中国科学院力学研究所高温气体动力学开放研究实验室
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出处
《流体力学实验与测量》
CSCD
北大核心
2001年第4期70-76,共7页
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基金
国家高技术航天领域资助项目 ( 863 2 6 5 )
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文摘
对具有典型意义的有翼航天飞行器模型在力学所JF 8A脉冲型高超声速风洞中M =6.2 6,M =7.91和M =9.2 9条件下进行了模型自由飞实验。由记录的运动经最大似然法作参数辨识后得到了它们的俯仰阻尼导数。实验结果显示 ,在实验范围内模型具有动态稳定性 ,同一名义实验条件下的重复性实验呈一致的运动规律并具有接近的动导数测量结果。实验范围内马赫数的变化 (从 6.2 6到 7.91 )以及模型质心位置的轴向移动 (从 0 .5 0到 0 .60 )没有导致俯仰阻尼系数的明显变化 ,其量值在- 1 .5附近。而马赫数 9.2 9时阻尼值变小 ,其主要原因可能是由雷诺数的变化所引起。此外 ,考虑恢复力矩的非线性影响后 。
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关键词
动导数测量
有翼航天飞行器
模型自由飞试验
高超声速风洞
俯视阻尼系数
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Keywords
pitching moment coefficient
winged vehicle
hypersonic
impulse wind tunnel
model free flight
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分类号
V211.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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