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题名航行体出水破冰的多场耦合效应与相似律
被引量：11
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作者
岳军政
吴先前
黄晨光
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机构
中国科学院力学研究所
中国科学院合肥物质科学研究院
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出处
《力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期1930-1939,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(11772347,12002349)。
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文摘
航行体出水破冰中的耦合效应及载荷特征,是出水冰结构安全性评估的重要依据.针对航行体出水破冰问题,通过量纲分析,获得了影响航行体动载荷及头部应力的主控参数和相似律.基于LS-DYNA流固耦合计算方法,得到了航行体在不同冲击速度、冰层厚度、冰层大小条件下的载荷特性.计算结果表明,航行体速度越大,不同冰层对其过载和头部应力的影响差别越大,这主要是因为航行体速度越大,通过水介质对不同冰层的前期破坏程度不同.对于无限大冰层,当其厚度大于3倍航行体直径时,航行体穿冰后期呈现稳定侵彻现象,航行体的过载和头部应力只与航行体的速度和冰的动力学性能相关;而对于薄冰,航行体速度越大,其头部应力反而越小,这是因为航行体初速度越大,其通过水的运动对冰的前期冲击破坏越严重,冰层易开裂上鼓,所以造成航行体头部应力较小.对于径向尺寸为6倍航行体直径的碎冰,当其厚度大于5倍航行体直径时,碎冰对航行体运动特性的影响和无限大冰层几乎相同;而当其厚度小于3倍的航行体直径时,只有在初速度较低时,碎冰的尺寸效应才可以忽略.此外,对比碎冰和无限冰层对航行体运动的影响可以看出,越厚的冰受前期水的冲击破坏越小,碎冰和无限冰层的影响规律基本一致;而较薄的冰在前期水的冲击下破坏严重,碎冰和无限冰层对航行体运动的影响都较小;只有中等厚度的冰,在较高冲击速度下碎冰和无限冰层才表现出径向尺寸效应相关的破坏程度,如无量纲厚度为3的两种冰在航行体较高初速度40 m/s的条件下前期破坏差别较大,导致后期对航行体运动特性的影响具有显著差异.
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关键词
出水破冰
多场耦合效应
量纲分析
相似律
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Keywords
underwater launching and ice break
multi-field coupling effect
dimensional analysis
similarity law
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分类号
O341
[理学—固体力学]
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题名潮间带土在吊装荷载下的动力性质
被引量：1
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作者
王淑云
张旭辉
鲁晓兵
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机构
中国科学院力学研究所中国科学院流固耦合系统力学重点实验室
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出处
《地震工程学报》
CSCD
北大核心
2014年第3期580-584,共5页
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文摘
对取自如东潮间带的原状土样进行了一系列模拟施工吊装动载的应变控制和载荷控制动三轴试验,得到了土样在动载作用下的应力、应变和孔压随时间的变化关系,并对此种潮间带地基土的动力特性和液化可能性进行了分析,最后针对现场施工方法提出了一些建议。
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关键词
潮间带土
动力特性
液化
动三轴试验
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Keywords
soil in intertidal zone
dynamic property
liquefaction
dynamic triaxial test
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分类号
TU411
[建筑科学—岩土工程]
TU435
[建筑科学—岩土工程]
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