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智能近红外光谱数据采集与处理系统研制 被引量:13
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作者 刘晓光 门晓金 +2 位作者 窦曼莉 石春 吴刚 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2013年第4期319-325,共7页
根据对近红外光谱仪智能化和便捷化的使用需求,设计实现了一种信号增益可自适应调节的高精度便携式近红外光谱仪数据采集系统,并提出了一种更加便捷有效的光谱预处理算法。系统采用可编程增益的模数转换器AD9826,并利用FPGA实现对其增... 根据对近红外光谱仪智能化和便捷化的使用需求,设计实现了一种信号增益可自适应调节的高精度便携式近红外光谱仪数据采集系统,并提出了一种更加便捷有效的光谱预处理算法。系统采用可编程增益的模数转换器AD9826,并利用FPGA实现对其增益的自适应调节。自适应增益调节算法最高支持6倍增益放大,可有效减小AD9826非线性误差的影响,使仪器的性噪比高达68 dB。基于参数自适应辨识的SG阈值滤波算法使得光谱图像既平滑又不失真,在良好的滤波效果下,仍能让仪器分辨率保持小于10 nm。研制的数据采集与处理系统能更好的体现仪器智能化的发展方向,应用前景广阔。 展开更多
关键词 增益自适应调节 参数自适应辨识 SG阈值滤波 智能化 近红外光谱仪
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基于奇异点检验的SG阈值滤波算法 被引量:4
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作者 刘晓光 窦曼莉 +2 位作者 门晓金 石春 吴刚 《数据采集与处理》 CSCD 北大核心 2014年第5期743-748,共6页
SG(Savitzky-Golay)滤波算法是一种去除数字信号中白噪声的有效算法。在实际应用中,这种基于移动窗口的最小二乘算法有一个核心问题有待解决,即如何在保证滤波效果的前提下,尽可能的保留信号中的波峰信息。本文通过理论分析提出了一种S... SG(Savitzky-Golay)滤波算法是一种去除数字信号中白噪声的有效算法。在实际应用中,这种基于移动窗口的最小二乘算法有一个核心问题有待解决,即如何在保证滤波效果的前提下,尽可能的保留信号中的波峰信息。本文通过理论分析提出了一种SG阈值滤波算法,可以对不同特征的信号区间采取不同的SG滤波策略,并基于白噪声奇异点检验和迭代算法的思想,提出了一种阈值确定算法,增强了这种SG阈值滤波算法的实用性和方便性。 展开更多
关键词 SG滤波算法 白噪声 阈值滤波 奇异点检验 迭代算法
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串联混合动力城市客车整车控制系统研制 被引量:1
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作者 窦曼莉 石春 +6 位作者 储著林 吴刚 丁传记 陈顺东 熊良平 洪洋 王江安 《控制工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期610-613,共4页
介绍安徽安凯汽车股份有限公司HFF6120G03SHEV型串联式混合动力城市客车整车控制系统研制,以串联式混合动力城市客车为控制对象,对驾驶员的需求、整车能量优化分配和整车控制策略进行了分析,设计、制作了整车控制器硬件电路,编写了软件... 介绍安徽安凯汽车股份有限公司HFF6120G03SHEV型串联式混合动力城市客车整车控制系统研制,以串联式混合动力城市客车为控制对象,对驾驶员的需求、整车能量优化分配和整车控制策略进行了分析,设计、制作了整车控制器硬件电路,编写了软件程序。实现了混合动力模式、纯电动模式、发动机模式、能量回收模式、充电模式等正常工作模式,使客车正常工作时发动机始终处于高效区、电池不过充电或过放电,并在客车出现故障时切换到跛行回家模式或单电机驱动模式等故障运行模式,保证客车可以行驶到安全地带。经过试验场测试和实车运行测试,设计、研制完成的整车控制器可在城市公交环境下长期稳定、可靠的运行,能准确实现整车控制功能,并达到显著的节能效果。 展开更多
关键词 新能源汽车 电动客车 串联式混合动力客车 整车控制器 整车控制策略
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一种改进的针对中文编码的Wu-Manber多模式匹配算法 被引量:4
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作者 王一霈 石春 +1 位作者 戴上静 吴刚 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2015年第4期778-781,共4页
Wu-Manber算法是多模式匹配领域性能优越的算法之一.针对Wu-Manber算法不能很好的用于中文环境,以及滑动距离受限和冗余匹配的问题,提出一种改进的针对中文编码的WM_CH多模式匹配算法.WM_CH针对中文编码修改了哈希函数,优化了建立哈希... Wu-Manber算法是多模式匹配领域性能优越的算法之一.针对Wu-Manber算法不能很好的用于中文环境,以及滑动距离受限和冗余匹配的问题,提出一种改进的针对中文编码的WM_CH多模式匹配算法.WM_CH针对中文编码修改了哈希函数,优化了建立哈希表的过程;修改并优化了算法匹配过程,在执行精确匹配时消除了冗余匹配,增大了单次精确匹配后的滑动距离.实际测试表明,该算法性能优异,保持与原算法匹配精确度一致,针对中文编码能快速过滤非中文字符.在特征串集规模大于50 000时,匹配速度比原算法提升40%以上,同时滑动窗口的跳转次数显著下降. 展开更多
关键词 多模式匹配算法 特征串 Wu—Manber算法 WM_CH算法
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基于FPGA和DSP的时间分辨荧光光谱测硼仪 被引量:3
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作者 吕飞 石春 +3 位作者 刘晓光 秦琳琳 吴刚 赵春江 《电子测量技术》 2012年第6期93-97,121,共6页
针对硼元素受光照射时发射荧光的特点,设计了高速、高分辨率的时间分辨荧光测硼仪。选用氮脉冲激光器作为激发光源;光电倍增管作为传感器;DSP(TMS320F2812)作为控制系统的核心;采用ALTERA CycloneII系列FPGA(EP2C8Q208C8)控制采样时序;... 针对硼元素受光照射时发射荧光的特点,设计了高速、高分辨率的时间分辨荧光测硼仪。选用氮脉冲激光器作为激发光源;光电倍增管作为传感器;DSP(TMS320F2812)作为控制系统的核心;采用ALTERA CycloneII系列FPGA(EP2C8Q208C8)控制采样时序;结合高速模数转换器(ADS805)等构造系统硬件。通过在FPGA内部设计硬件逻辑,对ADS805和模拟多路开关进行精确的时序控制,同时采集光源信号和荧光信号;使用DSP处理所采集的数据;通过USB接口,将数据传送至PC。样机试验达到设计要求。 展开更多
关键词 时间分辨 荧光 微弱 FPGA DSP USB
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纯电动客车远程视频监控终端设计与实现 被引量:3
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作者 付贤强 石春 +2 位作者 黄周义 吕飞 吴刚 《电子测量技术》 2013年第8期71-75,共5页
为了满足纯电动客车数据监控的特殊需要,实现了一种基于TMS320DM365的远程监控终端,设计了系统的整体架构、硬件原理图和PCB,移植了嵌入式Linux操作系统。在系统软件开发过程中,修改了V4L2、ALSA驱动程序,移植了CAN总线驱动。应用程序... 为了满足纯电动客车数据监控的特殊需要,实现了一种基于TMS320DM365的远程监控终端,设计了系统的整体架构、硬件原理图和PCB,移植了嵌入式Linux操作系统。在系统软件开发过程中,修改了V4L2、ALSA驱动程序,移植了CAN总线驱动。应用程序调用底层系统提供的接口实现了音频、视频和CAN总线数据的采集。终端调用H.264算法和AAC算法对音视频数据进行处理和压缩。最后通过3G网络将音视频和客车电池电机等信息发送到服务器。最后给出了测试过程及结果,证明本系统有很好的可靠性和实时性,能够满足在实际应用中的需要。 展开更多
关键词 嵌入式系统 驱动 3G 视频监控 纯电动客车
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串联混合动力城市客车整车控制器设计与实现 被引量:4
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作者 储著林 石春 +1 位作者 窦曼莉 吴刚 《电子测量技术》 2011年第11期9-13,共5页
针对串联混合动力城市客车的整车协调控制问题,设计了整车控制器(electronic vehicle controller unit,EVCU)与能量优化管理策略。整车控制器以Freescale公司32位微控制器MPC5534为核心,实现了数字I/O、模拟量采集、以及CAN总线通信。... 针对串联混合动力城市客车的整车协调控制问题,设计了整车控制器(electronic vehicle controller unit,EVCU)与能量优化管理策略。整车控制器以Freescale公司32位微控制器MPC5534为核心,实现了数字I/O、模拟量采集、以及CAN总线通信。能量优化管理策略以整车油耗优化为核心目标,根据驾驶员操作意图和动力电池荷电状态,实时优化动力蓄电池充放功率,提高能量利用率,实现整车典型城市工况下节油率达到30%。试验测试和实车路试表明,该控制器运行稳定、可靠,达到了预设的节能效果。 展开更多
关键词 混合动力客车 动力总成控制 CAN通信 整车控制器
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基于C8051F020的时间分辨荧光光谱测硼仪设计与实现 被引量:1
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作者 储著林 石春 +1 位作者 周全 吴刚 《电子测量技术》 2010年第9期88-91,共4页
采用C8051F020研制了时间分辨荧光光谱测硼仪,以C8051F020为核心控制器;输出PWM信号控制脉冲光源发出激发光,使用ADC转换模块采集物质中硼元素发出的荧光信号,并根据采集到的数据,调整DA输出信号控制光电倍增管的负高压电源,使光电倍增... 采用C8051F020研制了时间分辨荧光光谱测硼仪,以C8051F020为核心控制器;输出PWM信号控制脉冲光源发出激发光,使用ADC转换模块采集物质中硼元素发出的荧光信号,并根据采集到的数据,调整DA输出信号控制光电倍增管的负高压电源,使光电倍增管输出电流在合理范围内,从而提高采集数据的精度和准确度。通过RS232与PC通信,传送采集到的荧光信号数据至PC供后续处理。使用键盘和液晶显示屏,人机界面友好。实验表明,由于采用模块化设计,结构灵活,扩展性强,性价比高,具有很强的实用性。 展开更多
关键词 C8051F020 时间分辨 荧光光谱 PWM
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基于CARIMA模型的镍钴锰酸锂三元材料动力电池荷电状态估计
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作者 段云鹏 吴刚 石春 《电子测量技术》 2018年第16期23-27,共5页
动力电池的荷电状态估计是电动汽车的关键技术之一。提出基于受控自回归积分滑动平均(CARIMA)模型的锂离子动力电池荷电状态(SOC)估计方法。动力电池的电化学特性复杂,车辆上的电磁干扰严重,车辆运行工况大范围、非线性变化,因此假... 动力电池的荷电状态估计是电动汽车的关键技术之一。提出基于受控自回归积分滑动平均(CARIMA)模型的锂离子动力电池荷电状态(SOC)估计方法。动力电池的电化学特性复杂,车辆上的电磁干扰严重,车辆运行工况大范围、非线性变化,因此假设电池受到的扰动是增量平稳过程,建立电池的CARIMA模型,给出了电池荷电状态最优估计。电池模型中荷电状态和开路电压(OCV)呈非线性关系,采用非线性多元逐步回归法分别建立SOC-OCV,OCVSOC的多项式模型。实验结果表明,本文提出的方法可以实现SOC的精确估计,SOC估计的绝对误差在±3%以内。 展开更多
关键词 锂离子动力电池 荷电状态 CARIMA 非线性多元逐步回归
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