铁路企业公司制改革后的融资创新

1

作者 杨飞 《会计之友》 北大核心 2022年第5期27-34,共8页

铁路投融资体制改革是经济体制改革的一部分,在铁路企业公司制改革以前,企业的投融资模式主体为传统的商业银行和政策银行贷款、铁道债和部省合作模式。铁路公司制改革后所实现的政企分开致使原有投融资模式不再适应新发展需求,有关部... 铁路投融资体制改革是经济体制改革的一部分,在铁路企业公司制改革以前,企业的投融资模式主体为传统的商业银行和政策银行贷款、铁道债和部省合作模式。铁路公司制改革后所实现的政企分开致使原有投融资模式不再适应新发展需求,有关部门出台了一系列政策措施改善铁路行业投融资。文章从强国战略背景、公司制环境、价值基础和政策环境四个角度分析了铁路企业主体融资方式及其未来发展趋势,认为在今后一段时间内根据事权划分的政府资金仍然是铁路建设重要的资金来源,债券融资也是融资的主要途径,银行、保险、信托等金融机构都可能成为铁路企业的融资对象,同时建议铁路企业在资金归集、资产处置和资金管理权限等方面进行融资体制创新,适时进行亚开行和亚投行贷款,开展资产证券化融资和融资租赁等方面的融资创新策略。 展开更多

关键词 铁路企业 公司制改革 金融创新 资产证券化

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同相供电技术在神朔铁路的应用前景研究 被引量：10

2

作者 郭尽朝 《机车电传动》 北大核心 2013年第4期47-50,共4页

介绍了同相供电技术的基本原理,在分析神朔铁路运能现状及提升措施的基础上,对同相供电技术在取消电分相以提升运能、利用机车回馈电能、动态无功补偿和谐波治理等方面对神朔铁路供电性能进行优化分析。经过技术、经济比较表明,同相供... 介绍了同相供电技术的基本原理,在分析神朔铁路运能现状及提升措施的基础上,对同相供电技术在取消电分相以提升运能、利用机车回馈电能、动态无功补偿和谐波治理等方面对神朔铁路供电性能进行优化分析。经过技术、经济比较表明,同相供电技术满足神朔铁路提升运能的需求,并具有较高的性价比和应用推广价值。 展开更多

关键词 同相供电 神朔铁路 运能提升 经济效益

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神朔铁路SS4B机车无线重联系统技术研究 被引量：6

3

作者 薛继连 胡继代 +3 位作者 南杰 郭尽朝 荣林 王飞宽 《神华科技》 2009年第1期68-73,共6页

机车无线重联系统技术是开行万吨组合列车的关键技术。为了提高运输能力,根据神朔线实际情况,借鉴大秦线的重载运输经验,自主研发了适合SS4B机车的机车无线重联同步操控技术。运行实验表明,机车无线重联同步控制系统能够满足神朔线开行... 机车无线重联系统技术是开行万吨组合列车的关键技术。为了提高运输能力,根据神朔线实际情况,借鉴大秦线的重载运输经验,自主研发了适合SS4B机车的机车无线重联同步操控技术。运行实验表明,机车无线重联同步控制系统能够满足神朔线开行万吨组合列车的需要。针对试验中暴露的问题及理论验证与实际批量装车还存在一定的距离,还需要对该技术的可靠性、安全性、经济性、扩展性、维护及检修工艺等进行工程化研究。 展开更多

关键词 机车 无线重联 系统 技术 研究

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神朔铁路黄河特大桥预应力混凝土连续梁静力性能研究 被引量：2

4

作者 李兴义 徐贵亮 +2 位作者 荣峤 马宏亮 朱希同 《铁道建筑》 北大核心 2017年第2期7-10,共4页

神朔铁路黄河特大桥主桥为(48+8×80+48)m预应力混凝土连续梁桥,按中-活载设计,1996年建成通车。为评估该桥对开行重载列车的适应性,本文通过对双线加载静载试验及Midas/Civil建模理论计算的结果进行对比,分析其控制截面挠度、应力... 神朔铁路黄河特大桥主桥为(48+8×80+48)m预应力混凝土连续梁桥,按中-活载设计,1996年建成通车。为评估该桥对开行重载列车的适应性,本文通过对双线加载静载试验及Midas/Civil建模理论计算的结果进行对比,分析其控制截面挠度、应力及支座位移,得出该桥满足结构运营和设计要求,具有足够的刚度。 展开更多

关键词 铁路桥梁 预应力混凝土连续梁 静载试验 挠度 应力 支座位移

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神朔铁路天窗使用分析及优化 被引量：1

5

作者 周志龙 孙浩 刘凯强 《中国铁路》 2013年第10期36-38,共3页

神朔线的运输特点决定了其线路的疲劳及磨耗加快,而养护维修天窗的利用率不高,使得线路养护维修无法在规定时间内完成,影响列车运行的顺畅。通过分析神朔线天窗使用存在的问题,结合神朔线自身特点,提出天窗设置优化方案,以提高天窗兑现... 神朔线的运输特点决定了其线路的疲劳及磨耗加快,而养护维修天窗的利用率不高,使得线路养护维修无法在规定时间内完成,影响列车运行的顺畅。通过分析神朔线天窗使用存在的问题,结合神朔线自身特点,提出天窗设置优化方案,以提高天窗兑现率和利用率,保证神朔线正常运营。 展开更多

关键词 铁路运输 天窗 神朔铁路

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神朔铁路站段虚拟利润中心应用探析 被引量：1

6

作者 杨栓 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第11期111-115,共5页

在我国西煤东运通道竞争日趋激烈的情况下,为解决成本控制效率低下等问题,神朔铁路分公司将"虚拟利润中心"引入铁路运输企业的站段管理。在阐述神朔铁路站段管理现状及存在问题的基础上,通过运用虚拟利润中心的理念,分析神朔... 在我国西煤东运通道竞争日趋激烈的情况下,为解决成本控制效率低下等问题,神朔铁路分公司将"虚拟利润中心"引入铁路运输企业的站段管理。在阐述神朔铁路站段管理现状及存在问题的基础上,通过运用虚拟利润中心的理念,分析神朔铁路站段虚拟利润中心管理目标,从划分虚拟利润中心、明确权责范围、夯实固定资产管理基础、改变原有核算架构和银行支付方式、制定内部转移价格、制定评估标准、汇报业务绩效、实施责任审计等方面,对神朔铁路实施站段虚拟利润中心管理进行探讨,有利于神朔铁路站段更好地控制成本费用,加强神朔铁路站段的经营能力。 展开更多

关键词 神朔铁路 成本中心 虚拟利润中心 管理目标

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神朔铁路污水的资源化利用技术研究

7

作者 郝小平 郭尽朝 +1 位作者 彭友 李红利 《神华科技》 2009年第2期91-95,共5页

污水的资源化利用是解决神朔铁路分公司所在地区水资源短缺问题的一条有效途径。在分析污水资源分布和特点的基础上,论证了生活污水处理中采用固定化微生物污水处理技术和反渗滤膜深度处理技术的可行性,并应用MBR工艺技术进行了生活污... 污水的资源化利用是解决神朔铁路分公司所在地区水资源短缺问题的一条有效途径。在分析污水资源分布和特点的基础上,论证了生活污水处理中采用固定化微生物污水处理技术和反渗滤膜深度处理技术的可行性,并应用MBR工艺技术进行了生活污水的初步和深度处理,分别达到中水标准和《生活饮用水卫生标准》的有关规定,开辟了水资源利用的新途径。通过技术经济比较,进一步提出了提高污水资源化利用的技术实施方案。 展开更多

关键词 污水 资源化 利用 集成技术

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神朔铁路重载运输中使用的机车技术

8

作者 乔小平 王淑梅 杨瑞荣 《神华科技》 2019年第4期79-83,共5页

本文主要根据神朔铁路重载运输技术的发展状况,侧重论述了机车担当重载运输任务的发展历程,分别对SS4B和SS4G直流机车改造无线重联控制系统、神华号HXD1型机车试装DK-3型制动机、开行神华号HXD1型机车3+0牵引单元万吨列车的情况进行阐述... 本文主要根据神朔铁路重载运输技术的发展状况,侧重论述了机车担当重载运输任务的发展历程,分别对SS4B和SS4G直流机车改造无线重联控制系统、神华号HXD1型机车试装DK-3型制动机、开行神华号HXD1型机车3+0牵引单元万吨列车的情况进行阐述,展示了神朔铁路重载运输中机车技术不断创新取得的成果。 展开更多

关键词 神朔铁路 机车 重载运输 无线重联同步控制系统TEC-TROMS DK-3制动机 3+0单元万吨 锻造钩尾框

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神朔铁路车站班组考核管理系统应用研究

9

作者 周志龙 《神华科技》 2018年第8期10-14,共5页

神朔铁路车站班组考核管理存在考核形式单一、考核公平性差及受个人感情主观影响较大等问题,同时员工职业发展与考核结果关联性低。为解决上述问题,研发考核管理系统,可实现员工信息管理、指标管理、方案管理、执行考核和统计查询功能,... 神朔铁路车站班组考核管理存在考核形式单一、考核公平性差及受个人感情主观影响较大等问题,同时员工职业发展与考核结果关联性低。为解决上述问题,研发考核管理系统,可实现员工信息管理、指标管理、方案管理、执行考核和统计查询功能,对系统技术架构进行分析设计,并对系统进行技术说明。系统的应用能够实现员工绩效闭环管理,有助于提升车站安全管理和员工个人素质。 展开更多

关键词 车站 班组考核 系统 指标 方案

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煤炭铁路运输体制改革的分析及建议 被引量：3

10

作者 杨富强 《中国能源》 2007年第6期35-39,共5页

我国铁路是世界上最繁忙的铁路系统之一。煤运比重一直居铁路货物运输之首。然而,铁路煤炭运输缺口却居高不下。要从根本上打破运力瓶颈,规范运力分配,关键还是扩大铁路建设的投资规模。其次,让煤炭企业资本加入铁路建设,或许是煤炭与... 我国铁路是世界上最繁忙的铁路系统之一。煤运比重一直居铁路货物运输之首。然而,铁路煤炭运输缺口却居高不下。要从根本上打破运力瓶颈,规范运力分配,关键还是扩大铁路建设的投资规模。其次,让煤炭企业资本加入铁路建设,或许是煤炭与铁路双赢的一个选择。神朔铁路和目前铁路客运专线建设的投融资模式,应该扩展到煤运专线建设上来。长期单一投资主体、单一融资渠道的铁路行业,本来就给外来资本留下了大量空间,要满足并规范煤炭运输市场,绝不能靠铁路一家力量,必须要煤炭上下游企业战略性合作,实行一场煤炭运输基础设施投资体制的改革。另外,适当提高煤炭运输比价,采取部分区段季节性浮动的价格制度,也能调动铁路对煤炭运输的积极性。 展开更多

关键词 煤炭运输 铁路煤运 问题 改革

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铁路10kV高压电力线路的安装及维护 被引量：5

11

作者 侯强民 《科技创新与应用》 2019年第6期123-125,共3页

在我国铁路系统运行的过程中,10kV电力系统的安全及稳定运行非常关键,只有保障了电力系统的稳定运行,才能够有效的保障铁路系统的正常运行。在铁路电力系统中,10kV高压线路至关重要,10kV高压线路的安装以及维护非常关键。只有妥善处理好... 在我国铁路系统运行的过程中,10kV电力系统的安全及稳定运行非常关键,只有保障了电力系统的稳定运行,才能够有效的保障铁路系统的正常运行。在铁路电力系统中,10kV高压线路至关重要,10kV高压线路的安装以及维护非常关键。只有妥善处理好10kV高压线路的安全问题,才能够有效的保障铁路线路系统的稳定运行。同时在铁路10kV高压线路运行的时候,有效的维护措施以及方法也是保障10kV高压线路有效稳定安全运行的关键。且当今我国铁路事业快速发展,铁路电力远动及可视化系统也得到广泛应用,电力远动及可视化系统能够极大的提升铁路运营管理水平,同时提升了铁路设备的可靠性,减少了人员投入,降低了运营成本,提高了经济效益。 展开更多

关键词 10kV高压线路 线路的安装 线路的维护 巡查以及检查

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通过控制轮轨摩擦降低重载铁路轮轨作用力的研究 被引量：2

12

作者 黄鹏 《铁道建筑》 北大核心 2019年第9期121-125,共5页

神朔铁路的万吨列车运营已经常态化,运量逐年增加,列车与钢轨之间的横向作用力越来越大,车辆和轨道结构有加速损伤的趋势,给运营安全带来隐患。为了从根源上解决神朔铁路轮轨作用力大的问题,引入了通过控制轮轨摩擦来优化轮轨接触界面... 神朔铁路的万吨列车运营已经常态化,运量逐年增加,列车与钢轨之间的横向作用力越来越大,车辆和轨道结构有加速损伤的趋势,给运营安全带来隐患。为了从根源上解决神朔铁路轮轨作用力大的问题,引入了通过控制轮轨摩擦来优化轮轨接触界面的新技术,并开展了试验验证。测试结果表明:采用摩擦控制技术之后,轮对横向力C64降低约42%~46%,C70降低约25%~35%,C80降低约37%~43%;脱轨系数C64外轨、内轨分别降低约20%,29%,C70外轨、内轨分别降低约29%,35%,C80外轨、内轨分别降低约14%,23%。 展开更多

关键词 重载铁路 横向力 脱轨系数 轮轨摩擦控制

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试论铁路机车的检修质量

13

作者 韩艳丽 《科技创新与应用》 2017年第5期124-124,共1页

保障铁路机车的检修质量,不仅有助于降低铁路机车的故障发生率,从而确保铁路运输生产工作的正常开展,而且还利于提升铁路企业的生产和运营管理水平,对铁路运输事业的长远发展具有积极意义。文章对铁路机车的检修质量问题进行了一些有意... 保障铁路机车的检修质量,不仅有助于降低铁路机车的故障发生率,从而确保铁路运输生产工作的正常开展,而且还利于提升铁路企业的生产和运营管理水平,对铁路运输事业的长远发展具有积极意义。文章对铁路机车的检修质量问题进行了一些有意义的探讨,希望对相关工作能够有所借鉴。 展开更多

关键词 铁路机车 检修作业 检修质量

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电气化铁路对电力系统的影响分析 被引量：3

14

作者 范旋 《工程建设与设计》 2020年第4期70-71,共2页

电力机车是高功率的单相整流负载火车,可以对电力系统产生一定的影响。电气化铁路牵引的拉伸负载是一种特殊的单相负载,其振幅大且变化频繁,对电力系统产生的谐波、负序等不利影响。论文主要对电气化铁路对电力系统的影响进行分析。

关键词 电气化铁路 电力系统 影响

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轨道交通“网-源-储-车”协同供能技术体系 被引量：4

15

作者 高仕斌 罗嘉明 +5 位作者 陈维荣 胡海涛 涂春鸣 陈艳波 肖凡 王飞宽 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期959-979,989,共22页

为降低轨道交通系统牵引能耗,轨道交通“网-源-储-车”协同供能技术通过可再生能源的就地消纳,构建新型协同供能技术体系,实现跨时空高效用能.针对此新型供电系统结构,本文全面分析协同供能系统的物理架构、信息架构和社会架构的基本组... 为降低轨道交通系统牵引能耗,轨道交通“网-源-储-车”协同供能技术通过可再生能源的就地消纳,构建新型协同供能技术体系,实现跨时空高效用能.针对此新型供电系统结构,本文全面分析协同供能系统的物理架构、信息架构和社会架构的基本组成及类型特征;在此基础上,围绕资产能源化的基本概念,总结“荷-源”时空匹配评估方法与优化技术,并从系统角度阐述多源融合技术、保护重构、弹性评估等重要技术体系;重点分析“网-源-储-车”协同的高效能与高弹性的能源自洽技术,并基于人工智能和信息技术构建多层级能量管控系统,实现不同能量流的高效耦合,保障系统安全稳定经济运行.本文系统性地总结了轨道交通“网-源-储-车”协同供能系统的架构特征、评估优化、安全运维及协同运行等关键技术,阐述协同供能系统的技术组成体系,为协同供能系统的工程实践提供相应参考. 展开更多

关键词 轨道交通 能源自洽 协同供能 弹性评估

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铁路站场综合无线通信系统方案研究 被引量：1

16

作者 范旋 《工程建设与设计》 2020年第2期67-68,共2页

站场综合无线通信系统是一种先进的调度通信方式,是专用调度通信系统发展的高级阶段。目前,神木北站场无线调度指挥系统仍然采用单频点独立使用的常规无线对讲机,严重制约着神朔线运输任务的完成。论文的方案就是针对以上问题而提出的,... 站场综合无线通信系统是一种先进的调度通信方式,是专用调度通信系统发展的高级阶段。目前,神木北站场无线调度指挥系统仍然采用单频点独立使用的常规无线对讲机,严重制约着神朔线运输任务的完成。论文的方案就是针对以上问题而提出的,建议增设站场综合无线通信系统。 展开更多

关键词 站场 无线 通信 方案 研究

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铁路配电线路经济运行及降能效果分析

17

作者 张锐 《中国高新技术企业》 2008年第11期89-89,共1页

简述了铁路配电线路经济运行的意义,阐述了铁路企业配电线路线损率的变化规律,提出了铁路企业配电线路经济负荷电流、线路运行区界负荷电流、(线路)负荷电流用电网(线路)中配电变压器的综合负载率、线路运行允许线损率、线路运行区界线... 简述了铁路配电线路经济运行的意义,阐述了铁路企业配电线路线损率的变化规律,提出了铁路企业配电线路经济负荷电流、线路运行区界负荷电流、(线路)负荷电流用电网(线路)中配电变压器的综合负载率、线路运行允许线损率、线路运行区界线损率等概念。 展开更多

关键词 配电线路 线损率 经济运行 降损效果

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铁路物资招标采购质量控制策略分析

18

作者 王益春 《管理学家》 2019年第5期46-48,共3页

铁路企业物资招标采购质量控制可以有效地遏制腐败现象的发生,可以有效降低企业的物资采购成本,也可以促进企业物资采购管理的合理化。文章在对铁路物资招标采购风险的主要因素进行分析的基础上,探讨了铁路物资招标采购中普遍存在的问题... 铁路企业物资招标采购质量控制可以有效地遏制腐败现象的发生,可以有效降低企业的物资采购成本,也可以促进企业物资采购管理的合理化。文章在对铁路物资招标采购风险的主要因素进行分析的基础上,探讨了铁路物资招标采购中普遍存在的问题,最后围绕铁路物资招标采购质量控制策略展开具体的分析。 展开更多

关键词 铁路企业 招标采购 质量控制 控制策略

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铁路企业财务风险的控制和防范

19

作者 王益春 《管理学家》 2019年第6期81-83,共3页

铁路企业是国民经济命脉企业,在推动经济发展以及提升人民生活水平等层面发挥着重要作用。随着铁路企业的发展以及改革的不断深化,影响其自身发展的因素也在不断增多。其中,与铁路企业生存与发展关系最为紧密的便是财务风险。对铁路企... 铁路企业是国民经济命脉企业,在推动经济发展以及提升人民生活水平等层面发挥着重要作用。随着铁路企业的发展以及改革的不断深化,影响其自身发展的因素也在不断增多。其中,与铁路企业生存与发展关系最为紧密的便是财务风险。对铁路企业而言,如何有效地进行财务风险控制和方法,直接影响到企业的运行安全和健康发展。文章在对财务风险的内涵及其主要构成等进行阐述基础上,对目前我国铁路企业发展中普遍存在的财务风险问题及其原因进行分析,最后侧重探讨了铁路企业财务风险控制与防范的具体对策。 展开更多

关键词 铁路企业 财务风险 财务控制 解决对策

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神朔电气化重载铁路长供电臂末端网压提升技术研究

20

作者 范旋 《工程建设与设计》 2019年第24期85-86,共2页

简述了神朔电气化重载铁路长供电臂末端网压跌落的原因及理论分析,对比分析了接触网电压损失和变电所电压损失的网压提升方法。结合神朔铁路的实际特性,提出了一种在供电臂末端装设动态无功补偿装置的提升网压的方法,并探讨了在供电臂... 简述了神朔电气化重载铁路长供电臂末端网压跌落的原因及理论分析,对比分析了接触网电压损失和变电所电压损失的网压提升方法。结合神朔铁路的实际特性,提出了一种在供电臂末端装设动态无功补偿装置的提升网压的方法,并探讨了在供电臂末端进行补偿的优越性。 展开更多

关键词 电气化重载铁路 供电臂末端 网压提升 无功补偿

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