铁路万吨组合列车机车重联通话是铁路运输机车同步操控设备的重要组成部分,是保证铁路运输安全高效的重要前提。目前神朔铁路万吨组合列车(机车采用"2+2"或"2+1"方式)同步操控通话采用400 MHz+400 k Hz方式,随着神...铁路万吨组合列车机车重联通话是铁路运输机车同步操控设备的重要组成部分,是保证铁路运输安全高效的重要前提。目前神朔铁路万吨组合列车(机车采用"2+2"或"2+1"方式)同步操控通话采用400 MHz+400 k Hz方式,随着神华号交流大功率机车开行,受交流大电流影响,400 k Hz电台基本处于瘫痪状态;而400 MHz电台受地形地貌影响,通话成功率和质量均较低,无法满足万吨组合列车机车重联通话的需求。为解决万吨列车同步操控重联通话安全畅通问题,研究万吨列车机车重联通话转信解决方案。展开更多
文摘铁路万吨组合列车机车重联通话是铁路运输机车同步操控设备的重要组成部分,是保证铁路运输安全高效的重要前提。目前神朔铁路万吨组合列车(机车采用"2+2"或"2+1"方式)同步操控通话采用400 MHz+400 k Hz方式,随着神华号交流大功率机车开行,受交流大电流影响,400 k Hz电台基本处于瘫痪状态;而400 MHz电台受地形地貌影响,通话成功率和质量均较低,无法满足万吨组合列车机车重联通话的需求。为解决万吨列车同步操控重联通话安全畅通问题,研究万吨列车机车重联通话转信解决方案。
