GLCC多相流量计系统在海洋工程中的应用 被引量：4

1

作者 桑英春 郭玺 《石油工程建设》 2011年第S1期94-96,9,共4页

GLCC(柱状旋流式气—液分离器)多相流量计系统是一种新型的计量设备,在海洋工程的应用中它有着体积小、重量轻、计量效果好及安全性高等优势。文章结合GLCC多相流量计系统在冀东油田NP1-29项目中的应用情况,介绍了GLCC多相流量计系统的... GLCC(柱状旋流式气—液分离器)多相流量计系统是一种新型的计量设备,在海洋工程的应用中它有着体积小、重量轻、计量效果好及安全性高等优势。文章结合GLCC多相流量计系统在冀东油田NP1-29项目中的应用情况,介绍了GLCC多相流量计系统的原理、组成、功能特点,并分析了GLCC多相流量计系统在海洋平台上应用的优势。 展开更多

关键词 多相流量计 柱状旋流式气—液分离器 海洋工程

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上部组块海上浮装仿真技术 被引量：5

2

作者 代福强 关幼耕 畅元江 《石油机械》 北大核心 2012年第7期50-54,共5页

分析了大型结构物海上浮装关键装置,包括桩腿耦合装置、平台支撑装置、纵荡与横荡护舷等。研究了上述关键装置的结构组成与功能、力学属性和基于MOSES软件的建模技术,重点解决了驳船、结构物(上部组块)、基础结构(导管架)、桩腿耦合装... 分析了大型结构物海上浮装关键装置,包括桩腿耦合装置、平台支撑装置、纵荡与横荡护舷等。研究了上述关键装置的结构组成与功能、力学属性和基于MOSES软件的建模技术,重点解决了驳船、结构物(上部组块)、基础结构(导管架)、桩腿耦合装置、平台支撑装置、纵荡与横荡护舷以及驳船系泊系统的建模技术难题,最终建立了包括上述各部分的大型结构物海上浮装一体化计算机仿真环境,为进行海上浮装过程中各阶段驳船、插尖运动计算和腿耦合装置、平台支撑装置等的受力分析打下了基础。该项研究结果可以为大型结构物海上浮装的计算分析提供指导。 展开更多

关键词 上部组块 海上浮装 仿真技术 LMU DSU MOSES

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海洋平台桩管预制对接自动焊技术应用研究 被引量：3

3

作者 李春润 牛虎理 +4 位作者 龙斌 侯泽峰 关幼耕 高晓明 代福强 《石油工程建设》 2008年第5期57-59,共3页

海洋平台桩管的焊接一直采用手工焊,焊接效率低,劳动强度大,作业环境恶劣,针对这一情况,深入分析了桩管对接预制施工条件和技术要求,提出了将自动焊专用设备应用于海洋平台的桩管焊接。文章介绍了自动焊设备的组成、在桩管预制现场应用... 海洋平台桩管的焊接一直采用手工焊,焊接效率低,劳动强度大,作业环境恶劣,针对这一情况,深入分析了桩管对接预制施工条件和技术要求,提出了将自动焊专用设备应用于海洋平台的桩管焊接。文章介绍了自动焊设备的组成、在桩管预制现场应用的准备工作及自动焊实施情况。应用结果表明,该自动焊设备能够满足桩管预制现场的焊接技术要求,技术先进适用,焊接效率高,速度快,成本低。 展开更多

关键词 海洋平台 桩管焊接 自动焊设备

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海洋平台结构被动防火设计方法与实际应用研究

4

作者 田凯 李杰 +1 位作者 蓝天 杨益涵 《石油工程建设》 2020年第5期88-90,共3页

海洋平台结构被动防火设计是保证平台安全的重要措施,其优点在于在火灾发生时不需要外界启动系统,仅依靠本身的特性就可以非主动地保护人员撤离或进行紧急关断,阻止火灾灾害的扩大。但国内现有设计规范要求较为模糊,且相比国外项目防火... 海洋平台结构被动防火设计是保证平台安全的重要措施,其优点在于在火灾发生时不需要外界启动系统,仅依靠本身的特性就可以非主动地保护人员撤离或进行紧急关断,阻止火灾灾害的扩大。但国内现有设计规范要求较为模糊,且相比国外项目防火要求较低。对平台结构防火设计影响因素和设计方法进行研究,根据火灾类别和高温下钢材的热工参数,应用有限元软件分析平台热传导和热膨胀导致的热应力,并以某实际项目为算例,分析了火灾作用中结构整体响应的具体计算流程及防火涂层的使用效果。 展开更多

关键词 海洋平台 钢平台 结构被动防火设计 防火涂层

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天然气油基水合物浆液流动实验 被引量：18

5

作者 吕晓方 王莹 +4 位作者 李文庆 王麟雁 丁麟 高峰 宫敬 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期108-114,共7页

为了解决高压油气混输管道中天然气水合物堵塞的问题,利用中国石油大学(北京)新建的中国首套高压(设计压力15 MPa)天然气水合物实验环路进行了天然气油基水合物浆液流动实验,探究了压力、流量等因素对天然气水合物浆液流动、堵管趋势以... 为了解决高压油气混输管道中天然气水合物堵塞的问题,利用中国石油大学(北京)新建的中国首套高压(设计压力15 MPa)天然气水合物实验环路进行了天然气油基水合物浆液流动实验,探究了压力、流量等因素对天然气水合物浆液流动、堵管趋势以及堵塞时间的影响,并利用实时在线颗粒粒度仪监测了天然气水合物浆液生成过程中体系内天然气水合物颗粒粒径的变化趋势。实验结果表明:压力越高,天然气水合物堵管时间越短,天然气水合物的堵管风险增大;增大流量可以减缓天然气水合物堵管趋势,降低天然气水合物堵管的概率,但存在"临界最低安全流量"现象,即当流量大于某值时,天然气水合物不会发生堵管,流体以浆液的形式在环路中流动。反之,则会发生天然气水合物堵管事故;在天然气水合物生成过程中天然气水合物颗粒的粒径(弦长)分布会发生显著变化,天然气水合物颗粒间的聚并是导致天然气水合物浆液发生堵管的主要原因。 展开更多

关键词 油基水合物 堵管 粒径分布 弦长分布 环道流动 安全流量

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隔水管接头O形密封圈密封性能分析 被引量：14

6

作者 温纪宏 陈国明 +1 位作者 畅元江 代福强 《石油机械》 北大核心 2013年第1期45-48,58,共5页

针对海洋石油开采中隔水管接头密封失效会增加大量的钻井成本,钻井液泄漏会污染海洋环境等问题,开展了隔水管接头O形密封圈密封性能的研究,确定了O形密封圈密封失效模式和失效判据。以隔水管O形密封圈为研究对象,利用大型有限元分析软件... 针对海洋石油开采中隔水管接头密封失效会增加大量的钻井成本,钻井液泄漏会污染海洋环境等问题,开展了隔水管接头O形密封圈密封性能的研究,确定了O形密封圈密封失效模式和失效判据。以隔水管O形密封圈为研究对象,利用大型有限元分析软件ABAQUS建立其有限元分析模型,对密封圈在不同工作压力、不同压缩率和不同密封端面角度下的密封性能进行了分析。分析结果表明,压缩率一定时,最大应力随着工作压力的增加而增加,且应力峰区位置逐渐向O形圈被挤入的位置移动;工作压力、压缩率及密封配合端面角度对O形圈最大接触应力有一定的影响,正常使用范围内,能够保证O形圈的正常密封性能;一定在压缩率范围内,剪应力随着压缩率的增加而增大明显。分析结果可以为隔水管接头O形密封圈的优化设计提供参考。 展开更多

关键词 隔水管 接头 O形密封圈 密封性能 有限元分析 ABAQUS

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水平管内油流携水系统特性分析 被引量：3

7

作者 徐广丽 张国忠 +1 位作者 赵仕浩 王帅华 《西南石油大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期173-177,204,共5页

根据油水两相动量方程以及油相连续性方程,对水平管道油流携水系统特性进行了分析,提出了油流状态为层流时,在剪切作用下水平管道中水相厚度的分布模型,对油流携水系统形成水塞所对应的临界水相厚度以及水相厚度在流动方向上的分布进行... 根据油水两相动量方程以及油相连续性方程,对水平管道油流携水系统特性进行了分析,提出了油流状态为层流时,在剪切作用下水平管道中水相厚度的分布模型,对油流携水系统形成水塞所对应的临界水相厚度以及水相厚度在流动方向上的分布进行了理论分析,并对管径、积水厚度、油相流速以及物性等参数的影响进行了分析。结果表明:临界水相厚度取决于管径、油相流速以及两相密度,其中前两者的影响较大;水相厚度的分布则取决于管径、初始积水厚度、油相流速及物性参数。 展开更多

关键词 油流携水 相界面分布 水相厚度梯度 临界水相厚度 油水分层流 水塞

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隔水管快速接头卡簧设计与分析 被引量：6

8

作者 温纪宏 关幼耕 畅元江 《石油机械》 北大核心 2012年第12期43-46,共4页

从快速接头连接过程的角度出发,针对隔水管快速接头的关键部件卡簧,建立卡簧变形与卡簧端面角度及开口角的关系式,采用理论计算与仿真模拟相结合的方法,对卡簧的端面角度及开口角进行了优化。并采用有限元分析软件ABAQUS对所设计的快速... 从快速接头连接过程的角度出发,针对隔水管快速接头的关键部件卡簧,建立卡簧变形与卡簧端面角度及开口角的关系式,采用理论计算与仿真模拟相结合的方法,对卡簧的端面角度及开口角进行了优化。并采用有限元分析软件ABAQUS对所设计的快速接头进行了局部分析和强度校核。分析结果表明,卡簧变形理论值与仿真结果相比误差在10%以内,即在正常使用的卡簧斜面倾角范围内,得到的卡簧变形量计算式能够为卡簧斜面倾角与开口角的合理设计提供理论依据。卡簧变形量与卡簧截面惯性矩有关,卡簧开口角度大小对卡簧变形量的改变影响不大。采用倒圆角的方法,能够很好地解决卡簧结构开口处的应力集中问题,对卡簧的改进具有指导作用。 展开更多

关键词 隔水管 快速接头 卡簧 ABAQUS 有限元

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现代造船模式下的建造工艺过程分析 被引量：2

9

作者 李明 武星昊 《科技创新与应用》 2012年第18期74-74,共1页

文章详细论述了现代造船模式下的具体工艺流程,并与传统造船模式进行了细致的比较。在探索建造工艺过程的同时引发对船舶制造业发展的展望。

关键词 现代造船模式 原材料 水下作业 试航

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对船舶制造系统复杂性的控制和研究

10

作者 李明 李军杰 《科技创新与应用》 2012年第09Z期82-82,共1页

文章简明扼要介绍了船舶制造系统的复杂性以及如何减弱和控制复杂性。在因为船舶制造系统的复杂性而引起的成本不易控制方面,提出合理化建议,并对所提出的方案进行细致深入的探索。探讨了如何降低船舶制造业成本的多种对策。

关键词 船舶制造 控制成本 绿色造船

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混输管道水合物的防治及冰塞预测模型

11

作者 高峰 郭锦佳 +1 位作者 王泽鑫 田野 《石油工程建设》 2014年第4期71-74,共4页

随着油气田开发向着深海发展,因水合物造成的流动安全保障问题愈发凸显。文章针对水合物生成所造成的危害及对应的常用工程防治方法进行简单描述,并就水合物降压解堵过程中,可能由于水合物的分解而产生高速的水合物冰塞运动造成的损害... 随着油气田开发向着深海发展,因水合物造成的流动安全保障问题愈发凸显。文章针对水合物生成所造成的危害及对应的常用工程防治方法进行简单描述,并就水合物降压解堵过程中,可能由于水合物的分解而产生高速的水合物冰塞运动造成的损害进行分析。与此同时,还提出了简化的堵塞位置预测和冰塞运动模型,据此可用于工程施工中粗略估计冰塞位置和运动速度,为减轻高速冰塞对整个管道设备的危害提供依据,并对模型的局限性提出改进建议。 展开更多

关键词 混输管道 水合物冰塞 位置预测 速度预测

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13Cr在不同温度完井液介质中耐腐蚀性研究 被引量：1

12

作者 刘双虎 王尊策 +3 位作者 李森 孙丽丽 李鸽 梅致宇 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期87-90,共4页

针对温度对13Cr材料在完井液中腐蚀性能的影响,采用电化学法测试评价13Cr在不同温度完井液中的腐蚀行为,并用显微系统观察其表面腐蚀形貌。结果表明:13Cr材质在不同温度下均表现出良好的钝化特性,随着温度的升高,13Cr材质的抗腐蚀性逐... 针对温度对13Cr材料在完井液中腐蚀性能的影响,采用电化学法测试评价13Cr在不同温度完井液中的腐蚀行为,并用显微系统观察其表面腐蚀形貌。结果表明:13Cr材质在不同温度下均表现出良好的钝化特性,随着温度的升高,13Cr材质的抗腐蚀性逐渐降低,由于钝化膜的形成,60℃以上时腐蚀速率趋于稳定;由于钝化膜较为疏松,60℃以上时以点蚀为主,但未出现全面腐蚀。因此13Cr材质在完井液中具有较好的抗腐蚀性。 展开更多

关键词 腐蚀 温度 13Cr 极化曲线 阻抗谱 抗腐蚀性

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离心压缩机变转速特性曲线拟合法 被引量：1

13

作者 唐玉龙 李晓平 +1 位作者 陈晓华 赵春贺 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2009年第4期538-541,555,共5页

基于压缩机特性曲线的形状相似性和位置渐进变化的规律,本文提出了一种"两步拟合"的压缩机特性线拟合方法,适用于进口条件不变、转速发生变化的压缩机特性曲线拟合.原理简单,方法实用,精度较高.文中还用具体算例加以证明,并... 基于压缩机特性曲线的形状相似性和位置渐进变化的规律,本文提出了一种"两步拟合"的压缩机特性线拟合方法,适用于进口条件不变、转速发生变化的压缩机特性曲线拟合.原理简单,方法实用,精度较高.文中还用具体算例加以证明,并说明了需要注意的问题. 展开更多

关键词 离心压缩机 曲线拟合

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SPMT在LNG模块装船过程中的应用 被引量：14

14

作者 高兆鑫 《石油工程建设》 2016年第6期37-41,共5页

浮吊吊装、滑移装船是国内以前常用的模块装船方法,SPMT滚装装船是近年来国内在引进国外SPMT的基础上发展起来的比较先进的装船方法,正在推广应用中。以俄罗斯亚马尔LNG项目PAU211模块装船为例,介绍了SPMT滚装装船的特点、SPMT的组成与P... 浮吊吊装、滑移装船是国内以前常用的模块装船方法,SPMT滚装装船是近年来国内在引进国外SPMT的基础上发展起来的比较先进的装船方法,正在推广应用中。以俄罗斯亚马尔LNG项目PAU211模块装船为例,介绍了SPMT滚装装船的特点、SPMT的组成与PAU211装船模块的主要参数;在此基础上较详细论述了SPMT布置设计、模块装船计算分析、滑道承载力分析、码头前沿水深设计计算、码头与运输船间的连接、装船时间的选择等关于装船设计的内容;最后阐述了装船具体步骤。 展开更多

关键词 SPMT PAU211模块 装船设计 装船计算 装船步骤

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全自动TIG焊在俄罗斯亚马尔LNG项目工艺管道焊接中的应用 被引量：5

15

作者 王志坚 杨红强 +1 位作者 陈元 王鹏权 《石油工程建设》 2016年第3期52-55,59,共5页

俄罗斯亚马尔LNG项目,具有代表性的工艺管道采用低温碳钢管道材料ASTM A333 Gr.6(设计温度为-50℃)以及不锈钢材料ASTM A312/A358 TP304/304L(设计温度为-196℃)。焊接技术规格书要求管道根焊必须采用氩弧焊(TIG)的焊接方法。项目采用... 俄罗斯亚马尔LNG项目,具有代表性的工艺管道采用低温碳钢管道材料ASTM A333 Gr.6(设计温度为-50℃)以及不锈钢材料ASTM A312/A358 TP304/304L(设计温度为-196℃)。焊接技术规格书要求管道根焊必须采用氩弧焊(TIG)的焊接方法。项目采用在青岛预制、俄罗斯组装的建造模式,对精度要求高。简要介绍了项目背景和全自动TIG焊焊接方法的特点,分析了工艺管道材料的焊接性,详细论述了工艺管道焊接工艺评定,包括焊接方法设计、焊接工艺参数、焊后机械性能试验及结果分析、全自动TIG焊的优势分析等。试验表明,低温碳钢和不锈钢管道的根焊和热焊采用全自动TIG焊,焊缝性能满足LNG项目技术规格书和ASME B31.3的要求,焊接效率比常规手工TIG焊提高了2倍,提高了LNG项目工艺管道建造的质量和进度。 展开更多

关键词 俄罗斯亚马尔 LNG项目 工艺管道 全自动TIG焊

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冀东油田NP1-3D/NP1-1D海底管道悬空治理 被引量：3

16

作者 付春丽 《石油工程建设》 2011年第S1期80-82,1,共4页

针对冀东南堡1号人工岛和3号人工岛之间的海底混输管道和输水管道悬空的实际情况,通过对四种海底管道悬空治理方法进行比选以及现场实践,最终选用了"抛石回填、高点开挖、管顶覆盖"方案,成功地进行了悬空治理。文章介绍了冀东... 针对冀东南堡1号人工岛和3号人工岛之间的海底混输管道和输水管道悬空的实际情况,通过对四种海底管道悬空治理方法进行比选以及现场实践,最终选用了"抛石回填、高点开挖、管顶覆盖"方案,成功地进行了悬空治理。文章介绍了冀东NP1-3D/NP1-1D海底管道悬空治理方案的实施过程。 展开更多

关键词 海底管道 悬空治理 抛石 开挖 覆盖

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渤海湾海底管道焊接及安全性控制技术研究 被引量：2

17

作者 牛虎理 李春润 +3 位作者 王志坚 吕忠义 张潇 关幼耕 《石油工程建设》 2010年第5期25-28,共4页

采用铺管船法进行海底管道的铺设,要求铺设速度快、焊接质量高,文章根据工程要求,结合标准规范,通过开展焊接工艺、喷淋工艺及CTOD断裂力学安全性评价技术的研究,成功将铺管船法施工技术应用于渤海湾NP1-29井组海底管道铺设项目中,由于... 采用铺管船法进行海底管道的铺设,要求铺设速度快、焊接质量高,文章根据工程要求,结合标准规范,通过开展焊接工艺、喷淋工艺及CTOD断裂力学安全性评价技术的研究,成功将铺管船法施工技术应用于渤海湾NP1-29井组海底管道铺设项目中,由于技术先进,工艺恰当,海上施工工期大大缩短,质量提高,并形成了一套完整、高效、经济、可操作性强的海底管道焊接和安全性控制技术。 展开更多

关键词 海底管道 焊接 喷淋工艺 CTOD值 安全性控制

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渤海湾生产支持基地项目的合同管理

18

作者 丁文 《石油工程建设》 2011年第3期72-73,88,共2页

渤海湾生产支持基地建设项目是一项大型的综合性工程,合同管理贯穿于整个项目建设过程中,其管理水平的高低将直接影响项目的成功与否。文章介绍了该项目合同管理的方式和方法,包括合理划分工程标段、采用工程量清单招标、设定拦标价进... 渤海湾生产支持基地建设项目是一项大型的综合性工程,合同管理贯穿于整个项目建设过程中,其管理水平的高低将直接影响项目的成功与否。文章介绍了该项目合同管理的方式和方法,包括合理划分工程标段、采用工程量清单招标、设定拦标价进行投资控制等,分析了合同管理过程中潜在的风险,最后对合同管理工作提出了一些建议。 展开更多

关键词 合同管理 工程标段划分 工程量清单招标 拦标价设定 建议

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内涂层技术在滩海平台消防管道中的应用

19

作者 乔向国 曹湘武 《石油工程建设》 2011年第S1期85-87,9,共4页

消防管道内壁喷涂环氧树脂粉末可使其与海水隔离,免受海水的腐蚀和泥沙的磨蚀,同时提高内壁的光滑度,起到减阻作用,延长管道使用寿命,提高输送能力。通过对内涂层管道进行分析,并与玻璃钢管道及热浸锌碳钢管道的性能做对比,采用了合理... 消防管道内壁喷涂环氧树脂粉末可使其与海水隔离,免受海水的腐蚀和泥沙的磨蚀,同时提高内壁的光滑度,起到减阻作用,延长管道使用寿命,提高输送能力。通过对内涂层管道进行分析,并与玻璃钢管道及热浸锌碳钢管道的性能做对比,采用了合理的涂覆工艺应用于浅海区域的海洋平台。 展开更多

关键词 内涂层 海洋平台 消防管道 涂覆工艺

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LNG工厂码头模块建造的SIMOPS管理

20

作者 马陈勇 《石油工程建设》 2017年第1期80-84,共5页

LNG工厂码头模块的内部布局紧凑,在建造过程中由于作业空间和建造周期的限制,导致作业复杂化且风险等级提高,使SIMOPS管理难度增大。为有效控制作业风险并保障模块按期完工,从建立容许操作矩阵和控制措施两个方面对如何有效实施SIMOPS... LNG工厂码头模块的内部布局紧凑,在建造过程中由于作业空间和建造周期的限制,导致作业复杂化且风险等级提高,使SIMOPS管理难度增大。为有效控制作业风险并保障模块按期完工,从建立容许操作矩阵和控制措施两个方面对如何有效实施SIMOPS管理进行研究,在控制措施中重点研究了通用要求、组织机构、PTW系统和会议/培训四个方面。通过严格的SIMOPS管理,有效削减了在该施工区域内作业的11家施工单位,约700人的施工人员间的相互影响,实现了损失工时事件为零和按期完工的项目目标。 展开更多

关键词 SIMOPS管理 容许操作矩阵 组织机构 PTW系统

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