以环烷基油常三线和减二线馏分油为原料,采用柴油加氢催化剂进行加氢试验,考察反应温度对芳烃脱除效果的影响。结果表明,在反应压力7 MPa、质量空速1.0 h^(-1)、氢油体积比500∶1的条件下,常三线馏分油在反应温度340℃时加氢处理的产品...以环烷基油常三线和减二线馏分油为原料,采用柴油加氢催化剂进行加氢试验,考察反应温度对芳烃脱除效果的影响。结果表明,在反应压力7 MPa、质量空速1.0 h^(-1)、氢油体积比500∶1的条件下,常三线馏分油在反应温度340℃时加氢处理的产品具有开发《橡胶增塑剂芳香基矿物油》(GB T 33322—2016)A1004产品的可行性,减二线馏分油在反应温度350℃时加氢处理的产品具有开发GB T 33322—2016标准A0709产品的可行性。加氢后产品中的大部分强致癌芳烃得到了有效脱除,仅剩五环芳烃苯并(e)芘,其分子结构空间位阻大,难以加氢饱和,是影响8种特定多环芳烃含量的主要组分。采用该中压加氢处理工艺可以直接制备环保橡胶增塑剂,提高精制油收率。展开更多
以N-甲基咪唑和浓硫酸为原料,制备了一种新型Brφnsted酸性离子液体[Hmim]HSO4,并将其应用到油酸甲酯的合成中。采用红外光谱法分析[Hmim]HSO4的化学结构,然后采用气质联用法对所得油酸甲酯进行定性分析。结果表明,酸性离子液体[Hmim]H...以N-甲基咪唑和浓硫酸为原料,制备了一种新型Brφnsted酸性离子液体[Hmim]HSO4,并将其应用到油酸甲酯的合成中。采用红外光谱法分析[Hmim]HSO4的化学结构,然后采用气质联用法对所得油酸甲酯进行定性分析。结果表明,酸性离子液体[Hmim]HSO4催化合成油酸甲酯的优化条件为:酸醇摩尔比1∶4(0.04 mol油酸)、离子液体用量3.5 m L、反应时间6 h,在此条件下,油酸酯化率为92.5%。酸性离子液体[Hmim]HSO4具有较好的催化活性,重复使用9次后,油酸酯化率仍在85%以上,且易与产品分离,克服了传统无机酸催化的缺陷。展开更多
文摘以环烷基油常三线和减二线馏分油为原料,采用柴油加氢催化剂进行加氢试验,考察反应温度对芳烃脱除效果的影响。结果表明,在反应压力7 MPa、质量空速1.0 h^(-1)、氢油体积比500∶1的条件下,常三线馏分油在反应温度340℃时加氢处理的产品具有开发《橡胶增塑剂芳香基矿物油》(GB T 33322—2016)A1004产品的可行性,减二线馏分油在反应温度350℃时加氢处理的产品具有开发GB T 33322—2016标准A0709产品的可行性。加氢后产品中的大部分强致癌芳烃得到了有效脱除,仅剩五环芳烃苯并(e)芘,其分子结构空间位阻大,难以加氢饱和,是影响8种特定多环芳烃含量的主要组分。采用该中压加氢处理工艺可以直接制备环保橡胶增塑剂,提高精制油收率。
文摘以N-甲基咪唑和浓硫酸为原料,制备了一种新型Brφnsted酸性离子液体[Hmim]HSO4,并将其应用到油酸甲酯的合成中。采用红外光谱法分析[Hmim]HSO4的化学结构,然后采用气质联用法对所得油酸甲酯进行定性分析。结果表明,酸性离子液体[Hmim]HSO4催化合成油酸甲酯的优化条件为:酸醇摩尔比1∶4(0.04 mol油酸)、离子液体用量3.5 m L、反应时间6 h,在此条件下,油酸酯化率为92.5%。酸性离子液体[Hmim]HSO4具有较好的催化活性,重复使用9次后,油酸酯化率仍在85%以上,且易与产品分离,克服了传统无机酸催化的缺陷。
