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封闭式喷雾冷却系统启动时间: 1; 作者王照亮马永 +1 位作者张伟赵欣《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期2356-2360,共5页; 以蒸馏水为冷却工质,对冷凝器内置的封闭式光滑表面喷雾冷却系统进行了启动时间变化规律的实验研究,结果表明喷雾系统不同模块最优启动顺序为冷凝器、泵和加热器。采取6种不同的启动顺序,启动后加热表面的温度不均匀度均小于0.25℃。在... 展开更多; 关键词封闭式系统喷雾冷却启动性能驱动力温度不均匀度操作条件; 在线阅读下载PDF 职称材料

炼油厂常减压蒸馏装置能量平衡分析被引量：1: 2; 作者冯洪庆龙凤乐 +1 位作者张强杨肖曦《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期47-49,共3页; 建立了炼油厂常减压蒸馏装置的能耗评价模型,对常减压蒸馏装置及各组成设备基于实测数据,进行能量平衡分析,得到常减压蒸馏装置和各子系统设备的能量利用评价指标,对其用能现状进行综合评价,揭示能量损耗的大小、原因及分布,找出用能的... 展开更多; 关键词常减压蒸馏能量平衡能耗; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用汽油机稀薄燃烧的实现及排放特征分析被引量：1: 3; 作者冯洪庆牟江峰 +2 位作者于吉超刘德新刘书亮《车用发动机》北大核心 2006年第4期22-25,共4页; 研究了车用465汽油机稀薄燃烧的实现与机内净化策略，借助于缸内存在的滚流运动，采用适当的气道内喷射方式，实现了均质稀薄燃烧，不同负荷时的稀燃极限可达21～22，分析了汽油机稀燃排放的特征，NOx排放先升高后降低，HC和CO排放明显... 展开更多; 关键词汽油机稀薄燃烧空燃比排放控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃油烃类组分对车用汽油机排放特性的影响: 4; 作者冯洪庆马永 +1 位作者李会杰孟祥丰《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期59-62,共4页; 综述了燃油中烷烃、烯烃、芳烃等组分对车用汽油机排放特性的影响。未燃烷烃是烷烃燃料HC排放的主要成分,烯烃燃料的HC排放主要包括丙烯、异丁烯、戊烯等,1,3-丁二烯的排放随燃油烯烃含量的增加而增加;苯、甲苯、乙苯等的排放随芳烃含... 展开更多; 关键词燃油组分汽油机排放烯烃芳烃; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名封闭式喷雾冷却系统启动时间: 1; 作者王照亮马永张伟赵欣; 机构中国石油大学(华东)热能与动力工程系; 出处《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期2356-2360,共5页; 基金山东省自然科学基金项目(Y2008F42) 山东省中青年科学家科研奖励基金项目(Y2009CL017) +1 种基金国家自然科学基金项目(51176205); 文摘以蒸馏水为冷却工质,对冷凝器内置的封闭式光滑表面喷雾冷却系统进行了启动时间变化规律的实验研究,结果表明喷雾系统不同模块最优启动顺序为冷凝器、泵和加热器。采取6种不同的启动顺序,启动后加热表面的温度不均匀度均小于0.25℃。在最优启动顺序下,研究了冷却水流量、泵高度、加热功率和喷雾流量对启动时间的影响。随冷却水流量和喷雾流量增加启动时间缩短,随泵高度增加启动时间略微增大,随加热功率增大启动时间先增大后减小。启动时间影响程度由大到小的因素依次为喷雾流量、冷却水流量、加热功率及泵相对于加热表面的高度。喷雾工质流量由10mL/min增大到35mL/min时,封闭式喷雾系统的启动时间缩短了5 000s。同样操作条件下,封闭式系统的启动时间比开放式系统延长15%～20%。; 关键词封闭式系统喷雾冷却启动性能驱动力温度不均匀度操作条件; Keywords closed loop system spray cooling startup characteristics driving force temperature unevenness operation condition; 分类号 TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名炼油厂常减压蒸馏装置能量平衡分析被引量：1: 2; 作者冯洪庆龙凤乐张强杨肖曦; 机构中国石油大学(华东)热能与动力工程系中国石化节能监测中心; 出处《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期47-49,共3页; 文摘建立了炼油厂常减压蒸馏装置的能耗评价模型,对常减压蒸馏装置及各组成设备基于实测数据,进行能量平衡分析,得到常减压蒸馏装置和各子系统设备的能量利用评价指标,对其用能现状进行综合评价,揭示能量损耗的大小、原因及分布,找出用能的薄弱环节,并提出相应的节能建议。该能耗评价方法简便易行,与有关评价标准计算结果比较,误差为2.4%,考虑到运行数据的波动及计算误差等原因,认为该模型的计算方法是可靠的。; 关键词常减压蒸馏能量平衡能耗; Keywords atmospheric and vacuum distillation unit energy balance energy consumption; 分类号 TE624.2 [石油与天然气工程—油气加工工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用汽油机稀薄燃烧的实现及排放特征分析被引量：1: 3; 作者冯洪庆牟江峰于吉超刘德新刘书亮; 机构中国石油大学(华东)热能与动力工程系天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 出处《车用发动机》北大核心 2006年第4期22-25,共4页; 基金国家自然科学基金GM联合基金资助(No.50322261); 文摘研究了车用465汽油机稀薄燃烧的实现与机内净化策略，借助于缸内存在的滚流运动，采用适当的气道内喷射方式，实现了均质稀薄燃烧，不同负荷时的稀燃极限可达21～22，分析了汽油机稀燃排放的特征，NOx排放先升高后降低，HC和CO排放明显降低，合理控伊稀燃空燃比，可降低NOx排放。; 关键词汽油机稀薄燃烧空燃比排放控制; Keywords gasoline engine lean burn air fuel ratio emission control; 分类号 TK411 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃油烃类组分对车用汽油机排放特性的影响: 4; 作者冯洪庆马永李会杰孟祥丰; 机构中国石油大学(华东)热能与动力工程系; 出处《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期59-62,共4页; 基金重质油国家重点实验室开放课题资助(200810); 文摘综述了燃油中烷烃、烯烃、芳烃等组分对车用汽油机排放特性的影响。未燃烷烃是烷烃燃料HC排放的主要成分,烯烃燃料的HC排放主要包括丙烯、异丁烯、戊烯等,1,3-丁二烯的排放随燃油烯烃含量的增加而增加;苯、甲苯、乙苯等的排放随芳烃含量的增加而增加;发动机燃烧工况如空燃比、点火角度等对各种HC排放的具体组成有显著影响。因此,不仅需要加强降低燃油烯烃、芳烃含量的研究,也应该借助发动机燃烧过程的优化来降低因烯烃、芳烃含量高对排放造成的不利影响。; 关键词燃油组分汽油机排放烯烃芳烃; Keywords fuel composition gasoline engine emission olefin aromatics; 分类号 TK411.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	封闭式喷雾冷却系统启动时间	王照亮马永张伟赵欣	《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	炼油厂常减压蒸馏装置能量平衡分析	冯洪庆龙凤乐张强杨肖曦	《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心	2010	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车用汽油机稀薄燃烧的实现及排放特征分析	冯洪庆牟江峰于吉超刘德新刘书亮	《车用发动机》北大核心	2006	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	燃油烃类组分对车用汽油机排放特性的影响	冯洪庆马永李会杰孟祥丰	《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心	2009	0	在线阅读下载PDF 职称材料