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降低柴汽比的技术措施在某炼油厂的实践与认识 被引量:5
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作者 王树利 李林 孙丽琳 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期15-19,共5页
柴汽比是炼油企业的重要技术经济指标,近年来受经济增长减缓的影响,柴油消费放缓,汽油消费增长,柴汽比呈下降趋势。为适应市场需求,某炼油厂结合自身加工流程,通过采取优化常减压装置、催化裂化装置、柴油加氢装置操作条件、优化常减压... 柴汽比是炼油企业的重要技术经济指标,近年来受经济增长减缓的影响,柴油消费放缓,汽油消费增长,柴汽比呈下降趋势。为适应市场需求,某炼油厂结合自身加工流程,通过采取优化常减压装置、催化裂化装置、柴油加氢装置操作条件、优化常减压装置重柴油加工流程、应用新型催化裂化催化剂、对催化裂化装置进行MIP技术改造、对烷基化装置进行扩能改造等技术措施,全厂柴汽比从2015年的1.55降至2020年的1.34,有效地降低了柴油产量,对提高炼油厂经济效益起到了积极的作用。 展开更多
关键词 柴汽比 操作优化 重柴油 催化裂化催化剂 MIP技术改造 烷基化
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汽油活性炭基脱硫吸附剂的制备与评价 被引量:23
2
作者 唐晓东 李林 +1 位作者 曾雪玲 赖先熔 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期629-634,共6页
以250℃温度下浓硫酸改性后的活性炭为载体,采用浸渍法制备了以MnO2为活性组分的活性炭基的汽油脱硫吸附剂MnO2/AC,考察了吸附剂的制备条件及脱硫条件对脱硫效果的影响。研究结果表明,适宜的吸附剂制备条件为,以Mn(NO3)2为活性组分前驱... 以250℃温度下浓硫酸改性后的活性炭为载体,采用浸渍法制备了以MnO2为活性组分的活性炭基的汽油脱硫吸附剂MnO2/AC,考察了吸附剂的制备条件及脱硫条件对脱硫效果的影响。研究结果表明,适宜的吸附剂制备条件为,以Mn(NO3)2为活性组分前驱物,Mn(NO)2浸渍液浓度0.15 mol/L、常温下浸渍24 h、焙烧温度350℃、焙烧时间2 h。该吸附剂在静态吸附温度120℃、吸附时间2 h、剂油质量比0.10的条件下可使原料油硫的质量分数从628.6×10-6降至221.5×10-6,脱硫率达到64.8%;在动态吸附温度60℃、空速1.76 h-1的条件下,初始流出汽油硫的质量分数降至21.8×10-6,初始脱硫率达到96.5%。 展开更多
关键词 汽油 吸附脱硫 吸附剂 制备 评价
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含荒氨酸官能团硼酸酯添加剂的制备及摩擦学性能研究 被引量:11
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作者 孙令国 王永刚 +2 位作者 李久盛 张立 黄琦 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期61-64,共4页
通过酯化反应将氨荒酸官能团引入硼酸酯的分子结构中,制备一种新型的有机硼酸酯添加剂。采用元素分析和红外光谱对所得产物的结构组成进行表征;选择常用的聚α-烯烃合成基础油,在四球摩擦磨损试验机上对其摩擦学性能进行较为全面的评价... 通过酯化反应将氨荒酸官能团引入硼酸酯的分子结构中,制备一种新型的有机硼酸酯添加剂。采用元素分析和红外光谱对所得产物的结构组成进行表征;选择常用的聚α-烯烃合成基础油,在四球摩擦磨损试验机上对其摩擦学性能进行较为全面的评价;应用湿热箱加速水解试验对其水解稳定性进行考察,并与硼酸三丁酯进行对比。结果表明,所制备的硼酸酯不但具有良好的极压抗磨性能,而且在基础油中的水解稳定性得到明显改善,在工业润滑油产品中具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 荒氨酸 硼酸酯 聚Α-烯烃 摩擦学性能
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Prime-G^+技术在催化裂化汽油加氢脱硫装置上的应用 被引量:17
4
作者 董海明 曲云 孙丽琳 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期27-30,共4页
为使出厂汽油硫含量达到国Ⅳ汽油排放标准,中国石油兰州石化公司引进法国Prime-G+技术建成1套1.8Mt?a催化裂化汽油加氢脱硫装置。标定结果表明:装置加工硫质量分数为195gμ?g的催化裂化汽油时,所得混合汽油产品硫质量分数为38.5gμ?g,... 为使出厂汽油硫含量达到国Ⅳ汽油排放标准,中国石油兰州石化公司引进法国Prime-G+技术建成1套1.8Mt?a催化裂化汽油加氢脱硫装置。标定结果表明:装置加工硫质量分数为195gμ?g的催化裂化汽油时,所得混合汽油产品硫质量分数为38.5gμ?g,硫醇硫质量分数为3.5gμ?g;研究法辛烷值损失为1个单位,达到设计(不大于1.8个单位)要求;混合汽油产品收率为99.91%,高于设计值(99.90%);能耗为934.6MJ?t,低于设计值(937.2MJ?t)。在满负荷条件下装置运行较为平稳,经济效益明显,每年可增加效益6.9亿元。 展开更多
关键词 Prime-G+ 催化裂化汽油 加氢脱硫 硫含量 辛烷值
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延迟焦化装置掺炼乙烯裂解重油的工业应用 被引量:7
5
作者 唐铭辰 王志伟 李林 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期34-38,共5页
乙烯裂解重油是乙烯裂解装置生产过程中的一种副产物,富含双环以上稠环芳烃,具有短侧链、高碳氢比等特点,常作为燃料油用,经济效益低。为提高乙烯裂解重油的利用价值,进行了延迟焦化装置掺炼乙烯裂解重油攻关。通过增设乙烯裂解重油预... 乙烯裂解重油是乙烯裂解装置生产过程中的一种副产物,富含双环以上稠环芳烃,具有短侧链、高碳氢比等特点,常作为燃料油用,经济效益低。为提高乙烯裂解重油的利用价值,进行了延迟焦化装置掺炼乙烯裂解重油攻关。通过增设乙烯裂解重油预处理系统,向其中加入稳定剂及胶溶剂,解决了乙烯裂解重油与减压渣油混合时的分层现象和凝聚现象,实现了乙烯裂解重油在延迟焦化装置上的稳定掺炼。工业应用结果表明,装置掺炼乙烯裂解重油后,掺炼量最高达到10 t/h,主要操作条件与掺炼前比较无明显变化,汽柴油收率增加2.26%,焦炭收率降低3.36%,产品性质变化不大。当乙烯裂解重油掺炼量维持在10 t/h以下时,装置连续运行周期能达到1年以上。自2017年以来,共掺炼乙烯裂解重油106 187 t,实现经济效益9 025.9万元。 展开更多
关键词 延迟焦化 乙烯裂解重油 掺炼 操作优化 经济效益 工业应用
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减少延迟焦化装置焦粉携带的技术措施 被引量:11
6
作者 李林 刘小维 +1 位作者 姚伟 张尚勇 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2017年第3期27-30,35,共5页
延迟焦化装置因其工艺的特殊性,焦化油品和含硫污水中不可避免会携带焦粉。分析了焦粉产生的原因和危害,对减少装置焦粉携带的技术措施进行了介绍,包括优化操作条件减少焦粉携带、反冲洗过滤器、旋流分离法、絮凝沉降法、陶瓷膜过滤法... 延迟焦化装置因其工艺的特殊性,焦化油品和含硫污水中不可避免会携带焦粉。分析了焦粉产生的原因和危害,对减少装置焦粉携带的技术措施进行了介绍,包括优化操作条件减少焦粉携带、反冲洗过滤器、旋流分离法、絮凝沉降法、陶瓷膜过滤法等除焦粉方法。通过采取相应措施,可有效减少延迟焦化装置的焦粉携带问题,保证了装置的平稳运行。分析了各种方法的优缺点,对减少延迟焦化装置焦粉携带技术的应用前景进行了展望。 展开更多
关键词 延迟焦化 焦粉 反冲洗 旋流分离 絮凝沉降 陶瓷膜
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焦化汽柴油加氢装置改航煤加氢装置的技术改造 被引量:5
7
作者 李林 朱玉新 +1 位作者 张伟伟 姚伟 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2016年第2期17-22,共6页
介绍了某石化公司焦化汽柴油加氢装置改航煤加氢装置的技术改造情况,装置技术改造后的标定结果表明,以FHUDS-2催化剂为加氢精制催化剂,在反应器入口温度257.2℃,反应压力3.03MPa,体积空速1.58h-1,氢油比208.1的工艺操作条件下,生产的精... 介绍了某石化公司焦化汽柴油加氢装置改航煤加氢装置的技术改造情况,装置技术改造后的标定结果表明,以FHUDS-2催化剂为加氢精制催化剂,在反应器入口温度257.2℃,反应压力3.03MPa,体积空速1.58h-1,氢油比208.1的工艺操作条件下,生产的精制航煤满足3号喷气燃料质量标准要求,装置能耗840.90MJ/t,较设计值低53.99 MJ/t,精制航煤收率达到99.91%,装置运行平稳,技术改造达到了预期的目的。 展开更多
关键词 航煤加氢 技术改造 喷气燃料 操作条件 能耗 收率
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延迟焦化装置运行问题分析及技术改造 被引量:5
8
作者 李林 刘彬 孙丽琳 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期61-64,共4页
分析了中国石油兰州石化公司1.2 Mt/a延迟焦化装置运行中存在的问题,主要为冷焦污水含油、COD和悬浮物含量较高,不能直接作为冷切焦水回用;分馏塔塔顶酸性水和焦化汽柴油携带焦粉,影响下游装置的长周期运行;加热炉工艺联锁存在设计缺陷... 分析了中国石油兰州石化公司1.2 Mt/a延迟焦化装置运行中存在的问题,主要为冷焦污水含油、COD和悬浮物含量较高,不能直接作为冷切焦水回用;分馏塔塔顶酸性水和焦化汽柴油携带焦粉,影响下游装置的长周期运行;加热炉工艺联锁存在设计缺陷,不能有效投用。针对这些问题,通过技术改造,增上冷焦污水处理系统,处理后的冷焦水实现了回用;增上酸性水除焦粉系统及焦化混合汽柴油过滤器,减少了焦粉携带对下游装置的影响;加热炉工艺联锁由"一取一"改为"三取二",实现了联锁的有效投用。 展开更多
关键词 延迟焦化 冷焦污水 酸性水 焦粉 工艺联锁
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T-99催化剂2-丁烯齐聚工业应用 被引量:3
9
作者 杨玉明 缪炜 +1 位作者 高玉杰 董海明 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期54-57,共4页
在兰州石化公司炼油厂的丙烯齐聚装置上应用T-99催化剂进行了2-丁烯齐聚生产高辛烷值汽油组分工业应用试验.试验结果表明,2-丁烯单程转化率均超过指标要求的76%,汽油组分中异辛烯选择性为61.23%~72.04%,汽油组分马达法辛烷值81.0~83.6... 在兰州石化公司炼油厂的丙烯齐聚装置上应用T-99催化剂进行了2-丁烯齐聚生产高辛烷值汽油组分工业应用试验.试验结果表明,2-丁烯单程转化率均超过指标要求的76%,汽油组分中异辛烯选择性为61.23%~72.04%,汽油组分马达法辛烷值81.0~83.6,研究法辛烷值95.0~104.0,达到了从2-丁烯生产高附加值产品的目的,为2-丁烯利用开辟了一条途径.在T-99催化剂上齐聚的液体收率达1 100kg/kg,远远高于传统剂110kg/kg的液体收率水平. 展开更多
关键词 2-丁烯 低聚 催化剂 汽油料 工业应用试验 丙烯齐聚 高辛烷值汽油 兰州石化公司 马达法辛烷值 研究法辛烷值
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延迟焦化装置酸性水脱除焦粉技术的应用 被引量:5
10
作者 杨万强 唐媛媛 牟炜 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期18-20,共3页
中国石油兰州石化公司炼油厂延迟焦化装置在正常生产过程中会产生5~8t/h的酸性水。该焦化装置酸性水中的焦粉含量(w)平均为0.2%左右。含有焦粉的酸性水易造成酸性水处理装置的塔盘沉积焦粉,使酸性水汽提装置由于塔盘堵塞而停工... 中国石油兰州石化公司炼油厂延迟焦化装置在正常生产过程中会产生5~8t/h的酸性水。该焦化装置酸性水中的焦粉含量(w)平均为0.2%左右。含有焦粉的酸性水易造成酸性水处理装置的塔盘沉积焦粉,使酸性水汽提装置由于塔盘堵塞而停工,影响全厂的酸性水处理。为解决酸性水携带焦粉问题,应用酸性水脱除焦粉技术对该装置进行了改造。装置改造后焦粉脱除率达到91%以上,解决了酸性水携带焦粉问题,保证了下游装置的长周期平稳运行。 展开更多
关键词 延迟焦化装置 酸性水 焦粉 脱除率
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解决催化裂化装置分馏塔结盐的技术措施 被引量:5
11
作者 李林 卢林清 +3 位作者 崔秀梅 吴烨 郝勇 薛金召 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期15-19,25,共6页
分馏塔结盐是影响催化裂化装置长周期稳定运行的关键问题,会引起分馏塔压降增大、顶循环泵抽空、汽油干点升高等,严重时甚至导致分馏塔冲塔。对催化裂化装置分馏塔结盐原因进行了分析,介绍了近年来生产运行及研究所采取的技术措施及效果... 分馏塔结盐是影响催化裂化装置长周期稳定运行的关键问题,会引起分馏塔压降增大、顶循环泵抽空、汽油干点升高等,严重时甚至导致分馏塔冲塔。对催化裂化装置分馏塔结盐原因进行了分析,介绍了近年来生产运行及研究所采取的技术措施及效果,主要包括:①催化原料脱盐;②分馏塔在线水洗;③分馏塔顶循流程优化;④分馏塔顶循回流脱水;⑤添加铵盐分散剂,分析了各种方法的优缺点。通过采取相应技术措施后,能有效缓解或解决分馏塔的结盐问题,对催化裂化装置的长周期稳定运行起到了积极的作用。 展开更多
关键词 催化裂化 分馏塔 结盐 在线水洗 顶循回流脱水 铵盐分散剂
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降低催化裂化汽油烯烃含量的技术措施 被引量:8
12
作者 李林 王树利 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期34-37,42,共5页
为实现国Ⅵ汽油质量升级,分析了国ⅥA标准汽油生产中存在的问题,其主要原因为催化汽油烯烃含量高,影响国ⅥA标准汽油的调和。通过优化重催装置操作条件、应用新型降烯烃催化剂、优化汽油加氢装置操作条件、优化汽油醚化装置剩余碳五加... 为实现国Ⅵ汽油质量升级,分析了国ⅥA标准汽油生产中存在的问题,其主要原因为催化汽油烯烃含量高,影响国ⅥA标准汽油的调和。通过优化重催装置操作条件、应用新型降烯烃催化剂、优化汽油加氢装置操作条件、优化汽油醚化装置剩余碳五加工等技术措施,两套重催装置汽油烯烃体积分数由>35%降至30%左右,汽油加氢装置汽油烯烃体积分数由24.7%降至18.9%,汽油的半成品罐汽油中烯烃体积分数由25.7%降低至21.5%,满足了国ⅥA标准汽油的调和需要,实现了国Ⅵ汽油的质量升级。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 烯烃 操作优化 降烯烃催化剂 国ⅥA标准 质量升级
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催化裂化轻汽油醚化装置大处理量工业试生产 被引量:3
13
作者 李秀强 李林 +1 位作者 叶晓明 王瑛 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2015年第5期42-45,共4页
为解决催化裂化轻汽油醚化装置不能完全加工上游催化汽油加氢装置生产的轻汽油的问题,以提高炼厂经济效益,实现公司效益最大化,提出了催化裂化轻汽油醚化装置大处理量工业生产,装置处理量由设计处理量的60t/h提高至70t/h以上。通过一个... 为解决催化裂化轻汽油醚化装置不能完全加工上游催化汽油加氢装置生产的轻汽油的问题,以提高炼厂经济效益,实现公司效益最大化,提出了催化裂化轻汽油醚化装置大处理量工业生产,装置处理量由设计处理量的60t/h提高至70t/h以上。通过一个月的工业试生产,与装置标定期间相比:醇烯物质的量比下降0.17,空速增大0.24h-1,第一、二醚化反应器入口温度分别提高10.9℃、13.2℃,醚化分馏塔塔底温度降低3.4℃,其他工艺参数与标定时相当;醚化汽油辛烷值达到99.2,装置能耗下降3.24×105 kJ/t;醚化汽油收率增加3.53%;装置运行平稳,产品质量满足汽油调和要求,年增加经济效益2 688万元。 展开更多
关键词 催化裂化轻汽油 醚化装置 大处理量 辛烷值 收率
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提高延迟焦化装置运行周期的技术措施 被引量:6
14
作者 李林 陈小龙 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 2014年第1期29-32,共4页
分析了影响延迟焦化装置运行周期的主要因素,介绍了近年来装置采用的提高运行周期的技术措施,包括停止掺炼乙烯裂解重油、降低脱油沥青掺炼比例,以优化装置原料;控制好分馏塔塔底温度、小吹汽量,切塔后继续加注消泡剂和急冷油,以... 分析了影响延迟焦化装置运行周期的主要因素,介绍了近年来装置采用的提高运行周期的技术措施,包括停止掺炼乙烯裂解重油、降低脱油沥青掺炼比例,以优化装置原料;控制好分馏塔塔底温度、小吹汽量,切塔后继续加注消泡剂和急冷油,以优化装置操作条件;阻焦剂的注入位置由加热炉入口改变至分馏塔塔底,以减缓分馏塔塔底及加热炉管结焦;焦炭塔塔顶急冷油注入方式由直接三点式注入改为环形分配器注入,以减缓大油气线及分馏塔塔底结焦。实施上述措施后,分馏塔塔底循环量由5 t/h提高到20 t/h ,加热炉炉管压降由0.21~0.25 M Pa降至0.11~0.13 M Pa ,焦炭塔塔顶压降由0.008~0.011 M Pa降至0.005~0.009 M Pa ,有效地缓解了分馏塔塔底、加热炉管及大油气线的结焦,装置运行周期由开工初期的10个月提高至15个月以上,实现了长周期运行的目的。 展开更多
关键词 延迟焦化 优化 结焦 技术措施 运行周期
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焦化蜡油预处理及综合利用的技术措施 被引量:5
15
作者 张伟伟 李林 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2015年第6期27-32,共6页
焦化蜡油是延迟焦化工艺过程中产生的一种产品,由于其碱性氮化物、稠环芳烃、胶质含量高,使其加工利用受到限制,需要进行预处理。介绍了焦化蜡油的性质,综述了焦化蜡油预处理及综合利用的技术措施,包括加氢精制、溶剂精制、络合脱氮、... 焦化蜡油是延迟焦化工艺过程中产生的一种产品,由于其碱性氮化物、稠环芳烃、胶质含量高,使其加工利用受到限制,需要进行预处理。介绍了焦化蜡油的性质,综述了焦化蜡油预处理及综合利用的技术措施,包括加氢精制、溶剂精制、络合脱氮、氧化处理等预处理方法,经过预处理可作为催化裂化或加氢裂化原料,经溶剂抽提可回收芳烃等,对焦化蜡油的综合利用前景进行了展望。 展开更多
关键词 焦化蜡油 预处理 催化裂化 加氢裂化 碱性氮 综合利用
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常减压蒸馏装置的清洁生产措施 被引量:2
16
作者 吴云鹏 宋景平 柴宗明 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期15-17,共3页
综述了近年来中国石油兰州石化公司炼油厂常减压蒸馏装置采用的清洁化生产技术和管理措施。通过采用清洁生产技术,降低了原料消耗和能耗以及对环境的污染,取得了较好的经济效益和社会效益。
关键词 常减压蒸馏装置 清洁生产 节能 环境保护
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汽油催化、醚化、烷基化组合技术的应用 被引量:3
17
作者 吴云鹏 张平 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2016年第3期47-50,共4页
随着原油的重质化、劣质化以及节能减排等环保法规日益严格的要求,各能源生产企业开始积极寻求手段,进一步提高原油的利用率,减少黑色产品收率,以提高轻质油收率,增加高效产品产量,提高企业经济效益。兰州石化公司根据公司装置实际,提出... 随着原油的重质化、劣质化以及节能减排等环保法规日益严格的要求,各能源生产企业开始积极寻求手段,进一步提高原油的利用率,减少黑色产品收率,以提高轻质油收率,增加高效产品产量,提高企业经济效益。兰州石化公司根据公司装置实际,提出了"三化保一化"的汽油生产优化组合工艺,即"统筹优化催化裂化、汽油醚化、烷基化装置的生产,确保效益的最大化"。该组合工艺为兰州石化公司在汽油升级过程中经济效益的提升提供了新思路,具有很大的适用性和良好的示范意义,其应用前景广阔。 展开更多
关键词 汽油升级 组合工艺 催化剂
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润滑油溶剂精制装置抽出油综合利用的应用研究 被引量:4
18
作者 李林 李培明 +1 位作者 周春明 茹克建 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2017年第5期30-35,共6页
抽出油是润滑油溶剂精制装置生产过程中的一种副产物,因富含大量芳烃、部分饱和烷烃和少量胶质、沥青质,使其直接加工利用受到限制,常作为燃料油的调和组分,经济效益低。为提高抽出油的利用价值,对其进行处理后进一步加工利用,包括:炼... 抽出油是润滑油溶剂精制装置生产过程中的一种副产物,因富含大量芳烃、部分饱和烷烃和少量胶质、沥青质,使其直接加工利用受到限制,常作为燃料油的调和组分,经济效益低。为提高抽出油的利用价值,对其进行处理后进一步加工利用,包括:炼油装置掺炼,调和道路沥青,制备表面活性剂,生产橡胶填充油、溶剂油、导热油、绝缘油和缩合多环芳烃树脂,对抽出油的综合利用前景进行了展望。 展开更多
关键词 溶剂精制 抽出油 综合利用 掺炼 沥青 表面活性剂 橡胶填充油
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RSS-2催化剂在航煤加氢装置上的应用 被引量:3
19
作者 李林 柴可明 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2017年第1期12-16,共5页
介绍了RSS-2催化剂在中国石油兰州石化公司航煤加氢装置上的应用情况,结果表明,以常减压装置常一线直馏煤油为原料,在进料量71.4t/h、反应器入口温度278.5℃、入口压力3.72MPa、空速3.72h^(-1)、氢油比181的工艺操作条件下,经加氢反应... 介绍了RSS-2催化剂在中国石油兰州石化公司航煤加氢装置上的应用情况,结果表明,以常减压装置常一线直馏煤油为原料,在进料量71.4t/h、反应器入口温度278.5℃、入口压力3.72MPa、空速3.72h^(-1)、氢油比181的工艺操作条件下,经加氢反应、分馏、脱除硫化氢后,精制航煤中硫质量分数由138μg/g降至3μg/g,脱硫率达到97.83%,碱性氮质量分数由2.71μg/g降至0.12μg/g,脱碱氮率达到95.57%,产品质量满足3号喷气燃料的质量标准;为满足低凝柴油的生产要求,在常一线直馏煤油中掺炼常二线,在常二线占混合原料质量分数从25%增加到50%时,混合原料中硫质量分数可降至20μg/g以下,满足国Ⅳ低凝柴油的调和要求,说明该催化剂具有良好的加氢脱硫、脱碱氮效果。 展开更多
关键词 航煤加氢 脱硫 脱氮 催化剂 RSS-2
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DN-200加氢精制催化剂的工业应用
20
作者 杨玉明 曾俊 +1 位作者 高玉杰 缪伟 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期34-37,共4页
中国石油兰州石化公司600kt/a柴油加氢装置使用进口的DN200加氢处理催化剂,在反应压力6.04~6.34MPa,平均反应温度318.48℃,体积空速1.9h-1,装置满负荷条件下,对平均硫含量比混合催化裂化柴油高0.265个百分点的重油催化裂化重柴油进行... 中国石油兰州石化公司600kt/a柴油加氢装置使用进口的DN200加氢处理催化剂,在反应压力6.04~6.34MPa,平均反应温度318.48℃,体积空速1.9h-1,装置满负荷条件下,对平均硫含量比混合催化裂化柴油高0.265个百分点的重油催化裂化重柴油进行加氢精制,使重柴油精制后可生产出除十六烷值外其它各指标均达到GB252-2000国家标准的柴油。 展开更多
关键词 柴油 加氢精制 催化剂 加氢精制催化剂 工业应用 中国石油兰州石化公司 GB252-2000 柴油加氢装置 加氢处理催化剂 重油催化裂化 催化裂化柴油 反应压力
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