双助催Ziegler-Natta体系用于混合癸烯制备润滑油基础油 被引量：9

1

作者 王斯晗 李磊 +3 位作者 孙恩浩 蒋岩 曹媛媛 王鉴 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期433-438,共6页

以自制混合癸烯为原料,采用AlEt_2Cl和AlEt_3两种助催化剂与TiCl_4形成双助催Ziegler-Natta体系,制备出高黏度指数的聚α-烯烃合成润滑油基础油(PAO)。利用GC表征和黏度测定的方法研究了反应条件对PAO收率和黏温特性的影响。实验结果表... 以自制混合癸烯为原料,采用AlEt_2Cl和AlEt_3两种助催化剂与TiCl_4形成双助催Ziegler-Natta体系,制备出高黏度指数的聚α-烯烃合成润滑油基础油(PAO)。利用GC表征和黏度测定的方法研究了反应条件对PAO收率和黏温特性的影响。实验结果表明,采用AlEt_2Cl-AlEt_3双组分助催化剂制备PAO,PAO的收率和黏度指数较高。适宜的PAO制备条件为:TiCl_4用量2%(w)(基于混合癸烯的质量)、反应温度80℃、铝钛摩尔比为1.4∶1,在该条件下,所得PAO的100℃运动黏度为30 mm2/s,黏度指数135。推测了该催化体系催化癸烯合成PAO的反应机理。双助催Ziegler-Natta体系催化混合癸烯得到的PAO具有中等黏度和高黏度指数的特点,在润滑油领域具有很大的发展潜力。 展开更多

关键词 混合癸烯 双助催化剂 ZIEGLER-NATTA催化剂 聚Α-烯烃 润滑油基础油 黏温特性

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航空活塞式发动机润滑油综述 被引量：6

2

作者 魏梅莹 李静 +1 位作者 汤仲平 蒲丽娜 《润滑油》 CAS 2020年第1期1-7,共7页

航空活塞式发动机是航空发动机中重要的一类,文章总结了航空活塞式发动机分类及生产厂商,对比阐述了SAE J1966、SAE J1899活塞式发动机润滑油规范以及国内航空活塞式发动机油规范;介绍了航空活塞式发动机润滑油中使用的主要功能添加剂... 航空活塞式发动机是航空发动机中重要的一类,文章总结了航空活塞式发动机分类及生产厂商,对比阐述了SAE J1966、SAE J1899活塞式发动机润滑油规范以及国内航空活塞式发动机油规范;介绍了航空活塞式发动机润滑油中使用的主要功能添加剂及其性能;调研了国内外主要航空活塞式发动机油产品,为航空活塞式发动机润滑油的研制提供一定参考。 展开更多

关键词 航空活塞式发动机 润滑油 添加剂

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国内电梯曳引机润滑油质量及选用 被引量：3

3

作者 刘毅 《润滑油》 CAS 2001年第6期8-11,共4页

介绍了国内电梯曳引机润滑油的使用现状 ,分析了今后的发展趋势 。

关键词 中国 电梯曳引机 润滑油 选用 产品质量

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润滑油调和工艺技术探讨 被引量：4

4

作者 王硕 姚松 《河南科技》 2013年第3期46-46,共1页

随着国内外经济的不断发展,近年来润滑油的发展也掀起了高速发展的高潮,各类的产品不断的更新换代。这就使得许多不断的改善生产技术与工艺,推出新的质优价廉的产品。基于此,主要对润滑油调和灌装工艺的改造技术进行了探讨。

关键词 润滑油调和 灌装工艺 改造技术

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航空喷气发动机润滑油(8B)基础油的合成工艺分析 被引量：1

5

作者 李红平 胡西院 +1 位作者 胡涛 崔健 《润滑油》 CAS 2016年第6期57-64,共8页

以AlCl_3为催化剂,1-辛烯、1-癸烯为原料,PAO低聚物、PAO_2为稀释剂,考察了合成8B基础油的工艺条件,对合成基础油的结构进行了分析。结果表明,最佳工艺条件为烯烃配比1-辛烯∶1-癸烯=9∶1,AlCl_3质量分数为1%,加热反应温度在110℃左右,... 以AlCl_3为催化剂,1-辛烯、1-癸烯为原料,PAO低聚物、PAO_2为稀释剂,考察了合成8B基础油的工艺条件,对合成基础油的结构进行了分析。结果表明,最佳工艺条件为烯烃配比1-辛烯∶1-癸烯=9∶1,AlCl_3质量分数为1%,加热反应温度在110℃左右,最高反应温度控制在135~145℃,反应时间30 min,合成8B基础油,收率在35%左右,经调合而成的航空喷气发动机润滑油（8B）产品满足质量要求。 展开更多

关键词 8B基础油 凝点 合成 反应温度 分析

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润滑油企业大数据营销策略

6

作者 杨聪 崔鹏飞 +2 位作者 师晖 冯双伟 刘春平 《石油商技》 2018年第1期60-63,共4页

随着互联网技术不断发展,润滑油企业对大数据营销越来越重视。本文分析了润滑油企业传统营销存在的主要问题,提出了借助大数据洞察市场变化、实施精准营销、拓宽营销渠道等营销策略。

关键词 润滑油企业 营销策略 互联网技术 中国制造 中国经济 营销模式 商业数据 消费者

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水泥行业重点设备润滑用油 被引量：6

7

作者 吴键 陈刚 颜万桂 《石油商技》 2008年第5期10-14,共5页

住新技术的推动下,水泥企业用油正处于一个更新换代的时期。对水泥企业各生产单元所使用的重点设备进行了介绍,并推荐了相应的润滑油品,供水泥企业在设备选油时参考。

关键词 设备润滑 水泥行业 用油 水泥企业 生产单元 润滑油品

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咪唑啉衍生物的缓蚀机理计算及性能研究 被引量：3

8

作者 罗意 徐瑞峰 +4 位作者 张峻凡 郑来昌 安文杰 薛卫国 吕会英 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期61-66,共6页

采用量子化学方法分析了咪唑啉衍生物的结构特征,设计了3种咪唑啉衍生物:咪唑啉、甲苯基咪唑啉、硝基苯基咪唑啉;对其分子结构、电荷分布、轨道能量,及其与Fe原子配位的结合能和配位化合物的结构特征进行了计算,分析Fe原子与不同咪唑啉... 采用量子化学方法分析了咪唑啉衍生物的结构特征,设计了3种咪唑啉衍生物:咪唑啉、甲苯基咪唑啉、硝基苯基咪唑啉;对其分子结构、电荷分布、轨道能量,及其与Fe原子配位的结合能和配位化合物的结构特征进行了计算,分析Fe原子与不同咪唑啉衍生物分子间作用力和结合能的变化规律;进而,合成得到3种相应的化合物,对其缓蚀性能进行评价。结果表明:咪唑啉类缓蚀剂的缓蚀性能由强到弱的顺序为:甲苯基咪唑啉>咪唑啉>硝基苯基咪唑啉。咪唑啉衍生物分子中取代基供电子能力越强,咪唑啉衍生物分子和Fe原子的前线分子轨道能量差越小,二者发生配位作用吸附在金属表面的作用效果越好,缓蚀剂的缓蚀性能越优秀。 展开更多

关键词 咪唑啉 量子化学 缓蚀剂

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满足国Ⅵ排放的重负荷燃气发动机油研制及应用 被引量：4

9

作者 赵正华 马文全 +2 位作者 张勤 焦军平 金鹏 《润滑油》 CAS 2020年第2期43-46,共4页

随着国Ⅵ排放法规的执行,发动机厂商纷纷推出满足国Ⅵ排放的重型燃气车,该车辆主要采用当量燃烧与三元催化后处理相结合的技术路线,对润滑油的磷含量、硫酸盐灰分以及高温氧化性能提出了苛刻要求,文章主要阐述了国Ⅵ重负荷燃气发动机油... 随着国Ⅵ排放法规的执行,发动机厂商纷纷推出满足国Ⅵ排放的重型燃气车,该车辆主要采用当量燃烧与三元催化后处理相结合的技术路线,对润滑油的磷含量、硫酸盐灰分以及高温氧化性能提出了苛刻要求,文章主要阐述了国Ⅵ重负荷燃气发动机油的性能要求,并对研制的重负荷燃气发动机油在国Ⅵ重型燃气发动机1000 h的应用进行了研究,结果表明,重负荷燃气发动机油具有优异的高温清净性和抗氧化和抗磨损能力,可满足国Ⅵ重型燃气发动机的用油要求。 展开更多

关键词 国Ⅵ排放 硫酸盐灰分 碱值 抗氧化性 抗磨损性

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汽油机油燃油经济性测试方法的差异性比较 被引量：3

10

作者 汪利平 张春雷 +4 位作者 张坡 熊秋菊 徐进宝 金理力 金志良 《润滑油》 CAS 2019年第2期10-13,共4页

文章以API SJ 10W-30参比油和API SL/GF-3 5W-30节能汽油机油为研究对象,采用SRV试验、MTM试验、发动机机械损失试验、模拟NEDC试验、模拟FTP试验和程序ⅥB台架试验等六种不同的试验方法评价了油品燃油经济性,并对不同测试方法之间的差... 文章以API SJ 10W-30参比油和API SL/GF-3 5W-30节能汽油机油为研究对象,采用SRV试验、MTM试验、发动机机械损失试验、模拟NEDC试验、模拟FTP试验和程序ⅥB台架试验等六种不同的试验方法评价了油品燃油经济性,并对不同测试方法之间的差异性进行了比较。结果表明:不同试验方法测得的燃油经济性结果具有较大差异,模拟台架试验和程序ⅥB台架试验对应性较高。 展开更多

关键词 汽油机油 燃油经济性 差异性

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一种无钡环保型防锈油的研制 被引量：2

11

作者 王俊明 蒲丽娜 +3 位作者 李团乐 张建荣 陈馥婧 周旭光 《润滑油》 CAS 2022年第6期22-27,共6页

为应对日趋严格的环保法规,以精制矿物油为基础油,以磺酸钙盐与多种油溶性无钡防锈剂复配,辅以成膜剂、抗氧剂、降凝剂等功能添加剂,研制了一种无钡环保型防锈油。研制产品不含钡等重金属,防锈性能优异,湿热试验达到120 d无锈、盐雾试... 为应对日趋严格的环保法规,以精制矿物油为基础油,以磺酸钙盐与多种油溶性无钡防锈剂复配,辅以成膜剂、抗氧剂、降凝剂等功能添加剂,研制了一种无钡环保型防锈油。研制产品不含钡等重金属,防锈性能优异,湿热试验达到120 d无锈、盐雾试验达到168 h无锈,且兼具良好的润滑性能和低温流动性,可满足多种金属的中长期防锈要求以及轴承活动部件的暂时性润滑需求,且满足国外环保法规对出口金属制品防锈的环保要求。 展开更多

关键词 环保 无钡 防锈油

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水基金属加工液中微乳液形成规律的研究 被引量：4

12

作者 陈志忠 杜恭 +2 位作者 张杰 郎需进 曹正强 《润滑油》 CAS 2020年第5期24-28,共5页

文章研究了水基加工液基础体系中乳化剂加量与HLB值对形成微乳液的影响。结果表明:在复合乳化剂加量不变的情况下,HLB值较小时,浓缩液呈现为透亮液体,随着HLB值的增大,浓缩液的黏度变大,逐渐发生稠化呈凝胶状或膏状;对于稀释液而言,HLB... 文章研究了水基加工液基础体系中乳化剂加量与HLB值对形成微乳液的影响。结果表明:在复合乳化剂加量不变的情况下,HLB值较小时,浓缩液呈现为透亮液体,随着HLB值的增大,浓缩液的黏度变大,逐渐发生稠化呈凝胶状或膏状;对于稀释液而言,HLB值较大或较小时均无法形成微乳液,在中间合适的HLB值区间内,稀释液可形成透明或半透明的微乳液体系。乳化剂加量下降,浓缩液开始发生稠化的HLB值下移,形成微乳液的区间也出现下移,并且其区间宽度逐渐变窄。当乳化剂加量低至某个临界点时,无法再形成均一透明的微乳液。 展开更多

关键词 微乳液 HLB值 乳化剂 水基加工液

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工业齿轮油的橡胶相容性要求、评价方法和标准 被引量：2

13

作者 周康 王硕 +2 位作者 蒲宸光 王玉玲 于海 《石油商技》 2020年第1期78-83,共6页

橡胶相容性是润滑油的重要性能之一,不断发展的工业齿轮箱对润滑油橡胶相容性提出了越来越高的要求,因此需要在产品的开发和应用中考虑两者的匹配问题。本文介绍了德国DIN51517-3规格、弗兰德Flender规格和SEW规格对工业齿轮油橡胶相容... 橡胶相容性是润滑油的重要性能之一,不断发展的工业齿轮箱对润滑油橡胶相容性提出了越来越高的要求,因此需要在产品的开发和应用中考虑两者的匹配问题。本文介绍了德国DIN51517-3规格、弗兰德Flender规格和SEW规格对工业齿轮油橡胶相容性要求的规定,包括橡胶类型、试验条件、评价参数和通过标准等,为高性能工业齿轮油的开发提供参考。 展开更多

关键词 工业齿轮油 评价参数 橡胶相容性 弗兰德 匹配问题 评价方法 润滑油 开发和应用

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工业齿轮油氧化安定性测试方法的对比研究 被引量：3

14

作者 周康 孙建武 +1 位作者 王硕 王玉玲 《石油商技》 2019年第4期72-76,共5页

本文对工业齿轮油氧化安定性测试方法进行了系统对比,简要阐述了3类氧化试验方法的原理和特点;采用代表性的工业齿轮油样品,选择试验耗时较短的DKA氧化试验、烘箱氧化试验及SH/T0123—2003《极压润滑油氧化性能测定法》进行了对比测试... 本文对工业齿轮油氧化安定性测试方法进行了系统对比,简要阐述了3类氧化试验方法的原理和特点;采用代表性的工业齿轮油样品,选择试验耗时较短的DKA氧化试验、烘箱氧化试验及SH/T0123—2003《极压润滑油氧化性能测定法》进行了对比测试。结果表明,DKA氧化试验与烘箱氧化试验的结果一致性较好,与SH/T0123—2003《极压润滑油氧化性能测定法》的试验结果对应性较强,适合用于工业齿轮油氧化安定性的前期筛选。 展开更多

关键词 氧化安定性 工业齿轮油 对比测试 极压润滑油 氧化试验 试验方法 性能测定 选择试验

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干式气柜密封油运行中的典型问题分析 被引量：1

15

作者 周康 牛志勇 +1 位作者 孙建武 王硕 《石油商技》 2020年第4期44-47,共4页

运动黏度及闪点是气柜密封油的重要运行指标,直接影响气柜的密封效果及安全运行。对于钢铁企业广泛使用的焦炉煤气柜而言,气柜密封油在运行一段时间后常会出现运动黏度变小、闪点下降等问题。本文采用气相色谱法、蒸馏法和气质联用法对... 运动黏度及闪点是气柜密封油的重要运行指标,直接影响气柜的密封效果及安全运行。对于钢铁企业广泛使用的焦炉煤气柜而言,气柜密封油在运行一段时间后常会出现运动黏度变小、闪点下降等问题。本文采用气相色谱法、蒸馏法和气质联用法对气柜密封油进行了分析,确定轻组分物质的混入是导致气柜密封油运行中运动黏度、闪点下降的原因,结合钢铁企业煤气柜密封油的使用工况,提出了优化解决方案。 展开更多

关键词 气柜 密封油 运动黏度 钢铁企业 密封效果 气相色谱法 运行指标 气质联用法

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PMA黏度指数改进剂对减振器油性能的影响

16

作者 张遂心 杜恭 +3 位作者 梁依经 于海 周康 王玉玲 《润滑油》 CAS 2019年第6期36-39,共4页

围绕市场上减振器油产品的不同需求,结合减振器油研发工作,总结了PMA黏度指数改进剂在不同黏度基础油中的感受性。另外,介绍了PMA黏度指数改进剂对相同黏度不同类型基础油、对减振器油氧化安定性及剪切安定性的影响。在此基础上,分析了... 围绕市场上减振器油产品的不同需求,结合减振器油研发工作,总结了PMA黏度指数改进剂在不同黏度基础油中的感受性。另外,介绍了PMA黏度指数改进剂对相同黏度不同类型基础油、对减振器油氧化安定性及剪切安定性的影响。在此基础上,分析了PMA黏度指数改进剂对减振器油关键性能的影响,为这一类油品的研发提供前期技术及经验总结,并对今后的研发工作提出建议和展望。 展开更多

关键词 PMA黏度指数改进剂 减振器油 基础油 性能 影响

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聚合工艺对聚甲基丙烯酸酯性能的影响

17

作者 杨小辉 安文杰 +1 位作者 张峻凡 薛卫国 《合成润滑材料》 CAS 2023年第2期28-30,共3页

聚甲基丙烯酸酯(PMA)是润滑油中常用的降凝剂,可以通过分子设计等手段来改变PMA侧链的平均碳数分布,以达到最优的降凝效果。就链转移剂,聚合温度及引发剂滴加时间等对PMA的分子质量分布及对倾点的影响进行了探讨。在维持PMA平均碳数不... 聚甲基丙烯酸酯(PMA)是润滑油中常用的降凝剂,可以通过分子设计等手段来改变PMA侧链的平均碳数分布,以达到最优的降凝效果。就链转移剂,聚合温度及引发剂滴加时间等对PMA的分子质量分布及对倾点的影响进行了探讨。在维持PMA平均碳数不变的情况下,链转移剂,聚合温度及引发剂的滴加时间等对PMA在不同基础油降低倾点的效果没有影响,但会对PMA的分子质量分布及数均分子质量等产生影响。(图6表0参考文献5) 展开更多

关键词 链转移剂 聚合温度 引发剂 分子质量分布 倾点

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昆仑CI-410W-30在欧曼重卡上的应用 被引量：6

18

作者 段况华 蒲丽娜 +3 位作者 杨雪 王鹏 焦军平 金鹏 《润滑油》 CAS 2020年第3期9-12,43,共5页

在20辆同样配置、装配福田康明斯ISGE5的欧曼ETX牵引车上,装载昆仑CI-4 10W-30柴油机油完成12万公里行车试验,试验表明,昆仑CI-4 10W-30油品综合使用性能良好,在欧曼ETX牵引车上的换油里程可达10万公里。

关键词 长换油期 柴油机油 牵引车 10W-30

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高温长寿命电机脂的研究与应用 被引量：1

19

作者 强永席 张遂心 +1 位作者 王越 冯乐刚 《润滑油》 CAS 2015年第2期7-10,共4页

通过研究稠化剂、基础油、添加剂组成对电机脂的影响,得出三组分复合锂基润滑脂的最佳比例为1∶0.4∶0.4。研制的电机脂具有良好的高低温性能、胶体安定性、机械安定性、氧化安定性、抗磨性、防腐性、抗水性和较长的高温轴承寿命。由现... 通过研究稠化剂、基础油、添加剂组成对电机脂的影响,得出三组分复合锂基润滑脂的最佳比例为1∶0.4∶0.4。研制的电机脂具有良好的高低温性能、胶体安定性、机械安定性、氧化安定性、抗磨性、防腐性、抗水性和较长的高温轴承寿命。由现场试验筛选出了适合的基础油黏度,所生产的电机脂在使用试验中效果良好。 展开更多

关键词 润滑脂 电机 长寿命

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钢丝绳表面脂组成对其黏附性能的影响 被引量：1

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作者 张丽娟 田建军 王越 《润滑油》 CAS 2017年第4期21-23,共3页

该研究应用HCR-575型润滑脂黏附性测定仪测定了不同黏度基础油、不同主稠化剂含量、不同牌号微晶蜡含量以及不同分子量聚异丁烯对钢丝绳表面脂的黏附性能影响,最终得出以下结论:随着基础油100℃运动黏度的增大,钢丝绳表面脂的黏附性能... 该研究应用HCR-575型润滑脂黏附性测定仪测定了不同黏度基础油、不同主稠化剂含量、不同牌号微晶蜡含量以及不同分子量聚异丁烯对钢丝绳表面脂的黏附性能影响,最终得出以下结论:随着基础油100℃运动黏度的增大,钢丝绳表面脂的黏附性能明显提高;随着低分子量聚丙烯和聚乙烯含量的增加,钢丝绳表面脂的黏附性能均有明显提高,相比而言,聚乙烯在这方面比聚丙烯更有优势;微晶蜡的含量在一定范围内,可以改善钢丝绳表面脂的黏附性能,微晶蜡的牌号越大,加入量越多,对钢丝绳表面脂的黏附性能越不利;聚异丁烯对提高钢丝绳表面脂的黏附性能具有明显效果,但在加入量方面受到一定限制。 展开更多

关键词 钢丝绳表面脂 组成 黏附性能

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