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清净剂对柴油雾化液滴空间分布的影响
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作者 钟亮 朱民 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期635-641,共7页
采用三维激光粒子动态分析仪(PDA),测量并分析了聚异丁烯酰胺类清净剂质量分数、压力和轴向位置对0#车用柴油雾化液滴空间分布的影响。结果表明:随着清净剂质量分数增大,在喷嘴出口处柴油雾化形成的大液滴所占的比例逐渐降低,小液滴比... 采用三维激光粒子动态分析仪(PDA),测量并分析了聚异丁烯酰胺类清净剂质量分数、压力和轴向位置对0#车用柴油雾化液滴空间分布的影响。结果表明:随着清净剂质量分数增大,在喷嘴出口处柴油雾化形成的大液滴所占的比例逐渐降低,小液滴比例逐渐升高,添加清净剂的柴油雾化液滴在小粒径区的速度分布远高于未加剂柴油;随着压力的增加,无论是否加剂,柴油雾化液滴速度均增加,在高压范围内压力的持续增加对速度分布影响并不明显,但添加清净剂的柴油液滴停留在高速区的比例始终远高于未加剂柴油;随着轴向距离的增加,无论是否加剂,柴油雾炬液滴速度最终均出现明显衰减,液滴朝着低速、大粒径区间发展。 展开更多
关键词 清净剂 柴油雾化 三维激光粒子动态分析仪(PDA) 粒径分布 速度分布
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聚异丁烯苯酚曼尼希碱季铵盐的制备及其对柴油燃烧特性的影响
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作者 庞雅枫 潘峰 +3 位作者 王钰 赵扬 陈幽兰 严峰 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期127-135,共9页
为提升柴油的使用性能,制备了清净剂聚异丁烯苯酚曼尼希碱季铵盐(HRPIBP-DMPA-QAS),并研究了其对柴油热效率和排放特性的影响。首先以高活性聚异丁烯(HRPIB)与苯酚反应合成聚异丁烯苯酚(HRPIBP),然后HRPIBP与甲醛、N,N-二甲基-1,3-丙二... 为提升柴油的使用性能,制备了清净剂聚异丁烯苯酚曼尼希碱季铵盐(HRPIBP-DMPA-QAS),并研究了其对柴油热效率和排放特性的影响。首先以高活性聚异丁烯(HRPIB)与苯酚反应合成聚异丁烯苯酚(HRPIBP),然后HRPIBP与甲醛、N,N-二甲基-1,3-丙二胺(DMPA)反应制得聚异丁烯苯酚曼尼希碱(HRPIBP-DMPA),最后HRPIBP-DMPA与1-溴丁烷反应制得产物HRPIBP-DMPA-QAS,对HRPIBP和HRPIBP-DMPA的合成条件进行了优化。HRPIBP的最优合成条件为:反应温度100℃、反应时间6 h、n(BF_(3))∶n(HRPIB)=0.4、n(PhOH)∶n(HRPIB)=2;HRPIBP-DMPA的最优合成条件为:反应温度110℃、反应时间16 h、n(HRPIBP)∶n(甲醛)∶n(DMPA)=1.0∶3.0∶2.5。添加HRPIBP-DMPA-QAS柴油样品的发动机台架试验评价结果表明:添加HRPIBP-DMPA-QAS有利于提高柴油的有效热效率,降低NO_(x)、碳烟、CO的排放量。相比于空白柴油,添加1500 mg/L该清净剂的柴油样品的NO_(x)和碳烟排放量最大降幅分别为27.4%和28.6%。 展开更多
关键词 柴油清净剂 聚异丁烯 曼尼希碱 季铵盐 有效热效率 排放特性
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改性石墨烯基填料在防腐涂料中的应用研究进展 被引量:13
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作者 李文冠 张瑞志 +1 位作者 罗方伟 向勇 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期81-87,共7页
石墨烯具有高导电性、高强度和对水分子、氧、氯离子等良好的阻隔性能。石墨烯基填料与防腐涂料相结合,在电网设施、船舶重防腐、海洋工程、石油化工等工业防腐领域有强大的应用潜力。本文针对石墨烯作为防腐填料所存在的优点和问题进... 石墨烯具有高导电性、高强度和对水分子、氧、氯离子等良好的阻隔性能。石墨烯基填料与防腐涂料相结合,在电网设施、船舶重防腐、海洋工程、石油化工等工业防腐领域有强大的应用潜力。本文针对石墨烯作为防腐填料所存在的优点和问题进行分析,综述了近年来石墨烯基填料在工业防腐涂料领域的研究现状,并对今后改性石墨烯基填料与水性涂料相结合的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 石墨烯 改性石墨烯基填料 电化学腐蚀 结构缺陷 水性防腐涂料
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清净添加剂对柴油雾化液滴特性的影响 被引量:1
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作者 钟亮 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期11-17,共7页
以市售0号柴油作为雾化对象,采用三维激光粒子动态分析仪(PDA)和发动机台架试验,探究清净添加剂(清净剂)对柴油雾化特性及使用性能的影响。三维激光粒子的微观试验结果表明:随着清净剂含量升高,喷嘴出口处雾化形成的液滴趋向分布于高速... 以市售0号柴油作为雾化对象,采用三维激光粒子动态分析仪(PDA)和发动机台架试验,探究清净添加剂(清净剂)对柴油雾化特性及使用性能的影响。三维激光粒子的微观试验结果表明:随着清净剂含量升高,喷嘴出口处雾化形成的液滴趋向分布于高速、小粒径区,并且粒径较大的液滴所占比例逐步减小,小液滴所占比例逐步增大;随着轴向距离增大,无论是否加入清净剂,柴油的雾化液滴速度均出现明显衰减,并且朝着低速、大粒径区间发展,但含清净剂柴油的雾化液滴在大粒径区间内分布始终较少,总体上小粒径的液滴数量、质量和速度都优于不含清净剂的柴油。柴油发动机台架宏观试验结果表明,含清净剂柴油可以有效降低污染物HC,CO,PM的排放量,并显著降低发动机喷油嘴空气流量损失率。 展开更多
关键词 清净剂 柴油雾化 粒径分布 流速分布 排放
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