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FCC汽油选择性加氢脱硫降烯烃工艺技术的工业应用 被引量:29
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作者 刘晓欣 王艳涛 +1 位作者 赵乐平 刘继华 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2006年第8期44-48,共5页
OCTM技术首次在石家庄炼油化工股份有限公司600kt/a FCC汽油选择性加氢脱硫装置上进行工业应用。初期主要问题为循环氢中硫化氢浓度过高,后部的脱硫醇装置能力不足,导致HCN加氢后硫醇硫偏高和RON损失过大,为此采取了注氨脱硫化氢和... OCTM技术首次在石家庄炼油化工股份有限公司600kt/a FCC汽油选择性加氢脱硫装置上进行工业应用。初期主要问题为循环氢中硫化氢浓度过高,后部的脱硫醇装置能力不足,导致HCN加氢后硫醇硫偏高和RON损失过大,为此采取了注氨脱硫化氢和更新脱臭装置催化剂的措施,改善了装置性能。在装置累计运转5个多月时,对OCTM装置进行了满负荷标定,标定结果表明,FCC汽油硫含量可由606~676μg/g降低到114~180μg/g,RON损失仅0.4~0.6个单位,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 催化裂化 汽油料 加氢脱硫 辛烷值
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柴油液相循环加氢技术的工业应用 被引量:18
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作者 郝振岐 梁文萍 +1 位作者 肖俊泉 张永奎 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期20-22,共3页
具有中国石化自主知识产权的柴油液相循环加氢技术在中国石化石家庄炼油化工股份有限公司实现首次工业化成功应用。结果表明:采用该技术生产的柴油满足车用柴油国Ⅳ排放标准要求;实际标定时,原料采用部分直供,装置能耗为298.87MJ/t,如... 具有中国石化自主知识产权的柴油液相循环加氢技术在中国石化石家庄炼油化工股份有限公司实现首次工业化成功应用。结果表明:采用该技术生产的柴油满足车用柴油国Ⅳ排放标准要求;实际标定时,原料采用部分直供,装置能耗为298.87MJ/t,如果装置按照设计全部为热进料,该装置能耗为242.02 MJ/t,远低于传统滴流床工艺418MJ/t左右的平均能耗。 展开更多
关键词 柴油 加氢 液相循环 能耗
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OCT-M FCC汽油深度加氢脱硫技术的研究及工业应用 被引量:25
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作者 周庆水 郝振岐 +1 位作者 王艳涛 赵乐平 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2007年第9期28-31,共4页
对MIP汽油和常规FCC汽油的性质及硫与烯烃分布规律进行了分析和比较,并比较了采用抚顺石油化工研究院开发的OCT-MFCC汽油选择性加氢脱硫技术处理这两种FCC汽油生产硫含量小于50μg/g汽油时产物的性质。结果认为,以MIP汽油为原料时产物... 对MIP汽油和常规FCC汽油的性质及硫与烯烃分布规律进行了分析和比较,并比较了采用抚顺石油化工研究院开发的OCT-MFCC汽油选择性加氢脱硫技术处理这两种FCC汽油生产硫含量小于50μg/g汽油时产物的性质。结果认为,以MIP汽油为原料时产物辛烷值损失较小。工业应用标定结果表明,采用OCT-M技术可将MIP汽油硫含量由417~442μg/g降低到24~53μg/g,RON损失0.7~1.8个单位,表明OCT-M技术可为炼油厂生产硫含量小于50μg/g的清洁汽油提供经济、灵活的技术方案。 展开更多
关键词 加氢脱硫 辛烷值 工业规模
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塔河减压渣油浆态床加氢改质反应条件的考察 被引量:1
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作者 康丽丽 董明 +1 位作者 王子军 侯栓弟 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期29-32,共4页
以塔河减压渣油为研究对象,通过高压釜反应模拟浆态床加氢反应过程,考察反应条件对塔河减压渣油加氢转化过程生焦率、转化率及产物分布的影响。结果表明,随反应温度的升高,渣油转化率及生焦率随之增加;氢初压的提高对生焦有明显的抑制作... 以塔河减压渣油为研究对象,通过高压釜反应模拟浆态床加氢反应过程,考察反应条件对塔河减压渣油加氢转化过程生焦率、转化率及产物分布的影响。结果表明,随反应温度的升高,渣油转化率及生焦率随之增加;氢初压的提高对生焦有明显的抑制作用,起初渣油转化率随之降低,当超过8 MPa时略有增加;反应时间的增加对渣油转化率及生焦都有促进作用;催化剂的存在可以抑制生焦反应,同时在一定程度上也抑制了裂化反应,应控制适量。综合考虑,确定适宜的反应条件为:反应温度不宜高于430℃,氢初压7~8 MPa,反应时间40~60 min,催化剂的加入量2 g/kg左右。 展开更多
关键词 渣油 浆态床 加氢改质
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