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直升机噪声声散射特性计算方法研究
被引量：
3
1
作者
樊枫
曹亚雄
+1 位作者
江露生
林永峰
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期1275-1283,共9页
发展了直升机旋翼(尾桨)噪声与机身的声散射特性计算方法。首先,采用基于运动嵌套网格和RANS方程的旋翼CFD方法计算旋翼流场信息,为旋翼噪声计算提供气动数据;然后,采用FW-H方程来计算孤立旋翼的气动噪声特性,并应用G1A公式来计算旋翼...
发展了直升机旋翼(尾桨)噪声与机身的声散射特性计算方法。首先,采用基于运动嵌套网格和RANS方程的旋翼CFD方法计算旋翼流场信息,为旋翼噪声计算提供气动数据;然后,采用FW-H方程来计算孤立旋翼的气动噪声特性,并应用G1A公式来计算旋翼噪声梯度,为噪声声散射分析提供边界条件;在此基础上,采用时域等效源方法计算散射声场,并与孤立旋翼声场进行叠加,最终得到考虑机身散射影响的总声场。最后,应用建立的声散射计算模型,针对旋翼/机身和尾桨/机身声散射效应进行了数值模拟,结果表明:机身对旋翼与尾桨高频噪声的散射影响较大,并且旋翼/机身以及尾桨/机身的间距越小,声散射效应越明显。
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关键词
声散射
旋翼
噪声
机身
直升机
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职称材料
共轴刚性旋翼悬停状态桨叶表面压力测量试验与计算研究
被引量：
7
2
作者
江露生
曹亚雄
+1 位作者
刘婷
樊枫
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期2484-2493,共10页
针对共轴刚性模型旋翼悬停状态,开展了桨叶表面压力测量试验与数值模拟研究。试验采用微型压力传感器进行桨叶表面压力测量,不仅获得了桨叶表面压力的试验数据,同时为CFD计算方法计算桨叶表面压力提供了验证数据。计算与试验结果对比吻...
针对共轴刚性模型旋翼悬停状态,开展了桨叶表面压力测量试验与数值模拟研究。试验采用微型压力传感器进行桨叶表面压力测量,不仅获得了桨叶表面压力的试验数据,同时为CFD计算方法计算桨叶表面压力提供了验证数据。计算与试验结果对比吻合度良好,验证了CFD计算方法的有效性。研究获得了共轴刚性旋翼上下旋翼桨叶表面的流动情况和压力特性,结果表明:对于上下各4片桨叶的共轴刚性旋翼,桨叶表面压力随着桨叶旋转呈周期性变化,旋转一周出现8个小周期;在上下旋翼扭矩配平的悬停状态,下旋翼桨叶大部分区域受下洗流影响,下旋翼剖面拉力低于上旋翼;在桨尖区域,下旋翼的桨距角大于上旋翼,受各自上洗流的影响,下旋翼剖面拉力高于上旋翼。
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关键词
共轴刚性旋翼
桨叶表面压力
压力测量试验
数值模拟
悬停状态
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职称材料
题名
直升机噪声声散射特性计算方法研究
被引量：
3
1
作者
樊枫
曹亚雄
江露生
林永峰
机构
中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国家级重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期1275-1283,共9页
文摘
发展了直升机旋翼(尾桨)噪声与机身的声散射特性计算方法。首先,采用基于运动嵌套网格和RANS方程的旋翼CFD方法计算旋翼流场信息,为旋翼噪声计算提供气动数据;然后,采用FW-H方程来计算孤立旋翼的气动噪声特性,并应用G1A公式来计算旋翼噪声梯度,为噪声声散射分析提供边界条件;在此基础上,采用时域等效源方法计算散射声场,并与孤立旋翼声场进行叠加,最终得到考虑机身散射影响的总声场。最后,应用建立的声散射计算模型,针对旋翼/机身和尾桨/机身声散射效应进行了数值模拟,结果表明:机身对旋翼与尾桨高频噪声的散射影响较大,并且旋翼/机身以及尾桨/机身的间距越小,声散射效应越明显。
关键词
声散射
旋翼
噪声
机身
直升机
Keywords
acoustic scatter
rotor
noise
fuselage
helicopter
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
共轴刚性旋翼悬停状态桨叶表面压力测量试验与计算研究
被引量：
7
2
作者
江露生
曹亚雄
刘婷
樊枫
机构
中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国家级重点实验室
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期2484-2493,共10页
文摘
针对共轴刚性模型旋翼悬停状态,开展了桨叶表面压力测量试验与数值模拟研究。试验采用微型压力传感器进行桨叶表面压力测量,不仅获得了桨叶表面压力的试验数据,同时为CFD计算方法计算桨叶表面压力提供了验证数据。计算与试验结果对比吻合度良好,验证了CFD计算方法的有效性。研究获得了共轴刚性旋翼上下旋翼桨叶表面的流动情况和压力特性,结果表明:对于上下各4片桨叶的共轴刚性旋翼,桨叶表面压力随着桨叶旋转呈周期性变化,旋转一周出现8个小周期;在上下旋翼扭矩配平的悬停状态,下旋翼桨叶大部分区域受下洗流影响,下旋翼剖面拉力低于上旋翼;在桨尖区域,下旋翼的桨距角大于上旋翼,受各自上洗流的影响,下旋翼剖面拉力高于上旋翼。
关键词
共轴刚性旋翼
桨叶表面压力
压力测量试验
数值模拟
悬停状态
Keywords
coaxial rigid rotor
blade surface pressure
pressure measurement experiment
numerical simulation
hovering state
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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1
直升机噪声声散射特性计算方法研究
樊枫
曹亚雄
江露生
林永峰
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
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职称材料
2
共轴刚性旋翼悬停状态桨叶表面压力测量试验与计算研究
江露生
曹亚雄
刘婷
樊枫
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
7
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