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软黏土微观结构形貌与定量分析影响因子优化 被引量:10
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作者 徐日庆 徐丽阳 +3 位作者 段景川 徐新 付江山 吴晓斌 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2723-2729,共7页
为了更好地了解浙江软土的微观结构,采用SEM电镜研究软黏土的微观形貌,并用统计学方法分析电镜的放大倍数和照片数对微观结构定量参数的影响。试验拍摄软黏土微观照片,对其进行的定性研究表明:试验所用的浙江软黏土是霜叶状、粒状和凝... 为了更好地了解浙江软土的微观结构,采用SEM电镜研究软黏土的微观形貌,并用统计学方法分析电镜的放大倍数和照片数对微观结构定量参数的影响。试验拍摄软黏土微观照片,对其进行的定性研究表明:试验所用的浙江软黏土是霜叶状、粒状和凝块状的土颗粒,通过多种接触形式排列成蜂窝和絮凝结构。定量研究表明:放大倍数在600~2 000倍之间时,孔隙面积率统计结果之间差异性不显著;以1 000倍放大的照片为例,给出了不同照片数对应的孔隙面积率的统计结果精度;最后分析了8张1 000倍放大的照片得到的其他微观结构定量参数。 展开更多
关键词 微观结构 定性定量 电镜
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富水砂卵石地层土压平衡盾构渣土改良分析——以洛阳地铁1号线青年宫站——夹马营站区间盾构隧道为例 被引量:3
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作者 王士民 王先明 +1 位作者 吴恒生 丁延昌 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第S02期68-74,共7页
砂卵石地层是一种典型的力学不稳定地层,由卵石骨架和填充的砂层组成,流塑性差、无黏聚力、孔隙率较大。为保障土压平衡盾构在富水砂卵石地层施工过程中渣土顺利排出,防止部分区间可能出现的涌水、喷泥等问题,以洛阳轨道交通1号线青年... 砂卵石地层是一种典型的力学不稳定地层,由卵石骨架和填充的砂层组成,流塑性差、无黏聚力、孔隙率较大。为保障土压平衡盾构在富水砂卵石地层施工过程中渣土顺利排出,防止部分区间可能出现的涌水、喷泥等问题,以洛阳轨道交通1号线青年宫站—夹马营站区间为依托工程,通过黏度试验测试浆液是否满足工程泵送要求,随后采用膨润土和羧甲基纤维素混合泥浆对富水砂卵石地层进行渗透、坍落度等渣土改良试验,根据渣土改良效果提出建议配合比。试验结果表明联合使用钠基膨润土-羧甲基纤维素的配比方案,能够较为有效地改善砂卵石地层渣土和易性,也能够很好地预防土压平衡盾构施工过程中可能出现的涌水、涌砂问题。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 富水砂卵石地层 渣土改良 钠基膨润土-羧甲基纤维素混合泥浆
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防水密封垫布置方式对管片接头的力学影响分析 被引量:3
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作者 张建刚 孟庆明 +1 位作者 李围 何川 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第11期1790-1796,共7页
为实现管片接头的受力和接缝防水共赢,利用可模拟复杂接头特性的管片接头力学模型,分析不同位置、不同宽度、不同数量的密封垫对管片接头的力学影响,并探讨兼顾管片接头受力与密封垫防水的接头设计,给出相应改进建议。研究表明:1)对于... 为实现管片接头的受力和接缝防水共赢,利用可模拟复杂接头特性的管片接头力学模型,分析不同位置、不同宽度、不同数量的密封垫对管片接头的力学影响,并探讨兼顾管片接头受力与密封垫防水的接头设计,给出相应改进建议。研究表明:1)对于软弱地层的管片接头,密封垫靠近接缝面中部布置可以使管片接头保持较高的抗弯刚度,降低接头混凝土压溃和螺栓受拉屈服的风险,确保管片接头的受力安全,并具有良好的接缝防水能力;2)对于硬质地层的管片接头,其密封垫靠近接缝面边缘布置或采用大宽度密封垫,并配合采用改进接缝面接触方式和改善螺栓材质等综合措施,可达到同时降低接头抗弯刚度、确保接头安全、提高接缝防水的目的。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片接头 弹性密封垫 接缝防水 力学分析
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不同接触并存的管片接头力学分析 被引量:1
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作者 张建刚 孟庆明 +1 位作者 李围 何川 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第10期1594-1600,共7页
大型管片接头接缝面趋于复杂化,使得接头受力和变形也将有复杂反应。采用能模拟接头复杂特性的管片接头力学模型,对管片接头在同一接缝面上并存的2种不同接触情况进行力学分析。研究表明:1)当外侧缝隙量适当增大时,能延缓管片接头混凝... 大型管片接头接缝面趋于复杂化,使得接头受力和变形也将有复杂反应。采用能模拟接头复杂特性的管片接头力学模型,对管片接头在同一接缝面上并存的2种不同接触情况进行力学分析。研究表明:1)当外侧缝隙量适当增大时,能延缓管片接头混凝土压溃,提高接头破坏弯矩的水平,并促使破坏形式从混凝土压溃的脆性破坏向螺栓屈服的塑性破坏变化,对结构设计有利;2)当接缝面中部夹填适当厚度的局部承压衬垫时,弯矩与转角关系曲线趋于直线形,抗弯刚度水平没有明显下降,接缝张开量也没有增大,接缝面中部区域承压始终较充分,对防水有利;3)当同一接缝面上的2种接触的尺寸或材料选取不当时,会引起接头性能明显下降,需谨慎设计。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片接头 力学分析 不同接触并存 复杂接缝面
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地铁施工废弃泥浆处理试验研究 被引量:16
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作者 师雯洁 程文 +3 位作者 任立志 张豆 胡德华 段景川 《水资源与水工程学报》 CSCD 2017年第1期141-145,共5页
为了研究地铁施工废弃泥浆快速泥水分离性能,提高分离效率,降低泥浆处理成本,采用化学絮凝的方法,以黏土泥浆为对象,分析了絮凝剂类型、投加量和搅动对絮凝效果的影响。结果表明:在每50 m L泥浆中,投加聚丙烯酰胺0.02~0.03 g,煤灰粉约0.... 为了研究地铁施工废弃泥浆快速泥水分离性能,提高分离效率,降低泥浆处理成本,采用化学絮凝的方法,以黏土泥浆为对象,分析了絮凝剂类型、投加量和搅动对絮凝效果的影响。结果表明:在每50 m L泥浆中,投加聚丙烯酰胺0.02~0.03 g,煤灰粉约0.03 g,搅拌速度400~450 r/min,搅拌时间240~270 s,泥浆的絮凝效果达到最佳。该处理方法可有效降低泥浆处理工作量,缩短泥浆处理周期,在节省成本的同时可以产生较好的社会效益。 展开更多
关键词 废弃泥浆 絮凝 聚丙烯酰胺 煤灰粉 废弃泥浆处理
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爆破方法对岩石爆破块度分布影响的试验研究 被引量:12
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作者 岳志坤 李瑞泽 +4 位作者 李福千 陈明 尹岳降 聂攀 秦健飞 《爆破》 CSCD 北大核心 2019年第3期9-15,共7页
爆破块度分布对岩体开挖施工的下游生产工序有重要影响。在深圳赤湾停车场开展了12次爆破试验,利用图像分析技术研究了使用垂直孔复合消能爆破和水介质换能爆破技术开挖时爆破块度分布规律。结果表明:开挖方法对爆破块度分布有重要影响... 爆破块度分布对岩体开挖施工的下游生产工序有重要影响。在深圳赤湾停车场开展了12次爆破试验,利用图像分析技术研究了使用垂直孔复合消能爆破和水介质换能爆破技术开挖时爆破块度分布规律。结果表明:开挖方法对爆破块度分布有重要影响,垂直孔复合消能爆破和水介质换能爆破技术有助于改善岩石爆破块度分布;两种开挖方法得到的爆堆岩石块度分布较常规开挖方式均匀,大块率小;12m和8m垂直孔复合消能爆破试验爆破平均块度较常规试验分别小35.01mm、13.91mm,降低幅度分别为10.1%、4.08%;水介质爆破试验爆破平均块度较常规试验小25.24mm,降低幅度为7.26%。 展开更多
关键词 爆破块度 垂直孔复合消能爆破 水介质换能爆破 台阶爆破 图像分析
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成都地铁19号线二期工程盾构始发井基坑支护形式综合比较分析 被引量:8
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作者 叶至盛 王洪松 杨凤梅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期117-120,126,共5页
成都地铁19号线二期工程是全国地铁长大高速线路中工期最为紧张的工程,其主要特点为施工工期紧、盾构区间长、设置车站少、线路速度等级高、隧道掘进断面大等。首先提出了盾构始发位置选择建议,总结了19号线提供盾构下井的基坑的支护形... 成都地铁19号线二期工程是全国地铁长大高速线路中工期最为紧张的工程,其主要特点为施工工期紧、盾构区间长、设置车站少、线路速度等级高、隧道掘进断面大等。首先提出了盾构始发位置选择建议,总结了19号线提供盾构下井的基坑的支护形式;从基坑设计方案、基坑安全、施工便利性及工程经济性等方面,对最常用的放坡和旋挖桩加内支撑两种基坑支护形式进行了对比分析。根据分析结果建议:成都地铁针对3层及以上深度提供盾构下井的基坑,其支护形式应采用旋挖桩加内支撑。 展开更多
关键词 成都地铁 盾构始发井 基坑支护 旋挖桩 内支撑
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含氟聚(甲基)丙烯酸酯乳液的研究进展 被引量:5
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作者 李振猛 李志文 +1 位作者 杨硕 陈栋阳 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1116-1124,共9页
含氟聚(甲基)丙烯酸酯乳液具有合成简便和性能易调等优点,所得涂膜表面能低、耐污性能好、化学稳定性优异,因而在水性氟碳涂料领域受到广泛关注。含氟聚(甲基)丙烯酸酯单体的化学组成对乳液和涂膜性能影响很大。该文分类总结了含氟核心... 含氟聚(甲基)丙烯酸酯乳液具有合成简便和性能易调等优点,所得涂膜表面能低、耐污性能好、化学稳定性优异,因而在水性氟碳涂料领域受到广泛关注。含氟聚(甲基)丙烯酸酯单体的化学组成对乳液和涂膜性能影响很大。该文分类总结了含氟核心单体包括含氟烷基(甲基)丙烯酸酯、含氟杂原子(甲基)丙烯酸酯、含氟芳香(甲基)丙烯酸酯、含氟(甲基)丙烯酰胺和含氟磺酰胺(甲基)丙烯酸酯等的结构与乳液和涂膜性能的关系,然后对含氟聚(甲基)丙烯酸酯单体和乳液的合成方法进行归纳,最后简要介绍含氟聚(甲基)丙烯酸酯乳液的应用,并对乳液研究存在的问题和未来的发展方向进行展望。 展开更多
关键词 含氟聚丙烯酸酯乳液 涂料 (甲基)丙烯酸氟酯 共聚
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含水地层盾构隧道开挖面稳定系数研究 被引量:3
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作者 张玉龙 曹玉新 +1 位作者 孟庆明 张军伟 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第3期102-106,共5页
研究目的:鉴于我国盾构施工过程中常穿越含水单一(或复合)地层及城市敏感建(构)筑物过程中出现的地面塌陷、建(构)筑物失稳等问题,以成都轨道交通18号线某盾构隧道区间为工程背景,开展含水地层大直径盾构隧道施工组段的开挖面稳定系数研... 研究目的:鉴于我国盾构施工过程中常穿越含水单一(或复合)地层及城市敏感建(构)筑物过程中出现的地面塌陷、建(构)筑物失稳等问题,以成都轨道交通18号线某盾构隧道区间为工程背景,开展含水地层大直径盾构隧道施工组段的开挖面稳定系数研究,以期为优化盾构掘进参数提供参考,避免坍塌发生。研究结论:(1)在对现有盾构开挖面稳定系数法研究基础上,提出了含水地层盾构隧道开挖面稳定系数计算方法,并通过数值计算确定了稳定系数的取值范围;(2)隧道在不同埋深情况下,开挖面稳定系数的取值范围大致相同,当稳定系数N<5时,开挖面处于弹性变形阶段;当5≤N<8时,开挖面处于塑性变形阶段;当N≥8时,开挖面失稳破坏;(3)含水地层盾构施工应将稳定系数控制在5以内,最大不超过8;(4)本研究成果可为盾构机掘进参数优化提供参考。 展开更多
关键词 含水地层 大直径盾构 隧道开挖面稳定系数 数值计算
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基于增量动力分析方法的独塔斜拉桥地震易损性分析 被引量:5
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作者 刘陆东 颜全胜 +1 位作者 李金武 王孝伟 《铁道建筑》 北大核心 2018年第5期17-21,共5页
斜拉桥是一种多次超静定柔性结构,其动力特性有别于常规桥梁。现行规范针对此类桥梁结构的抗震设计仅给出了基本设计原则。本文以一座混凝土独塔斜拉桥为研究对象,利用有限元软件OpenSees建立了该桥的有限元分析模型,并根据桥梁所处场... 斜拉桥是一种多次超静定柔性结构,其动力特性有别于常规桥梁。现行规范针对此类桥梁结构的抗震设计仅给出了基本设计原则。本文以一座混凝土独塔斜拉桥为研究对象,利用有限元软件OpenSees建立了该桥的有限元分析模型,并根据桥梁所处场地条件,从PEER强震数据库中选取16条地震波,基于增量动力分析方法建立了桥墩、主塔及支座的纵桥向地震易损性曲线。采用一阶可靠性方法对斜拉桥进行了整体地震易损性分析,对该桥的抗震性能进行了评估。分析结果表明:在地震作用下,辅助墩、主跨边墩和边跨边墩处支座相比其他构件更易受损,桥梁整体较易发生轻微损伤和中等损伤;斜拉桥整体易损性大于构件易损性;采用整体地震易损性分析结果来评估桥梁整体的抗震性能更加可靠。 展开更多
关键词 城市桥梁 地震易损性 增量动力分析方法 独塔斜拉桥 抗震性能
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质量效应及热历史对硝酸铵热分解特性的影响研究 被引量:1
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作者 曹雄 张云 +4 位作者 曹卫国 张玉龙 戴鹏 薛晨露 谭迎新 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期2153-2158,共6页
为了研究质量效应对硝酸铵热分解特性的影响,分别采用小质量的差示扫描量热仪、中质量的微热量热仪和大质量的烤燃箱对其热分解特性进行实验研究;采用差示扫描量热仪和微热量热仪进一步研究了热历史对硝酸铵热分解特性的影响。结果表明... 为了研究质量效应对硝酸铵热分解特性的影响,分别采用小质量的差示扫描量热仪、中质量的微热量热仪和大质量的烤燃箱对其热分解特性进行实验研究;采用差示扫描量热仪和微热量热仪进一步研究了热历史对硝酸铵热分解特性的影响。结果表明:质量效应对硝酸铵的热稳定性有显著影响,随着样品质量的增加,样品分解温度(包括初始分解温度和最高分解温度)会逐渐降低,发生燃烧爆炸的危险程度进一步增加;经过热历史的硝酸铵分解温度会逐渐降低,且随着回归温度的增大,分解温度向低温方向的偏移越来越大。这主要是因为在热历史实验过程中,硝酸铵分解产生了一定量的中间产物,这些中间产物将对硝酸铵二次加热过程中的热分解产生催化作用,导致硝酸铵的分解温度降低。在实际工业生产存储过程中,应尽量避免大质量存放硝酸铵且存放场所防止出现热源。 展开更多
关键词 硝酸铵 质量效应 热历史 热分解 分解温度
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