期刊文献+
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
考虑蠕变及水力耦合效应的高面板坝系统可靠度
1
作者 杨鸽 何展国 +4 位作者 甘龙厚 彭铭 孙蕊 曹子君 王永明 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期1218-1228,共11页
提出考虑堆石蠕变以及水力耦合效应的高面板坝系统可靠度分析方法。为获得面板坝多失效模式下的联合失效概率,采用全概率公式将面板坝系统失效概率表达为面板失效概率和面板失效后坝体渗透破坏条件概率的乘积。分别采用Duncan-chang E-... 提出考虑堆石蠕变以及水力耦合效应的高面板坝系统可靠度分析方法。为获得面板坝多失效模式下的联合失效概率,采用全概率公式将面板坝系统失效概率表达为面板失效概率和面板失效后坝体渗透破坏条件概率的乘积。分别采用Duncan-chang E-B模型、Biot固结理论和改进的Merchant模型计算坝体的瞬时变形、固结变形和长期蠕变;考虑参数的不确定性以及堆石蠕变和库水位升降的时间效应,计算高面板坝的系统可靠度。将该方法应用于233 m高的水布垭面板堆石坝,结果表明固结变形在施工和初期蓄水阶段已完成,大坝在运行过程中产生的变形主要为蠕变变形;初期蓄水过程中,面板失效概率与面板失效后的坝体渗透破坏概率急剧增大,导致面板坝系统可靠度大幅度减小;运行过程中,蠕变变形增加引起面板和大坝系统可靠度缓慢下降,随着蠕变变形逐渐收敛,面板坝系统可靠度在缓慢下降后趋于稳定。 展开更多
关键词 面板堆石坝 堆石蠕变 水力耦合 数值模拟 系统可靠度
在线阅读 下载PDF
蒙特卡洛法对城市公路隧道火灾规模研究 被引量:7
2
作者 于丽 田源 +2 位作者 李博 闫自海 王明年 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第12期1631-1635,共5页
对城市公路隧道在常发性阻塞情况下发生火灾时由于车辆引燃导致火灾规模扩大的情况进行研究,获得城市公路隧道阻塞下的火灾规模设计取值。采用FDS分析隧道内车辆火灾的引燃特性,并通过蒙特卡洛法建立火灾规模概率数值模型,研究3车道和... 对城市公路隧道在常发性阻塞情况下发生火灾时由于车辆引燃导致火灾规模扩大的情况进行研究,获得城市公路隧道阻塞下的火灾规模设计取值。采用FDS分析隧道内车辆火灾的引燃特性,并通过蒙特卡洛法建立火灾规模概率数值模型,研究3车道和双车道城市公路隧道的火灾场景和火灾规模取值。研究结果表明:城市公路隧道内大、中型车辆发生火灾均可引燃相邻车道的并行车辆,小型车辆发生火灾则不能引燃其相邻车辆。3车道城市公路隧道阻塞情况下的火灾场景为一辆位于中间车道的大型车发生火灾,引燃两侧车道的4辆小型车,火灾规模设计为30.0 MW;而双车道城市公路隧道阻塞情况下的火灾场景为一辆大型车发生火灾,引燃相邻车道的两辆小型车,火灾规模设计为25.0 MW。 展开更多
关键词 隧道工程 城市公路隧道 蒙特卡洛法 火灾规模 阻塞场景
在线阅读 下载PDF
复杂荷载作用下饱和钙质砂孔压特性及损耗能试验研究
3
作者 李宝建 王哲 +3 位作者 吕国儿 潘坤 杨仲轩 龚晓南 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期37-41,共5页
钙质砂是一种由海洋生物残骸沉积而成的特殊岩土体,为我国南海岛礁主要的吹填材料,研究其动力特性意义重大。通过一系列不排水循环剪切三轴试验,分析饱和钙质砂孔压特性发展规律;引入能量法,建立钙质砂孔压和损耗能的内在联系。结果表明... 钙质砂是一种由海洋生物残骸沉积而成的特殊岩土体,为我国南海岛礁主要的吹填材料,研究其动力特性意义重大。通过一系列不排水循环剪切三轴试验,分析饱和钙质砂孔压特性发展规律;引入能量法,建立钙质砂孔压和损耗能的内在联系。结果表明,饱和钙质砂的极限残余孔压比随固结应力比呈先增大后减小的变化趋势,循环加载过程所累积的损耗能与试样初始静剪应力比及相对密实度有关,受循环应力比影响极小,可通过构建的能量模型较好地预测不同试验条件下饱和钙质砂的损耗能。研究成果能为钙质砂地基的稳定性分析提供理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 钙质砂 孔压特性 损耗能 初始静剪应力 相对密实度
在线阅读 下载PDF
基于改进熵值法的隧道照明环境评价研究 被引量:3
4
作者 闫自海 李硕 +1 位作者 甘鹏路 梁思农 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期113-119,127,共8页
针对现有隧道照明环境评价方法主观性较强、考虑评价指标单一的问题,从光源、交通状况、通风条件以及空间通视性4个方面选取评价指标,利用改进熵值法明确各评价指标的影响程度,并结合基于BP神经网络的模型简化和基于聚类分析的安全等级... 针对现有隧道照明环境评价方法主观性较强、考虑评价指标单一的问题,从光源、交通状况、通风条件以及空间通视性4个方面选取评价指标,利用改进熵值法明确各评价指标的影响程度,并结合基于BP神经网络的模型简化和基于聚类分析的安全等级划分,构建隧道照明环境评价体系。研究结果表明:权重计算结果充分反映了实测数据本身蕴涵的信息,解决了由于数据离散程度较大导致指标权重值较大的问题;基于BP神经网络的照明环境评价简化模型计算精度较高,计算拟合判断系数R~2=0.934;经检验瞳孔面积变化率均值、中位数均与评估值的变化规律基本保持一致,评估值W可以有效评估隧道内部照明环境综合危险程度。 展开更多
关键词 隧道工程 照明环境 安全评价 改进熵值法 权重
在线阅读 下载PDF
雅鲁藏布江断裂带东段现今地应力测量与断层活动性分析 被引量:2
5
作者 孙炜锋 黄火林 +2 位作者 孙东生 孟文 陈群策 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1129-1141,共13页
为获取位于雅鲁藏布江断裂带东段加查县新建水电站工程场区的地应力状态,探讨雅鲁藏布江断裂带东段活动性,采用自主研发的新一代水压致裂地应力测试技术,实测获取了工程场区的地应力状态,并在收集雅鲁藏布江断裂带沿线地应力数据基础上... 为获取位于雅鲁藏布江断裂带东段加查县新建水电站工程场区的地应力状态,探讨雅鲁藏布江断裂带东段活动性,采用自主研发的新一代水压致裂地应力测试技术,实测获取了工程场区的地应力状态,并在收集雅鲁藏布江断裂带沿线地应力数据基础上,结合摩尔-库仑破裂准则,对其断层活动性进行了探讨。结果表明:(1)在工程厂区内122.75~418.75 m深度,实测最大水平主应力SH介于6.07~37.62MPa之间,最小水平主应力Sh介于3.13~20.33MPa之间,最大水平主应力优势方向为北北东向;(2)主应力关系总体表现为SH>Sh>Sv(Sv为垂向主应力),应力结构有利于逆断层的孕育和活动;(3)实测及收集的大部分数据应力莫尔圆与摩擦系数为0.6的破坏临界线相交,表明整体上雅鲁藏布江断裂带东段发生滑动失稳的风险较高,其中西侧贡嘎至朗县一带风险高于东侧林芝地区。 展开更多
关键词 地应力 水压致裂法 断层活动性 雅鲁藏布江断裂 青藏高原
在线阅读 下载PDF
城市综合管廊电缆火灾数值模拟及影响因素分析 被引量:36
6
作者 王明年 田源 +2 位作者 于丽 闫自海 金威 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期52-57,共6页
为了研究城市综合管廊电缆火灾的发展过程及规律,为电缆舱室的火灾防治和结构设计提供参考,以义乌商城大道综合管廊工程为依托,采用火灾动力学三维模拟软件FDS建立全尺寸火灾模型,分析了电缆舱室内火灾发展过程及烟气温度分布规律,研究... 为了研究城市综合管廊电缆火灾的发展过程及规律,为电缆舱室的火灾防治和结构设计提供参考,以义乌商城大道综合管廊工程为依托,采用火灾动力学三维模拟软件FDS建立全尺寸火灾模型,分析了电缆舱室内火灾发展过程及烟气温度分布规律,研究了舱室截面尺寸对电缆火灾热释放速率的影响规律。研究结果表明:综合管廊电缆舱室发生火灾时,点火源同侧电缆和另一侧电缆先后被引燃,火场温度较高,最大火灾热释放速率达11. 2 MW。着火分区内电缆燃烧范围约为25 m,属通风控制型火灾,建议采用密闭自熄辅以自动灭火系统的消防措施。舱室净高是影响电缆火灾的发展速率及其热释放速率峰值的重要影响参数,通道宽度对电缆火灾的影响较小,建议电缆舱室通道宽度取为1 200 mm,最上层电缆距其顶板净距取为600 mm。 展开更多
关键词 城市综合管廊 电缆火灾 FDS 热释放速率 截面尺寸
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部