工程勘察设计项目策划

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作者 李欣怡 《云南水力发电》 2023年第4期124-126,共3页

项目策划是重要的过程管控,需要系统筹划来指导勘察设计工作的实施。结合实际工作经验及质量管理体系要求,厘清项目策划内涵,对工程勘察设计项目的策划要点及关键环节进行分析和总结,阐述其具体方法,为工程勘察设计项目的项目策划提供思... 项目策划是重要的过程管控,需要系统筹划来指导勘察设计工作的实施。结合实际工作经验及质量管理体系要求,厘清项目策划内涵,对工程勘察设计项目的策划要点及关键环节进行分析和总结,阐述其具体方法,为工程勘察设计项目的项目策划提供思路,以帮助各项目提升策划的适用性、准确性,从而构建起项目的经营管理体系,更好地响应客户要求,满足现场施工进度和工程质量。 展开更多

关键词 工程 勘察 设计 项目策划

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公路隧道钢管混凝土拱架承载力评价指标及合理选型研究 被引量：3

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作者 张俊儒 王智勇 +3 位作者 任兆丹 孔超 徐向东 吴洁 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第4期569-578,共10页

钢管混凝土具有强度高、塑性韧性好等特点,为促进钢管混凝土结构在隧道工程中的应用,针对当前对钢管混凝土拱架承载力评价指标研究不足以及钢管选型难的问题,通过对50种不同直径、壁厚的钢管混凝土拱架承载力的理论计算与数值模拟对比分... 钢管混凝土具有强度高、塑性韧性好等特点,为促进钢管混凝土结构在隧道工程中的应用,针对当前对钢管混凝土拱架承载力评价指标研究不足以及钢管选型难的问题,通过对50种不同直径、壁厚的钢管混凝土拱架承载力的理论计算与数值模拟对比分析,对公路隧道钢管混凝土拱架承载力评价指标及合理选型进行研究。主要结论如下:1)相比于钢管面积、含钢率、钢管惯性矩,钢管的抗弯截面系数作为综合指标能较好地表征钢管与钢管混凝土拱架承载力之间的关系,建议作为评价钢管混凝土拱架承载力的指标;2)基于文中的研究依据,拟合钢管抗弯截面系数与钢管混凝土拱架承载力公式,以及钢管混凝土初期支护承载力与钢管混凝土拱架承载力公式;3)钢管直径比钢管壁厚对钢管混凝土拱架承载力的影响更大,直径大、壁厚小的钢管混凝土拱架不但具有更高的承载力,而且具有更经济的钢材用量;4)钢管混凝土拱架建议按照增大钢管直径>增加钢管壁厚>提高核心混凝土强度等级的优先级进行选型设计。 展开更多

关键词 公路隧道 钢管混凝土拱架 承载力评价指标 钢管抗弯截面系数 钢管选型

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城市轨道交通-经济复合系统协同发展研究 被引量：2

3

作者 赏珂祺 帅斌 +1 位作者 黄文成 左博睿 《交通运输工程与信息学报》 2021年第2期84-90,共7页

为探究城市轨道交通与社会经济内在发展联系,构建基于协同学理论的城市轨道交通-经济复合系统协同模型。模型首先基于因子分析筛选复合系统序参量,其次建立改进的差分式协同度模型计算协同度量化指数,最后基于哈肯模型探究演化机制、预... 为探究城市轨道交通与社会经济内在发展联系,构建基于协同学理论的城市轨道交通-经济复合系统协同模型。模型首先基于因子分析筛选复合系统序参量,其次建立改进的差分式协同度模型计算协同度量化指数,最后基于哈肯模型探究演化机制、预测协同发展趋势。以成都市数据为例,应用模型分析2010—2018年复合系统协同演化过程,案例分析表明:复合系统在该阶段内经历两个协同演化周期,于2018年进入更新期(或衰退期)。此外,协同度预测结果显示该复合系统潜在协同水平有降低趋势,应采取措施及时调整。 展开更多

关键词 交通运输经济 协同演化 差分式协同度模型 哈肯模型 城市轨道交通

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含刚性粗糙元渠道水流流速分布试验研究 被引量：1

4

作者 唐良川 唐中 +1 位作者 李彤姝 韩宇 《灌溉排水学报》 CSCD 北大核心 2020年第7期84-90,共7页

【目的】探索渠道内刚性粗糙元对水流流速分布的影响。【方法】用三维超声波多普勒流速仪(ADV)采集水流稳定后不同位置的流速值,并对获取数据进行平均化处理,分析了不同流量、不同粗糙元布置形式和不同粗糙元形态下明渠中非淹没刚性粗... 【目的】探索渠道内刚性粗糙元对水流流速分布的影响。【方法】用三维超声波多普勒流速仪(ADV)采集水流稳定后不同位置的流速值,并对获取数据进行平均化处理,分析了不同流量、不同粗糙元布置形式和不同粗糙元形态下明渠中非淹没刚性粗糙元前后水流流速结构和淹没刚性粗糙元后尾流结构,着重研究水流纵向流速u的纵向分布结构。【结果】①非淹没圆柱体试验,在不同流量、不同圆柱体排数下,流速u的流速分布相同;②淹没粗糙元在y方向使水流形成了1个3层的速度剖面,3层水流流速分布不同,不同淹没粗糙元形态对水流结构具有显著影响;③基于模型试验数据,对非淹没圆柱体试验数据采用非线性拟合的方法,分别得到了单根圆柱体上下游纵向流速分布的拟合式;④采用量纲分析得出,粗糙元在淹没条件下,其下游纵向流速u与水流特性、渠道特性及粗糙元特性有关。【结论】淹没条件下,粗糙元后水流流速纵向分布形成了1个3层的速度剖面;而非淹没条件下,粗糙元后水流流速纵向分布均呈现出“对勾”的形式。 展开更多

关键词 刚性粗糙元 流速分布 明渠 水力特性 量纲分析 ADV

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景洪水电站进水口垂直升降式拦污漂设计 被引量：4

5

作者 艾京 丁波 《云南水力发电》 2017年第5期80-82,85,共4页

虽然拦污漂已经在我国水电站大量使用,但目前并未出版相应的设计规程或规范。通过介绍景洪水电站进水口拦污漂类型、布置方案比选,重要部件设计思路及计算方法,提供了垂直升降式拦污漂的布置及设计。景洪水电站进水口垂直升降式拦污漂... 虽然拦污漂已经在我国水电站大量使用,但目前并未出版相应的设计规程或规范。通过介绍景洪水电站进水口拦污漂类型、布置方案比选,重要部件设计思路及计算方法,提供了垂直升降式拦污漂的布置及设计。景洪水电站进水口垂直升降式拦污漂投入运行后,拦截漂污物效果明显。电站同时配备了清污船,适时对污物进行清理,极大地减轻了电站进水口拦污栅上污物堵塞的问题,提高了运行效率。 展开更多

关键词 景洪水电站 垂直升降式拦污漂 布置 荷载计算

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勘测设计企业卓越绩效管理模式探索 被引量：4

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作者 艾京 《水利技术监督》 2017年第5期6-8,42,共4页

通过对当前勘测设计企业普遍存在的问题,ISO9000,六西格玛及波多里奇卓越绩效准则的对比分析,以及卓越绩效准则中有关战略部署、绩效测量和知识管理的管理工具和方法的运用思路,提出勘测设计企业综合运用以上管理手段,提升企业绩效和持... 通过对当前勘测设计企业普遍存在的问题,ISO9000,六西格玛及波多里奇卓越绩效准则的对比分析,以及卓越绩效准则中有关战略部署、绩效测量和知识管理的管理工具和方法的运用思路,提出勘测设计企业综合运用以上管理手段,提升企业绩效和持续发展能力的模式探索。 展开更多

关键词 勘测设计 ISO9000 六西格玛 波多里奇卓越绩效准则

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岩溶地区地铁隧道盾构施工风险识别与评价研究 被引量：12

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作者 王祥 徐甜 +2 位作者 冉军 郭德赛 苏婉莹 《铁道勘察》 2023年第3期5-11,共7页

贵阳市地铁3号线盾构施工区间岩体内存在多处溶孔、垂直溶洞和溶蚀破碎带,在这种复杂地质条件下,盾构施工工期长且施工技术复杂。采用可考虑多因素的层次分析法对岩溶地区地铁隧道盾构法施工风险进行研究:首先,根据工程现场资料及专家... 贵阳市地铁3号线盾构施工区间岩体内存在多处溶孔、垂直溶洞和溶蚀破碎带,在这种复杂地质条件下,盾构施工工期长且施工技术复杂。采用可考虑多因素的层次分析法对岩溶地区地铁隧道盾构法施工风险进行研究:首先,根据工程现场资料及专家咨询意见建立岩溶隧道盾构法施工风险评价指标体系,包括盾构掘进风险、周边环境风险、自然及地质风险3个一级指标,盾构机选型与刀盘、刀具选型和盾构进出洞加固等13个二级指标和相应风险源;然后,利用层次分析法分别计算各个风险指标权重,并结合专家打分法对岩溶隧道盾构法施工风险进行综合风险指数计算;最后,根据计算得到的风险指数确定隧道施工风险等级,并给出相对应的风险控制措施。将该风险评价模型应用于贵阳市轨道交通3号线农学院站—花溪公园站区间盾构法施工中,得到总体风险等级为Ⅱ级,该结果与现场施工情况基本吻合,说明该模型具有较好的实用性。 展开更多

关键词 地铁 盾构法 岩溶隧道 层次分析法 风险评价 风险控制

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3种耐旱耐瘠护坡植物根系形态及抗拉特性 被引量：4

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作者 经又亮 杨苑君 +3 位作者 王忠良 李建兴 段青松 王建文 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2024年第4期163-169,178,共8页

[目的]探究耐旱耐瘠护坡植物的根系形态及抗拉特性,为边坡生态修复植物选用配置提供依据。[方法]在云南省大理市滇中引水项目区弃渣场边坡上选择戟叶酸模(Rumex hastatus D.)、车桑子(Dodonaea viscosa L.)和地瓜藤(Ficus tikoua Bur.)... [目的]探究耐旱耐瘠护坡植物的根系形态及抗拉特性,为边坡生态修复植物选用配置提供依据。[方法]在云南省大理市滇中引水项目区弃渣场边坡上选择戟叶酸模(Rumex hastatus D.)、车桑子(Dodonaea viscosa L.)和地瓜藤(Ficus tikoua Bur.)3种植物,通过整株挖掘法获取得根系样品,使用Epson12000XL扫描仪中在500 dpi下进行灰度扫描,用WinRhizo(Pro.2019)根系分析系统对根系形态参数进行分析,并使用万测牌微机控制时万能试验机进行单根拉伸试验。[结果](1)戟叶酸模和车桑子根系形态呈三角形,而地瓜藤呈抛物线形,戟叶酸模和车桑子根径小于2 mm的长度占比最大,大于4.5 mm根径的长度占比次之。(2)3种植物平均抗拉力车桑子最大、戟叶酸模次之、地瓜藤最小,平均抗拉强度地瓜藤最大,戟叶酸模次之,地瓜藤拥有良好抵抗形变的能力,其极限延伸率与杨氏模量优于其余两种植物。[结论]从根系形态看,戟叶酸模和车桑子的固土护坡能力高于地瓜藤,从抗拉特性看地瓜藤虽抗拉力较弱,但抗拉强度高,抵抗变形能力强,3种植物在固土护坡方面根系形态及抗拉特性各有优势,可根据边坡特点及部位有针对性地选用配置。 展开更多

关键词 护坡植物 根系形态 力学特性 耐旱耐瘠

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4种消落带适生草本根系抗拉特性及与微观结构的关系 被引量：2

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作者 段继琪 李建兴 +3 位作者 王波 杜技能 张立芸 段青松 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2024年第6期130-138,共9页

[目的]研究消落带适生草本根系解剖结构对单根力学特性的影响,为明确消落带草本根系固土的微观力学机理提供依据。[方法]选取菖蒲(Acorus calamus L.)、狗牙根〔Cynodon dactylon(Linn.)Pers.〕、风车草(Cyperus involucratus Rottb.)... [目的]研究消落带适生草本根系解剖结构对单根力学特性的影响,为明确消落带草本根系固土的微观力学机理提供依据。[方法]选取菖蒲(Acorus calamus L.)、狗牙根〔Cynodon dactylon(Linn.)Pers.〕、风车草(Cyperus involucratus Rottb.)、花叶芦竹(Arundo donax‘Versicolor’)4种消落带适生草本为研究对象,使用万能试验机进行单根拉伸试验,使用显微镜及图像分析软件测定根系微观结构,定量分析了根系各显微结构与抗拉特性的关系。[结果](1)根系抗拉力、抗拉强度分别随直径的增大呈幂函数增大、减小,4种草本根系的平均抗拉力以花叶芦竹(13.02 N)最大,菖蒲(5.90 N)最小,花叶芦竹显著大于其他3种草本(p<0.05);抗拉强度以狗牙根(42.79 MPa)最大,花叶芦竹(24.16 MPa)最小,菖蒲和狗牙根极显著大于其他两种草本(p<0.01)。(2)4种草本根系的平均极限延伸率以风车草(36.18%)最大,狗牙根(23.38%)最小,风车草显著大于其余草本(p<0.05);根系弹性模量随直径增大呈幂函数减小,平均弹性模量以狗牙根(195.85 MPa)最大,风车草(72.00 MPa)最小,菖蒲和狗牙根显著大于风车草(p<0.05)。(3)4种草本根系横切面均由表皮、皮层和中柱构成,除花叶芦竹外,基本结构均以皮层厚度最大,中柱鞘厚度最小;除菖蒲外,微观结构组织比量均以皮层面积占比最大,中柱面积占比次之,韧皮部面积占比最小。(4)菖蒲抗拉特性受表皮和髓面积的影响,狗牙根抗拉特性受表皮、木质部和韧皮部面积的影响,花叶芦竹抗拉特性受皮层和髓面积的影响。[结论]4种消落带草本在根系固土能力方面各有优势,菖蒲和风车草根系主要起减缓消落带边坡变形的作用,花叶芦竹根系主要起锚固作用,狗牙根根系既能起较好的锚固作用,也能较好的缓减边坡变形。 展开更多

关键词 水库消落带 草本植物 抗拉特性 微观结构

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基于围岩二次应力特征的单跨四车道高速公路隧道合理拱墙高跨比的解析计算 被引量：3

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作者 杨仲杰 吴洁 张俊儒 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期129-135,共7页

以京沪高速公路济南连接线浆水泉双向八车道隧道为工程背景,分析了扁平隧道洞周围岩二次应力σθ的分布规律;数值模拟了6种断面GK1~GK6的隧道高跨比m与σθ的关系,其中:GK1为设计断面,GK2~GK3由2个椭圆组合形成,椭圆交接处位于三心圆在... 以京沪高速公路济南连接线浆水泉双向八车道隧道为工程背景,分析了扁平隧道洞周围岩二次应力σθ的分布规律;数值模拟了6种断面GK1~GK6的隧道高跨比m与σθ的关系,其中:GK1为设计断面,GK2~GK3由2个椭圆组合形成,椭圆交接处位于三心圆在墙脚处的公切点,GK4~GK6为不同高跨比的椭圆;以隧道最不利部位拱顶σθ由压应力转为拉应力作为围岩稳定性控制基准,对单跨四车道高速公路隧道的拱墙高跨比m1进行了分析。研究表明:从最大跨度处直到跨中处,σθ在数值上逐渐减小,且洞室越扁,最大跨度处的σθ越大,跨中处的σθ越小;跨中处出现受拉应力还是受压应力取决于m的取值范围;影响扁平隧道洞周围岩二次应力σθ的主要因素是拱墙高跨比m1;提出了单跨四车道高速公路隧道的合理拱墙高跨比m1R值,即在满足隧道净空要求的前提下,Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩m1R应分别小于0.420~0.490、0.365~0.420和0.280~0.365。 展开更多

关键词 隧道工程 单跨四车道高速公路隧道 拱墙高跨比 解析计算 围岩二次应力

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第3方检测在大岗山水电站灌浆工程中的管理模式

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作者 邓兆俊 《云南水力发电》 2015年第5期171-174,共4页

第3方检测是较科学、规范的质量管理模式,以独立、公正、客观的原则服务于建设单位,在水电开发建设工程中已逐渐被引入,为工程质量的管控,起到积极的作用。本文通过对大岗山水电站第3方检测在灌浆质量、灌浆过程巡检以及灌浆技术咨询服... 第3方检测是较科学、规范的质量管理模式,以独立、公正、客观的原则服务于建设单位,在水电开发建设工程中已逐渐被引入,为工程质量的管控,起到积极的作用。本文通过对大岗山水电站第3方检测在灌浆质量、灌浆过程巡检以及灌浆技术咨询服务等方面管理模式的介绍和分析,并总结其所取得的成果和存在的不足。 展开更多

关键词 第3方 质量检测 质量巡检 技术服务

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