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基于速度约束与模糊自适应滤波的车载组合导航被引量：9: 1; 作者胡杰严勇杰王子卉《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期231-238,共8页; 针对车载组合导航系统中卫星信号易受遮挡而引起导航精度降低问题,提出采用车辆速度约束条件辅助的组合导航方案。利用车辆正常行驶过程中侧向和天向速度为零作为虚拟观测信息,推导得到卫星信号失效时组合导航滤波量测方程;考虑到Kalma... 展开更多; 关键词组合导航速度约束自适应滤波模糊推理系统捷联惯性导航系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空网络影响力节点识别与鲁棒性分析被引量：9: 2; 作者王兴隆张淑婷《科学技术与工程》北大核心 2019年第8期297-302,共6页; 为精确识别航空网络的影响力节点,并分析其鲁棒性,使航空网络优化策略更具有针对性,提高网络抗干扰能力,通过建立航空网络模型,并根据航空网络拓扑结构和节点流量特点,提出结合改进的复杂度矩阵和节点效率的效率度指标。研究了识别网络... 展开更多; 关键词航空网络复杂网络影响力节点识别效率度鲁棒性分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

多层航线聚合网络建模及相关性分析被引量：10: 3; 作者王兴隆朱丽纳石宗北《科学技术与工程》北大核心 2020年第3期1243-1249,共7页; 为研究航空公司航线网络结构特征,基于复杂网络理论以机场为点,机场间的直通航线设边,建立由46个航空公司子网络聚合的多层航线网络模型,计算并分析其参数指标。结果表明:航空公司航线网络分布具有明显地域偏好性和较短平均路径长度;网... 展开更多; 关键词航线网络多层网络特征分析相关性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于运动检测的飞行区车辆差分北斗/SINS组合导航被引量：6: 4; 作者胡杰王子卉朱倚娴《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2021年第4期346-350,356,共6页; 针对机场飞行区车载差分北斗/SINS组合导航系统中卫星信号衰弱、断续和中断时引起导航系统精度降低的问题,提出一种基于运动检测的高精度组合导航方法。该方法基于运动检测的差分北斗/SINS组合导航系统框架,根据车辆运动的特性,利用零... 展开更多; 关键词组合导航运动检测零速修正动态零速修正; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于易感者-染病者-易感者的时变机场网络延误传播模型被引量：5: 5; 作者王兴隆朱丽纳张淑婷《科学技术与工程》北大核心 2019年第34期414-419,共6页; 为宏观角度分析机场网络延误传播机理,基于复杂网络易感者-染病者-易感者(susceptible-infective-susceptible,SIS)传染病模型建立了延误传播模型。从机场网络延误传播的时变性和与SIS传染病模型的相似性入手,以机场为节点,定义了其在... 展开更多; 关键词航空运输空中延误易感者-染病者-易感者模型机场网络传播模型时变网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于速度约束与模糊自适应滤波的车载组合导航被引量：9: 1; 作者胡杰严勇杰王子卉; 机构中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室东南大学微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室; 出处《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期231-238,共8页; 基金国家重点研发计划项目(2017YFB0503401、2016YFB0502405) 江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20170157); 文摘针对车载组合导航系统中卫星信号易受遮挡而引起导航精度降低问题,提出采用车辆速度约束条件辅助的组合导航方案。利用车辆正常行驶过程中侧向和天向速度为零作为虚拟观测信息,推导得到卫星信号失效时组合导航滤波量测方程;考虑到Kalman滤波过程中量测噪声协方差矩阵难以获取,推导给出一种新的自适应Kalman滤波(ADKF)算法,该算法计算新息序列实际协方差与理论协方差比值后,利用模糊推理系统(FIS)自适应调节量测噪声协方差矩阵大小;通过光纤捷联惯性导航系统(SINS)进行了验证试验。结果表明:卫星信号失效时,虚拟速度组合能够提高SINS定位精度,其纬度最大误差由41.33 m减小为8.61 m,且采用FIS-ADKF组合导航算法时3个方向位置精度相比标准Kalman滤波算法提高了60%以上,验证了所提出算法的有效性。; 关键词组合导航速度约束自适应滤波模糊推理系统捷联惯性导航系统; Keywords integrated navigation velocity constraint adaptive filtering fuzzy inference system strapdown inertial navigation system; 分类号 U463.675 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空网络影响力节点识别与鲁棒性分析被引量：9: 2; 作者王兴隆张淑婷; 机构中国民航大学空中交通管理学院中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室; 出处《科学技术与工程》北大核心 2019年第8期297-302,共6页; 基金国家自然科学基金(61571441) 国家重点基础研究发展计划(2016YFB0502405) +1 种基金中央高校基本科研业务经费专项(3122014D036)资助; 文摘为精确识别航空网络的影响力节点,并分析其鲁棒性,使航空网络优化策略更具有针对性,提高网络抗干扰能力,通过建立航空网络模型,并根据航空网络拓扑结构和节点流量特点,提出结合改进的复杂度矩阵和节点效率的效率度指标。研究了识别网络影响力节点;并采用连通鲁棒性指标和功能鲁棒性测度航空网络鲁棒性。以华北地区网络进行实证分析,结果表明:效率度指标具有有效性且更加适合航空网络;影响因子比例为α=0. 3、β=0. 7时连通鲁棒性最差,网络节点更趋向与大流量节点相连;影响比例因子为α=0. 4、β=0. 6时功能鲁棒性最差,网络大流量节点位置信息重要性不明显,即不全部位于中心位置会趋于边缘化。; 关键词航空网络复杂网络影响力节点识别效率度鲁棒性分析; Keywords aviation network complexity matrix influence node identification efficiency degree robustness analysis; 分类号 V35 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] O157.5 [理学—基础数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多层航线聚合网络建模及相关性分析被引量：10: 3; 作者王兴隆朱丽纳石宗北; 机构中国民航大学空中交通管理学院中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室; 出处《科学技术与工程》北大核心 2020年第3期1243-1249,共7页; 基金国家自然科学基金(61571441) 国家重点基础研究发展计划(2016YFB0502405) +1 种基金中央高校基本科研业务经费专项资金(3122018D027)。; 文摘为研究航空公司航线网络结构特征,基于复杂网络理论以机场为点,机场间的直通航线设边,建立由46个航空公司子网络聚合的多层航线网络模型,计算并分析其参数指标。结果表明:航空公司航线网络分布具有明显地域偏好性和较短平均路径长度;网络平均度与网络密度、聚集系数呈强正相关性,与平均路径长度有强负相关性;航线规模与网络直径无明显关系。聚合后的多层航线网络具有明显的小世界网络和无标度网络特性;节点度对网络指标影响最大,与网络中心性指标、介数呈强正相关,与点聚集系数和最短路径呈负相关性;介数与介数中心性具有强正相关,与特征向量有弱的负相关性;聚集系数与网络其他指标均呈负相关性;最短路径与网络接近中心性和特征向量中心性影响最大。; 关键词航线网络多层网络特征分析相关性; Keywords route network multi-layer network characteristics correlation; 分类号 V355.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于运动检测的飞行区车辆差分北斗/SINS组合导航被引量：6: 4; 作者胡杰王子卉朱倚娴; 机构中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室东南大学微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室南通大学机械工程学院; 出处《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2021年第4期346-350,356,共6页; 基金国家重点研发计划(2020YFB1600104) 国家自然科学基金(61903204)。; 文摘针对机场飞行区车载差分北斗/SINS组合导航系统中卫星信号衰弱、断续和中断时引起导航系统精度降低的问题,提出一种基于运动检测的高精度组合导航方法。该方法基于运动检测的差分北斗/SINS组合导航系统框架,根据车辆运动的特性,利用零速修正与动态零速修正相结合的模式来约束SINS误差;建立系统误差最优估计状态方程和量测方程,并结合惯性测量单元输出的陀螺和加速度计信息以及SINS输出速度来实现车辆运动状态的检测;最后通过车载实验验证该方法的可行性。结果表明,卫星信号有效时,差分北斗/SINS组合导航定位精度优于1 m;相比于传统运动学约束技术,2.5 km信号中断场景下,组合导航系统的经度误差最大值由5.21 m减小为1.35 m。; 关键词组合导航运动检测零速修正动态零速修正; Keywords integrated navigation motion detection zero-velocity update dynamic zero-velocity update; 分类号 P228 [天文地球—大地测量学与测量工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于易感者-染病者-易感者的时变机场网络延误传播模型被引量：5: 5; 作者王兴隆朱丽纳张淑婷; 机构中国民航大学空中交通管理学院中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室中国民用航空华北地区空中交通管理局; 出处《科学技术与工程》北大核心 2019年第34期414-419,共6页; 基金国家自然科学基金(61571441) 国家重点基础研究发展计划项目(2016YFB0502405) +1 种基金中央高校基本科研业务经费专项资金项目(3122018D027)资助; 文摘为宏观角度分析机场网络延误传播机理,基于复杂网络易感者-染病者-易感者(susceptible-infective-susceptible,SIS)传染病模型建立了延误传播模型。从机场网络延误传播的时变性和与SIS传染病模型的相似性入手,以机场为节点,定义了其在机场网络延误传播过程里存在的不同状态,依据节点状态间的转变机理,建立机场网络延误传播动力学模型,并根据航班时刻规划航班流运输路径。以全国153个机场为例,采集航班延误数据,进行模型仿真并分析实验参数。结果表明:机场网络延误节点的延误影响范围有限,且网络对延误的传播能力具有一定的抑制性,很少出现全网的崩溃现象;该模型具有有效性和实用性,可以较好地仿真实际延误的传播过程。; 关键词航空运输空中延误易感者-染病者-易感者模型机场网络传播模型时变网络; Keywords air transport air delay susceptible-infective-susceptible(SIS)model airport network propagation model time-varying network; 分类号 V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于速度约束与模糊自适应滤波的车载组合导航	胡杰严勇杰王子卉	《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	航空网络影响力节点识别与鲁棒性分析	王兴隆张淑婷	《科学技术与工程》北大核心	2019	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	多层航线聚合网络建模及相关性分析	王兴隆朱丽纳石宗北	《科学技术与工程》北大核心	2020	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于运动检测的飞行区车辆差分北斗/SINS组合导航	胡杰王子卉朱倚娴	《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于易感者-染病者-易感者的时变机场网络延误传播模型	王兴隆朱丽纳张淑婷	《科学技术与工程》北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料