期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
规模化电池储能系统的无功功率控制策略研究
被引量：
18
1
作者
徐明
李相俊
+1 位作者
贾学翠
惠东
《可再生能源》
CAS
北大核心
2013年第7期81-84,共4页
无功功率补偿是电池储能系统并网运行时的重要应用。电池储能系统主要包括电池组、变流器以及设备监控系统等。电池储能用变流器可向电网提供无功功率。文章提出了规模化电池储能电站中各储能机组间的无功功率分配方法。采用仿真软件对...
无功功率补偿是电池储能系统并网运行时的重要应用。电池储能系统主要包括电池组、变流器以及设备监控系统等。电池储能用变流器可向电网提供无功功率。文章提出了规模化电池储能电站中各储能机组间的无功功率分配方法。采用仿真软件对电池储能系统的无功功率分配策略进行仿真分析,并基于张北储能试验基地的电池储能机组实例验证了控制策略的有效性。
展开更多
关键词
电池储能系统
大规模储能
无功功率控制
变流器
最大允许无功功率
在线阅读
下载PDF
职称材料
新能源汽车的经济性分析——以比亚迪PHEV和BEV为例
被引量：
10
2
作者
金永花
李相俊
《可再生能源》
CAS
北大核心
2012年第6期118-123,126,共7页
以国产新能源汽车-比亚迪为分析对象,分析和比较了传统燃油汽车和插电式混合动力汽车、纯电动汽车的使用及购买总成本。通过建立插电式混合动力汽车成本计算模型,并考虑汽油价格与电价的变化因素,分析插电式混合动力汽车和纯电动汽车经...
以国产新能源汽车-比亚迪为分析对象,分析和比较了传统燃油汽车和插电式混合动力汽车、纯电动汽车的使用及购买总成本。通过建立插电式混合动力汽车成本计算模型,并考虑汽油价格与电价的变化因素,分析插电式混合动力汽车和纯电动汽车经济性的优势与不足。分析结果表明,插电式混合动力汽车具有较鲜明的经济性,适合更广泛的推广应用;纯电动汽车随着电池性能的提高以及车载电池容量的减少,其经济性也将越来越明显。这对我国新能源汽车的研究开发和推广应用具有现实意义。
展开更多
关键词
新能源汽车
插电式混合动力汽车
经济性
动力电池
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
规模化电池储能系统的无功功率控制策略研究
被引量：
18
1
作者
徐明
李相俊
贾学翠
惠东
机构
国网
新
源张家口风光储电站示范电站有限公司
中国电力科学研究院电工与新材料研究所
出处
《可再生能源》
CAS
北大核心
2013年第7期81-84,共4页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51107126)
国家电网公司科技项目(DG71-12-012)
文摘
无功功率补偿是电池储能系统并网运行时的重要应用。电池储能系统主要包括电池组、变流器以及设备监控系统等。电池储能用变流器可向电网提供无功功率。文章提出了规模化电池储能电站中各储能机组间的无功功率分配方法。采用仿真软件对电池储能系统的无功功率分配策略进行仿真分析,并基于张北储能试验基地的电池储能机组实例验证了控制策略的有效性。
关键词
电池储能系统
大规模储能
无功功率控制
变流器
最大允许无功功率
Keywords
battery energy storage systems
large-scale energy storage
reactive power control
converter
maximum allowable reactive power
分类号
TK8 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
TM91 [电气工程—电力电子与电力传动]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
新能源汽车的经济性分析——以比亚迪PHEV和BEV为例
被引量：
10
2
作者
金永花
李相俊
机构
中国
社会
科学
院亚太与全球战略
研究院
中国电力科学研究院电工与新材料研究所
出处
《可再生能源》
CAS
北大核心
2012年第6期118-123,126,共7页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51107126)
文摘
以国产新能源汽车-比亚迪为分析对象,分析和比较了传统燃油汽车和插电式混合动力汽车、纯电动汽车的使用及购买总成本。通过建立插电式混合动力汽车成本计算模型,并考虑汽油价格与电价的变化因素,分析插电式混合动力汽车和纯电动汽车经济性的优势与不足。分析结果表明,插电式混合动力汽车具有较鲜明的经济性,适合更广泛的推广应用;纯电动汽车随着电池性能的提高以及车载电池容量的减少,其经济性也将越来越明显。这对我国新能源汽车的研究开发和推广应用具有现实意义。
关键词
新能源汽车
插电式混合动力汽车
经济性
动力电池
Keywords
new energy vehicles
PHEV
economy
battery
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
规模化电池储能系统的无功功率控制策略研究
徐明
李相俊
贾学翠
惠东
《可再生能源》
CAS
北大核心
2013
18
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
新能源汽车的经济性分析——以比亚迪PHEV和BEV为例
金永花
李相俊
《可再生能源》
CAS
北大核心
2012
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
