金属氧化物避雷器(MOA)在污秽条件下的内部温升及其热稳定性是研究避雷器耐污能力的重要方面。为此,以GB 11032—2010附录O中的污秽试验方法为基础,同时参考IEEE Std C 62.11—1999,试验比较了不同盐密、不同支架高度等情况下进行人工...金属氧化物避雷器(MOA)在污秽条件下的内部温升及其热稳定性是研究避雷器耐污能力的重要方面。为此,以GB 11032—2010附录O中的污秽试验方法为基础,同时参考IEEE Std C 62.11—1999,试验比较了不同盐密、不同支架高度等情况下进行人工污秽试验时避雷器的内部温升情况,同时还比较了复合外套及瓷外套避雷器的耐污能力及雾湿润条件对避雷器耐污能力的影响等。试验结果表明,仅监测底部阻性电流不能准确反映避雷器的内部热稳定性;考虑雾湿润进行污秽试验时内部温升较高且分散性小。最后提出了一个改进的污秽试验方法,主要增加了雾湿润条件和实时监测内部温度两个条件。展开更多
精确的隔离开关电弧模型对变电站特快速暂态过电压(very fast transient overvoltage,VFTO)的仿真有着关键性的作用。文中对开关电弧的电阻模型进行了优化,建立了电弧的分段模型。同时,笔者从间隙击穿,高频电弧熄弧对电弧重击穿的影响...精确的隔离开关电弧模型对变电站特快速暂态过电压(very fast transient overvoltage,VFTO)的仿真有着关键性的作用。文中对开关电弧的电阻模型进行了优化,建立了电弧的分段模型。同时,笔者从间隙击穿,高频电弧熄弧对电弧重击穿的影响等方面进行了讨论,并以此为判据,建立了可以反映VFTO多次重燃过程的计算流程。根据实际测试线路,在ATP仿真软件中搭建了仿真电路并进行了暂态仿真。仿真结果表明,相对于单次燃弧的传统电弧模型,基于分段电阻的多次重燃弧模型可以更好地模拟实际开关特性。在此基础之上,文中对重燃弧过程中各个关键位置的VFTO波形以及流过隔离开关的电流波形进行了计算与分析。展开更多
研究发现由于±1100 k V特高压直流输电工程直流电压和功率的提升以及换流变短路阻抗的提高,一极直流线路瞬时故障会引发另外一极换相失败。针对该现象进行了研究,分析了实际工程中影响换相失败的主要因素,并逐个进行研究和计算,最...研究发现由于±1100 k V特高压直流输电工程直流电压和功率的提升以及换流变短路阻抗的提高,一极直流线路瞬时故障会引发另外一极换相失败。针对该现象进行了研究,分析了实际工程中影响换相失败的主要因素,并逐个进行研究和计算,最后从一次系统参数优化(主要包括换流变短路阻抗优化)和二次控制策略改进(主要包括故障极的重启动策略改进和非故障极在故障极重启动期间的关断角控制策略改进)2个角度提出了适用于±1100 k V特高压直流输电工程抵御换相失败的措施。展开更多
文摘金属氧化物避雷器(MOA)在污秽条件下的内部温升及其热稳定性是研究避雷器耐污能力的重要方面。为此,以GB 11032—2010附录O中的污秽试验方法为基础,同时参考IEEE Std C 62.11—1999,试验比较了不同盐密、不同支架高度等情况下进行人工污秽试验时避雷器的内部温升情况,同时还比较了复合外套及瓷外套避雷器的耐污能力及雾湿润条件对避雷器耐污能力的影响等。试验结果表明,仅监测底部阻性电流不能准确反映避雷器的内部热稳定性;考虑雾湿润进行污秽试验时内部温升较高且分散性小。最后提出了一个改进的污秽试验方法,主要增加了雾湿润条件和实时监测内部温度两个条件。
基金国家863高技术基金项目(2011AA05A115)国家自然科学基金项目(71001026)+1 种基金The National High Technology Research and Development of China 863 Program(2011AA05A115)Project Supported by National Natural Science Foundation of China(71001026)
文摘精确的隔离开关电弧模型对变电站特快速暂态过电压(very fast transient overvoltage,VFTO)的仿真有着关键性的作用。文中对开关电弧的电阻模型进行了优化,建立了电弧的分段模型。同时,笔者从间隙击穿,高频电弧熄弧对电弧重击穿的影响等方面进行了讨论,并以此为判据,建立了可以反映VFTO多次重燃过程的计算流程。根据实际测试线路,在ATP仿真软件中搭建了仿真电路并进行了暂态仿真。仿真结果表明,相对于单次燃弧的传统电弧模型,基于分段电阻的多次重燃弧模型可以更好地模拟实际开关特性。在此基础之上,文中对重燃弧过程中各个关键位置的VFTO波形以及流过隔离开关的电流波形进行了计算与分析。
文摘研究发现由于±1100 k V特高压直流输电工程直流电压和功率的提升以及换流变短路阻抗的提高,一极直流线路瞬时故障会引发另外一极换相失败。针对该现象进行了研究,分析了实际工程中影响换相失败的主要因素,并逐个进行研究和计算,最后从一次系统参数优化(主要包括换流变短路阻抗优化)和二次控制策略改进(主要包括故障极的重启动策略改进和非故障极在故障极重启动期间的关断角控制策略改进)2个角度提出了适用于±1100 k V特高压直流输电工程抵御换相失败的措施。
