-
题名柔性飞艇主气囊湿模态分析及试验研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
刘路
张伟
王鹏飞
-
机构
中国特种飞行器研究所试验与计量中心
-
出处
《航空工程进展》
CSCD
2022年第4期162-167,共6页
-
文摘
大型柔性飞艇是临近空间“长驻空”重要平台,具有重要的国防及民用价值,是近年来浮空器结构工程领域研究的热点之一。主气囊是柔性飞艇核心结构部件,为了研究大型柔性飞艇主气囊周边流场对其模态性能的影响,将柔性飞艇主气囊内、外气体视为不可压缩流体,将空气随囊体振动的影响作为附加质量添加到囊体结构中,采用基于势流理论的附加质量计算方法完成主气囊在5种不同内压下的干、湿模态分析;通过模态试验测得该主气囊内压在2、4、6、8和10 kPa下的前三阶振型及频率。结果表明:干、湿模态的前3阶频率均随内压的增加而增大;同种内压下,计入囊体周围空气的附加质量后,主气囊的湿模态频率降低。
-
关键词
柔性飞艇
主气囊
附加质量
湿模态分析
-
Keywords
flexible airship
main airbag
additional mass
wet modal analysis
-
分类号
V274
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名应变法载荷校准在飞艇尾翼的应用研究
- 2
-
-
作者
王鹏飞
张伟
伍少华
-
机构
中国特种飞行器研究所试验与计量中心
-
出处
《西安航空学院学报》
2022年第1期3-7,共5页
-
基金
工信部民用飞机专项科研资助项目(MJ2015F036)。
-
文摘
针对大型化半硬式飞艇载荷计算精度不高的问题,提出了应变电桥载荷校准在飞艇柔性特征结构的应用方法,得到了以电桥应变为函数的载荷方程,可计算飞艇飞行时的载荷。以飞艇尾翼为研究对象,对应变电桥载荷校准方法在飞艇的应用进行分析,开展了尾翼载荷地面校准试验,使用线性回归求解方法构建了尾翼弯矩、剪力和扭矩的载荷方程。结果表明所构建的载荷方程可适用于工程应用,且可为飞艇飞行载荷计算分析提供借鉴和参考。
-
关键词
载荷校准
应变电桥
线性回归
飞艇尾翼
载荷
-
Keywords
load calibration
strain bridge
linear regression
airship tail
load
-
分类号
V215.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名模糊PID在负压加载中的应用研究
- 3
-
-
作者
王鹏飞
张伟
-
机构
中国特种飞行器研究所试验与计量中心
-
出处
《西安航空学院学报》
2022年第1期44-49,共6页
-
基金
民航局蜂窝夹层结构分层扩展特性研究(G0116010408)。
-
文摘
复合材料蜂窝夹层结构广泛用于飞机承载构件。蜂窝夹层结构中的“弱胶接”区域在飞机重复起降过程中所承受的重复压差作用会引起该区域扩展,导致整体结构功能失效或结构破坏。为验证“弱胶接”区域扩展现象,提出了负压加载系统的Fuzzy-PID技术控制模式,并设计了一套地面负压加载装置。结果表明该装置具有响应速度快,控制精度高,可用于复合材料结构中蜂窝夹层构件的“弱胶接”区域地面测试分析。
-
关键词
模糊控制
PID
负压加载
阶跃响应
-
Keywords
fuzzy control
PID
negative pressure loading
step response
-
分类号
V250.2
[一般工业技术—材料科学与工程]
TH138
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名基于XFEM机翼下壁板裂纹扩展分析与验证
- 4
-
-
作者
金三强
张伟
-
机构
中国特种飞行器研究所试验与计量中心
-
出处
《西安航空学院学报》
2023年第1期18-23,共6页
-
文摘
为研究某大型飞机机翼下壁板裂纹扩展特性,首先分别使用常规有限元法和扩展有限元法对不同裂纹长度下的应力强度因子进行对比研究,然后通过扩展有限元法结合NASGRO方程,对机翼下壁板裂纹扩展进行分析并与试验结果进行对比。结果表明,相比于常规有限元法,扩展有限元法具有同样的计算精度,且裂纹界面与网格划分相互独立,具有裂纹定义简单,对裂纹尖端网格没有特殊要求等优点;基于扩展有限元法的裂纹扩展线与试验结果基本一致,表明了扩展有限元法应用于机翼下壁板裂纹扩展分析的可行性。利用扩展有限元法的裂纹扩展分析方法可以为大型飞机机翼壁板结构损伤容限设计提供参考。
-
关键词
XFEM
下壁板
裂纹扩展
应力强度因子
-
Keywords
XFEM
lower-wing panel
crack growth
stress intensity factor
-
分类号
V215.6
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名大型飞机机翼典型盒段后屈曲分析与验证
- 5
-
-
作者
王鹏飞
金三强
-
机构
中国特种飞行器研究所试验与计量中心
-
出处
《西安航空学院学报》
2022年第3期3-7,共5页
-
基金
民航局蜂窝夹层结构分层扩展特性研究(G0116010408)。
-
文摘
大型飞机机翼盒段结构静强度问题复杂,开展典型盒段稳定性研究,对机翼结构优化设计和降低研制成本具有重要意义。由于材料非线性和结构几何缺陷,对机翼典型盒段进行了后屈曲仿真分析,并通过破坏试验进行对比验证。结果表明,机翼典型盒段后屈曲仿真分析的失稳载荷和承载能力与试验值误差在5%以内,预测的破坏模式与试验结果相似,可为大型飞机机翼结构稳定性设计提供参考。
-
关键词
机翼盒段
稳定性
后屈曲
破坏试验
-
Keywords
wing-box
stability
post-buckling
failure test
-
分类号
V214.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V216.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
