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题名深水半潜式钻井平台锚泊定位系统简述
被引量：9
- 1
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作者
潘方豪
叶邦全
别顺武
黄亦飞
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机构
中国船舶工业集团公司第七○八研究所
中国海洋石油总公司深水钻井船工程项目组
外高桥造船有限公司
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出处
《中国海洋平台》
2011年第2期8-12,共5页
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文摘
通过对锚索布置、布锚及锚泊系统主要设备的介绍,阐述深水半潜式钻井平台的锚泊定位系统。
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关键词
深水
半潜式钻井平台
锚泊定位系统
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Keywords
deep water
semi-submersible drilling unit
mooring positioning system
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分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名深水半潜式钻井平台横撑间距对拖航阻力的影响分析
被引量：9
- 2
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作者
杜庆贵
冯玮
晏绍枝
粟京
康见逊
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机构
中海油研究总院
中国海洋石油总公司深水钻井船工程项目组
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出处
《中国海上油气》
CAS
北大核心
2012年第4期71-75,共5页
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基金
国家科技重大专项"半潜式钻井平台关键系统设计技术研究(编号:2011ZX05027001-01)"部分研究成果
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文摘
采用FLUENT软件对一座具有双截面横撑的3 000 m深水半潜式钻井平台的横撑拖航阻力进行了研究,得到了拖航阻力随横撑间距的变化规律,结果表明,当横撑间距取小于5 m时,2根横撑的拖航阻力接近单根横撑的拖航阻力。本文研究成果可为今后的深水半潜式钻井平台船型设计提供参考。
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关键词
半潜式钻井平台
横撑间距
拖航阻力
变化规律
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Keywords
semi-submersible platform
brace interspacing
drag resistance
change rule
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分类号
TE951
[石油与天然气工程—石油机械设备]
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题名半潜式钻井平台大型模块坞墩布置方案研究
被引量：3
- 3
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作者
粟京
王钰涵
刘健
袁洪涛
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机构
中国海洋石油总公司深水钻井船工程项目组
上海外高桥造船有限公司
中海油研究总院
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出处
《船舶》
2016年第3期59-66,共8页
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基金
国家科技重大专项项目27(2011ZX05027-001-04)
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文摘
半潜式钻井平台大型模块入坞后的坞墩布置对总组技术尤为重要。根据大型模块总组技术的特点,制定了大型模块进坞后的坞墩布置方案,并运用有限元的方法对模块的结构强度进行分析,而后对大型模块总组状态制定两种坞墩方案,对比分析两种方案的特点,最终确定大型模块总组时采用的坞墩布置方案。
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关键词
半潜式钻井平台
大型模块
坞墩布置方案
有限元分析
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Keywords
semi-submersible drilling unit
large module
arrangement plan of docking blocks
finite element analysis
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分类号
U673.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名半潜式钻井平台拖航阻力数值分析
被引量：11
- 4
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作者
杜庆贵
冯玮
宴绍枝
康见逊
张威
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机构
中海油研究总院
中国海洋石油总公司深水钻井船工程项目组
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出处
《石油矿场机械》
2012年第9期23-27,共5页
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基金
国家重大专项研究课题"半潜式钻井平台关键系统设计技术研究"(2011ZX05027-001-01)
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文摘
半潜式钻井平台是深海油气资源勘探开发的重要装备。因油田内短距离拖航需要,某半潜式钻井平台可能遇到深吃水拖航工况。在此工况下,平台吃水12.5m,浮箱、横撑整体及部分立柱将位于水面以下并引起拖航阻力。采用FLUENT计算了某半潜式钻井平台深吃水拖航工况下的拖航阻力,并与浅吃水拖航工况拖航阻力进行比较。结果表明:拖航速度为2m/s时,该平台深吃水拖航阻力约为1 000kN,其中浮箱约占50%,立柱和横撑各占约25%;深吃水拖航阻力约为浅吃水拖航阻力的2～3倍。研究结果可为今后半潜式钻井平台的船型设计提供参考。
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关键词
半潜式钻井平台
拖航阻力
FLUENT
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Keywords
semi submersible platform
drag resistance
FLUENT
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分类号
TE951
[石油与天然气工程—石油机械设备]
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题名半潜式钻井平台横撑截面形状的优化
被引量：1
- 5
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作者
杜庆贵
冯玮
粟京
宴绍枝
康见逊
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机构
中海油研究总院
中国海洋石油总公司深水钻井船工程项目组
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2012年第9期84-88,共5页
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基金
国家重大专项研究课题"半潜式钻井平台关键系统设计技术研究"(2011ZX05027-001-01)
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文摘
海洋油气资源开发离不开半潜式钻井平台。因油田内短距离拖航需要,半潜式钻井平台可能遇到深吃水拖航工况,此时平台整体吃水较大,浮箱、部分立柱及横撑整体将位于水面以下并引起拖航阻力,其中横撑的阻力贡献占总阻力的25%左右。当横撑的长度及间距已经确定时,其拖航阻力主要受截面形状的影响。本文采用Fluent对一座实际平台的横撑拖航阻力进行研究,得到截面倒角对横撑阻力的影响规律,获得了截面倒角的最佳取值范围。结果表明,截面倒角半径大于0.3 m时,横撑拖航阻力系数可以比不做倒角时减小60%以上,本文研究结果将为今后的半潜式钻井平台船型设计提供参考。
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关键词
半潜式钻井平台
横撑
拖航阻力
FLUENT
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Keywords
semi-submersible platform
brace
drag resistance
Fluent
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分类号
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名半潜式钻井平台不同形状浮箱拖航阻力研究
被引量：8
- 6
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作者
杜庆贵
冯玮
宴绍枝
谢彬
李迅科
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机构
中海油研究总院深水工程重点实验室
中国海洋石油总公司深水钻井船工程项目组
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出处
《中国海洋平台》
2013年第2期39-44,共6页
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基金
国家重大专项研究课题"半潜式钻井平台关键系统设计技术研究"(2011ZX05027001)
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文摘
采用Fluent软件对半圆形、导圆角形、尖角形和加导流段形等6型常见端部形式的浮箱拖航阻力进行了计算,对比分析了各类端部形状的浮箱拖航阻力性能。结果表明,半圆形端部及加导流段端部形状的浮箱拖航性能较优,比60°角形端部浮箱的拖航阻力减小30%。本文的研究结果可以为今后的半潜式钻井平台船型设计提供参考。
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关键词
半潜式钻井平台
浮箱
端部形状
拖航阻力
FLUENT
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Keywords
semi-submersible platform
pontoon
tip shape
drag resistance
Fluent
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分类号
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名半潜式钻井平台锚链携带量对运动性能的影响研究
被引量：5
- 7
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作者
杜庆贵
冯玮
谢彬
李迅科
粟京
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机构
中海油研究总院深水工程重点实验室
中国海洋石油总公司深水钻井船工程项目组
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出处
《石油矿场机械》
2014年第3期13-18,共6页
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基金
国家科技重大专项"半潜式钻井平台关键系统设计技术研究"(2011ZX05027-001-01)
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文摘
半潜式钻井平台是深海油气资源开发的重要装备之一。具备锚泊作业能力的半潜式钻井平台锚链的携带量会引起平台装载工况的变化,从而影响平台的运动性能。为了确定上述影响的程度,采用Sesam软件对某深水半潜式钻井平台作业和生存工况下不同锚链携带量的运动性能进行计算和对比。结果表明:平台锚链携带量对其运动幅值、加速度值和静气隙影响较小。可为今后半潜式钻井平台设计及装载配置提供参考。
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关键词
半潜式钻井平台
装载工况
锚链
运动性能
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Keywords
semi submersible platform
loading condition
mooring chain
motion performance
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分类号
TE951
[石油与天然气工程—石油机械设备]
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题名连续油管正弦屈曲载荷新公式及有限元模拟
被引量：9
- 8
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作者
林铁军
练章华
刘健
李东亮
吕其军
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机构
西南石油大学国家重点实验室
中国海洋石油总公司深水钻井船工程项目组
新疆油田分公司
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出处
《石油机械》
北大核心
2007年第9期32-34,共3页
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基金
国家教育部科学技术研究重点项目(205135)
油气藏地质及开发工程国家重点实验室基金项目(PLN0412)
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文摘
在假设连续油管入井后的初始形态为正弦形态的基础上,利用最小势能原理,由基本的能量公式推导出在斜直井中连续油管最终为正弦屈曲形态的屈曲载荷新公式。利用有限元软件建立了连续油管入井过程的非线性动力学模型,通过模拟连续油管入井过程中应力-应变和入井后无外力作用时的井内连续油管的残余应变和残余应力,以及连续油管入井后的变形形态,得出连续油管入井后的初始形态为正弦形态的结论,验证了基本假设和推导公式的正确性。
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关键词
连续油管
正弦屈曲载荷
有限元法
残余应变
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分类号
TE931.2
[石油与天然气工程—石油机械设备]
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