基于系统动力学的重型车NO_X排放量预测模型研究

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作者 杨平龙 陈韬 +1 位作者 叶平雄 王琪琪 《交通节能与环保》 2018年第4期1-5,共5页

为预测减排技术对我国机动车氮氧化物减排工作的影响,采用系统动力学方法,将机动排放标准比例,减排技术采用比例和保有量之间的关系进行分析,建立了氮氧化物(NO_X)排放量预测模型,并根据大型客车的数据进行了验证,得到了宏观的减排效果... 为预测减排技术对我国机动车氮氧化物减排工作的影响,采用系统动力学方法,将机动排放标准比例,减排技术采用比例和保有量之间的关系进行分析,建立了氮氧化物(NO_X)排放量预测模型,并根据大型客车的数据进行了验证,得到了宏观的减排效果分析。对2018年到2025年的减排结果进行了预测,结果表明,该预测模型可有效计算我国氮氧化物的排放量,得到的结果基本可以反映未来大型客车氮氧化物的排放状况。 展开更多

关键词 机动车 系统动力学 NOX排放 预测模型

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浅析我国汽车未来发展趋势 被引量：1

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作者 刘少飞 黄伟 +1 位作者 左毓明 董兴宇 《时代汽车》 2018年第10期42-43,共2页

汽车是石油危机和环境污染的主要原因之一,发展电动汽车,进而优化生态环境已迫在眉睫。由汽车使用传统燃油至乙醇汽油进而发展至电动汽车,国家政策对电动汽车的补贴和鼓励,使电动汽车在国内各城市小范围使用,因电动汽车电池充电时间长,... 汽车是石油危机和环境污染的主要原因之一,发展电动汽车,进而优化生态环境已迫在眉睫。由汽车使用传统燃油至乙醇汽油进而发展至电动汽车,国家政策对电动汽车的补贴和鼓励,使电动汽车在国内各城市小范围使用,因电动汽车电池充电时间长,续航里程短,充电桩等设施不完善,以至于电动汽车在部分地区将无法正常充电,横向体现我国电动汽车现有的发展状况,未来将深入研究,降低电池充电时间、电动汽车安全性、延长电动汽车续航里程以及电动汽车全生命周期发展。 展开更多

关键词 燃油车 电动车 政策 电池

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半挂车制动反应时间影响因素分析 被引量：8

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作者 詹斌 冯华万 魏金 《专用汽车》 2013年第4期86-87,共2页

分析了影响半挂车制动反应时间的诸多因素,为缩短半挂车制动反应时间以及牵引车和半挂车在制动反应时间上的合理匹配提供了理论参考。

关键词 制动反应时间 越前量 管路直径 制动气压

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Fuel-Cut策略对WLTC循环排放及油耗影响 被引量：4

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作者 王斌 彭泽高 《交通节能与环保》 2018年第5期1-3,47,共4页

基于一辆搭载1.4 L增压乘用车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了Fuel-Cut策略,对整车试验循环排放及油耗的影响。研究发现,怠速起停技术(STT)、减速断油技术(DFCO)和换挡断油技术(CFCO)均能够改善油耗,使得油耗分别降低1.34%、1.67%... 基于一辆搭载1.4 L增压乘用车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了Fuel-Cut策略,对整车试验循环排放及油耗的影响。研究发现,怠速起停技术(STT)、减速断油技术(DFCO)和换挡断油技术(CFCO)均能够改善油耗,使得油耗分别降低1.34%、1.67%和1.13%,但对CO、NOX、HC及NMHC排放都会产生一定恶化。 展开更多

关键词 Fuel-Cut WLTC循环 排放 油耗 起停技术

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洗井车的改进设计 被引量：3

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作者 吴兆敏 聂成军 《专用汽车》 2008年第6期56-57,共2页

介绍了一种能够满足各油田注水井的大压力、大排量洗井要求的新型大功率洗井车。并通过改进工艺流程,提高了其对复杂井况洗井的能力,同时解决了少量污水外排的问题。

关键词 洗井车 大功率 适应性零排放

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基于高空作业车支反力测试的分析 被引量：1

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作者 詹斌 汤科 +1 位作者 杨平龙 孟升 《专用汽车》 2013年第6期94-96,共3页

通过支反力测试系统对高空作业车代表车型和典型工况进行试验与数据分析,提出了高空作业车作业稳定性的检测方法和性能指标,为高空作业车生产企业提供了可靠的科学依据。

关键词 高空作业车 支反力测试系统 试验

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燃空当量比对直喷甲醇发动机混合气浓度分布影响

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作者 王斌 《科技创新与应用》 2018年第25期123-124,共2页

基于一款经柴油机改装的非均匀分布的五喷孔的缸内直喷甲醇发动机,利用商用CFD数值计算软件计算模拟了不同燃空当量比下缸内混合气浓度分布情况。计算结果表明:经特殊改装的喷孔能够提高火花塞附近的混合气浓度,同时还改善缸内整体混合... 基于一款经柴油机改装的非均匀分布的五喷孔的缸内直喷甲醇发动机,利用商用CFD数值计算软件计算模拟了不同燃空当量比下缸内混合气浓度分布情况。计算结果表明:经特殊改装的喷孔能够提高火花塞附近的混合气浓度,同时还改善缸内整体混合气浓度分布,使得缸内混合气浓度分布更加合理,缩小混合气浓度极度稀薄区域面积。 展开更多

关键词 甲醇发动机 混合气浓度 模拟计算 燃空当量比

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国内外挂车支承装置标准差异化分析

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作者 高国有 伍丽娜 +2 位作者 回春 冯会建 陈韬 《专用汽车》 2018年第1期74-76,79,共4页

分别介绍了我国GB/T 26777-2011和美国AAR-M-931标准对挂车支承装置的技术和试验要求,通过对比分析二者的技术要求以及试验方法等方面,总结出我国挂车支承装置标准中存在的问题以及与国外先进标准的差距,并以此提出修订我国现行标准的建... 分别介绍了我国GB/T 26777-2011和美国AAR-M-931标准对挂车支承装置的技术和试验要求,通过对比分析二者的技术要求以及试验方法等方面,总结出我国挂车支承装置标准中存在的问题以及与国外先进标准的差距,并以此提出修订我国现行标准的建议,以达到提高我国挂车支承装置性能和制造质量的目的。 展开更多

关键词 支承装置 挂车 标准 技术要求 试验方法

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乘用车阻尼材料发泡不良的分析和解决 被引量：2

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作者 汤蔚聪 钱纯 《汽车零部件》 2017年第6期16-18,共3页

主要对沥青阻尼材料进行了介绍,以及通过FTA要因分析,对乘用车热熔发泡型阻尼材料发泡厚度不足的情况进行了原因查找和分析解决,对生产过程中类似问题的解决起到一个很好的借鉴和参考作用。

关键词 沥青阻尼材料 减振降噪 发泡不良

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儿童座椅安全带固定点对儿童损伤的影响 被引量：1

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作者 胡勇 廖颖慧 《汽车工程师》 2017年第12期39-41,共3页

为减轻汽车碰撞事故中对儿童乘员的伤害,采用多刚体软件建立经过验证的自适应儿童座椅正面碰撞仿真模型;将安全带下固定点和锁扣的固定位置从汽车座椅移到集成式儿童座椅上。在儿童座椅高度调节范围内的上中下3个位置,对安全带固定点位... 为减轻汽车碰撞事故中对儿童乘员的伤害,采用多刚体软件建立经过验证的自适应儿童座椅正面碰撞仿真模型;将安全带下固定点和锁扣的固定位置从汽车座椅移到集成式儿童座椅上。在儿童座椅高度调节范围内的上中下3个位置,对安全带固定点位置改变前后的2种情况做了仿真动态对比分析。儿童座椅处于合适高度时,改进后头部、颈部及胸部损伤分别下降33.33%,20.2%,8.33%,腹部损伤增加了47%。该方法通过减小安全带上下固定点的距离和增大安全带肩带与儿童乘员躯干之间的夹角,加强了对儿童乘员的有效约束。 展开更多

关键词 汽车碰撞 自适应儿童座椅 安全带固定点 儿童乘员

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基于多温制冷的冷藏车标准分析 被引量：2

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作者 邱天月 《科技创新与应用》 2018年第19期66-67,共2页

冷藏车是专用汽车领域的一种重要车型,在冷链运输中起到了核心作用。随着市场需求的日益提升,支持多温制冷的冷藏车发展迅速,实际应用广泛,而相关国内标准目前处于滞后状态,缺乏多温制冷冷藏车的技术参数要求。文章从冷藏车市场现状、... 冷藏车是专用汽车领域的一种重要车型,在冷链运输中起到了核心作用。随着市场需求的日益提升,支持多温制冷的冷藏车发展迅速,实际应用广泛,而相关国内标准目前处于滞后状态,缺乏多温制冷冷藏车的技术参数要求。文章从冷藏车市场现状、国内外标准内容、多温冷藏车制冷量的计算方法及要求对多温制冷冷藏车标准进行分析,提出了相关标准制修订的方向。 展开更多

关键词 冷藏车 标准 多温制冷 制冷量

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继动阀对挂车制动响应时间的影响分析 被引量：4

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作者 顾锦祥 韩非 陈小强 《专用汽车》 2018年第4期84-86,90,共4页

影响挂车制动响应时间的因素有多种,继动阀是其中最主要的影响因素。通过试验研究的方法验证分析了继动阀的品牌、比例及位置等要素对挂车制动响应时间的影响,为提高挂车的响应时间给出了合理的建议。

关键词 继动阀 响应时间 挂车制动

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