中国汽车技术研究中心标准化研究所副总工程师金约夫:车辆燃油消耗量标准法规正进一步完善

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作者 金约夫 《内燃机与配件》 2011年第1期49-50,共2页

金约夫介绍了目前中国汽车燃料消耗量标准法规体系,并汇报了近几年我国乘用车和商用车燃料消耗量标准法规工作,以及未来两年内中重型商用车燃料消耗标准制定的计划。

关键词 中国汽车技术研究中心 标准法规 燃油消耗量 总工程师 研究所 标准化 燃料消耗量 重型商用车

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关于中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究 被引量：1

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作者 金约夫 《中国标准化》 2002年第7期8-10,共3页

关键词 汽车燃料 消耗量 试验 限值标准 汽车工业 公布制度 申报制度 中国 燃料经济性 政策

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我国混合动力电动汽车标准的研究和制定 被引量：6

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作者 吴卫 《交通标准化》 2005年第7期8-11,共4页

关键词 汽车标准 混合动力 制定 电动 现代汽车技术 汽车制造商 环境问题 汽车产品 汽车市场 汽车节能 环保技术 多因素

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车辆电控系统预期功能安全技术研究 被引量：12

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作者 尚世亮 李波 《中国标准化》 2016年第9期58-62,共5页

随着自动驾驶技术的快速发展,潜在的安全风险不断增加并日益突出。通过分析自动驾驶车辆可能出现的安全问题,提出了预期功能安全(SOTIF)的概念,并对比其与功能安全及信息安全技术的差异,定义了实现预期功能安全的技术路线。由功能定义出... 随着自动驾驶技术的快速发展,潜在的安全风险不断增加并日益突出。通过分析自动驾驶车辆可能出现的安全问题,提出了预期功能安全(SOTIF)的概念,并对比其与功能安全及信息安全技术的差异,定义了实现预期功能安全的技术路线。由功能定义出发,通过危害分析和风险评估、验证已知案例和未知案例,找出自动驾驶车辆可能存在的安全功能不足并进行功能改进,最终,通过整车集成、测试、验证和确认,从而确保自动驾驶车辆达到合理的功能安全技术水平。所形成的研究成果作为中国提案,为正在制定的国际标准(道路车辆预期功能安全)提供了参考借鉴。 展开更多

关键词 道路车辆 自动驾驶技术 预期功能安全 功能不足 标准

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中国汽车安全标准的现状和发展 被引量：5

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作者 赵静炜 《中国标准化》 2005年第10期15-18,共4页

关键词 汽车安全标准 世界汽车工业 20世纪50年代 现状 中国 工业发达国家 社会进步 环境污染 汽车保有量

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规范汽车配件市场需完善和推进汽车标准化工作 被引量：1

6

作者 吴卫 《中国标准化》 2001年第5期8-8,共1页

关键词 汽车工业 汽车化工作 汽车配件市场 市场规范 标准化体系

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欧洲ECE汽车技术法规及汽车产品型式认证 被引量：2

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作者 朱毅 《世界汽车》 2002年第3期25-28,共4页

原联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组(UN/ECE/WP29)于1958年制定《关于采用统一条件批准机动车辆装备和部件并相互承认此批准的协定书》(简称为《1958年协定书》),经过UN/ECE/WP29对《1958年协定书》40多年的成功运作,使得ECE法规和EC... 原联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组(UN/ECE/WP29)于1958年制定《关于采用统一条件批准机动车辆装备和部件并相互承认此批准的协定书》(简称为《1958年协定书》),经过UN/ECE/WP29对《1958年协定书》40多年的成功运作,使得ECE法规和ECE的汽车产品型式认证制度成为在国际范围内具有深远影响力的汽车技术法规体系和认证制度。自20世纪80年代初开始,随着经济全球化的到来。 展开更多

关键词 欧洲 ECE 技术法规 汽车 产品型式认证 汽车工业 产品质量

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从大唐电信谈我国汽车行业参加国际标准化工作

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作者 朱毅 《中国标准化》 2003年第5期6-8,24,共4页

关键词 中国 汽车行业 国际标准 企业标准化工作 术语标准

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我国的汽车标准化工作

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作者 孙惠 《中国标准化》 1999年第9期34-35,共2页

汽车自从诞生到现在已经有１００多年的历史了，它已经和人类的生活和工作密不可分了。在现代人类使用的各种交通工具中，汽车更具灵活、方便和快捷等特性，已经成为最重要的交通和运输工具之一。很难想象在今天的日常生活中，离开了汽... 汽车自从诞生到现在已经有１００多年的历史了，它已经和人类的生活和工作密不可分了。在现代人类使用的各种交通工具中，汽车更具灵活、方便和快捷等特性，已经成为最重要的交通和运输工具之一。很难想象在今天的日常生活中，离开了汽车，人们将如何生活。我国的汽车标准... 展开更多

关键词 汽车 标准化工作 中国

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加速研究开发天然气汽车势在必行

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作者 姜璧琪 《石油机械》 北大核心 1996年第12期45-48,共4页

在介绍天然气汽车的发展使用情况之后，分析了天然气汽车具有的优点和存在的缺点。在此基础上，指出加速研究开发天然气汽车势在必行，但必须要解决两个问题：一是对现有汽油／柴油汽车的改装，二是建立充气站网络。

关键词 汽车 天然气汽车 开发 环境保护 充气站

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谈我国汽车强制性标准体系的建立

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作者 刘彦戎 《上海汽车》 1996年第4期49-53,共5页

本文对我国汽车强制性标准体系基本构成和"九·五一"期间建立汽车强制性标准体系框架作了概要介绍.

关键词 标准 法规 汽车

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中国乘用车燃料消耗量水平分析 被引量：3

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作者 王兆 金约夫 《节能与环保》 2008年第7期17-20,共4页

采用对比的方法对2002～2006年我国乘用车燃料消耗量水平进行分析,采用按销量加权的方法计算我国乘用车公司平均燃料消耗量、全国平均燃料消耗量和技术来源平均燃料消耗量并与国外水平进行对比。

关键词 乘用车 标准 燃料消耗量 对比

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冰火两重天的巴西汽车市场

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作者 朱毅 郭琳 《汽车工程师》 2012年第5期22-25,共4页

巴西作为拉美地区第1经济大国,近两年迅速跃升为全球各大汽车生产商争相抢占的焦点市场。为了帮助我国出口企业获得有关巴西汽车市场的相关信息,客观理性地评估实施海外出口战略、以较小的成本拓展巴西汽车市场,文章介绍了巴西汽车市场... 巴西作为拉美地区第1经济大国,近两年迅速跃升为全球各大汽车生产商争相抢占的焦点市场。为了帮助我国出口企业获得有关巴西汽车市场的相关信息,客观理性地评估实施海外出口战略、以较小的成本拓展巴西汽车市场,文章介绍了巴西汽车市场的发展现状,并针对税费政策和产品特点等利弊因素进行分析,为我国汽车企业产品出口提出了建议,对企业在市场开发前期阶段信息资源的储备,具有较好的参考价值。 展开更多

关键词 汽车 出口 巴西市场 利弊分析

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欧洲专用汽车型式批准

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作者 朱毅 《专用汽车》 2009年第6期20-21,共2页

研究和探讨国际技术法规、标准以及认证制度，主要目的是开拓国际市场。因为尽管中国是一个汽车制造大国，但却不是强国，衡量是否为强国的标准主要看其是否在国际市场占领一定的份额，而研究国际的相关汽车技术法规和市场准人管理制度... 研究和探讨国际技术法规、标准以及认证制度，主要目的是开拓国际市场。因为尽管中国是一个汽车制造大国，但却不是强国，衡量是否为强国的标准主要看其是否在国际市场占领一定的份额，而研究国际的相关汽车技术法规和市场准人管理制度就是为开拓国际市场并占领一定的份额做准备。 展开更多

关键词 国际市场 车型 欧洲 技术法规 汽车制造 认证制度 管理制度 标准

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东盟专用汽车准入管理制度及认证流程(上)

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作者 朱毅 《专用汽车》 2010年第6期25-26,共2页

一、东盟市场及其特点 东盟的全称为东南亚国家联盟,共包括十个国家,即：老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、越南、马来西亚、新加坡、汶莱、菲律宾、印度尼西亚。整个东盟市场不仅地域辽阔,而且人口众多,如其中的印尼人口达2.35亿,

关键词 东盟 认证流程 管理制度 专用汽车 东南亚国家联盟 印度尼西亚 马来西亚 柬埔寨

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WP29/GRE的最新工作情况及对我国汽车灯具法规工作的参考借鉴作用

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作者 朱毅 《天津汽车》 1997年第3期34-37,共4页

欧洲ECE法规体系是当今世界上典型的法规体系之一。不仅在欧洲,在整个世界上都有着非常深远的影响。不仅被绝大多数的欧洲国家,也被许多非欧洲国家积极采用。从80年代初开始,由于ECE法规的制修订组织——ECE/WP29所开展的国际汽车技术... 欧洲ECE法规体系是当今世界上典型的法规体系之一。不仅在欧洲,在整个世界上都有着非常深远的影响。不仅被绝大多数的欧洲国家,也被许多非欧洲国家积极采用。从80年代初开始,由于ECE法规的制修订组织——ECE/WP29所开展的国际汽车技术法规协调工作。 展开更多

关键词 汽车 灯 法规 标准 WP29/GRE

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美国提出制定重型车车载诊断系统(OBD)的全球统一技术法规

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作者 朱毅 《世界汽车》 2002年第1期26-27,共2页

原联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组(UN/ECE/WP29)于1998年6月25日制定<1998年协定书>,并于2000年8月25日开始实施该协定书.这样,ECE/WP29正式成为国际统一汽车技术法规的制修订组织,并正式更名为"世界车辆法规协调论坛&q... 原联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组(UN/ECE/WP29)于1998年6月25日制定<1998年协定书>,并于2000年8月25日开始实施该协定书.这样,ECE/WP29正式成为国际统一汽车技术法规的制修订组织,并正式更名为"世界车辆法规协调论坛"(简称仍为WP29). 展开更多

关键词 美国 重型车 车载诊断系统 技术法规 OBD

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世界轻型车油耗及温室气体排放法规对比分析(下) 被引量：4

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作者 郑天雷 《节能与环保》 2010年第9期24-26,共3页

介绍主要国家和地区汽车油耗或CO2排放法规。美国最早创建了企业平均燃料经济性评价体系并取得了显著效果;日本及欧洲的新法规中也引入了这一思想。从法规水平上,欧洲和日本走在了世界的前列,中国处于中游水平,而美国燃油经济新法规水... 介绍主要国家和地区汽车油耗或CO2排放法规。美国最早创建了企业平均燃料经济性评价体系并取得了显著效果;日本及欧洲的新法规中也引入了这一思想。从法规水平上,欧洲和日本走在了世界的前列,中国处于中游水平,而美国燃油经济新法规水平最低。 展开更多

关键词 轻型车 燃料经济性 温室气体 排放

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世界轻型车油耗及温室气体排放法规对比分析(上) 被引量：2

19

作者 郑天雷 《节能与环保》 2010年第8期14-17,共4页

介绍主要国家和地区汽车油耗或CO2排放法规。美国最早创建了企业平均燃料经济性评价体系并取得了显著效果;日本及欧洲的新法规中也引入了这一思想。从法规水平上,欧洲和日本走在了世界的前列,中国处于中游水平,而美国燃油经济新法规水... 介绍主要国家和地区汽车油耗或CO2排放法规。美国最早创建了企业平均燃料经济性评价体系并取得了显著效果;日本及欧洲的新法规中也引入了这一思想。从法规水平上,欧洲和日本走在了世界的前列,中国处于中游水平,而美国燃油经济新法规水平最低。 展开更多

关键词 轻型车 燃料经济性 温室气体 排放

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德国车辆产品型式认证制度 被引量：1

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作者 朱毅 《上海汽车》 2003年第8期35-37,共3页

德国是世界上主要的汽车生产国之一,对汽车产品的安全、环保和节能等方面实施高度法制化的管理.因此德国在对汽车产品的法制化管理中,采用欧洲联盟的汽车产品管理体系和联合国欧洲经济委员会(UN/ECE)的汽车产品管理体系,可以从三个方面... 德国是世界上主要的汽车生产国之一,对汽车产品的安全、环保和节能等方面实施高度法制化的管理.因此德国在对汽车产品的法制化管理中,采用欧洲联盟的汽车产品管理体系和联合国欧洲经济委员会(UN/ECE)的汽车产品管理体系,可以从三个方面予以描述. 展开更多

关键词 德国 汽车产品 管理体系 欧盟 联合国 型式认证制度 碰撞试验

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