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中国乘用车乘员高危事故场景研究
被引量：
1
1
作者
杨震
王兴昌
+5 位作者
管立君
孙海云
范宇坤
祝贺
周大永
谷先广
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期659-666,共8页
为了明确当前中国乘用车乘员主要安全风险类型,促进建立更加符合中国实际道路环境和交通事故特征的汽车安全评价标准和法规体系,以中国交通事故深入研究项目(CIDAS)数据为基础,利用基础分类变量对造成乘用车乘员死亡的事故场景做了分类...
为了明确当前中国乘用车乘员主要安全风险类型,促进建立更加符合中国实际道路环境和交通事故特征的汽车安全评价标准和法规体系,以中国交通事故深入研究项目(CIDAS)数据为基础,利用基础分类变量对造成乘用车乘员死亡的事故场景做了分类统计。结果表明:以设计的新的事故场景分类方法,提取出6种适用于评价主动安全性能的高危冲突场景和7种适用于评价被动安全性能的高危碰撞场景;同时,通过与Euro NCAP和C-NCAP现行的测试场景比较,发现乘用车钻撞货车、驾驶员身体状况异常、正面撞柱和正面撞击护栏端头等场景无法被覆盖,表明C-NCAP、中国汽车标准化委员会、道路交通管理部门等机构需要通过相关场景的进一步深入研究,量化分析,建立更加符合中国实际道路环境和交通事故特征的汽车安全评价标准和法规体系;同时也指出若干需要尽快开展研究的相关课题。
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关键词
汽车安全
乘员安全
交通事故场景
冲突场景
碰撞场景
分类统计
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职称材料
题名
中国乘用车乘员高危事故场景研究
被引量：
1
1
作者
杨震
王兴昌
管立君
孙海云
范宇坤
祝贺
周大永
谷先广
机构
宁波吉利
汽车
研究
开发
有限公司
技术
统括
中心
中国汽车技术研究中心有限公司北京中机车辆司法鉴定中心
浙江省
汽车
安全
技术
研究
重点实验室(吉利控股集团)
吉利
汽车
研究
院(宁波)
有限公司
工程
中心
合肥工业大学
汽车
与交通工程学院
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期659-666,共8页
基金
浙江省汽车安全技术研究重点实验室开放基金
安徽省科技重大专项(项目编号202203a05020029)。
文摘
为了明确当前中国乘用车乘员主要安全风险类型,促进建立更加符合中国实际道路环境和交通事故特征的汽车安全评价标准和法规体系,以中国交通事故深入研究项目(CIDAS)数据为基础,利用基础分类变量对造成乘用车乘员死亡的事故场景做了分类统计。结果表明:以设计的新的事故场景分类方法,提取出6种适用于评价主动安全性能的高危冲突场景和7种适用于评价被动安全性能的高危碰撞场景;同时,通过与Euro NCAP和C-NCAP现行的测试场景比较,发现乘用车钻撞货车、驾驶员身体状况异常、正面撞柱和正面撞击护栏端头等场景无法被覆盖,表明C-NCAP、中国汽车标准化委员会、道路交通管理部门等机构需要通过相关场景的进一步深入研究,量化分析,建立更加符合中国实际道路环境和交通事故特征的汽车安全评价标准和法规体系;同时也指出若干需要尽快开展研究的相关课题。
关键词
汽车安全
乘员安全
交通事故场景
冲突场景
碰撞场景
分类统计
Keywords
automotive safety
occupant safety
traffic accident scenarios
conflict scenarios
collision scenarios
classified statistic
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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被引量
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1
中国乘用车乘员高危事故场景研究
杨震
王兴昌
管立君
孙海云
范宇坤
祝贺
周大永
谷先广
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
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