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我国汽车行业参与ISO/TC22国际标准化工作现状及分析
1
作者
李欣瑶
卢伯昂
+1 位作者
陆春
冯博
《中国标准化》
2025年第4期108-113,共6页
近年来,我国汽车产业快速发展,积极参与汽车领域国际标准化工作,既是对中国汽车产业发展的良好促进,也能为全球汽车产业高质量发展贡献中国智慧。本文聚焦国际标准化组织道路车辆技术委员会(ISO/TC 22)的工作情况,结合其工作范围变更和...
近年来,我国汽车产业快速发展,积极参与汽车领域国际标准化工作,既是对中国汽车产业发展的良好促进,也能为全球汽车产业高质量发展贡献中国智慧。本文聚焦国际标准化组织道路车辆技术委员会(ISO/TC 22)的工作情况,结合其工作范围变更和最新技术动态,分析ISO/TC 22在全球汽车标准化工作中的积极作用;在此基础上,梳理和总结我国汽车行业参与ISO/TC 22相关工作的模式和我国在国际标准化工作中的关键成绩和重要贡献,并分析相关工作形势与存在的不足,为我国汽车行业更好地参与国际标准化工作提出建议。
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关键词
国际标准化组织
道路车辆技术委员会
汽车产业
国际标准化工作
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职称材料
基于设计运行条件的实际道路测试场景复杂度计算模型
2
作者
孙航
李雨冉
+3 位作者
张琳琳
翟洋
陈振宇
陈蔯
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第11期1983-1992,共10页
自动驾驶车辆在实际道路行驶的安全性与外部交通要素、驾驶员状态以及本车状态密切相关。自动驾驶面临的一大难题是实际交通环境具有道路形态、自然环境、交通参与者及事件等在时间和空间维度的随机性特征,测试场景复杂度存在的差异造...
自动驾驶车辆在实际道路行驶的安全性与外部交通要素、驾驶员状态以及本车状态密切相关。自动驾驶面临的一大难题是实际交通环境具有道路形态、自然环境、交通参与者及事件等在时间和空间维度的随机性特征,测试场景复杂度存在的差异造成了自动驾驶测试过程的不可复现性和测试结果的不可对比性,导致自动驾驶评价缺乏统一量化的测试环境基准。本文提出了一种基于设计运行条件的实际道路测试场景复杂度计算模型,系统考虑了网联功能、驾驶员感知能力、本车执行能力对自动驾驶车辆在实际道路中面临相关场景时的复杂度影响,建立了以道路等级、交通设施、临时交通变化、交通参与者、自然环境、网联信息、驾驶员状态和本车状态等8个要素大类为基础的自动驾驶实际道路测试场景复杂度计算模型要素库,建立了基于设计运行条件和层次分析法的自动驾驶功能实际道路测试场景复杂度计算模型。采用基于智能化网联化的技术逻辑影响传递机制计算场景要素权重系数,并在实际道路测试中验证了本文方法的可行性和合理性。
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关键词
自动驾驶
实际道路测试
设计运行条件
场景复杂度
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职称材料
题名
我国汽车行业参与ISO/TC22国际标准化工作现状及分析
1
作者
李欣瑶
卢伯昂
陆春
冯博
机构
中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院
出处
《中国标准化》
2025年第4期108-113,共6页
文摘
近年来,我国汽车产业快速发展,积极参与汽车领域国际标准化工作,既是对中国汽车产业发展的良好促进,也能为全球汽车产业高质量发展贡献中国智慧。本文聚焦国际标准化组织道路车辆技术委员会(ISO/TC 22)的工作情况,结合其工作范围变更和最新技术动态,分析ISO/TC 22在全球汽车标准化工作中的积极作用;在此基础上,梳理和总结我国汽车行业参与ISO/TC 22相关工作的模式和我国在国际标准化工作中的关键成绩和重要贡献,并分析相关工作形势与存在的不足,为我国汽车行业更好地参与国际标准化工作提出建议。
关键词
国际标准化组织
道路车辆技术委员会
汽车产业
国际标准化工作
Keywords
ISO
technical committee for road vehicles
automotive industry
international standardization work
分类号
U462-65 [机械工程—车辆工程]
F203 [经济管理—国民经济]
F426.471 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
基于设计运行条件的实际道路测试场景复杂度计算模型
2
作者
孙航
李雨冉
张琳琳
翟洋
陈振宇
陈蔯
机构
中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院
中汽智联
技术
有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第11期1983-1992,共10页
文摘
自动驾驶车辆在实际道路行驶的安全性与外部交通要素、驾驶员状态以及本车状态密切相关。自动驾驶面临的一大难题是实际交通环境具有道路形态、自然环境、交通参与者及事件等在时间和空间维度的随机性特征,测试场景复杂度存在的差异造成了自动驾驶测试过程的不可复现性和测试结果的不可对比性,导致自动驾驶评价缺乏统一量化的测试环境基准。本文提出了一种基于设计运行条件的实际道路测试场景复杂度计算模型,系统考虑了网联功能、驾驶员感知能力、本车执行能力对自动驾驶车辆在实际道路中面临相关场景时的复杂度影响,建立了以道路等级、交通设施、临时交通变化、交通参与者、自然环境、网联信息、驾驶员状态和本车状态等8个要素大类为基础的自动驾驶实际道路测试场景复杂度计算模型要素库,建立了基于设计运行条件和层次分析法的自动驾驶功能实际道路测试场景复杂度计算模型。采用基于智能化网联化的技术逻辑影响传递机制计算场景要素权重系数,并在实际道路测试中验证了本文方法的可行性和合理性。
关键词
自动驾驶
实际道路测试
设计运行条件
场景复杂度
Keywords
automated driving
real road test
operational design condition
scenario complexity
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
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作者
出处
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被引量
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1
我国汽车行业参与ISO/TC22国际标准化工作现状及分析
李欣瑶
卢伯昂
陆春
冯博
《中国标准化》
2025
0
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职称材料
2
基于设计运行条件的实际道路测试场景复杂度计算模型
孙航
李雨冉
张琳琳
翟洋
陈振宇
陈蔯
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
已选择
0
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