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国3柴油机排气中挥发性有机物排放特性的研究
被引量：
4
1
作者
董宏
张仲荣
+3 位作者
刘立东
包俊江
苏丽
高俊华
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期433-438,共6页
采用热脱附-气相色谱-质谱联用技术(TD-GC-MS)对国3柴油机排气中的挥发性有机物进行了分析。在国3柴油机不同转速和负荷下的排气中定性检出烷烃、烯烃、芳香烃等90余种挥发性有机物,且在VOCs中以碳数C5～C20的化合物为主,其中C8化合物...
采用热脱附-气相色谱-质谱联用技术(TD-GC-MS)对国3柴油机排气中的挥发性有机物进行了分析。在国3柴油机不同转速和负荷下的排气中定性检出烷烃、烯烃、芳香烃等90余种挥发性有机物,且在VOCs中以碳数C5～C20的化合物为主,其中C8化合物排放比例最高,为9.81%～15.41%。试验结果表明,芳香烃中的苯、甲苯、对二甲苯、间二甲苯、邻二甲苯、乙苯、苯乙烯、萘等排放量较高,其中排放水平最高的为甲苯;在相同转速下,苯乙烯的排放随着发动机负荷的增加而降低;而其他芳香烃则随着柴油机负荷的增加呈先降后增的变化趋势;在相同负荷下,多数芳香烃在中低负荷时随着发动机转速的增加而降低,但在高负荷时随发动机转速增加变化幅度很小。
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关键词
柴油机
挥发性有机物
芳香烃
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职称材料
帕累托最优在新型蜂窝结构吸能盒防撞性能中的应用
被引量：
6
2
作者
王宗千
钱明军
+2 位作者
周云波
田达笠
张鑫磊
《南京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期599-606,共8页
为提升车辆在低速(通常小于15 km/h)碰撞工况下的防撞性能,该文给出一种新型蜂窝铝结构吸能盒。建立了低速碰撞仿真有限元模型,利用LS-DYNA进行碰撞分析。选取新型蜂窝铝吸能盒结构中钣金件的厚度、几何形状等设计参数,建立该问题的数...
为提升车辆在低速(通常小于15 km/h)碰撞工况下的防撞性能,该文给出一种新型蜂窝铝结构吸能盒。建立了低速碰撞仿真有限元模型,利用LS-DYNA进行碰撞分析。选取新型蜂窝铝吸能盒结构中钣金件的厚度、几何形状等设计参数,建立该问题的数学优化模型,利用帕累托最优理论和多目标遗传算法,得到该优化问题的帕累托解集空间,并运用标准边界交叉(Normal-boundary intersection,NBI)法找出最优设计方案。与传统结构吸能盒相比,在不增加结构质量的前提下,该吸能盒能够显著提升车辆在低速碰撞工况下的防撞性能。
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关键词
低速碰撞
蜂窝结构
帕累托最优
多目标遗传算法
标准边界交叉法
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职称材料
爆炸环境下乘员约束系统参数分析及优化
被引量：
6
3
作者
龚李施
皮大伟
+2 位作者
钱明军
田达笠
周云波
《兵器装备工程学报》
CAS
2017年第3期46-50,共5页
针对特种车辆在底部爆炸环境下乘员座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得座椅底座加速度进行乘员约束系统冲击输入验证,借鉴普通乘用车加权伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、黏性阻...
针对特种车辆在底部爆炸环境下乘员座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得座椅底座加速度进行乘员约束系统冲击输入验证,借鉴普通乘用车加权伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、黏性阻尼系数、坐垫刚度与安全带刚度四因素运用试验设计、响应面技术进行相关参数灵敏度分析,并通过遗传算法对代理模型完成参数优化工作,研究发现:优化后的乘员约束系统参数相对初始值达到10.5%的综合防护性能提升。
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关键词
乘员约束系统
底部防护
代理模型
参数优化
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职称材料
题名
国3柴油机排气中挥发性有机物排放特性的研究
被引量：
4
1
作者
董宏
张仲荣
刘立东
包俊江
苏丽
高俊华
机构
天津
大学
天津
内燃机
研究
所
中国汽车技术研究中心天津汽车检测中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期433-438,共6页
文摘
采用热脱附-气相色谱-质谱联用技术(TD-GC-MS)对国3柴油机排气中的挥发性有机物进行了分析。在国3柴油机不同转速和负荷下的排气中定性检出烷烃、烯烃、芳香烃等90余种挥发性有机物,且在VOCs中以碳数C5～C20的化合物为主,其中C8化合物排放比例最高,为9.81%～15.41%。试验结果表明,芳香烃中的苯、甲苯、对二甲苯、间二甲苯、邻二甲苯、乙苯、苯乙烯、萘等排放量较高,其中排放水平最高的为甲苯;在相同转速下,苯乙烯的排放随着发动机负荷的增加而降低;而其他芳香烃则随着柴油机负荷的增加呈先降后增的变化趋势;在相同负荷下,多数芳香烃在中低负荷时随着发动机转速的增加而降低,但在高负荷时随发动机转速增加变化幅度很小。
关键词
柴油机
挥发性有机物
芳香烃
Keywords
diesel engine
VOCs
aromatic hydrocarbons
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
帕累托最优在新型蜂窝结构吸能盒防撞性能中的应用
被引量：
6
2
作者
王宗千
钱明军
周云波
田达笠
张鑫磊
机构
南京理工大学机械工程学院
中国
人民解放军第
中国汽车技术研究中心天津汽车检测中心
出处
《南京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期599-606,共8页
基金
国家自然科学基金(51405232)
文摘
为提升车辆在低速(通常小于15 km/h)碰撞工况下的防撞性能,该文给出一种新型蜂窝铝结构吸能盒。建立了低速碰撞仿真有限元模型,利用LS-DYNA进行碰撞分析。选取新型蜂窝铝吸能盒结构中钣金件的厚度、几何形状等设计参数,建立该问题的数学优化模型,利用帕累托最优理论和多目标遗传算法,得到该优化问题的帕累托解集空间,并运用标准边界交叉(Normal-boundary intersection,NBI)法找出最优设计方案。与传统结构吸能盒相比,在不增加结构质量的前提下,该吸能盒能够显著提升车辆在低速碰撞工况下的防撞性能。
关键词
低速碰撞
蜂窝结构
帕累托最优
多目标遗传算法
标准边界交叉法
Keywords
low-speed collision
honeycomb structures
Pareto optimality
multi-objective genetic algorithm
normal-boundary intersection method
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
爆炸环境下乘员约束系统参数分析及优化
被引量：
6
3
作者
龚李施
皮大伟
钱明军
田达笠
周云波
机构
南京理工大学
中国
人民解放军第
中国汽车技术研究中心天津汽车检测中心
出处
《兵器装备工程学报》
CAS
2017年第3期46-50,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51405232)
文摘
针对特种车辆在底部爆炸环境下乘员座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得座椅底座加速度进行乘员约束系统冲击输入验证,借鉴普通乘用车加权伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、黏性阻尼系数、坐垫刚度与安全带刚度四因素运用试验设计、响应面技术进行相关参数灵敏度分析,并通过遗传算法对代理模型完成参数优化工作,研究发现:优化后的乘员约束系统参数相对初始值达到10.5%的综合防护性能提升。
关键词
乘员约束系统
底部防护
代理模型
参数优化
Keywords
occupant resistant system
underbody protection
agent model
parameter optimization
分类号
TJ810.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
国3柴油机排气中挥发性有机物排放特性的研究
董宏
张仲荣
刘立东
包俊江
苏丽
高俊华
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
帕累托最优在新型蜂窝结构吸能盒防撞性能中的应用
王宗千
钱明军
周云波
田达笠
张鑫磊
《南京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
爆炸环境下乘员约束系统参数分析及优化
龚李施
皮大伟
钱明军
田达笠
周云波
《兵器装备工程学报》
CAS
2017
6
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职称材料
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