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基于K均值聚类的高速公路汽车碰撞事故分析被引量：15: 1; 作者李浩然吴超仲 +3 位作者褚端峰谢飞乐中耀黄珍《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期91-96,共6页; 为优化我国汽车碰撞试验指标和高速公路安全管理,搜集重庆市所辖高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故数据,对其进行深度分析。统计出该地区所发生车-车碰撞事故的形态特征,利用K均值聚类方法建立乘员损伤程度同重叠率、质量比、碰... 展开更多; 关键词 K均值聚类统计分析车辆碰撞事故形态高速公路交通事故乘员损伤程度; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车碰撞兼容性的影响因素及测试方法分析被引量：9: 2; 作者商博许伟乐中耀《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第3期232-238,共7页; 汽车的碰撞兼容性研究有助于降低事故造成的人员损伤;而与先进国家相比较,中国的相关研究还相对薄弱。该文回顾了国际上对兼容性研究的背景,总结了兼容性的主要影响因素,分析了国际协调研究机构(IHRA)、美国国家公路交通安全管理局(NHT... 展开更多; 关键词汽车安全碰撞兼容性影响因素测试方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Logistic回归的高速公路车-车碰撞事故深度分析被引量：10: 3; 作者褚端峰吴超仲 +3 位作者李顺喜李浩然谢飞乐中耀《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期103-108,共6页; 我国现行的汽车碰撞试验主要参考国外相关法规、标准等,须针对我国实际的道路交通事故形态特征进行深度分析,提出符合我国实际情况的汽车碰撞试验指标。搜集重庆市高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故信息,对其进行深度事故分析,... 展开更多; 关键词 LOGISTIC回归车-车碰撞试验高速公路事故深度分析乘员损伤程度; 在线阅读下载PDF 职称材料

某车型小重叠碰撞仿真及车体结构优化被引量：12: 4; 作者崔淑娟陈可明《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第2期139-144,共6页; 该文建立了某实车正面小重叠碰撞有限元分析模型。先对该模型进行对标验证,然后根据"美国公路安全保险协会"(IIHS)相关评价体系的要求,进行了25%重叠偏置碰撞仿真,并分析与评估了碰撞中的结构变形。根据在25%小重叠偏置碰撞... 展开更多; 关键词汽车安全小重叠正面碰撞安全评价车体结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于K均值聚类的高速公路汽车碰撞事故分析被引量：15: 1; 作者李浩然吴超仲褚端峰谢飞乐中耀黄珍; 机构汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室武汉理工大学智能交通系统研究中心水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术研究中心; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期91-96,共6页; 基金国家自然科学基金资助(61104158 51105286 +1 种基金 51178364) 国家"973计划"前期研究专项(2012CB723802); 文摘为优化我国汽车碰撞试验指标和高速公路安全管理,搜集重庆市所辖高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故数据,对其进行深度分析。统计出该地区所发生车-车碰撞事故的形态特征,利用K均值聚类方法建立乘员损伤程度同重叠率、质量比、碰撞方位、侵入量之间的相关模型。结果表明,重乘员损伤程度与其他的事故形态特征有显著的相关性,其中,重叠率在1/3～1/2、质量比为0.1～0.5或2～10以及12点碰撞方位、侵入量为1/2～2/3、2/3～1这样的车辆碰撞事故的乘员损伤最严重。; 关键词 K均值聚类统计分析车辆碰撞事故形态高速公路交通事故乘员损伤程度; Keywords K-means clustering statistical analysis car crash characteristics traffic accidents on freeway occupant injury severity; 分类号 X951 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车碰撞兼容性的影响因素及测试方法分析被引量：9: 2; 作者商博许伟乐中耀; 机构汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术研究中心; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第3期232-238,共7页; 基金国家"九七三"计划(2012CB723802); 文摘汽车的碰撞兼容性研究有助于降低事故造成的人员损伤;而与先进国家相比较,中国的相关研究还相对薄弱。该文回顾了国际上对兼容性研究的背景,总结了兼容性的主要影响因素,分析了国际协调研究机构(IHRA)、美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、欧洲车辆安全促进委员会第15工作组(EEVC-WG15)等所提议的几种兼容性测试评价方法,并比较了这些测试方法的优缺点。根据中国的实际情况,该文研究认为:中国当前研究重点是轿车和货车的碰撞兼容性,尤其是几何外形方面的兼容性。; 关键词汽车安全碰撞兼容性影响因素测试方法; Keywords vehicle safety vehicle crash compatibility influence factors test procedures; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Logistic回归的高速公路车-车碰撞事故深度分析被引量：10: 3; 作者褚端峰吴超仲李顺喜李浩然谢飞乐中耀; 机构武汉理工大学智能交通系统研究中心水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术研究中心; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期103-108,共6页; 基金国家自然科学基金资助(51105286) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014-IV-137 +2 种基金 2014-IV-034) 国家"973计划"前期研究专项资助(2012CB723802); 文摘我国现行的汽车碰撞试验主要参考国外相关法规、标准等,须针对我国实际的道路交通事故形态特征进行深度分析,提出符合我国实际情况的汽车碰撞试验指标。搜集重庆市高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故信息,对其进行深度事故分析,得出重叠率、质量比、碰撞方位、车身形变程度与乘员损伤程度等事故形态特征的统计分布。利用Logistic回归分析方法,研究乘员损伤程度同重叠率、质量比、碰撞方位、车身形变程度之间的相关性。结果表明：在高速公路的车-车碰撞事故中,主碰车辆碰撞方位为1点,重叠率为2/3～1,或主碰车与被碰车质量比为0.1～0.5时的事故量较大;主碰车辆碰撞方位为12点,重叠率为0～1/3,或质量比小于0.5时,乘员发生严重损伤的概率最大。; 关键词 LOGISTIC回归车-车碰撞试验高速公路事故深度分析乘员损伤程度; Keywords Logistic regression vehicle-vehicle crash test freeways in-depth analysis occupant injury severity; 分类号 X951 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某车型小重叠碰撞仿真及车体结构优化被引量：12: 4; 作者崔淑娟陈可明; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术研究中心; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第2期139-144,共6页; 文摘该文建立了某实车正面小重叠碰撞有限元分析模型。先对该模型进行对标验证,然后根据"美国公路安全保险协会"(IIHS)相关评价体系的要求,进行了25%重叠偏置碰撞仿真,并分析与评估了碰撞中的结构变形。根据在25%小重叠偏置碰撞工况与传统40%偏置碰撞工况的有限元仿真结果的对比,提出了该车的优化方案:为了增加前舱吸收碰撞能量的能力和提高乘员舱刚度,改进了发动机舱上边梁结构。结果表明:该优化后的车体结构方案,得分从原来的"差",提升为"良",从而提高了整车的耐撞性。; 关键词汽车安全小重叠正面碰撞安全评价车体结构; Keywords vehicle safety small overlap frontal-impact safety assessment vehicle structure; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于K均值聚类的高速公路汽车碰撞事故分析	李浩然吴超仲褚端峰谢飞乐中耀黄珍	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2013	15	在线阅读下载PDF 职称材料
2	汽车碰撞兼容性的影响因素及测试方法分析	商博许伟乐中耀	《汽车安全与节能学报》 CAS	2012	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于Logistic回归的高速公路车-车碰撞事故深度分析	褚端峰吴超仲李顺喜李浩然谢飞乐中耀	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2014	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	某车型小重叠碰撞仿真及车体结构优化	崔淑娟陈可明	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD	2014	12	在线阅读下载PDF 职称材料