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数据挖掘与现场调查结合的电动汽车事故分析
被引量：
12
1
作者
梁新苗
肖凌云
+3 位作者
王澎
董红磊
曲现国
刘川
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期180-187,共8页
为了解电池热失控引起的电动汽车自燃事故起因,降低事故发生率,统计梳理2020年新能源汽车起火事故概况,并基于动力电池失效机制和车辆运行数据,提出一种融合事故阶段安全参数关联分析、事故现场调查和全生命周期数据一致性分析的事故多...
为了解电池热失控引起的电动汽车自燃事故起因,降低事故发生率,统计梳理2020年新能源汽车起火事故概况,并基于动力电池失效机制和车辆运行数据,提出一种融合事故阶段安全参数关联分析、事故现场调查和全生命周期数据一致性分析的事故多维分析方法,采用该方法深入剖析一起电动汽车起火事故。研究结果表明:事故多维分析方法可通过探究事故车辆的损毁情况和运行数据的变化特征,分析从故障到事故的演变过程,溯源事故原因。
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关键词
电动汽车
事故分析
自燃
动力电池
运行数据
现场调查
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职称材料
高镍三元锂离子电池衰减机制研究展望
被引量：
3
2
作者
王澎
窦悦珊
+2 位作者
赵星
李宁
董红磊
《西南大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期29-43,共15页
磷酸铁锂(LFP)和锰酸锂(LMO)为正极材料的锂离子电池早已被系统研究并广泛应用于市场.随着纯电动汽车、混合动力汽车等高速发展,人们对续航里程有更高的追求,而LFP和LMO二者的比能量仅在100~150 Wh/kg,难以维持远距离的使用需求,具有高...
磷酸铁锂(LFP)和锰酸锂(LMO)为正极材料的锂离子电池早已被系统研究并广泛应用于市场.随着纯电动汽车、混合动力汽车等高速发展,人们对续航里程有更高的追求,而LFP和LMO二者的比能量仅在100~150 Wh/kg,难以维持远距离的使用需求,具有高比能量的高镍三元锂离子电池能很好满足上述要求.然而,高镍三元电池的容量衰减较快、安全性问题等有待进一步研究,使其更好地应用于新能源汽车领域.本研究重点聚焦高镍三元锂离子电池性能衰减机制研究,分别从高镍三元锂离子电池的三大要素正极、负极和电解液入手,探究其根本的衰减原理,找到制约高镍三元锂离子电池发展的主要因素,以便于通过高镍材料掺杂修饰、表面包覆等改性策略,促进高镍三元锂离子电池的进一步发展.
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关键词
锂离子电池
高镍三元正极
硅负极
电解液
衰减机制
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职称材料
题名
数据挖掘与现场调查结合的电动汽车事故分析
被引量：
12
1
作者
梁新苗
肖凌云
王澎
董红磊
曲现国
刘川
机构
中国汽车工程研究院股份有限公司数据中心
国家市场监管技术创新
中心
(新能源
汽车
数字监管技术及应用)
国家市场监督管理总局缺陷产品管理
中心
中国
标准化
研究院
长三角分院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期180-187,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2020YFB1600601)
国家市场监督管理总局技术保障专项项目(2020YJ0045)
中央基本科研业务费项目(282020Y-7510)。
文摘
为了解电池热失控引起的电动汽车自燃事故起因,降低事故发生率,统计梳理2020年新能源汽车起火事故概况,并基于动力电池失效机制和车辆运行数据,提出一种融合事故阶段安全参数关联分析、事故现场调查和全生命周期数据一致性分析的事故多维分析方法,采用该方法深入剖析一起电动汽车起火事故。研究结果表明:事故多维分析方法可通过探究事故车辆的损毁情况和运行数据的变化特征,分析从故障到事故的演变过程,溯源事故原因。
关键词
电动汽车
事故分析
自燃
动力电池
运行数据
现场调查
Keywords
electric vehicle
accident analysis
spontaneous combustion
power battery
operating data
site investigation
分类号
X928.7 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
高镍三元锂离子电池衰减机制研究展望
被引量：
3
2
作者
王澎
窦悦珊
赵星
李宁
董红磊
机构
中国汽车工程研究院股份有限公司数据中心
国家市场监督管理总局缺陷产品管理
中心
环境科学与
工程
北京市重点实验室/北京理工大学材料学院
北京理工大学重庆创新
中心
新材料院士工作室
国家市场监管技术创新
中心
(新能源
汽车
数字监管技术及应用)
出处
《西南大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期29-43,共15页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFF0601102)
重庆市重庆英才青年拔尖人才项目(CQYC202005032)。
文摘
磷酸铁锂(LFP)和锰酸锂(LMO)为正极材料的锂离子电池早已被系统研究并广泛应用于市场.随着纯电动汽车、混合动力汽车等高速发展,人们对续航里程有更高的追求,而LFP和LMO二者的比能量仅在100~150 Wh/kg,难以维持远距离的使用需求,具有高比能量的高镍三元锂离子电池能很好满足上述要求.然而,高镍三元电池的容量衰减较快、安全性问题等有待进一步研究,使其更好地应用于新能源汽车领域.本研究重点聚焦高镍三元锂离子电池性能衰减机制研究,分别从高镍三元锂离子电池的三大要素正极、负极和电解液入手,探究其根本的衰减原理,找到制约高镍三元锂离子电池发展的主要因素,以便于通过高镍材料掺杂修饰、表面包覆等改性策略,促进高镍三元锂离子电池的进一步发展.
关键词
锂离子电池
高镍三元正极
硅负极
电解液
衰减机制
Keywords
Lithium-ion batteries
Nickel-rich ternary cathode material
anode
electrolyte
performance degradation
分类号
TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
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出处
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1
数据挖掘与现场调查结合的电动汽车事故分析
梁新苗
肖凌云
王澎
董红磊
曲现国
刘川
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高镍三元锂离子电池衰减机制研究展望
王澎
窦悦珊
赵星
李宁
董红磊
《西南大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
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