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发动机凸轮轴负载扭矩计算及振动控制分析
被引量：
4
1
作者
胡玉梅
范芳
+1 位作者
雷应锋
胡成太
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期15-21,共7页
针对顶置配气凸轮轴,推导出其凸轮轴负载扭矩理论计算公式。分别用理论公式和瞬态有限元分析对该配气凸轮轴负载扭矩进行了计算,将两种方法的计算结果进行了对比,结果显示两者吻合良好,验证了瞬态有限元模型的正确性。结合配气凸轮轴的...
针对顶置配气凸轮轴,推导出其凸轮轴负载扭矩理论计算公式。分别用理论公式和瞬态有限元分析对该配气凸轮轴负载扭矩进行了计算,将两种方法的计算结果进行了对比,结果显示两者吻合良好,验证了瞬态有限元模型的正确性。结合配气凸轮轴的瞬时约束模态分析与燃气爆发压力作用下凸轮轴的振动响应分析,找到了凸轮轴易发生共振的部位及影响凸轮轴振动的主要因素,分析了轴承座宽度对凸轮轴振动的影响。结果表明:凸轮轴的振动主要是弯曲振动,适当调整凸轮轴轴承座的宽度对控制凸轮轴的振动有明显的效果。
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关键词
凸轮轴
负载扭矩
振动
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职称材料
新型碰撞模拟系统及其模拟精度的评价
被引量：
3
2
作者
陈爽
孙浩
任培
《汽车技术》
北大核心
2011年第5期37-41,共5页
碰撞模拟系统通过控制冲击能量产生和耗散的时间历程获得目标加速度波形。在研究新型加速型碰撞模拟系统技术特点的基础上,对3种能量控制类型的新型模拟系统实车碰撞波形的模拟结果进行了分析,计算、比较了3种系统的模拟精度和重复性精...
碰撞模拟系统通过控制冲击能量产生和耗散的时间历程获得目标加速度波形。在研究新型加速型碰撞模拟系统技术特点的基础上,对3种能量控制类型的新型模拟系统实车碰撞波形的模拟结果进行了分析,计算、比较了3种系统的模拟精度和重复性精度,并利用功率谱密度方法在Matlab下绘制了目标波形与模拟波形的能量-频率分布曲线。提出了适用于工程应用和碰撞试验研究的碰撞模拟系统选型准则。
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关键词
碰撞模拟系统
模拟波形
精度
评价
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职称材料
题名
发动机凸轮轴负载扭矩计算及振动控制分析
被引量：
4
1
作者
胡玉梅
范芳
雷应锋
胡成太
机构
重庆大学机械传动
国家
重点
实验室
中国汽车工程研究院有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
出处
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期15-21,共7页
基金
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金资助项目(NVHSKL-201008)
文摘
针对顶置配气凸轮轴,推导出其凸轮轴负载扭矩理论计算公式。分别用理论公式和瞬态有限元分析对该配气凸轮轴负载扭矩进行了计算,将两种方法的计算结果进行了对比,结果显示两者吻合良好,验证了瞬态有限元模型的正确性。结合配气凸轮轴的瞬时约束模态分析与燃气爆发压力作用下凸轮轴的振动响应分析,找到了凸轮轴易发生共振的部位及影响凸轮轴振动的主要因素,分析了轴承座宽度对凸轮轴振动的影响。结果表明:凸轮轴的振动主要是弯曲振动,适当调整凸轮轴轴承座的宽度对控制凸轮轴的振动有明显的效果。
关键词
凸轮轴
负载扭矩
振动
Keywords
camshaft
camshaft torque
vibration
分类号
TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
新型碰撞模拟系统及其模拟精度的评价
被引量：
3
2
作者
陈爽
孙浩
任培
机构
中国汽车工程研究院有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
出处
《汽车技术》
北大核心
2011年第5期37-41,共5页
文摘
碰撞模拟系统通过控制冲击能量产生和耗散的时间历程获得目标加速度波形。在研究新型加速型碰撞模拟系统技术特点的基础上,对3种能量控制类型的新型模拟系统实车碰撞波形的模拟结果进行了分析,计算、比较了3种系统的模拟精度和重复性精度,并利用功率谱密度方法在Matlab下绘制了目标波形与模拟波形的能量-频率分布曲线。提出了适用于工程应用和碰撞试验研究的碰撞模拟系统选型准则。
关键词
碰撞模拟系统
模拟波形
精度
评价
Keywords
Crash simulation system
Simulated wave form
Accuracy
Estimation
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
发动机凸轮轴负载扭矩计算及振动控制分析
胡玉梅
范芳
雷应锋
胡成太
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
4
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职称材料
2
新型碰撞模拟系统及其模拟精度的评价
陈爽
孙浩
任培
《汽车技术》
北大核心
2011
3
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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