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交通荷载作用下公路路基工作区深度研究
被引量：
47
1
作者
卢正
王长柏
+1 位作者
付建军
詹永祥
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期316-321,352,共7页
根据路面不平整实测资料,获得了汽车动荷载的计算模型和参数,并利用此荷载模式来分析公路结构的动力响应。考虑到公路结构的三维分层性状,利用Fourier变换技术和求解层状结构的精确刚度矩阵法,研究了公路结构在移动汽车荷载作用下的动...
根据路面不平整实测资料,获得了汽车动荷载的计算模型和参数,并利用此荷载模式来分析公路结构的动力响应。考虑到公路结构的三维分层性状,利用Fourier变换技术和求解层状结构的精确刚度矩阵法,研究了公路结构在移动汽车荷载作用下的动力响应问题。为了方便工程应用,利用Odemark厚度和模量的当量转换公式,将公路结构简化为由路面、路基及地基组成的3层体系,并以此为基础分析了路基动应力的衰减规律,同时重点研究了汽车轴载大小、当量路面厚度及路基模量对路基工作区深度的影响,最后建议了路基工作区深度的定量表达式,研究结果可为公路路基设计提供参考。
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关键词
影响深度
汽车荷载
精确刚度矩阵法
动力响应
路面不平整
公路工程设计
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职称材料
高地应力区大型地下洞室边墙松动圈动态分析研究
被引量：
14
2
作者
赵海斌
付建军
周江平
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2011年第9期35-39,共5页
松动圈是地下洞室支护成败的关键,松动圈与开挖深度、围岩岩性、时间等因素有关,它实际是一个动态变化过程。首先阐述了声波法在松动圈动态分析中的适用性,并采用声波法对某大型地下厂房上游边墙松动圈进行了测试分析,绘制了开挖深度、...
松动圈是地下洞室支护成败的关键,松动圈与开挖深度、围岩岩性、时间等因素有关,它实际是一个动态变化过程。首先阐述了声波法在松动圈动态分析中的适用性,并采用声波法对某大型地下厂房上游边墙松动圈进行了测试分析,绘制了开挖深度、岩体波速、时间、空间位置与松动圈的相互关系曲线,通过对上述关系曲线的分析,获得了松动圈的变化分布规律,提出了相应的工程措施。其分析方法为类似工程提供了借鉴及指导意义。
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关键词
松动圈
开挖深度
动态变化
声波法
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职称材料
基于监测成果与变形特征的滑坡成因分析
被引量：
6
3
作者
韩鞠
闵弘
+2 位作者
袁孟科
邓建辉
熊建平
《四川大学学报（工程科学版）》
CSCD
北大核心
2015年第S2期67-75,共9页
基于罗家坪滑坡详细的地质结构勘察和现场调查结果,结合库区蓄水、降雨情况与滑坡变形监测资料,揭示了滑坡滑动带特征,分析了滑坡体在蓄水后的变形响应,提出了承压水模型,并通过承压水模型分析其变形特征及机理。分析表明:蓄水是滑坡的...
基于罗家坪滑坡详细的地质结构勘察和现场调查结果,结合库区蓄水、降雨情况与滑坡变形监测资料,揭示了滑坡滑动带特征,分析了滑坡体在蓄水后的变形响应,提出了承压水模型,并通过承压水模型分析其变形特征及机理。分析表明:蓄水是滑坡的诱因,降雨是滑坡的动力条件。蓄水后,地下水位升高,前缘部分滑体及危岩体处于浸润线以下,发生软化及塑性变形,滑体抗滑力减小,造成滑坡启动,前缘的塑性变形同时造成危岩体的变形协调。滑坡复活,后缘产生裂缝,降雨造成滑带底部产生承压水,降雨越大,承压水越大,且主要集中在滑体中下部。在承压水与滑坡自重增大的作用下,滑坡前缘变形速率与大小均大于滑坡后缘。持续降雨对于滑坡的影响大于暴雨情况对于滑坡的影响。
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关键词
罗家坪滑坡
变形监测
蓄水
降雨
承压水
模型
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职称材料
题名
交通荷载作用下公路路基工作区深度研究
被引量：
47
1
作者
卢正
王长柏
付建军
詹永祥
机构
中国
科学院武汉岩土力学
研究
所岩土力学与工程国家重点实验室
安徽理工大学土木建筑学院
中国水电顾问集团中南勘察设计研究院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期316-321,352,共7页
基金
国家自然科学基金(No.51209201
No.51279198)
+3 种基金
武汉市青年科技晨光计划项目(No.201150431070)
西部交通建设科技项目(No.2011318493720
No.20113184931700
No.2011318775680)
文摘
根据路面不平整实测资料,获得了汽车动荷载的计算模型和参数,并利用此荷载模式来分析公路结构的动力响应。考虑到公路结构的三维分层性状,利用Fourier变换技术和求解层状结构的精确刚度矩阵法,研究了公路结构在移动汽车荷载作用下的动力响应问题。为了方便工程应用,利用Odemark厚度和模量的当量转换公式,将公路结构简化为由路面、路基及地基组成的3层体系,并以此为基础分析了路基动应力的衰减规律,同时重点研究了汽车轴载大小、当量路面厚度及路基模量对路基工作区深度的影响,最后建议了路基工作区深度的定量表达式,研究结果可为公路路基设计提供参考。
关键词
影响深度
汽车荷载
精确刚度矩阵法
动力响应
路面不平整
公路工程设计
Keywords
influence depth
vehicle load
exact stiffness matrix method
dynamic response
pavement roughness
road engineering design
分类号
TU413.62 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
高地应力区大型地下洞室边墙松动圈动态分析研究
被引量：
14
2
作者
赵海斌
付建军
周江平
机构
中国水电顾问集团中南勘察设计研究院
二滩
水电
开发有限责任公司
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2011年第9期35-39,共5页
文摘
松动圈是地下洞室支护成败的关键,松动圈与开挖深度、围岩岩性、时间等因素有关,它实际是一个动态变化过程。首先阐述了声波法在松动圈动态分析中的适用性,并采用声波法对某大型地下厂房上游边墙松动圈进行了测试分析,绘制了开挖深度、岩体波速、时间、空间位置与松动圈的相互关系曲线,通过对上述关系曲线的分析,获得了松动圈的变化分布规律,提出了相应的工程措施。其分析方法为类似工程提供了借鉴及指导意义。
关键词
松动圈
开挖深度
动态变化
声波法
Keywords
loose zone
depth of excavation
dynamic variation
sonic wave method
分类号
TD354 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
基于监测成果与变形特征的滑坡成因分析
被引量：
6
3
作者
韩鞠
闵弘
袁孟科
邓建辉
熊建平
机构
四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室水利
水电
学院
中国
科学院武汉岩土力学
研究
所
中国水电顾问集团中南勘察设计研究院
出处
《四川大学学报（工程科学版）》
CSCD
北大核心
2015年第S2期67-75,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51079093)
文摘
基于罗家坪滑坡详细的地质结构勘察和现场调查结果,结合库区蓄水、降雨情况与滑坡变形监测资料,揭示了滑坡滑动带特征,分析了滑坡体在蓄水后的变形响应,提出了承压水模型,并通过承压水模型分析其变形特征及机理。分析表明:蓄水是滑坡的诱因,降雨是滑坡的动力条件。蓄水后,地下水位升高,前缘部分滑体及危岩体处于浸润线以下,发生软化及塑性变形,滑体抗滑力减小,造成滑坡启动,前缘的塑性变形同时造成危岩体的变形协调。滑坡复活,后缘产生裂缝,降雨造成滑带底部产生承压水,降雨越大,承压水越大,且主要集中在滑体中下部。在承压水与滑坡自重增大的作用下,滑坡前缘变形速率与大小均大于滑坡后缘。持续降雨对于滑坡的影响大于暴雨情况对于滑坡的影响。
关键词
罗家坪滑坡
变形监测
蓄水
降雨
承压水
模型
Keywords
Luojiaping landside
deformation monitoring
water storage
rain
confined water
model
分类号
P642.22 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交通荷载作用下公路路基工作区深度研究
卢正
王长柏
付建军
詹永祥
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
47
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高地应力区大型地下洞室边墙松动圈动态分析研究
赵海斌
付建军
周江平
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2011
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于监测成果与变形特征的滑坡成因分析
韩鞠
闵弘
袁孟科
邓建辉
熊建平
《四川大学学报（工程科学版）》
CSCD
北大核心
2015
6
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职称材料
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