航空运输安全监管的博弈分析 被引量：17

1

作者 文军 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第3期83-87,共5页

针对我国航空运输安全监管的现状,应用博弈论建立航空运输安全生产监管的博弈模型,探讨航空运输安全监管制度的内在机理,对航空公司与安全监管部门之间博弈关系的策略集进行深入分析,并给出了博弈模型的纯策略和混合策略纳什均衡的求解... 针对我国航空运输安全监管的现状,应用博弈论建立航空运输安全生产监管的博弈模型,探讨航空运输安全监管制度的内在机理,对航空公司与安全监管部门之间博弈关系的策略集进行深入分析,并给出了博弈模型的纯策略和混合策略纳什均衡的求解与分析,最后给出了航空运输安全生产监管的对策与建议,为我国航空运输安全监管制度的健康发展提供了有益的启示,同时为我国航空运输安全监管体制建设提供了理论依据。 展开更多

关键词 航空运输 安全 监管机制 纳什均衡 博弈模型

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国际航空运输承运人责任探微 被引量：2

2

作者 张世良 《社会科学研究》 CSSCI 北大核心 2006年第6期87-91,共5页

承运人责任制度是国际航空私法的核心内容之一。1999年《蒙特利尔公约》对华沙体系的国际航空运输承运人责任制度和归责原则作了新的构架,有意舒缓了普通法系国家主要是美国由来已久的华沙公约是否创设诉因之辩,而大陆法系和普通法系对... 承运人责任制度是国际航空私法的核心内容之一。1999年《蒙特利尔公约》对华沙体系的国际航空运输承运人责任制度和归责原则作了新的构架,有意舒缓了普通法系国家主要是美国由来已久的华沙公约是否创设诉因之辩,而大陆法系和普通法系对航空运输侵权责任与违约责任竞合均持之有据,并通过法院判例反映出来。《蒙特利尔公约》于2005年7月在我国生效之后,我国面临此类问题的立法选择。 展开更多

关键词 国际航空运输承运人 蒙特利尔公约 责任竞合 普通法系 大陆法系

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航空运输企业负债融资与投资行为案例研究 被引量：3

3

作者 贺镜帆 《会计之友》 北大核心 2010年第16期28-30,共3页

文章以我国航空运输企业为案例,研究了航空公司负债融资与投资行为的关系问题。经研究发现,在高资产负债率的航空运输企业中,由于受负债代理成本的影响,企业更倾向于投资高风险项目。并且,银行借款不构成这些新增投资所需资金的主要来源... 文章以我国航空运输企业为案例,研究了航空公司负债融资与投资行为的关系问题。经研究发现,在高资产负债率的航空运输企业中,由于受负债代理成本的影响,企业更倾向于投资高风险项目。并且,银行借款不构成这些新增投资所需资金的主要来源,这些高风险投资所需资金主要来源于企业的其他流动负债。 展开更多

关键词 负债融资 过度投资 代理成本

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我国民航运输业的发展研究 被引量：3

4

作者 杨省贵 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第11期84-89,共6页

针对高速铁路运输与民航运输,从票价、旅行时间、正点率、运输场站的地理位置等方面分析高速铁路运输对于民航运输的比较优势,阐述高速铁路对我国民航运输市场的影响,提出我国民航运输业应对高速铁路影响的策略:削减运营成本,提高客座率... 针对高速铁路运输与民航运输,从票价、旅行时间、正点率、运输场站的地理位置等方面分析高速铁路运输对于民航运输的比较优势,阐述高速铁路对我国民航运输市场的影响,提出我国民航运输业应对高速铁路影响的策略:削减运营成本,提高客座率;提高管理水平与技术手段,缩短地面服务时间;提高运输服务水平,提高正点率;丰富航线网络,开拓支线航空市场;协同合作,实现高速铁路与民航联运共赢。 展开更多

关键词 民航运输 高速铁路 应对策略

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基于灰色多层次的航空公司飞行安全评价研究 被引量：18

5

作者 文军 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期29-34,共6页

针对影响航空公司飞行安全诸多因素具有的灰色性,引入灰色理论对航空公司飞行安全进行风险评价,从机组、飞机、环境和管理4个因素,提出航空公司飞行安全风险评价的指标体系,采用层次分析法(AHP)确定评价指标权重,建立基于灰色多层次的... 针对影响航空公司飞行安全诸多因素具有的灰色性,引入灰色理论对航空公司飞行安全进行风险评价,从机组、飞机、环境和管理4个因素,提出航空公司飞行安全风险评价的指标体系,采用层次分析法(AHP)确定评价指标权重,建立基于灰色多层次的航空公司飞行安全风险评价模型。根据建立的模型,对国内某航空公司飞行安全状况进行评价,通过分析认为该航空公司的飞行安全介于高风险与较高风险之间,急需加强安全防范,尤其应该加强对飞行安全管理。综合评价的结果为航空公司制定飞行安全措施及预防对策提供科学的依据。 展开更多

关键词 航空公司 飞行安全管理 风险评价 灰色多层次评价 权重

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论民航飞行人力资源交流与共享机制构建 被引量：3

6

作者 白钊 王学林 《商业时代》 北大核心 2009年第6期46-47,共2页

面对高速增长的航空客货运市场,飞行人力资源的短缺已成为制约我国航空公司乃至整个航空运输业发展的"瓶颈"。本文分析了我国民航飞行人力资源的特点及现状,阐明了建立飞行人力资源交流与共享机制的必要性和制约因素,以期对... 面对高速增长的航空客货运市场,飞行人力资源的短缺已成为制约我国航空公司乃至整个航空运输业发展的"瓶颈"。本文分析了我国民航飞行人力资源的特点及现状,阐明了建立飞行人力资源交流与共享机制的必要性和制约因素,以期对我国航空运输业充分利用现有飞行人力资源来满足其现实需求有所启示。 展开更多

关键词 民航 飞行人力资源 交流与 共享机制

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基于价值链的航空公司绩效管理研究 被引量：3

7

作者 白钊 《企业经济》 CSSCI 北大核心 2010年第8期44-46,共3页

国内高速铁路的崛起对航空运输产生了巨大的挤出效应。因此,如何有效地提高航空公司在交通运输业中的竞争力已成为非常迫切的问题。目前,制约我国航空公司发展的因素有很多,其中绩效管理水平低下的现象尤为严重。本文将价值链管理的思... 国内高速铁路的崛起对航空运输产生了巨大的挤出效应。因此,如何有效地提高航空公司在交通运输业中的竞争力已成为非常迫切的问题。目前,制约我国航空公司发展的因素有很多,其中绩效管理水平低下的现象尤为严重。本文将价值链管理的思想融入航空公司绩效管理之中,从战略发展的角度理清航空公司绩效管理的基本思路,为航空公司达成战略目标和增强竞争力提供了有效的管理方法。 展开更多

关键词 航空公司 价值链 绩效管理

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航空货运量的优化组合预测模型 被引量：16

8

作者 文军 蒋由辉 方文清 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第15期215-217,229,共4页

以1997年～2007年我国航空货运量的统计数据为基础,采用灰色GM(1,1)模型和回归分析模型进行组合优化,建立了基于诱导有序几何加权平均(IOWGA)算子的航空货运量组合预测模型,并对组合预测模型进行检验。检验结果表明,组合预测模型是有效... 以1997年～2007年我国航空货运量的统计数据为基础,采用灰色GM(1,1)模型和回归分析模型进行组合优化,建立了基于诱导有序几何加权平均(IOWGA)算子的航空货运量组合预测模型,并对组合预测模型进行检验。检验结果表明,组合预测模型是有效、可靠的,且具有较高的预测精度,可应用于实际预测。最后利用所建立的预测模型预测了2009年～2012年我国航空货运量。 展开更多

关键词 航空货运量 诱导有序几何加权平均(IOWGA)算子 灰色预测 回归分析 组合预测

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航权开放与我国航空公司核心竞争力构建 被引量：6

9

作者 杨省贵 杨治远 魏中许 《商业时代》 北大核心 2008年第34期97-98,共2页

在航权开放的背景下,国内航空公司的竞争环境发生了巨大的变化,核心竞争力的构建关系着航空公司的生存与发展。文章分析了航权开放背景下国内航空公司的竞争环境,阐述了航空公司核心竞争力的主要载体,提出了航权开放背景下构建航空公司... 在航权开放的背景下,国内航空公司的竞争环境发生了巨大的变化,核心竞争力的构建关系着航空公司的生存与发展。文章分析了航权开放背景下国内航空公司的竞争环境,阐述了航空公司核心竞争力的主要载体,提出了航权开放背景下构建航空公司核心竞争力的保障措施。 展开更多

关键词 航权开放 航空公司 核心竞争力

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航空公司安全系统风险的模糊综合评价研究 被引量：24

10

作者 文军 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2010年第1期44-48,共5页

对航空公司安全系统风险进行科学的评价,是确保其安全运行的有效措施。针对影响航空公司安全系统风险诸多因素具有的模糊性,引入模糊综合评价理论对航空公司安全系统风险进行风险评价,构建了航空公司安全系统风险评价的指标体系,建立了... 对航空公司安全系统风险进行科学的评价,是确保其安全运行的有效措施。针对影响航空公司安全系统风险诸多因素具有的模糊性,引入模糊综合评价理论对航空公司安全系统风险进行风险评价,构建了航空公司安全系统风险评价的指标体系,建立了基于模糊综合评价的航空公司安全系统风险评价模型。并结合实例进行了计算,结果表明该方法能有效地利用评价指标的信息,科学合理地综合评价航空公司的安全系统风险状况,具有可操作性和实用性。 展开更多

关键词 航空公司 安全系统风险管理 风险评价 模糊综合评价

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中国农村金融发展与农民消费结构研究 被引量：8

11

作者 李国政 杨峰 《西南金融》 北大核心 2012年第3期54-57,共4页

本文以中国农村金融发展和农民消费结构的事实为基础,分析了改革开放以来二者的动态关系。实证结果显示:农村金融发展对农民基本生活类支出产生负效应,且前者不是后者的格兰杰原因;而农村金融发展对农民发展类支出存在正效应,但影响不大... 本文以中国农村金融发展和农民消费结构的事实为基础,分析了改革开放以来二者的动态关系。实证结果显示:农村金融发展对农民基本生活类支出产生负效应,且前者不是后者的格兰杰原因;而农村金融发展对农民发展类支出存在正效应,但影响不大,农村金融发展结构是农民发展类支出的格兰杰原因。整体上农村金融对提升农民的消费需求和消费结构并未起到太大的作用。基于此,需要完善农村金融制度,提高农村金融服务功能,优化农村金融结构,促进农民消费需求提高。 展开更多

关键词 农村金融 农民消费结构 实证分析

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区域航空市场客运运力供需均衡性规划研究 被引量：6

12

作者 杨省贵 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第4期46-51,共6页

区域航空市场作为中国运输航空市场的重要组成部分,在服务于区域航空旅客和带动区域经济发展方面发挥着不可替代的作用。以西南地区航空市场为例,以供需均衡为目标,通过研究区域航空客运运力规划问题,分析供需均衡理论及西南地区航空客... 区域航空市场作为中国运输航空市场的重要组成部分,在服务于区域航空旅客和带动区域经济发展方面发挥着不可替代的作用。以西南地区航空市场为例,以供需均衡为目标,通过研究区域航空客运运力规划问题,分析供需均衡理论及西南地区航空客运量变化趋势,提出以巩固策略规划西南地区航空市场客运运力,从总量规划、运力布局规划和运力结构规划3个方面研究西南地区航空市场客运运力均衡性规划问题。 展开更多

关键词 航空运输 区域航空 客运运力 西南地区

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我国航空客运价格的形成机制及定价策略 被引量：4

13

作者 朱志愚 《价格月刊》 北大核心 2007年第8期3-5,共3页

航空客运的服务特点和航空特性决定了其运输价格形成机制的复杂性与影响因素的多样性。本文以服务产品定价理论为基础,结合航空客运的特点,分析影响我国航空客运价格的因素及其价格形成机制,提出航空客运产品的定价策略。

关键词 航空运输 客运价格 影响因素 形成机制 定价策略

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民族主义视域下的政争与外交——华盛顿会议期间中国在美各方力量博弈 被引量：1

14

作者 熊斌 《社会科学家》 CSSCI 北大核心 2013年第3期139-142,共4页

华盛顿会议召开后,中国在美各方力量通过诸多方式进行了一场维护中国国家利益的民族主义运动。尽管在国家利益层面具有明显的一致性,但因党派利益掺杂其间,南北政府代表围绕十项原则、中日直交、借款赎路等问题进行了诸多交锋,带有浓郁... 华盛顿会议召开后,中国在美各方力量通过诸多方式进行了一场维护中国国家利益的民族主义运动。尽管在国家利益层面具有明显的一致性,但因党派利益掺杂其间,南北政府代表围绕十项原则、中日直交、借款赎路等问题进行了诸多交锋,带有浓郁的政争对抗色彩,反而是国民外交代表与海外华侨、留学生力图弥合两者之间分歧。总的看来,外塑一致对外的国际形象与最大限度收回民族权益是其主要内容,呈现了中国内政纷扰的特点,同时也彰显了民族主义运动的伟力。 展开更多

关键词 华盛顿会议 南北政府代表 国民外交代表 华侨留学生

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流动视角的飞行人力资源成本核算中SWOT理论的应用 被引量：1

15

作者 杨省贵 《企业经济》 CSSCI 北大核心 2009年第2期140-143,共4页

分析了飞行人力资源成本发生的特殊性,阐述了SWOT理论的内涵,进而研究了SWOT理论对于飞行人力资源成本核算的价值。把SWOT理论应用到确定飞行人力资源成本核算方法的分析中,提出了两类不同的核算飞行人力资源成本的方法。强调应用SWOT... 分析了飞行人力资源成本发生的特殊性,阐述了SWOT理论的内涵,进而研究了SWOT理论对于飞行人力资源成本核算的价值。把SWOT理论应用到确定飞行人力资源成本核算方法的分析中,提出了两类不同的核算飞行人力资源成本的方法。强调应用SWOT理论可以帮助航空公司提出尽可能多的飞行人力资源成本核算方法,在复杂的环境中作出科学决策。 展开更多

关键词 飞行人力资源 成本核算 SWOT理论

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“国民外交”语境下中央、地方、国民互动关系研究——以华盛顿会议为中心的考察

16

作者 熊斌 任宣羽 《西南大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2010年第5期201-207,共7页

华盛顿会议,因关系中国甚巨,备受中央、地方、国民的关注。北京政府会前积极准备,邀请南方政府代表参加以示一致对外;国人则成立了全国国民外交大会作为国民一致对外的总机关。华会期间,因内政外交的纠缠,南北民众在对待北京政府与南方... 华盛顿会议,因关系中国甚巨,备受中央、地方、国民的关注。北京政府会前积极准备,邀请南方政府代表参加以示一致对外;国人则成立了全国国民外交大会作为国民一致对外的总机关。华会期间,因内政外交的纠缠,南北民众在对待北京政府与南方政府的问题上发生分裂;南方政府借机攻击北京政府,否认其对内对外的合法性,并力求各国承认。三者博弈后,北京政府权威虽被质疑,但仍为外交主体,也得到了至少是北京民众的谅解;南方政府华会初期、中期,尽管颇受舆论攻击,但因其态度较为强硬,还是赢得了一部分民众的支持;国民外交团体视线随之转向内政。 展开更多

关键词 国民外交 华盛顿会议 北京政府 南方政府 国民互动

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收购公司股票绩效研究——来自中国上市公司的经验证据

17

作者 贺镜帆 干胜道 《会计之友》 北大核心 2013年第29期48-52,共5页

文章以中国上市公司间的并购为样本,收集了近八年收购公司的经验证据,研究收购公司在股票市场上的反应。研究内容从两方面进行讨论,一是研究了收购公司股票宣告日前后若干天内的短期股票绩效问题,二是研究了收购公司并购后三年内的长期... 文章以中国上市公司间的并购为样本,收集了近八年收购公司的经验证据,研究收购公司在股票市场上的反应。研究内容从两方面进行讨论,一是研究了收购公司股票宣告日前后若干天内的短期股票绩效问题,二是研究了收购公司并购后三年内的长期股票绩效。同时,还研究了进行横向合并的收购公司的股票绩效问题,并对收购公司长期股票绩效与短期股票绩效的相关性进行了研究。 展开更多

关键词 收购公司 股票 绩效

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基于成长周期理论的民营航空融资结构优化

18

作者 何行 《企业经济》 北大核心 2012年第5期172-175,共4页

民营航空公司的融资困境源于其融资结构不合理,而改善融资结构并非追求一个理性的最优化函数。优化融资结构的目标应伴随着民营航空成长周期不同发展阶段而变化,以寻求不同的融资策略。基于此,本文首先梳理公司成长周期融资结构理论,接... 民营航空公司的融资困境源于其融资结构不合理,而改善融资结构并非追求一个理性的最优化函数。优化融资结构的目标应伴随着民营航空成长周期不同发展阶段而变化,以寻求不同的融资策略。基于此,本文首先梳理公司成长周期融资结构理论,接着解析民营航空融资结构,并分析现阶段融资结构基本特征,而后探讨我国民营航空不同成长周期的融资结构优化问题,最后总结我国民营航空当前所处的发展阶段并提出政策性建议。 展开更多

关键词 民营航空 融资结构 分阶段融资 成长周期

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浅谈企业如何改进招聘管理

19

作者 白钊 《中国酿造》 CAS 北大核心 2008年第4X期58-59,共2页

人力资源管理系统由招聘、培训、绩效、薪酬、激励等组成,其中招聘是引进企业所需的人才,实施人力资源管理的第1步,招聘将直接决定企业能否获得最合适的人力资源,对企业的生存和发展有着十分重要的意义。该文就我国目前企业招聘工作中... 人力资源管理系统由招聘、培训、绩效、薪酬、激励等组成,其中招聘是引进企业所需的人才,实施人力资源管理的第1步,招聘将直接决定企业能否获得最合适的人力资源,对企业的生存和发展有着十分重要的意义。该文就我国目前企业招聘工作中常见的误区进行分析,并就企业如何构建招聘管理体系提出建议。 展开更多

关键词 人力资源 招聘

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基于航线网络运力优化分配的机队规划方法 被引量：21

20

作者 孙宏 张培文 汪瑜 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期111-115,共5页

根据预测的航线运输生产指标,以利润最大化为优化目标,综合考虑机型的技术经济性能和市场需求、航班频率资源、机组的有效飞行实力等因素,确定各航线上航班频率与使用机型的最优组合,再根据机型的平均利用率确定相应的机队配置方案.对5... 根据预测的航线运输生产指标,以利润最大化为优化目标,综合考虑机型的技术经济性能和市场需求、航班频率资源、机组的有效飞行实力等因素,确定各航线上航班频率与使用机型的最优组合,再根据机型的平均利用率确定相应的机队配置方案.对5种机型、60条航线的机队规划问题进行仿真,结果表明该方法对航线客流量的波动具有一定的鲁棒性. 展开更多

关键词 航空运输 机队规划 优化 鲁棒性

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